Omien kokemusten perusteella dieselkäyttöiset henkilöautot ovat kestävyydeltään tuplasti parempia kuin vastaavat bensakäyttöiset.
Kun nyt lisäksi dieseleitä mollataan erilaisin kampanjoin, löytyy hienoja dieseleitä varsin kivoihin hintoihin, vaikkei itse tuontihommiin lähtisikään.
Edellisellä Peugeotilla ajelin 515.000km kunnes ensimmäinen kalliimpi ongelma tuli eteen. Nykyinen saman merkin kulkine on saanut mittariinsa vasta runsaat 400.000km ja hienosti menee. Muistelen 90-luvun aikoja Toyotan bensa-vehkeillä, joissa 200.000km oli jonkinlainen raja, jonka jälkeen öljyä lähti palamaan ja pelti ruostumaan.
Kun nyt lisäksi dieseleitä mollataan erilaisin kampanjoin, löytyy hienoja dieseleitä varsin kivoihin hintoihin, vaikkei itse tuontihommiin lähtisikään.
Edellisellä Peugeotilla ajelin 515.000km kunnes ensimmäinen kalliimpi ongelma tuli eteen. Nykyinen saman merkin kulkine on saanut mittariinsa vasta runsaat 400.000km ja hienosti menee. Muistelen 90-luvun aikoja Toyotan bensa-vehkeillä, joissa 200.000km oli jonkinlainen raja, jonka jälkeen öljyä lähti palamaan ja pelti ruostumaan.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Euro+5+ja+6++jälkeen+vuoden++2009,+ovat+kokonaistaloudellisimmat.
Höpö höpö. Sähköauto toimii hyvin vaikka -40C pakkasessa.
vwskodauduseat 1,9 tdi kestää hyvin kun vielä 6 v manuaali
suojaat hyvin talvella keulan ja esilämmität niin menoksi vaan
600 000km menee vaivatta koneen ja vaihteiden puolesta
öljynvaihtoväli korkeintaan 15000km ja TB öljyt niin kestää-LL särkee moottorin
Juuri ostin uudehkon vähän ajetun diesel bemarin 2.0 koneella. On se vain mukava ja vaivaton auto, kolmas jo menossa.
juuu vain tulpan vaihdot ja menox
Honda CRV diesel on kysyttyä tavaraa vaihtomarkkinoilla. Eipä enään 3-4 vuotta nuorempaa löydykkään.