Eli voisiko joku ystävällisesti kertoa, mitä kaikkea pitää tehdä kun haluaa madaltaa autoa? Onko iskarit aina pakko vaihtaa vai käykö pelkästään jousien vaihto? Mikä on suositeltu madalluksen määrä? 40mm?
Auton madalluksesta..
berner
111227
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ensiksi täytyy kyllä ihmetellen kysyä, miksi haluat auton matalammaksi? Sitten kun olet sen jostain syystä madaltanut, mietit ettei olisi pitänytkään sitä tehdä ja rahaakin paloi ihan tyhjään hommaan.
...noin korkea. Kallisteleekin niin paljon kurveissa.
PS. kiitos turhasta vastauksesta.
Mikähän automerkki se sinulla mahtaakaan olla, kun suunnittelia on sen aikanaan suunnitellut liian korkeaksi. Hiljennä vauhtiasi kun kurveihin ajelet.
Kyseinen nimimerkki on kirjoitellut ainakin Volvo- ja Fiat-palstoille ja kertonut ajettavuuspuutteista ja paikkojen rikkoutumisista autoliikkeiden esittelyautoissa "suorituskykyä testattaessa". Eli ei ihme, että täytyy koittaa parantaa ajettavuutta vanhassa autossa, kun ei uusienkaan autojen ajo-ominaisuudet riitä.
Ehkä olisi syytä tarkistaa omaa ajotapaa.
Jeps sama asia mielessä olis. Hyvä idea madaltaa autoo. Nykyautot ainakin on lähes kaikki niin korkeita että oikein pelottaa olla niin ylhäällä.
Olis kuitenkin mukava saada asiallisia vastauksia asialliseen kysymykseen eikä aina kyseenalaistaa tai haukkua. Jos joku haluaa autonsa madaltaa niin saahan se sen tehdä (minä ainakin madaltaisin jos olis uudehko kärry).
Asiallinen kysymys hyvästä aiheesta ja porukka heti itkee miksi sä haluut madaltaa? ei kannata yms muuta tyhmää. Ei muiden tehtävä ollut kertoa kannattaako se vai ei. Kysymys kuului että mitä pitää tehdä kun haluaa madaltaa autoa?
Ikävä kyllä en minäkään tiedä varmuudella oikeaa vastausta mutta oikea vastaus kiinnostais kyllä minuakin. Olisi mukava saada tähän asiallisia ja asiantuntevia vastauksia kiitos.
Mulla on sellanen luulo asiasta että sopiva madalluksen määrä olis 30-40 mm yleisemmin kai 40 mm. Ei tietääkseni iskareita tarvitse vaihtaa ainakaan kaikissa tapauksissa. ainakin osoitteessa www.tinosgarage.com ja sieltä Eibach niin löytyy jotain tietoa asiasta.
en oo itekkään mikään asiantuntija,mut tiedän nyt jotain noista..
eli jos madallat autoo kannattaa vaihtaa kerralla siihen sopivat iskarit.madallusjouset nimittän kuluttaa vakioiskareita paljon nopeemmin kuin vakiojouset.
en kehoittas madaltamaan enempää kuin sen 40mm kun alkaa sit jo ottamaan kiinni pohja hidasteisiin ym.se tosin riippuu aika paljon autostakin.
sehän pitää tietty muutoskatsastaa ja pitää olla sellanen lappu niistä jousista et ne on hyväksytty.
se kyllä vissiin tulee aina jousien mukana.
Jep eli jos haluat madaltaa autoa niin se todellakin onnistuu pelkkien jousien vaihdolla kuitenkin kannattaa toiaan vaihtaa iskunvaimentimet uusiin jos niissä alkaa olemaan kilometrit täynnä, esimerkiksi edellä mainittu eibach on ihan käypä merkki madallukseen. Jousissa on miljoonan kilometrin taku ja ne sopivat vakio iskunvaimentimiin.kyseisellä jousimerkillä lasku on 25-35mm riippuen auton mallista ja merkistä sekä valmistusvuodesta, hintapolitiikasta sen verran että 4kpl hinnat pyörivät noin 2000-3000 mk:n tienoilla.Edellä kirjoittaneille pessimisteille sen verran että käykää koittamassa oikein madalletun auton ajo ominaisuuksia ja tulkaapa vaikka sitten kirjoittelemaan oikeista kokemuksistanne tänne uudestaan.Niin ja tosiaan jousien mukana tulee katsastusta varten kyseinen todistus jolla auton saa muutoskatsastettua,jos lisää kysyttävää niin kirjoitelkaa.
Tuli kerrankin muutama asiallinen vastaus. Kiitän.
On se kyllä jännää, että tehtaat ei osaa suunnitella autoja hyviksi ajaa, vaan ne paranee alustaa jäykistämällä. Ymmärtäisin jos olis kysymys jostain rata-autosta, mutta en kyllä oikein muuten. Mites tollanen madallettu muuten toimii hiekkatiellä? Taitaisi kuitenkin olla parempi lähteä Tallinnaan hankkimaan erääseen paikkaan pidennystä, ennen kun madaltaa autonsa...
se nyt joku uutinen että kaikki autot ovat jonkin sortin kompromissejä tehtaalta tullessaan. Makuasiahan tuo on jos mikään. Jos joku tykkää fiilistellä kivireellä niin mitäs sitten, ajele sinä sillä lullalla jos se hyvältä tuntuu :-)
En minä niin tuosta tiiä mitä sille pitää tehä. Mulla itellä on laskettu 40mm katkastu vielä yks kieros helevettiin jousista. Nyt voin ajaa melkein mutkaan ku mutkaan 170km. Mutta eine todellakaan oo hyvät talvella ja jos levikettä löytyy autosta niin valmistaudu maalaan ne joka vuosi tahtoo kolahella vähän jokapaikkaan.