Terve, sain tuurilla ajan Be-korti ajo- ja käsittelykokeeseen huomiselle, teoriakoetta seuraavalle päivälle. Nyt on ongelma, jota en saa ratkottua Traficomin ym. sivujen tietojen perusteella.
Pyydän pikaista jeesiä.
Vaunun omamassa 1480 ja suurin sallittu kokonaismassa 2000.
Saako tuota vaunua vetää ja osallistua ajokokeeseen näillä molemmilla vetoautoilla?
Auto 1: omamassa 1601, suurin sallittu kokonaismassa 2201, perävaunumassa jarruin 1800, yhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa 4035.
Auto 2) omamassa 1578, suurin sallittu kokonaismassa 2167, perävaunumassa jarruin 1790, yhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa 3667.
Eli kuten huomaatte, jos suurin sallittu yhdistelmän kokonaismassa lasketaan suoraan papereiden kokonaismassoista, niin olen lirissä. Mutta onko näin?
Auttakaa, kiitos.
Pyydän pikaista jeesiä.
Vaunun omamassa 1480 ja suurin sallittu kokonaismassa 2000.
Saako tuota vaunua vetää ja osallistua ajokokeeseen näillä molemmilla vetoautoilla?
Auto 1: omamassa 1601, suurin sallittu kokonaismassa 2201, perävaunumassa jarruin 1800, yhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa 4035.
Auto 2) omamassa 1578, suurin sallittu kokonaismassa 2167, perävaunumassa jarruin 1790, yhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa 3667.
Eli kuten huomaatte, jos suurin sallittu yhdistelmän kokonaismassa lasketaan suoraan papereiden kokonaismassoista, niin olen lirissä. Mutta onko näin?
Auttakaa, kiitos.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kyllä se on näin. Kun tarkastellaan ajo-oikeutta, perävaunun massa katsotaan aina papereista suurimman massan mukaisesti. Vastaavasti auton suurin sallittu vetopaino katsotaan myös papereista.
Yhdistelmää ei myöskään voi ajaa koepaikalle.
Etkö saa mistään lainaksi kevyempää kärryä? Ei tarvitse olla matkailuvaunukaan, kunhan on niin korkea kori ettei sen yli näe taaksepäin. Muistaakseni peräkärryksi kelpaa vaikka jarrutonkin, mutta kannattaa kysyä ajokokeen vastaanottajalta.
Aloittaja tässä terve. Selvää on, että ajo-oikeus menee suoraan sen mukaan, mitä lukee auton ja vaunun kokonaismassasta. Jos se ylittää 3500kg, ei B riitä vaan pitää hakea pikku-e. Sitä olen juuri nyt siis tekemässä, jotta voin tätä 1480kg / 2000kg vaunua vetää.
Nyt kysymys ei koskenut ajo-oikeutta, vaan sitä soveltuuko nykyiset autot paperien puolesta vetoautoksi.
Selvää siis on, että molempien autojeni jarrullinen vetomassa riittää, koska se on molemmissa sen 1800kg ja vaunun ominaispaino on 1480kg. Eli tavaraa sopii ottaa vielä n. 300kg kyytiin, ja jäädään alle tuon vetomassan 1800kg.
Nyt kysymys koski tuota autojen rekisteriotteiden kohtaa "yhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa". Jos sillä tarkoitetaan todellista painoa (vaakamassa), niin ei tule ongelmia.
Sen sijaan, jos tuokin katsotaan siten, että papereista lasketaan yhteen auton ja vaunu suurin sallittu kokonaismassa, niin sitten tuo raja paukkuu. Koska vaunun kok.massa 2000kg auton. kok.massa 2201kg = 4201 kg, mikä ylittää auton rekkariin kirjatun yhdistelmän suurimman sallitun massan noin 200 kg:llä.
Onko varmaa tietoa?
Kiitos.
Ajokortin ajo-oikeuksia määritellessä katsotaan aina papereista yhdistelmän kokonaismassoja. Se että minkälaista vaunua saa vetää autolla on ilmoitettu suurimmalla kytkentämassalla. Ajettaessa vaunun painoa tarkastellaan sitä arvoa joka kohdistuu vaunun pyöristä maahan (käydään vaikka vaa'alla).
Matkailuvaunujen omapainot on mitoitettu aika tiukasti, joten aina ei ole varmuutta minkä verran vaunuun voi kuormata tavaraa. Jos todellinen kuormausvara onkin pieni, liiat tavarat on kuljetettava esimerkiksi vetoautossa, kunhan huomioi ettei senkin kokonaispainoa ylitetä.
Aika harvoin Suomessa punnitaan matkailuvaunuyhdistelmiä tien päällä, mutta esimerkiksi Saksassa on jouduttu nostamaan tavaraa tien penkalle ennen kuin matka voi jatkua.
Jep, ja suoritin aamulla käsittely- ja ajokokeen tuolla autolla 2, eli sillä, jonka vetomassa 1790kg ja suurin sallittu yhdistelmän kokonaismassa 3662kg. Vaunu 1448kg / 2000kg.