Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Sähköautojen kytkimet kehittyy. Häviöt pienenee. Pii häviää.

    Tesla on jo käyttänyt miljoonia hyvällä menestyksellä.

    https://www.st.com/resource/en/datasheet/sctw100n65g2ag.pdf



    "markkinat"
    13<50
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 13

    Vanhimmat

    Vielä kun lataaminen saataisi riittävän nopeaksi.
    Puoli tuntia/300km. ei ole riittävän nopea.

    Äänestä

    • 7 minuutissa saa Teslalla jo 160 km rangea ladattua.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      7 minuutissa saa Teslalla jo 160 km rangea ladattua.

      Meillä kyllä auto seisoo pihassa yön yli monta tuntia. Aivan sama meneekö sen latautumiseen 7 minuuttia vai 10 tuntia.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      7 minuutissa saa Teslalla jo 160 km rangea ladattua.

      Millä Teslalla noin nopea lataus?

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Millä Teslalla noin nopea lataus?

      M3 long rangella... tosin vain vähän aikaa, melko tyhjällä akulla.

      Äänestä

    On täysin turhaa hehkuttaa elektroniikan komponenttien kehitystä, sillä tehoelektroniikka olisi jo 20 vuotta sallinut sähköautoilla ajamisen. Sähkömoottoreiden ohjaussysteemitkin ovat olleet hallinnassa jo vuosikymmeniä, joten siinäkään suhteessa ei enää tapahdu mitään mullistavaa.

    Ainoa ongelma sähköautoissa on edelleenkin kallis, raskas ja kylmissä olosuhteissa (alle -25 asteen lämpötiloissa) huonosti toimiva akku, jonka ansiosta toimintamatka jää talviolosuhteissa ihan onnettomaksi. Akkujen kehityksessä taasen ei ole luvassa mitään mullistavia parannuksia vielä moniin vuosiin, joten sähköautojen yleistyminen on vielä monen vuoden päässä.

    Äänestä

    • "On+täysin+turhaa+hehkuttaa+elektroniikan+komponenttien+kehitystä,+sillä+tehoelektroniikka+olisi+jo+20+vuotta+sallinut+sähköautoilla+ajamisen."Komponenttejen+kehitys+on+nostanut+toimintasädettä+merkittävästi.+On+suuri+merkitys+toimiiko+invertteri+70%+vai+90%+hyötysuhteella!"Ainoa+ongelma+sähköautoissa+on+edelleenkin+kallis,+raskas+ja+kylmissä+olosuhteissa+(alle+-25+asteen+lämpötiloissa)+huonosti+toimiva+akku"Akuissa+on+lämmitys,+ei+se+ole+ollut+ongelma.+Ongelmana+oli+se,+että+lämpö+tuotettiin+suorilla+sähkövastuksilla.+Monet+mallit+ovat+joka+siirtymässä+tai+jo+siirtyneet+lämpöpumppuihin,+jolla+lämmityksen+hyötysuhde+nousee+200-300%."Akkujen+kehityksessä+taasen+ei+ole+luvassa+mitään+mullistavia+parannuksia+vielä+moniin+vuosiin,+joten+sähköautojen+yleistyminen+on+vielä+monen+vuoden+päässä."10+vuoden+aikana+akkujen+hinta+on+pudonnut+90%:illa+—+eli+kymmenekseen.+Kapasiteetti+noussut+100+Wh/kg:sta+yli+260+Wh/kg.+Ensi+vuonna+tulevat+ensimmäiset+300-350+Wh/kg+akut+markkinoille+ja+samalla+hintakin+putoaa+taas+n.+10-20%.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      "On+täysin+turhaa+hehkuttaa+elektroniikan+komponenttien+kehitystä,+sillä+tehoelektroniikka+olisi+jo+20+vuotta+sallinut+sähköautoilla+ajamisen."Komponenttejen+kehitys+on+nostanut+toimintasädettä+merkittävästi.+On+suuri+merkitys+toimiiko+invertteri+70%+vai+90%+hyötysuhteella!"Ainoa+ongelma+sähköautoissa+on+edelleenkin+kallis,+raskas+ja+kylmissä+olosuhteissa+(alle+-25+asteen+lämpötiloissa)+huonosti+toimiva+akku"Akuissa+on+lämmitys,+ei+se+ole+ollut+ongelma.+Ongelmana+oli+se,+että+lämpö+tuotettiin+suorilla+sähkövastuksilla.+Monet+mallit+ovat+joka+siirtymässä+tai+jo+siirtyneet+lämpöpumppuihin,+jolla+lämmityksen+hyötysuhde+nousee+200-300%."Akkujen+kehityksessä+taasen+ei+ole+luvassa+mitään+mullistavia+parannuksia+vielä+moniin+vuosiin,+joten+sähköautojen+yleistyminen+on+vielä+monen+vuoden+päässä."10+vuoden+aikana+akkujen+hinta+on+pudonnut+90%:illa+—+eli+kymmenekseen.+Kapasiteetti+noussut+100+Wh/kg:sta+yli+260+Wh/kg.+Ensi+vuonna+tulevat+ensimmäiset+300-350+Wh/kg+akut+markkinoille+ja+samalla+hintakin+putoaa+taas+n.+10-20%.

      "+Komponenttejen+kehitys+on+nostanut+toimintasädettä+merkittävästi.+On+suuri+merkitys+toimiiko+invertteri+70%+vai+90%+hyötysuhteella!"Ainoa+ongelma+sähköautoissa+on+edelleenkin+kallis,+raskas+ja+kylmissä+olosuhteissa+(alle+-25+asteen+lämpötiloissa)+huonosti+toimiva+akku"Akuissa+on+lämmitys,+ei+se+ole+ollut+ongelma.+Ongelmana+oli+se,+että+lämpö+tuotettiin+suorilla+sähkövastuksilla.+Monet+mallit+ovat+joka+siirtymässä+tai+jo+siirtyneet+lämpöpumppuihin,+jolla+lämmityksen+hyötysuhde+nousee+200-300%."Akkujen+kehityksessä+taasen+ei+ole+luvassa+mitään+mullistavia+parannuksia+vielä+moniin+vuosiin,+joten+sähköautojen+yleistyminen+on+vielä+monen+vuoden+päässä."10+vuoden+aikana+akkujen+hinta+on+pudonnut+90%:illa+—+eli+kymmenekseen.+Kapasiteetti+noussut+100+Wh/kg:sta+yli+260+Wh/kg.+Ensi+vuonna+tulevat+ensimmäiset+300-350+Wh/kg+akut+markkinoille+ja+samalla+hintakin+putoaa+taas+n.+10-20%.+"Lämpöpumppuakin+on+sähköauton+lämmityksessä+aivan+turha+mainostaa.+Kyllähän+se+kesäkelissä+antaa+lämpöä+hyvällä+hyötysuhteella,+mutta+jos+ulkolämpötila+on+alle+-25+astetta,+niin+lämpöpumppu+ei+enää+anna+ollenkaan+lämpöä,+vaan+kaikki+lämpö+on+tuotettava+suoraan+sähkövastuksilla.+Tämän+vuoksi+sähköauton+toimintamatka+-25+asteen+pakkasessa+jää+olemattomaksi.+Teknisesti+edistyksellisin+hybridi-Tojota+toimii+moitteettomasti+myös+pakkasessakin.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      "+Komponenttejen+kehitys+on+nostanut+toimintasädettä+merkittävästi.+On+suuri+merkitys+toimiiko+invertteri+70%+vai+90%+hyötysuhteella!"Ainoa+ongelma+sähköautoissa+on+edelleenkin+kallis,+raskas+ja+kylmissä+olosuhteissa+(alle+-25+asteen+lämpötiloissa)+huonosti+toimiva+akku"Akuissa+on+lämmitys,+ei+se+ole+ollut+ongelma.+Ongelmana+oli+se,+että+lämpö+tuotettiin+suorilla+sähkövastuksilla.+Monet+mallit+ovat+joka+siirtymässä+tai+jo+siirtyneet+lämpöpumppuihin,+jolla+lämmityksen+hyötysuhde+nousee+200-300%."Akkujen+kehityksessä+taasen+ei+ole+luvassa+mitään+mullistavia+parannuksia+vielä+moniin+vuosiin,+joten+sähköautojen+yleistyminen+on+vielä+monen+vuoden+päässä."10+vuoden+aikana+akkujen+hinta+on+pudonnut+90%:illa+—+eli+kymmenekseen.+Kapasiteetti+noussut+100+Wh/kg:sta+yli+260+Wh/kg.+Ensi+vuonna+tulevat+ensimmäiset+300-350+Wh/kg+akut+markkinoille+ja+samalla+hintakin+putoaa+taas+n.+10-20%.+"Lämpöpumppuakin+on+sähköauton+lämmityksessä+aivan+turha+mainostaa.+Kyllähän+se+kesäkelissä+antaa+lämpöä+hyvällä+hyötysuhteella,+mutta+jos+ulkolämpötila+on+alle+-25+astetta,+niin+lämpöpumppu+ei+enää+anna+ollenkaan+lämpöä,+vaan+kaikki+lämpö+on+tuotettava+suoraan+sähkövastuksilla.+Tämän+vuoksi+sähköauton+toimintamatka+-25+asteen+pakkasessa+jää+olemattomaksi.+Teknisesti+edistyksellisin+hybridi-Tojota+toimii+moitteettomasti+myös+pakkasessakin.

      Toyota hybridin tekninen edistyksellisyys on vähän niin ja näin. Toyota kauppiaat myyvät sitä mitä on.

      Sähköautoissa on monia hyviä puolia. Tällä hetkellä hinta ja range pakkasella eivät ole.

      Akkujen hintakehityksestä sen verran, että historiallinen kehitys ei ole tae tulevasta.
      Akut eivät taas seuraavan 10 vuoden aikana halpene välttämättä kymmenesosaan tämänpäivän hinnoista.

      Mikäli näin olisi, tänään ostettu Tesla olisi silloin melkein arvoton.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Toyota hybridin tekninen edistyksellisyys on vähän niin ja näin. Toyota kauppiaat myyvät sitä mitä on.

      Sähköautoissa on monia hyviä puolia. Tällä hetkellä hinta ja range pakkasella eivät ole.

      Akkujen hintakehityksestä sen verran, että historiallinen kehitys ei ole tae tulevasta.
      Akut eivät taas seuraavan 10 vuoden aikana halpene välttämättä kymmenesosaan tämänpäivän hinnoista.

      Mikäli näin olisi, tänään ostettu Tesla olisi silloin melkein arvoton.

      " Mikäli näin olisi, tänään ostettu Tesla olisi silloin melkein arvoton. "

      Ihan oikein ennustit. Tänään ostettu Tesla on kymmenen vuoden päästä täysin arvoton. Hybridi Tojotasta sentään jotakin saa, vaikka putoaahan senkin arvo melkoisesti.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi kirjoitti:

    Tesla on jo käyttänyt miljoonia hyvällä menestyksellä.

    https://www.st.com/resource/en/datasheet/sctw100n65g2ag.pdf



    "markkinat"

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu