Olen usein ajanut loppusyksystä perjantain menoliikenteessä 550 km pohjoiseen. Voi sitä kuran määrää mikä autoon kertyy, vaikka ei edessä ajavan puskurissa roikukaan. Paska lentää!
Tuolla matkalla menee n. 5 l eli säiliöllinen lasinpesunestettä per suunta. Auto on lopuksi kauttaaltaan musta, vain ajovalot ja tuulilasinpyyhkimien pyyhkimä alue on puhdas. Onneksi autoni on sen verran iäkäs, että siinä on ajovalopesimet - ja vieläpä tehokkaat sellaiset!
Miten nykyauto selviää moisesta taipaleesta, kun niissä ei ole valonpesimiä? Pitääkö pysähtyä pyyhkimään ajovalot vähän väliä (ja samalla naarmuttaa muovilinssi pilalle)?
Tuolla matkalla menee n. 5 l eli säiliöllinen lasinpesunestettä per suunta. Auto on lopuksi kauttaaltaan musta, vain ajovalot ja tuulilasinpyyhkimien pyyhkimä alue on puhdas. Onneksi autoni on sen verran iäkäs, että siinä on ajovalopesimet - ja vieläpä tehokkaat sellaiset!
Miten nykyauto selviää moisesta taipaleesta, kun niissä ei ole valonpesimiä? Pitääkö pysähtyä pyyhkimään ajovalot vähän väliä (ja samalla naarmuttaa muovilinssi pilalle)?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vielä 80-luvulla ajovalonpesurit olivat pakollinen varuste ja se oli ihan järkevää meidän oloissamme. Sitten tuli EU ja poisti tuon pakollisuuden, mutta mikä pahinta, toi tilalle pakolliset ajovalon korkeudensäädöt, joita ei tarvitse juuri koskaan! Sen sijaan ne aiheuttavat turhaa rahanmenoa kun eivät katsastuksessa sitten paikalleen juututtuaan toimi.
Jos jompikumpi Suomen oloissa pitää olla pakollinen, niin mieluummin valonpesurit, koska niistä on oikeaa käytännön hyötyä oloissamme usein. Valojen korkeussäätöä ei tarvitse kuin jotkut raskaita kuormia rahtaavat rakentajat tms., mutta eivät hekään jatkuvasti.
Hyvin pärjää ilman ajovalonpyyhkimiä. Pesusuuttimet löytyy kaikista ja paine on ainakin useimmilla merkeillä hyvä. Kokemuksesta voin sanoa että parhaiten pärjää kun ostaa -40C lasinpesunestettä niin silloin pysyy valot ja tuulilasi puhtaana eikä talvella jäätävä tihkukaan aiheuta isoja ongelmia.
Ne muovilinssit voi sitten vaihtaa jos hajoaa tai menee niin heikkoon kuntoon. (Joissakin merkeissä)
Auringonvalon kellastamat muovillinssit voi kirkastaa hiomaseteillä, jonka jälkeen kannattaa laittaa joku UV-suojakerros niihin, jotteivät heti kellastu tai sumene uudestaan.
Joku saisi kokeilla, tehoaisiko kellastuneisiin muovivaloihin retro-tietokoneiden menetelmä, vetyperoksidin ja uv-valon yhteisvaikutuksella ainakin vanhojen tietokoneiden muovikuorista katoaa ajan myötä tullut kellastuma ja näyttävät taas kuin uusilta.
Naurattaa vieläkin erään edesmenneen Saab nimisen sekunda-auton valtavat pyyhkijät ajovaloissa. Olivat aina jumissa.
No et älynnyt sitten voidella mekanismia?
"Pärjääkö nykyautolla, kun niissä ei ole lasinpesimiä?" kyllähän noi lasinpesimet kuuluvat ihan tyyppihyväsynnän piiriin ja pakollisiin varusteisiin, mutta ajovalojen pesimet ei kaikissa autoissa.