Nissan ei myy enää Qashgai mallia diesel-moottorilla

Totta, tuo wltp testin km määrä josta lasketaan kulutus ja sitä kautta verot hävittää todelliset kulutukset teknisistä tiedoista ja markkinoinnista.

Koska on nahdollista ajaa halvalla litium akulla ja sähkömoottorilla se " Testaushuoneen lämpötila 23° C; Matkan pituus 23 km "

Ja saada litran, parin kulutus paperiin ja suomen verottajan raapimaan kaljuaan.

Anonyymi kirjoitti:

Totta, tuo wltp testin km määrä josta lasketaan kulutus ja sitä kautta verot hävittää todelliset kulutukset teknisistä tiedoista ja markkinoinnista.

Koska on nahdollista ajaa halvalla litium akulla ja sähkömoottorilla se " Testaushuoneen lämpötila 23° C; Matkan pituus 23 km "

Ja saada litran, parin kulutus paperiin ja suomen verottajan raapimaan kaljuaan.

Lue lisää

Eli minun mielestä jos autossa on polttomoottori niin päästötesti pitäisi laskea heti täysin tyhjällä akulla.

Anonyymi kirjoitti:

Eli minun mielestä jos autossa on polttomoottori niin päästötesti pitäisi laskea heti täysin tyhjällä akulla.

Tai ainakin ilmoittaa lukema litraa sähkön kWh / 20 km.
Ei 100 kilometriä kuten nyt, koska kaikki (paitsi näköjään viranomaiset) tietävät että lukema ei päde sadan kilometrin yhtäjaksoisella matkalla.

Toisaalta, autovero koskee tämän osalta vain Suomea. EUn mahdolliset CO2-maksut valmistajalle eivät varmastikaan tule vähentämään autoveroa, vaan Suomi lisää autovero noiden kalliimmaksi tulevien autojen hintojen lisäksi. Ja sitten vielä arvonlisävero 24 % siihen lisukkeeksi kuin kerma kakkuun.

Ei silti. Maksetaanhan sähköverostakin arvonlisäveroa :)

Anonyymi kirjoitti:

Eli minun mielestä jos autossa on polttomoottori niin päästötesti pitäisi laskea heti täysin tyhjällä akulla.

Kyllä kaikissa autoissa joissa on mahdollista ajaa polttoaineella ( bensa, diesel, kaasu) akun loppumisen jälkeen. Koska nyt ei kerro todellisuutta ja mitä autot päästävät CO2 ja muuta.

Ei myykään. Sen oikea nimi on Cash Gay. Vai oliko se QASHQAI eli Qashqai, eli Kaskai.
Sen sisarmalli on Renault Kadjar, saa nähdä säilyykö siinä dieselversio.

Renault Koleos poistui Suomen markkinoilta (Ruotsissa on edellen). Minusta se on/oli todella tyylikäs verrattuna sisarmalli Nissan X-trailiin, jota myydään vielä Suomessakin sekä bensa- että dieselversiona. Makuasioita kumpi on nätimpi, mutta Koleoksen olisin halunnut (mutta 10000 euron autovero on liikaa), mutta X-trail oli minun silmissäni vain pullistunut Qashqai.