Jos annan kakkosautoni vuodeksi kaverille käyttöön, mitä tulisi käyttää oikeana hintana, jotta kilometrien tuoma kuluminen ja ajan tuoma arvonlasku kohdistuisi oikein.
speksit:
-vm 98 iso ranskalainen bensafarkku, jolla nyt ajettu n. 150 tkm. Nykyarvo n. 9000e.
-oletetaan, että huollot (n €, renkaat n € ja vakuutukset (n.600/v) maksan tänä aikana minä. Kaveri tietysti itse bensat.
- sijoitetusta pääomasta ei ollut tarkoitus veloittaa.
Huomioitavia tekijöitä, joita tulee heti mieleen ovat vapaan autoedun tai käyttöetuauton verotusarvo, omien ajojen hinta, huoltosopparin lisäkilometrihinta.
Omassa päässä tästä pähkinästä ei tahdo tulla valmista.
speksit:
-vm 98 iso ranskalainen bensafarkku, jolla nyt ajettu n. 150 tkm. Nykyarvo n. 9000e.
-oletetaan, että huollot (n €, renkaat n € ja vakuutukset (n.600/v) maksan tänä aikana minä. Kaveri tietysti itse bensat.
- sijoitetusta pääomasta ei ollut tarkoitus veloittaa.
Huomioitavia tekijöitä, joita tulee heti mieleen ovat vapaan autoedun tai käyttöetuauton verotusarvo, omien ajojen hinta, huoltosopparin lisäkilometrihinta.
Omassa päässä tästä pähkinästä ei tahdo tulla valmista.
Vastaukset 10
Vanhimmat
10snt/km
Minustakin tuo 10senttiä kilsalta osuu ainakin lähelle oikeaa. Itsellä oli viime vuoden verotuksessa autokulut 22snt/km, mutta se sisälsi löpön ja poistot, joten tuossa tapauksessa 10 snt/km lienee aika lähellä oikeaa.
tekee 182,5€ kuukaudessa.
Jaakko myy liian halvalla, jos kilometrit jäävät alle 15 tkm/vuosi.
Leikkauspiste Jaakon taksan kanssa siis 21900 km/vuosi.
Paljonkos se kaverisi aikoi ajella?
Halvalla ja liian helpolla tuo menisi noin minustakin.
Veikkaisin, että kilometreja tulee kaverille n. 12-14000, mutta tämä on todellakin vain veikkaus.
Veloitettavan km-hinnan tulee kattaa ainakin :
ajan tuoma arvonlasku n.1000e,
km-arvonlaskun arvio ehkä n. 500e (poistot),
huoltojen osuus,
renkaiden kuluminen,
vakuutukset 600e ja
ajoneuvovero (oliko se reilu satanen?)
Tietysti tässä voisi olla yhtenä mahdollisuutena ottaa ensinnäkin kiinteä maksu arvonlaskuun ajasta sekä veroihin ja vakuutuksiin ja sitten toiseksi kilometreihin sidottu oma maksunsa.
Haluaisin kuitenkin kasvatusmielessä, että perittävällä hinnalla olisi myös kulutusta hillitsevä ohjausvaikutus. Ylikilometreillä voisi olla tietyn rajan jälkeen oma hintansa.
En halua tienata tällä, mutta en myöskään olla maksumiehenä. Eli nollakatteella mennään.
Löin puutteenperän laskuriin seuraavat arvot - Osuisivatko ne mielestänne oikeaan?
arvonlasku 1500
rengas 130
vero 120
vak 600
huollot 250
ja ajokilometreiksi 13000.
Noilla arvoilla hinnaksi tulee 0,20e/km
Kuullostaako oikealta? Heittääkö joku?
http://www.elisanet.fi/puutteenpera/autoilu.html
Miten olisi 2500€/vuosi (sis. 12 tkm)
Ylimenevät kilometrit 10snt/km
Kaverin pitää olla luotettava automies. Tuttavieni joukosta tietäisin kolme kaveria, joille uskaltaisin näillä ehdoilla lainata autoni.
Yksikään sukulainen ei kuulu tähän joukkoon.
Siinä on kummallakin kova riski. Entä jos auto hajoaa, tuskin vuokraaja on valmis korjuuttamaan sitä. Jos taas varaudut korjauksiin, niin sitä ei kannata vuokrata kalliin hinnan takia. Kyllä se alihintaan pitää antaa, tai ehkä parasta on että myyt sen pois.
40 senttiä/km miinus pääomakulut 15 senttiä/km = 25 senttiä per km.
Äh, perkele, kaveri maksaakin bensat itse.
Kilometrikorvauksen määrä 40 senttiä/km on siis lähtökohtana. Vähennetään laskennalliset pääomamenot 15 senttiä/km ja bensa 11 senttiä/km.
Arvioitu ajomäärä 12.000 km ja kulutus 9 l/km.
40 s/km - (15 s/km 11 s/km) = 14 senttiä/km.
Autoliiton laskelmat