Sillä dieselillä kun ei ole enää mitään arvoa

Ihan 2 vuoden takainen artikkeli.
Tilanne muuttunut huomattavasti, dieselien rekisteröinnit vahvassa kasvussa Saksassa.

Kai sinä sen verran tajuat.

Ostajan markkinat. Katselin justiin yhtä diesel-auton ilmoitusta, että on kyllä houkuttelevan hintainen. Vielä ei ole auton vaihdon aika, mutta ehkä koeajolla pitäisi ainakin käydä. Bensaa kuluu enemmän, ja kesällä hintaero dieseliin on aika iso.

Joko taas !!! Niin väsynyttä läppää !!!

Niinkuin tuossa jo kaksi vanhassa artikkelissakin jo ennustettiin: ’Diesel ei tule poistumaan edes kevyen kaluston moottoriratkaisuna’.

Ja nyt kaksi vuotta myöhemmin ennusteen voi todeta osuneen oikeaan melkoisen tarkasti. Näin kun pysytään polttomoottoriautoissa ja niitähän valta osa uusistakin autoista edelleen on.
Vain halvoista ja pikkuautoista dieselit ovat vähentyneet tai poistuneet käytännössä. Kalliimpi ja kehittyneempi tekniikka ei sovi noihin autoihin, jotka kilpailevat halvoilla hinnoilla, niihin bensamoottoritekniikka on riittävä ja omiaan.

Dieseleidem osuus Suomessa on kasvanut koko ajan autokannassa ja se on myös taasen kääntynyt nousuun myös Euroopassakin. Olisiko syynä päästöjen merkittävä kasvu, kun dieseleistä moni siirtyi bensa-autoon ja nyt palataan takaisin dieseliin, kun polttomoottoreissa pysytään.
Sähköauto ei vielä sovi useimmille eikä hybridinkäön hyötyä päästöjen osalta saavuta, jos latausmahdollisuuksia ei ole tai ajoja tulee jatkuvasti niin paljon, että hybridin patterit eivät riitä edes päivittäisajossa.

jos tdi autosta pyydetään 10000e niin tarjoa 3000e

se on todellinen kaava tämänajan dieselin arvosta

Muista kun ostat dieselautoa niin vaihtoarvo on nolla

vain käyttöarvo