Terve!
Lähös tässä autoa ostamaan Saksanmaalta. Tähdentäisikö joku ystävällinen yksinkertaiselle, jotta kuinka se homma Saksan päässä etenee???
Eli ostan vain liikkeestä. Jos on kilvissä niin riittääkö vientikilvet ja greencard? Nämä saanee liikkeestä, jos ei niin ilm. kilvet rek.toimistosta ja vakuutus ADAC:sta.(kummassa käydään ensin)? Ja sitten eikun Rostockiin ja laivaan...
- Vai??? ei kait TUV/katsastuskonttorissa tartte käydä jos auto on kilvissä?
Kiitos avusta etukäteen!
Ps.Olisin kiitollinen myös asiaan liittyvistä kommenteista,varoituksista ja suosituksista.
Tiedossa luotettavia autokauppoja Pohjois-Saksassa?
Lähös tässä autoa ostamaan Saksanmaalta. Tähdentäisikö joku ystävällinen yksinkertaiselle, jotta kuinka se homma Saksan päässä etenee???
Eli ostan vain liikkeestä. Jos on kilvissä niin riittääkö vientikilvet ja greencard? Nämä saanee liikkeestä, jos ei niin ilm. kilvet rek.toimistosta ja vakuutus ADAC:sta.(kummassa käydään ensin)? Ja sitten eikun Rostockiin ja laivaan...
- Vai??? ei kait TUV/katsastuskonttorissa tartte käydä jos auto on kilvissä?
Kiitos avusta etukäteen!
Ps.Olisin kiitollinen myös asiaan liittyvistä kommenteista,varoituksista ja suosituksista.
Tiedossa luotettavia autokauppoja Pohjois-Saksassa?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tuontiautoissa kohtuuttoman veron lisäksi tarvii huomioida.Jäähdyttimen nesteen vaihto(pakkaskestävyys),Akku(usein pienitehoisempi,myös laturi),Istuinlämmittimet(voi puuttua),ruostesuojaus vajavaisempi(suomen suolatut tiet)Lohkolämmitin(puuttuu lähes jokaisesta)Talvirenkaat vanteineen(puuttuu yleensä)ja entäs takuu,voi olla mutta kehtaako rikkinäisen auton viedä saksaan?Monet kehuu miten halpa on tuoda saksasta,mutta ei ota huomioon kaikkia kuluja.Meneppä sitten joskus myymään autos,nii sitten voi kehua tuliko halvemmaksi kun suomesta ostettu.EPÄILEN!!!Itse olen aina ostanut autoni kotimaasta ja tiedän,että verotus yhtenäistyy siten,että uudet autot maksaa saman verran kaikissa eu maissa tulevaisuudessa ja tulee käyttöön ja kulutukseen kohdistuva vero.Tämä on minun mielipide ja ammatti EI ole autokauppias.
laturi mitoitetaan sähkölaitteiden määrän (ei maantieteen mukaan). Tuontiautoissa usein parempia kuin Suomalaisissa karvalakkimalleissa.
Suomessa ei ole uusia autoja enää vuosiin ruostesuojattu. EU edellyttää että autojen tehdas-suojaus on riittävä. Monien autojen koritakuun edellytyksenä on ettei autojen tehdas-suojaukseen saa koskea (peittää tai suojata päälle).
Lohkolämmittimiä ei Saksassa todellakaan tunneta, mutta bensalämppärit on (ainakin kalliinmissa autoissa) melko yleisiä.
Jossain automalleissa on havaittu ongelmia Pohjoisen pakkasissa. Näihin merkkeihin löytyy Suomessa asennettuja parannuksia (lähinnä huohottimien lämmitys vastuksia tai eristeitä). Suomalaiset maahantuojat saattavat myös vaihtaa esim. ohjaustehostimen ATF -öljyt koviin pakkasiin paremmin sopiviin silikoonipohjaisiin öljyihin.
otat pari kolme tuntia ja selailet vanhoja juttuja vaikka täältä. Nämä asiat on jo kirjoiteltu täälläkin sataan kertaan, joten en enää viitsi.
Jos pystyt hakemaan kaipaamasi tiedot täältä, niin pystyt 100-varmasti hoitamaan hommat myös saksassa, joten siinä sinulle hyvä testi.
Kun tiesin, mitä autoa halusin, tein näin:
-valitsin kymmenkunta vaihtoehtoa DAT Autohusin kotisivuilta
- varasin matkan
- hain pankista ison kasan rahaa (velatonta)
- lensin Hampuriin, jossa otimme alle VW Touaregin lentokentällä
- ajettiin Autohusiin ja katsastettiin ne tietyt autot
- menin export managerin kanssa sopimaan kaupat ja maksoin auton
- pojat ruuvasivat keltaiset kilvet alle
- tarvittavat dokumentit: rekisteristäpoistotodistus, kauppakirja, passi, vakuutustodistus
- tuhatta ja sataa takaisin palauttamaan vuokra-auto
- soitto kotimaahan ja kasko voimaan
- ajo Rostockiin ja auto täyteen tuliaisia
- tullaus Hangossa (tarrakilvet)
- katsastus
- tulli
- veropäätöksen odottelu (3 päivää) ja maksu
- tullista alkup. veropäätös
- kilvet katsastusasemalta
Siinä se
yksi juttu unohtui?
Verovalitus maksun jälkeen. Aina kannattaa valittaa nykykäytännön vallitessa.
Sitten kun kilpailuviraston antama ohje otetaan käyttöön, voidaan harkita valituksista luopumista.
Harkitaan, on tässä vielä aikaa. Sain auton kuitenkin n. 5-7 teuroa halvemmalla kuin vastaavan Suomesta.
Niin sii toi ADAC on kyllä pelkkä autoliitto ei sen kummempi. Allgemeiner Deutscher Automobil-Club
Ei liity mitenkään vakuutuksiin.
voi ostaa ADAC:in toimistoista.
Joo niinpä näkyy. Ei pitäis arvuutella mutu tuntumalla.
http://www.adac.de/Versicherungen/default.asp?id=1796&location=2&TL=2