Auttakaa massojen kanssa, kiire!

Aloittaja tässä terve. Selvää on, että ajo-oikeus menee suoraan sen mukaan, mitä lukee auton ja vaunun kokonaismassasta. Jos se ylittää 3500kg, ei B riitä vaan pitää hakea pikku-e. Sitä olen juuri nyt siis tekemässä, jotta voin tätä 1480kg / 2000kg vaunua vetää.

Nyt kysymys ei koskenut ajo-oikeutta, vaan sitä soveltuuko nykyiset autot paperien puolesta vetoautoksi.

Selvää siis on, että molempien autojeni jarrullinen vetomassa riittää, koska se on molemmissa sen 1800kg ja vaunun ominaispaino on 1480kg. Eli tavaraa sopii ottaa vielä n. 300kg kyytiin, ja jäädään alle tuon vetomassan 1800kg.

Nyt kysymys koski tuota autojen rekisteriotteiden kohtaa "yhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa". Jos sillä tarkoitetaan todellista painoa (vaakamassa), niin ei tule ongelmia.

Sen sijaan, jos tuokin katsotaan siten, että papereista lasketaan yhteen auton ja vaunu suurin sallittu kokonaismassa, niin sitten tuo raja paukkuu. Koska vaunun kok.massa 2000kg auton. kok.massa 2201kg = 4201 kg, mikä ylittää auton rekkariin kirjatun yhdistelmän suurimman sallitun massan noin 200 kg:llä.

Onko varmaa tietoa?

Kiitos.

Anonyymi kirjoitti:

Aloittaja tässä terve. Selvää on, että ajo-oikeus menee suoraan sen mukaan, mitä lukee auton ja vaunun kokonaismassasta. Jos se ylittää 3500kg, ei B riitä vaan pitää hakea pikku-e. Sitä olen juuri nyt siis tekemässä, jotta voin tätä 1480kg / 2000kg vaunua vetää.

Nyt kysymys ei koskenut ajo-oikeutta, vaan sitä soveltuuko nykyiset autot paperien puolesta vetoautoksi.

Selvää siis on, että molempien autojeni jarrullinen vetomassa riittää, koska se on molemmissa sen 1800kg ja vaunun ominaispaino on 1480kg. Eli tavaraa sopii ottaa vielä n. 300kg kyytiin, ja jäädään alle tuon vetomassan 1800kg.

Nyt kysymys koski tuota autojen rekisteriotteiden kohtaa "yhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa". Jos sillä tarkoitetaan todellista painoa (vaakamassa), niin ei tule ongelmia.

Sen sijaan, jos tuokin katsotaan siten, että papereista lasketaan yhteen auton ja vaunu suurin sallittu kokonaismassa, niin sitten tuo raja paukkuu. Koska vaunun kok.massa 2000kg auton. kok.massa 2201kg = 4201 kg, mikä ylittää auton rekkariin kirjatun yhdistelmän suurimman sallitun massan noin 200 kg:llä.

Onko varmaa tietoa?

Kiitos.

Lue lisää

Ajokortin ajo-oikeuksia määritellessä katsotaan aina papereista yhdistelmän kokonaismassoja. Se että minkälaista vaunua saa vetää autolla on ilmoitettu suurimmalla kytkentämassalla. Ajettaessa vaunun painoa tarkastellaan sitä arvoa joka kohdistuu vaunun pyöristä maahan (käydään vaikka vaa'alla).
Matkailuvaunujen omapainot on mitoitettu aika tiukasti, joten aina ei ole varmuutta minkä verran vaunuun voi kuormata tavaraa. Jos todellinen kuormausvara onkin pieni, liiat tavarat on kuljetettava esimerkiksi vetoautossa, kunhan huomioi ettei senkin kokonaispainoa ylitetä.
Aika harvoin Suomessa punnitaan matkailuvaunuyhdistelmiä tien päällä, mutta esimerkiksi Saksassa on jouduttu nostamaan tavaraa tien penkalle ennen kuin matka voi jatkua.

Anonyymi kirjoitti:

Ajokortin ajo-oikeuksia määritellessä katsotaan aina papereista yhdistelmän kokonaismassoja. Se että minkälaista vaunua saa vetää autolla on ilmoitettu suurimmalla kytkentämassalla. Ajettaessa vaunun painoa tarkastellaan sitä arvoa joka kohdistuu vaunun pyöristä maahan (käydään vaikka vaa'alla).
Matkailuvaunujen omapainot on mitoitettu aika tiukasti, joten aina ei ole varmuutta minkä verran vaunuun voi kuormata tavaraa. Jos todellinen kuormausvara onkin pieni, liiat tavarat on kuljetettava esimerkiksi vetoautossa, kunhan huomioi ettei senkin kokonaispainoa ylitetä.
Aika harvoin Suomessa punnitaan matkailuvaunuyhdistelmiä tien päällä, mutta esimerkiksi Saksassa on jouduttu nostamaan tavaraa tien penkalle ennen kuin matka voi jatkua.

Lue lisää

Jep, ja suoritin aamulla käsittely- ja ajokokeen tuolla autolla 2, eli sillä, jonka vetomassa 1790kg ja suurin sallittu yhdistelmän kokonaismassa 3662kg. Vaunu 1448kg / 2000kg.