Vielä sitä ei ole tullut, mutta ehdontan Volvon sisarmallia Polestaria, potentiaalia löytyy kuvien ja ominaisuuksien perusteella.
Mistä automerkistä tulee Teslan tappaja
Anonyymi
14<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Teslan tappajia on ollut todella paljon vuodesta 2013 saakka.
Kaikki muut autonvalmistajat ovat yli viisi vuotta Teslaa jäljessä kaikissa oleellisissa sähköautoon liittyvissä asioissa, kuten kulutus, nopea latausverkosto, autopilot, päivitykset verkon yli.
Veikkaan, että noissa kaikissa luetelluissa asioissa ei yksikään muu automerkki mene ohi koskaan.
Teslan tappajia lehdistössä on mainittu paljonkin, mutta kaukana ovat.
Myös Teslan sähkömoottorit ovat melkoisesti edellä. https://youtu.be/Lj1a8rdX6DU?t=188
Riippuu vähän miten "tappaminen" määritellään. Joillekin Taycan on tappaja koska se nopeampi kuin Teslat.
https://www.topgear.com/car-news/electric/porsche-taycan-has-set-nurburgring-record
Nopeus on kuitenkin vain yksi pieni palanen, kuten tässä ansiokkaasti mainittiin.
Voluumipuolella on viiden vuoden päästä mielenkiintoinen tilanne kun VW saa Kiinan ja Jenkkien tuotantonsa kunnolla käyntiin.
Sähköautomarkkinoilla on niin paljon kasvua että monella yhtiöllä on tilaa kasvaa eivätkä ne edes välttämättä syö toistensa markkinoita.
10-15 vuoden päästä alkaa se keskinäinen kamppailu kun markkinat ovat käyttäneet nopean kasvun periodinsa.
Teslan tappajat tulevat Kiinasta! Samalla perinteiset autojen valmistajat joutuvat kovaan rakoon.
Kiina alkaa massatuottamaan akkuja ja autoja on eurooppalaisten polttomoottori valmistajien päivät luetut. Tuotanto kulut saadaan painettua niin alas.
Eurooppalaiset ovat sanoneet jo monta vuotta sitten että polttomoottorien päivät ovat luetut.
Siksi ne kehittäneet sähköautoja ja akkutehtaita. Myös Kiinaan.
Joo, uusin kiinaan tehtaansa rakentanut otti heti leijonanosan Kiinan markkinoista: http://www.autospies.com/news/Tesla-Is-Dominating-The-Chinese-EV-Market-With-23-Share-102739/
Muiden valmistajien kuin Teslan ongelmana on se, että ne suunnittelevat sähköautojaan vanhalla polttomoottori-mallisella kaavalla, eli auton eri yksiköillä on oma tietokone/muistiyksikkö kuten polttiksissa, tämä haastaa ohjelmiston toimivuuden kuten nyt on VW.llä käynyt.
Teslassa on yksi ainut tietokone joka hoitaa koko auton toiminnot.
Teslan MCU on erillinen navigointi- ja viihdepaneelin suorittimesta. MCU toimii, vaikka näytön suoritin hajoaisi kokonaan.
Volkswagen ID : stä tulee Teslan tappaja!
Enpä ole vielä nähnyt ainuttakaan Volkswagen ID:tä, mutta Tesloja on naapureilla vaikka kuinka.
Olisi kiva kuulla perustelut että miten tuo on parempi teknisesti?
Teslassa on kyllä järkevästi tehty että vetokoukku ja 910kg vetopaino max !
Mutta model 3 on yli 50 000eur talvirenkailla eli sähköistä kansanautoa siitä ei tule. Ostajien määrä jää pieneksi. Kustannukset nousee liikaa käytölle.
Min käsiraha 53xx eur ja joka kk maksat yli 500eur että auto pysyy pihassa, 60kk ajan.
Mielellään itse ajan viattomalla, velattomalla 2500eur golfilla, laitan kuussa tankin täyteen eikä oikein muita maksuja.
Mikset aja 500€ autolla, tulisi vielä halvemmaksi, tai fillarilla (juntille tiedoksi: polkupyörä) olisi vielä halvempaa tai kävellen.
Vaihtoehtoja siis on. Miksi pitää mainostaa omaa vaihtoehtoaan? Ketä luulet sen kiinnostavan?