Kun täyssähköauton akkuun tulee piilevää vikaa purkautuen hiljakseen "parissa päivässä" tai ei vain enään jotenkin suostu juurikaan latautumaan (kapasiteetti huono), niin käykö niin että jos on täyskasko, niin omistaja ajaa sitten autolla talvella "jäiseltä tieltä" ulos mutkassa puuta päin keulan lyttyyn tahalleen saadakseen auton lunastukseen? Toisinsanoen kun ei haluta kallista akkua alkaa omasta pussista maksamaan, niin tehdään jotain jotta se voidaan vierittää vakuutusyhtiön ongelmaksi? Tuleeko vakuutus hinnat sitten myös sen mukaisiksi täyssähköautoille, jolloin taas aletaan miettimään kannattaako sittenkään VANHAN täyssähköauton pitäminen vaikka "halvalla" noin 10v ikäisen saisikin?
Jostain luin että jos tulee kunnon kolari esim. peräänajo niin täyssähköauton akku pitää täysin tarkastaa että se on kunnossa eli turvallinen vaikka vaurioita ei akun lähellä olisikaan? Pitääkö paikkansa? Kunnon tärähdys saattaa vahingoittaa akkua sisäisesti?
Jostain luin että jos tulee kunnon kolari esim. peräänajo niin täyssähköauton akku pitää täysin tarkastaa että se on kunnossa eli turvallinen vaikka vaurioita ei akun lähellä olisikaan? Pitääkö paikkansa? Kunnon tärähdys saattaa vahingoittaa akkua sisäisesti?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kyllä voit olla ihan varma, että korvaus ei tipahda kuin manulle illallinen, joten ei kannata suunnitella sellaista.
Pointti olikin siinä että tälläistä varmasti tulevaisuudessa tulee tapahtumaan paljon kun joudutaan siihen "umpikuja" tilanteeseen että halvasta sähköautosta tuleekin huonolla onnella se rahareikä. Varmasti tätä tapahtuu myös muissakin (polttomoottori) ajoneuvoissa, joten uutta tämä ei varmasti ole. Tuleeko sähköautoille sitten erilaiset kaskosäännöt lunastuspykälien osalta.... se jää nähtäväksi.