https://www.autotalli.com/kokooma/koeajot/model-3
Kokeile Model 3:sta, kunhan taas tänne pohjolaan saadaan niitä lisää. Vuoden sitä ajaneena voin sanoa ettet pety. Ensi vuonna saadaan myös talviautona paljon parempaa uutta Tesla Model Y:tä Suomeenkin.
Kokeile Model 3:sta, kunhan taas tänne pohjolaan saadaan niitä lisää. Vuoden sitä ajaneena voin sanoa ettet pety. Ensi vuonna saadaan myös talviautona paljon parempaa uutta Tesla Model Y:tä Suomeenkin.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Olen hyvin pahoillani, että sama aloitus tuli monta kertaa. Suomi24 serveri oli alhaalla, ja yht'äkkiä aloituksia oli useampi.
Samaa mieltä ja se on ominaisuuksiinsa nähden halpa auto.
Kiinnostava olis tämä kolmonen..mutta ongelmiaki näissä tuntunut olevan paljon ja siihen hidas huolto.viikkoja osalla olleet korjauksessa.
Mulla ollut kolmonen kohta puolitoista vuotta ja 40 000 km.
Huollossa ei ole tarvinnut käydä kertaakaan toisin kuin muilla edellisillä saman hintaluokan autoilla noilla kilometreillä. Raitisilmasuodattimen vaihdoin itse.
On pitkälti lehdistön ( jolle Tesla ei tuo mainostuloja ), kilpailevien perinneautojen valmistajien ja osakkeilla shorttaajien ansiota se, että jokaisesta Teslassa havaitusta ongelmasta tehdään juttu, joka saa Teslan ihmisten ajatuksissa näyttämään huonolta. Mistään muusta automerkistä saman laajuisia negatiivisia juttuja ole, vaikka aihetta todellakin olisi.
Huollon varaosien saanti on vaikeutunut usa.n koronatilanteesta johtuen.
Model 3:sta ei ole vielä valitettavasti objektiivista tietoa kestävyydestä.
Model S:n menestys ei ole ollut ainakaan katsastustilastoissa hääppöinen.
5 vuoden kokemuksella voisi sanoa jo Model 3 kestävyydestä jotain.
Nyt ei vielä sitä dataa.
Eikö ole myös asiakkaiden etu, kun Teslan ongelmista tiedetään.
Onko tuossa talvella ollut ikkunan jäätymisessä ongelmia..eli onko ovi auennut.siitä kuulunut että vaatinut vähän temppuja.
Tesla 3 vois olla seuraava..ehkä?
Ei ole tullut eteen ovien jäätymisiä, tosin viime talvena ei täällä etelässä pakkasia juuri ollut. Mutta ei Tesla foorumilla juurikaan tuosta valiteltu.
Toki, mutta esiin tuodaan paljon yksittäistapauksia eli ongelmia jotka eivät ole kuin murto-osassa autoja joista sitten annetaan ymmärtää että ongelma on kaikissa autoissa. Tällaisia "ongelmia" on kaikilla automerkillä, ne eivät kuitenkaan lehdistöä ym. kiinnosta lainkaan. Hyvänä esimerkkinä uusien BMW. n tulipalot jotka jopa yleisiä. Mikä älämölö tulisi jos Teslat palaisivat??
Miten niin jos?
https://www.youtube.com/watch?v=IrJZFT-0FOs
100 km/h törmäys... Kuskilla murtui jalka ja nenä. Matkustajat, 2 lasta selvisivät täysin vammoitta. Autopilot oli päällä. Teslat ovat törmäyksessä erittäin turvallisia, mutta autopilottiin en luottaisi tarkkailematta tilannetta koko ajan.
Videossa näkyy miten Teslan Airbagit räjähtelivät. Tässä sama airbag-räjähdys ihan vanhalla polttiksella:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=26&v=zUyAGd0fSBQ
Mitä haluat sanoa? Teslat saattavat syttyä kolaritilanteessa? Kyllä, kuten mikä tahansa auto suurinopeuksisessa kolarissa, Teslat kuitenkin erittäin harvoin.
BMW.t syttyvät ihan itsestään ajossa kun EGR polttaa muovisen imusarjan. Näitä tapauksia on tuhansia eikä maahantuoja ole vieläkään korjannut kaikkia viallisiksi tiedettyjä autoja. Kaverilla on tuollainen auto ja pelkää oikeasti ajella sillä, maahantuojalla ei kuulema osia korjausta varten.
Ei ole ainoa case. Yhdysvalloissa Liittovaltio tutkii Teslojen paloja:
https://www.youtube.com/watch?v=drfElvLkrbc
Autopalon+todennäköisyys+Suomessa+on+n.+0.76%+vuotta+kohti.+Sähköautoilla+sama+luku+on+todennäköisesti+huomattavasti+pienempi.+
Eli nykyisten tilastojen valossa sähköautopalon todennäköisyys voi olla jopa 10 kertaa pienempi verrattuna polttomoottoriautoihin.
Höpö höpö.
Bensa- ja varsinkaan dieselautot eivät ole syttyneet kolareissa sitten 1960-luvun Älä usko elokuvia..
Jat taas havaitaan ,ettö
1. Vale
2. Emävale
3. Tilasto
Mitä vanhempi auto, sitä todennäköisempi palo. Ja sähkölllat ovat uusia.
No+mitähän+helvettiä+odotat+sanottavan+erittäin+harvinaisista+sähköautopaloista+sitten?+Niitä+tapahtuu+niin+vähän,+ettei+missään+päin+maailmaa+ole+edes+saatu+tilastollisesti+merkittäviä+todennäköisyyksiä.
Yksittäistapauksia tai ei, hollannissa asiakkaat ovat jo nostaneet joukkokanteen, kun lupaus "huoltovapaudesta" ei pidäkään paikkaansa:
https://www.teslaclaim.nl/
Lisäongelmana Tesloissa on se, että kun auto on kerran "huoltovapaa", niin huoltoa tarvittaessa sitä ei oikein tahdo löytyä...
Huoltovapaus tarkoittaa määräaikaishuoltoja joita tietääkseni kaikissa muissa maailman merkeissä joutuu teettämään vuoden tai määritellyn ajomatkan jälkeen jotta takuu säilyisi, ja ne huollot ovat erittäin kalliita varsinkin Teslojen hintaluokissa.
Huoltovapaus ei koske tietenkään vikoja. Kaikissa autoissa on vikoja jopa takuuaikana eikä Tesla siinä tee poikkeusta. Itselläni oli edellinen auto Audi joka oli viisi kertaa takuuhuollossa reilun vuoden aikana. Teslakaan ei ole täydellinen, joillekin sen näköjään jostain syystä pitäisi olla.
Itselläni, ja suurimmalla osaa Teslojen omistajista huolto löytyy lähistöltä ja se toimii vähintään kiitettävästi.
Tesla kyllä suosittaa jarrujen vuosittaista huoltoa, jos autolla ajetaan lumisilla tai jäisillä teillä..... :D :D :D
https://www.talouselama.fi/uutiset/tesla-alkaa-tuoda-kiinassa-valmistettuja-autoja-eurooppaan-koska-usan-tehdas-ei-pysty-vastaamaan-kysyntaan/67ddaac3-1957-4e0f-a668-09774ea1ef9d
Tässä teille ameriikan herkkua suoraan covid 19 lähtömaasta....laatu huimaa päätä , ennen sentää maalattiin ameriikassa aidossa kameliteltassa....
Teslan Berliinin tehdas aloittaa tuotannon alkukeväästä. Tuskin Kiinasta kauaa tänne autoja tuodaan!
Kai sen laadun on oltava hyvää jos ja kun kysyntää on enemmän kuin pystyvät tekemään.
Kyllä kelpaisi Sinullekin jos olisi millä ostaa, nyt joutuu vaan PA.na kateellisena huutelemaan.
Ok , oletko teslan hallituksessa kun noin kovan lulkas sisäpiirin tietoa........onko laatu parempaa jos kivihiili lapsityövoiman kiina auto tehdäänkin itäblogi saksassa bulgaarialaisten ja puolan maalaisten toimesta..........kohta nettiautossa on made in china vs made in bulgaria..........eu pastaa.
Motonetin kassalla tyttö kysyy kovalla äänellä , onko tää sun tesla kiinassa vai berliinissä tehty , on nääs ihan eri metallit kyseessä.......ja vaikka olis berliinissä tehty jugoslaavin pikku kätösillä tiedämme varmuudella mistä osat tulee junalla ....... parts made in china..........ihan hirvittää jo kuvitella miten alkaa taas "uudet tanakat " turvatyyny show.
Ongelmana tesla 3 on korjaus on kuukausien juttu ja korjaukset on käsittämättömän kalliita muutenhan sillä ajelisi no maasturmallisen korkeamman kyllä muttei suurempaa.
Mihin olettamukseen perustuu kirjoittamasi, vai yleistätkö yksittäistapausta? Kaikki Tesla 3.t ovat takuunalaisia joten kukaan ei ole joutunut maksamaan korjauksistaan yhtään mitään.
Kaikkien autojen korjaukset ovat käsittämättömän kalliita varsinkin maahantuojan tekemänä kuten määräaikaishuollot jotka ovat oikea rahasampo perinteisten autojen maahantuojille. Teslalla ei onneksi tuollaista pakkohuolto - rahastusta harrasteta.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/2dadc285-9fa8-4efd-b820-ca873aee6d74
Säälittävää , ostan säälistä.........muuten hyvä mutta ovenkahvat ei toimi ja puskurit putoo , nettiautossakin isossa mallissa jos jonkin moista takuuta käytetty ja nyt myydään paniikissa kun akkutakuu alkaa loppumaan.......eikö kikantin hyllyltä löytyis akkua....
Onhan toi 3 malli nyt ihan kylpyammeen näköinen sisustaltaan ja joku sata nan tarjotin keskellä kojelautaa ..........akuankan näkönen keula , muuten ihan auton näkönen.
Mitä, eikö rahasi riitä?
Voiko auto olla sisältä vielä tylsemmän näköinen?
https://tekniikanmaailma.fi/teslan-model-3ssa-on-tietenkin-pierutoiminto-ja-siina-on-kuusi-aanta/
Käyhän ensin istumassa. Yksinkertainenkin voi olla hienoa. Nappulat ja kytkimet eivät ole enää tätä päivää.
Sitten kun/jos ajat, huomaat miten polttomoottorit vaihteistoineen ovat niin mennyttä aikaa...
Voi olla vaarallinen, kun yrittää löytää jotakin toimintoa 100 km nopeudessa. Nappulat ovat helpompia käyttää ajettaessa!
Kaikki ajoon liittyvät toiminnot löytyvät viiksistä tai ratista kuten muissakin autoissa, sitten on ääniohjaus, eli pyydät auton tekemään haluttu toiminto esim. "too cold" jolloin lämpötila nousee 1,5 astetta.
liikaa hiplattavaa. Ajettu istuttu,korjattu on. Turhia toimintoja liikaa.
Ok. Eli enää puuttuu sitä yhtä....