Kokemuksia 500-1000 euron romuista?

Itse ostin syksyllä 2018 Daewoo Matiz vm 2004, mittarissa silloin 88tkm. Hinta oli 1350€. Autoon oli juuri liike teettänyt jakopään rempan.

Se on kiva kippo. Olen nyt 1,5 vuoden aikana ajanut sillä kaupunki-ajoa 15 tkm. Pellit ja kone hyvässä kunnossa. Alahelman ruosteen huomasin vasta kauppojen jälkeen ja teetin siihen ruostekorjauksen 300€. Jarruihin on osaa vaihdettu ja jarruputki toiselle puolelle, sekä vetonivelet molemmin puolin. Korjauksiin on mennyt yhteensä noin 800€. Nyt ei isompaa korjattavaa pitäisi olla tulossa, ja konehan tuossa on vasta sisään ajettu.

Jos myisin sen nyt, niin saisin lähes saman summan, millä auton ostin eli ei juuri arvon alenemaa.

Olen olosuhteiden pakosta joutunut aiemminkin ostamaan halpoja kotteroita, ja voin sanoa että 500€ et saa kunnossa olevaa autoa. Tonnilla voi saada, mutta tarkkana pitää olla: suurin osa tarjonnasta on aikamoisia rotanloukkuja. Mutta kyllä se helmikin niistä löytyy.

Tätä Daewoota ennen oli huono kokemus: ostin 700€ Opel Astran. Osoittautui että autossa oli jo ostohetkellä aika paha kansivika. Olihan siinä kilometrejä jo 400 tkm. Ajoin sillä sitten vuoden, myin sen jobbarille 200€ ja vaihdoin tuohon Matiziin.

Kaiken kaikkiaan, tonnilla voi tehdä ihan ok autokaupan, mutta pitää suhtautua jokaiseen autoon hyvin epäillen ja tarkastaa kunnolla. 500€ en ole sellaista autoa edes nähnyt mitä voisin harkita ostavani.

Tolla rahalla saa juurikin auton vuodeksi, kannattaa katsoa sellainen, joka on hiljattain katsastettu, on edes jonkinlaista turvaa siitä, että ei isoja vikoja ainakaan heti ole edessä, pikkukinnereitä löytyy maltilla hakemalla ja hyvällä onnella, kaveri osti pari vuotta sitten itselleen auton "vuodeksi" Opel Corsa vm. 2000, maksoi siitä 630€, ajettu 86tkm, korissa kolhuja (ei isoja, vain kosmeettisia) ja punaisen tavallisen värin vika=haalistunut, ei haittaa ajoa, viime vuonna kuskinpuolen helmaan hitsattiin katsurin määräämänä paikka, muuten toiminut moitteettomasti., ajaa sillä vieläkin ;))

Oon 30 vuotta ajanu tonnin-puolentoista vehkeillä, siis markka aikaan n.10 tonnin... siis asiaan. Jokaista autoa ostaessa miettii minkälaisen pommin sitä on ostanu, mutta eipähän Korkeelta tipu,Jos osoittautuu sudeksi. Yksityisiltä ostan aina, jotenkin luottamus on parempi, koska jobbarille usein myydään, just ja just harsittuja,jotka kestää ehkä pari kk, joista jobbari ei tiedä mitään. Nykyisin tulotaso on kasvanut, samoin ajomäärät, (40 000 km/v) mutta toisaalta ne tonnin autotkin on parantuneet. 500 - 1000e menee huoltoihin vuodessa, mutta katson, että se on vain siedettävä, korjautan kaiken korjaamolla, kannattaa etsiä lähistöltä luottopaja, sen tonnin kun jakaa 40 tonnilla, niin ei se niin paha oo. Itse tekemällä remontit, säästäisi tosi paljon, mutta laiska kun on... .Tällä hetkellä diesel Saab menossa, jos se pari vuotta kestäisi, ja ei kun uutta putkeen.

Nyt on 100€ auto alla ja liikkuu

500 €:n ranskanpastilli automaattivaihteistoolla vuodelta 2006 alla, jossa kattava varustelista kaikenlaista sähkövarustetta. Kaikki toimii kuin junan vessa. Eikä ruostetta missään. Seuraavaan katsastukseen joutuu tuulilasin uusimaan. Kiitos nastarengasautoilijoinen. Normiöljynvaihdoilla ollaan toistaiseksi selvitty. Pitää tosin hyvin arvonsa, niin miksi ostaisi kalliimpaa.

Onhan noissa tosi vanhoissa ja halvoissa se huono puoli, että niissä on heikompi turvallisuus. Tuossa ostamasssani Matizissa meni hyvällä tuurilla jarruputki paskaksi korjaamon pihassa, kun vein sitä sinne toisella asialla. Jos olisi tapahtunut liikenteessä, olisi käynyt huonosti.

Toinen juttu on se, että jos noissa menee se 500-1000€ vuodessa korjauksiin niin kyllähän tuolla rahalla maksaa uudempaa autoa. Tosin näiden käytettyjen kanssa on niin että vaikka ostaa 10 000€ käytetyn, voi silti tulla kallista korjattavaa.

Romut on purkaamolla.

1800eur golf 4 variant, 250 000km ajettu ja 18v. Koneeseen vaihdettu öljyjä, suodattimia ja tulppia. Jakohihnat.

Ei mitään vikoja ja korjauksia tekniikkaan

Ei pilkkuakaan ruostettu edes pyöräkoteloiden kanteissa.

Pohja ruosteeton, ei vie öljyä. Minun aikana ei enää ruostumaan kun pihassa on painepesuri oven takana jolla huutelua talvella, eikä ole ruuhkasuomessa kivisuihkussa ja suolasumussa!

Vedän pihassa viikon päässä koteloainetta ja alustamassaa muutaman litran pohjaan. Vaikka näyttää ruosteettomalla. Auto laitetaan korkeiden pukkien päälle ja

Tällä ajaisi 400 000km mittariin helposti. Ajattelin pitää pysyvästi leimassa ja ajossa.

En usko että yksikään uudempi bensa-auto ei pysy näin hyvänä vaan jos ostat nyt uuden auton niin siinä on vikoja enemmän kuin minun 18v 250tkm ajetussa golfissa. Jos lähdetään vertamaan.