Ei mene kuin rahaa hukkaan kaikissa autojen hankinnoissa. Dacia on ainoa merkki, jonka hinnat ovat edes sinnepäin. Se on vaan tyhmää maksaa liikaa.
Miksi kukaan enää ostaa yli 15.000 eur maksavia autoja?
Anonyymi
2261
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
No Dacia on paska-auto se on vain fakta. Mutta se maksaa määrän X ja kun takuu loppuu voit moisen paskan työntää paaliin ja hakea liikkeestä uuden Dacian. Se on sitä aitoa kiertotaloutta ja ajat jatkuvasti uudella sekä vähäpäästöisellä autolla. Ainahan uuden mallin päästöt ovat vähäisemmät kuin vanhan... Ainakin tilastoiden mitä mittauksiin annetaan.
Dacia on niin edullinen auto, että kannattaa ostaa uusi ja vaihtaa se selvästi alle 100 tkm ajettuna, niin voi aina ajaa suht tuoreella autolla, jopa takuu autolla.
Paljon järkevämpi auto kuin saman hintainen, mutta loppuun ajettu amisbimmeri.
Onko noin, oletko ihan varma?
Siinä on järkeä. Ajaa huolettomana uudella autolla rinta rottingilla ja nauttii liikkumisesta. Sitten taas vaihtaa uuteen kun muutama vuosi, lentää kuin siivillä.
Ei huolta, ei murhetta. Pelkät huollot ajallaan, niin elämä on ihanaa.
Uusi auto on aina uusi. Takuu toimii, mutta toimisi ilman takuutakin.
Ottakaa oppia ja toimikaa samoin. Järjellä!
Mistähän sinäkin tuon muka tiedät. Sulla on pelkkä jopo, eikä mitään kokemusta autoista.
Minä tein tämän vuosina 1998 -2012.
Ei tarvinnut käydä katsastuksessa ollenkaan kun vaihdoin alle 150tkm ajetut autot ennen katsastuksia uuteen. rengaskertoja tietenkin meni useampikin.
Autot olivat Vectra-B ja C-malleja.
Ajoja oli siis n. 50.000 km vuodessa. Kovalla ajolla ei niitä oikeastaan tarvinnut paljoakaan korjailla.
Nyt tähän vaihtorumbaan ei enää eläkkeellä ole varaa.
Nyt E-mersu vuodesta 2011.
Arvo laskee daciassakin sen 3-5 tonnia vuodessa keskimäärin (3-5 vuoden käyttöikä tuollaisella). Tuolla rahalla saa vaikka liisattua paremman vehkeen.
Jollekin se 15.000 euroa on niin suuri raha, että menee pää vallan pyörrysiin.
Toiselle se on pullanmuruja.
Elämä on lyhyt, miksi ei käyttäsi sitä rahaa mikä on siunaantunut.
Mitä minä sillä säästetyllä rahalla tekisin tuonpuoleisessa? Ajan paremmalla autolla tässä elämässä ja nautin joka metristä. Perikunta selvikööt sitten ne eurot mitä jää jäljelle.
Tai ne velkasi.
Mieti sinä velkojasi, minulla on omaisuutta jättää lapsilleni.
On varmaan eri tunnelma sinun ja minun hautajaisissa.
Olen samaa mieltä. Tunnelma on hautajaisissa erilainen, sillä sinun kuolemastasi hyötyy joku, ja kiittää. sekä kumartaa, mutta minun kuolemastani ei hyödy kukaan! 😂😅
Tähän olen pyrkinyt elämässäni. Kun lähtö tulee niin jää lapsille jotain muutakin kuin muistot.
No se on sinun valintasi. Minulla lapsia ei taas ole, joten miksi jättäisin silloin joillekin tuntemattomille yhtään mitään?! 😂😅
Kiinasta tuodaan kohta muutaman tonnin sähköautoja.
En näe kuin kaksi vaihtoehtoa auton hankintaan. Jos ei ole uuteen varaa, autosta ei kannata maksaa tonnia enempää, koska siihen ei voi tulla muutamaa satasta suurempaa vikaa, tai se menee paaliin, ja ostaa toisen tonnin katsastetun auton tilalle. Lisäksi näiden autojen iän vuoksi osat ovat halpoja.
Tonnin auton, ja uuden auton välimaastossa taas voi olla autoja, joihin voi tulla kalliitakin remontteja, mutta autolla on vielä sen verran arvoa, ettei raaski paaliinkaan laittaa, joten nämä tulevat kalliiksi pitää, osatkin ovat vielä hintavia.
Uusia autoja ostetaan aika paljon, jos et ole huomannut?
Uudehkoja kalliita autoja tuodaan ulkoa hurjia määriä ja hyvin käyvät kaupaksi.¨
Kuinka pihalla ja tyhmä saa olla, että saa tänne kirjoittaa? Näemmä ei mitään rajaa...
Uusia autoja ei todellakaan osteta kovinkaan paljon. Uusien autojen myyntiennätys on jo niinkin kaukaa historiassa kuin vuodelta 1989, jolloin myytiin n. 176.771 uutta henkilöautoa.
Viime vuonna (2020) uusia henkilöautoja rekisteröitiin vain 96.415 kpl.
Mutta kun Dacian valikoimasta ei löydy välinettä, joka täyttäisi tarpeeni. Ajan mielummin vaikka parin tonnin käytetyllä joka vastaa tarpeitani, kuin 15 tonnin uudella, joka ei niitä vastaa.
Paljonko aikaa vietät päivässä autossa? Minä vietän yleensä 2-3 tuntia. Enemmän, jos tulee käytyä oikeasti jossakin. Auton pitää olla siis riittävän tilava ja miellyttävä. Koska myös kilometrejä tulee paljon, auton on oltava hyvä ajettava ja sillä pitää pärjätä kelissä kuin kelissä. Auton pitää olla myös riittävän suorituskykyinen ollakseen turvallinen. Ja sitten lisäksi ne tarvitut lisävarusteet hintaa nostamaan.
Haluamani autot maksavat uutena noin 50-100 tonnia. Koska en niin paljoa näe järkeväksi autoon sijoittaa, ostan autoni käytettyinä. Vaikkapa sillä Dacian hinnalla.
Minä ostin juuri auton joka maksoi reilusti yli 15.000.
Se on hyvä peli ja tulee hyvä mieli kun sillä ajaa. Varmaan Daciakuskillakin on hyvä mieli ja se on kiva.
Se kiinnostaa miksi Daciakuski miettii muiden rahankäyttöä. Oletko kyylä?
Suomen autokanta uusiutuisi hetkessä jos hinnasta lähtee puolet pois.
On varsin edullista ostaa se hyväkuntoinen auto mutta käytetty.
Maksoin käytetystä 60.000 mk eli 10.000 € v. -91 ja ajoin sillä 13 vuotta eli alle tonnin per vuosi. Sen jälkeen (-04) maksoin autosta 13.000 ja ajoin sillä 14 vuotta eli taas meni alle tonnin per vuosi. Nyty 5 t€ maksava auto millä ajettu 3 vuotta ja kun ajan sillä yli 5 vuotta niin taas alle tonnin per vuosi .
Uudella autolla on melkoisen vaikeaa päästä samoihin lukemiin !
Jotkut väittävät että vanhojen autojen korjauksiin menee tuhansia, mutta se on kuvitelmaa, sillä 30 vuotta on mennyt niin että huoltojen lisäksi korjauslaskut ovat olleet vain satasia eli ne maksaa ihan viheltäen.
Tähän pääsee helposti kun pihassani ei koskaan ole ollut volkkaria.