Kommarilandioissa on ihan ooko ryöstää hyödyllisiltä idiooteilta heidän omaisuuttaan sen kommarisi-idelogian mukaista SVT: Ruotsi lähettää yhä Pohjois-Koreaan kaksi karhukirjettä vuodessa – syynä mm. nämä velka-Volvot, katso kuvat! "Kaikki alkoi vuonna 1974, kun Pohjois-Korea tilasi Ruotsista tuhat Volvo 144:sta sekä joukon muita tuotteita, joiden valmistajia olivat mm. teollisuusyritykset Atlas Copco, Asea ja Kockums. Yhteensä pohjoiskorealaisilta paloi tuolloin ruotsalaisperäisten teollisuustuotteiden hankintoihin noin 600 miljoonaa kruunua. Tilatut tavarat kyllä toimitettiin, mutta äyriäkään kyseisistä hyödykkeistä ei koskaan Ruotsille maksettu. Iso osa maksamattomista Volvo 144:sta on yhä liikenteessä." is.fi/autot/art-2000005325371.html
0Äänestä
Anonyymi
Täytyy laittaa torpedot asialle. Pieni iskuryhmä sinne hakemaan ne velat!
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kommarilandioissa on ihan ooko ryöstää hyödyllisiltä idiooteilta heidän omaisuuttaan sen kommarisi-idelogian mukaista
SVT: Ruotsi lähettää yhä Pohjois-Koreaan kaksi karhukirjettä vuodessa – syynä mm. nämä velka-Volvot, katso kuvat!
"Kaikki alkoi vuonna 1974, kun Pohjois-Korea tilasi Ruotsista tuhat Volvo 144:sta sekä joukon muita tuotteita, joiden valmistajia olivat mm. teollisuusyritykset Atlas Copco, Asea ja Kockums.
Yhteensä pohjoiskorealaisilta paloi tuolloin ruotsalaisperäisten teollisuustuotteiden hankintoihin noin 600 miljoonaa kruunua.
Tilatut tavarat kyllä toimitettiin, mutta äyriäkään kyseisistä hyödykkeistä ei koskaan Ruotsille maksettu.
Iso osa maksamattomista Volvo 144:sta on yhä liikenteessä."
is.fi/autot/art-2000005325371.html
Täytyy laittaa torpedot asialle. Pieni iskuryhmä sinne hakemaan ne velat!