Katsoppa tästä:
https://tyyliniekka.fi/wp-content/uploads/2020/05/Tyyliniekka-sähköauton-lataus-yhteenveto.jpg
https://tyyliniekka.fi/wp-content/uploads/2020/05/Tyyliniekka-sähköauton-lataus-yhteenveto.jpg
Sähköllä ajaminen on todella edullista
Anonyymi
1967
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Aiko ihnaaaa, kylläpä sinä keksit niin ihanan aloituksen, oi kauheaaaa!
Tässä+ajateltavaa.+Kotilataus+on+ehdoton+juttu+sähköautoissa.+Ei+tarvitse+koskaan+käydä+tankkaamassa+kun+kotona+saa+halpaa+sähköä.
Menee vain useampi vuosi, että polttoainekuluissa säästetyt eurot kuittaa merkittävästi suuremman hankintahinnan.
Seat Mii maksaa 15.000 ja VW ID.3 maksaa 27.000.
Ei noissa niin paljon ole enempää hintaa kuin vastaavankokoisissa polttiksissa.
Seat Mii bensa 12 000.
Nopeasti laskettuna sähkö Mii hankkii hankintahinnan erotuksen 75.000km kohdalla ja sen jälkeen se on bensaversiota halvempi omistaa ja ajaa.
ID.3 on kilpailukykyisempi koska vastaava Golf on hankala saada alle 30.000 euroa ja ID.3 jopa suurempi sisätiloiltaan kuin Golf.
Olettaen, että verotus pysyy ennallaan sähköautoille. Olettaisin, että ei menee kauankaan kun sähköautoja aletaan verottamaan.
Sähköautokanta on niin pieni ainakin seuraavat 10-15 vuotta ettei siitä saa merkittävää verotuloa millään. Verotus olisi imagosyistäkin todella huono ehdotus johon mikään puolue ei lähde. Sähköä itsessään ei pysty verottamaan koska se olisi Suomen teollisuudelle todellinen killeri.
Jos asiaa ajattelee edes vähän järjellä niin on selvää että sähköautojen tekemä aukko valtion kassaan maksetaan polttisautojen korotetuilla käyttömaksuilla. Vasta sitten joskus 20 vuoden päästä kun polttikset on lypsetty kuiviin ja tapettu pois niin maksutaakkaa on pakko siirtää sähköautoille.
Mutta ensimmäisenä verottajan tulillinjalla ovvat suuripäästöiset polttikset. Ei tarvitse olla Einstein ymmärtääkseen tämän.
Joissain tapauksissa sähkö tulee nyt halvemmaksi. Se vaan että montako vuottan sähköauto on ilman erillistä veroa onkin se toinen juttu.
Se että vauras ajaa halvalla sähköllä ja pienituloinen maksaa korkeaa ja kallista polttoaineveroa ei vain kauaa demokratiassa toimi. Sähköauton verotus tulee ennemmin tai myöhemmin.
Ilmastonmuutoksen vastustaminen on niin iso asia että mikään puolue ei lähde ajamaan sähköautoille veroa. Päinvastoin sähköautojen hankintatukia tullaan kasvattamaan ja tarvittavat lisätulot otetaan päästöpohjaisilla käyttömaksuilla.
Kaikki muu olisi puolueille poliittista itsemurhaa.
Näkisi vain puolueen joka vaihtaa ministeriautonsa sähkökoppakuoriaiseen.
Tesla, etron, epace, maycan....
Eivät ole koppakuoriaista nähneetkään.
Ja eihän ministerien tarvitse elää niinkuin saarnaavat. Se on nähty moneen kertaan.
https://tyyliniekka.fi/wp-content/uploads/2020/05/Tyyliniekka-sähköauton-lataus-yhteenveto.jpg
Linkki ehjänä.
No ei se näköjään pysy.
Tässä pitäisi olla toimiva
https://tyyliniekka.fi/wp-content/uploads/2020/05/Tyyliniekka-sähköauton-lataus-yhteenveto.jpg
No ei auta edes ääkkösten koodaaminen Suomi24:n linkinrikkojaa vastaan :(
Muuten kiva tuosähköauto mutta ei vaan tee mitään kun ei liiku latauksella tarpeeksi. Ei tee mitään. Isompi akku kiitos niin huomioisin tuon auton. Esim huominen liikkumissuoritus on yli 400 km minimissään.
No sitten sinä et osta sähköautoa, tämä on hyvin simppeli juttu. Minä en aio ajaa huomenna 400km:a enkä oikeastaan juuri koskaan.
Taas yksi tarina siitä että sähköauto ei sovi kaikille, mutta meille muille todella soiva peli. Kaksi euroa per 100km on hyvä motivaatio ja lisäksi ei tarvitse käydä koskaan tankkaamassa. Auto latautuu kotipihassa.
Vanhalla 1.9 tdi puolet halvempaa