Olen huomannut, että kun ajan moottoritiellä suurinta sallittua nopeutta (eli tiestä riippuen yleensä 100 tai 120 km/h, toki joskus 80 km/h tai jopa alle, jos on esim. tietöistä johtuvia paikallisia alempia nopeusrajoituksia), niin kun joku ohittaa, niin keskimääräistä useammin tuo ohittaja ajaa BMW -merkkistä autoa.
Oletteko muut autoilijat huomanneet vastaavan ilmiön ?
Oletteko muut autoilijat huomanneet vastaavan ilmiön ?
Vastaukset 24
Vanhimmat
BMW mulkeron on päästävä ohitse vähäpätöiseksi katsomistaan autoista vaikka henki menisi...
Tosin jos taakse tule sakasalainen "laatuauto" vain hinnaltaan herää kysymys miksi se ei kulje.........
En ole huomannut. Just äsken mentiin tuossa motarilla, uusi pinta ja 80 rajoitus. Kyllä siinä ihan sekalaisen merkkisiä autoja meni ohi, olikohan edes yhtään BMWtä.
Taitaa olla oman pääkoppasi mielikuvituksen tuotetta. Kaikkea se kateellisuus teettää.
En ole huomannut. Eilen minut mm. ohitti Toyota Yaris hybrid, sellainen ekoauto.
Joillakin tojotisteilla tuntuu olevan joku tarve näyttää että kyllä sitä Toyotallakin pääsee. Ikään kuin se olisi joku saavutus päästä yli kaheksaa kymppiä.
Miksi bemari ei kulje yli 160 km/h:sa vai mikä se on et ohi piti päästä mutta et ihan pitäsi ajaa..........
Ite en ole huomannut merkkien suhteen mitään eroa tuossa nopsemmin ajamisessa.
Ero tulee siitä että sinulle jää jostain syystä mieleen ne Bemarilla ajavat.
Moottoritiellä siitä pienestä ylinopeudesta ei kovin paljon vaaraa synny joten anetaan toisten mennä eikä aiheuteta itselle hapotusta moisesta asiasta.
Juu oikeasti taitaa olla vain KATEUS syynä jos näkee eniten ohittavissa autoissa Bemuja, ei niitä ole niin paljon edes liikenteessä, että olisi käytännössä mahdollista.
Kyllä. Bemarin kanssa ei kannata myöskään alkaa leikkimään, se menee ohi joka tapauksessa. Ohje: anna mennä ohi vaikka vituttaisikin. Noiden ratissa on sairaimmat mulkvistit jotka ovat psykopaatteja ja niistä saat harmeja jos kuittaat. Mersu-ukot on kanssa kisaherkkiä (etenkin Toyotalla ohitus aikaansaa heissä raivon) mutta ne on helppo karistaa ja kesyttää kovalla ajotavalla. Audipuppelitkin säikkyy 200:n jälkeen samoin Volvoheepot, mutta bemaristit eivät.
Ajan aina 10-20kmh ylinopeutta moottoritiellä. Miksi? Koska ei siellä mitään ylinopeutta valvota.
Ei valvota ei. Paitsi joskus sielläkin voi ajella poliisiauto matkalla jonnekin. Silloin kaikki leikkivät "seuraa johtaajaa"-leikkiä alle nopeusrajoitukseen. Tiiviissä letkassa, eli piittaamattomuus turvaetäisyyksistä ei olekaan liikenneturvallisuuden vaarantamista, mutta ylinopeus on, tilanteesta ja olosuhteista riippumatta. Paitsi nyt uuden tieliikennelain myötä jotkut asiantuntijat ovat sanoneet että 1-20 km/h on kyllä rike, mutta 21 km/h ei ole vaara aiheuttava ylinopeus?
10-20 km/h yli on vasemmalla kaistalla kätevää jotta liikenne sujuu, mutta muutoin nopeuserot eri ajoneuvojen välillä aiheuttavat jonoutumisia.
Ne joille polttoainetalous on tärkeää eivät ainakaan vastatuuleen aja ylinopeutta. Ilmanvastus on se tekijä mihin polttoainetta tarvitaan eniten, ja ilmanvastus kasvaa voimakkaasti nopeuden kasvaessa (vastus on nelinkertainen kun nopeus kaksinkertaistuu).
Kyllähän niitä uutisissa aina silloin tällöin on, että moottoritiellä törkeää ylinopeutta ajaneelta kuljettajalta otettiin kortti parempaan haltuun.
En tiedä onko konsolipeleillä jotain vaikutusta nykyisten nuorten ylinopeuskaahailuun.
Hyvin harvassa vapaan maailman ajopelissä sakotetaan ajovirheistä tai ylinopeudesta. Esim. Truck Driver on sellainen, jossa ainakin tietyissä paikoissa oleva peltipoliisi sakottaa ylinopeudesta ja punaisia päin ajamisesta tulee sakot kanssa. Tienestit siinä pelissä on sen verran vaatimattomia, että sakot ovat tuntuvia :D
Aina puhutaan auton nopeudesta vs. ilmanvastus.
Mutta olenpa joutunut tällaiseenkin tilanteeseen:
Ajoin (vuosia sitten) Lohjalta Espooseen.
Auton nopeus 80 km /h, vastatuulta 20 m/s (eli 72 km/h).
Tuossahan ilmanvastus on sama kuin ajettaessa tyynellä säällä 152 km/h.
Huomasi kyllä, että kaasua sai painaa huomattavasti enemmän kuin normaalisti 80 km/h tyynellä säällä ajettaessa.
Pitäisiköhän ottaa tavaksi:
Jos suunnittelee pidemmän matkan ajamista eikä matkapäivä ole etukäteen lukkoon lyöty, niin pitäisi seurata säätiedotuksia, ja ajoittaa matkapäivä niin, että on joko tyyntä tai myötätuuli, eikä varsinkaan vastatuuli. Tuolla tavalla säästäisi polttoainekuluissa.
Entä sivutuulen vaikutus ?
Miten sivutuuli vaikuttaa polttoaineen kulutukseen ?
Kyllä noita tulee hyödynnettyä esim Lapin reissuilla. On järkevää ajaa etelätuulen mukana kohti pohjoista kun taivalta on kuitenkin reilu 1000 km. Jos lomareissun lopulla sattuu alkamaan pohjoinen virtaus niin sen siivittämänä on hyvä lähteä kohti etelää.
Kannattaa toki pitää yllä tasainen, mutta rauhallinen matkavauhti, sillä voi näet hyvinkin säästää 0,5 - 1,0 litraa/100 km. Jos on jotakin perävaunua vedettävänä, niin voi säästyä helposti kaksikin litraa/100 km. Jo pelkällä muulin vedolla on 2 l eroa jos nostat nopeuden 80 =) 100 (Moottorilehden mittaukset) Jos taas vetää leveää asuntovaunua vastatuuleen, niin ero saattaa olla vielä suurempi, jolloin kannattaa ajella vaikka rekan perässä.
Varsinkin, jos on heikkotehoinen auto vetämässä.
Ajan+40-50k+vuodessa+PKSseutu-Kymenlaakso+enimmäkseen.
"Minua+ohitetaan+99.99%+tietyömaiden+kohdalla"
BMW ohjaamo on suuniteltu siten että se herättää kuljettajalle agresiivisia tuntemuksia tai jopa rattiraivoa. Ei autona ole kummempi kuin muutkasn autot.
Minkä merkkisellä autolla ajavat katkerat ohitettavat, jotka valittaa täällä ja soittelee kytille? Itsellä ei ole bemaria, mutta ohitettavista idiooteimpia tuntuu olevat corolloilla ajavat. Typeriä löytyy kaikissa merkeissä, mutta se on vaan inhimillistä, turha ottaa itseensä jos joku hölmöilee, fiksumpi rauhoittaa tilanteen ja mitä väliä jos joku ohittaa.
Joillakin ääliöillä tuntuu olevan käsi aina töötillä. Ihmettelin miksi asunnon lähellä kuuluu usein pitkiä tööttäyksiä vaikkei näy mitään ihmeellistä. Taisi osua sama taakse kun jouduin peruuttamaan kadulle, ei tuollaiset idiootit kuulu kaupunkiin :)
On ehkä kärjistettyä nimetä vain yksi automerkki, vaikka se tuntuukin olevan ohitusintoilijoiden kärjessä. Kun ajelen omaa vauhtiani eli hieman alle 100 tai 120, niin ohitse pyrkiin kovasti BWW, mese, Audi sekä Volvo kuskit, koska ökyautolla pitää ajaa ökyvauhtia. Tuohon ryhmään on liittynyt myös paljon Pirkka-audin eli Skodan kuljettajia joilla tuntuu olevan kova pätemisen tarve.
Volvoilla tosiaan jotkut sekoilee liikenteessä, äsken yksi tuli jollakin maasturin tapaisella lotjalla ilman vilkkua eteen pikkurakoon ja moottoritiellä sitten ohituskaistalle tientukoksi, ettei vaan kukaan pääse ohi. Yritti varmaan ärsyttää, mutta ei ollut edes tarvetta ohittaa kun käännyin pian. Muita ajoi takana, olisi ollut hauska miten sekoili kun kohta alkoi tietyö ja ohituskaista päättyi.
Miksi siinä mukamas pitäisi olla jotain pätemisen tarvetta ja ökyilyä jos muutkin haluaa ajaa sitä omaa vauhtiaan eikä sinun omaa vauhtia? Eiköhän tuossa nyt paremminkin sinulla ole joku pätemisen tarve kun haluat määritellä kaikkien muiden etenemisnopeuden oman "hieman" alle sallitun köröttelysi mukaan.
Homoilla on omat ongelmat, joten Bemari alle.
Tampereen "kehätiellä" ajetaan ylinopeutta lähes kaikkien toimest joten siellä laillisesti ajavan ohittaa melkein kaikki merkit.