https://yle.fi/uutiset/3-11531162
Takavuosina romutuspalkkiosta oli apua, kun ihmisillä oli vielä työpaikka ja tuloja. Nyt ei monellakaan enää ole maailman koronatilanteen vuoksi työpaikkaa eikä tuloja, joten siinä tilanteessa autoa ei kyllä uusita vaikka romutuspalkkio olisikin olemassa.
Nyt voi olla edessä pikemminkin se, että moni saattaa joutua luopumaan autonpidosta jopa kokonaan. Markkinat täyttyvät käytetyistä autoista, joita kukaan ei osta edes halvalla hinnallakaan. Ja uusia autoja ei osta kuin muutama tosi rikas.
Takavuosina romutuspalkkiosta oli apua, kun ihmisillä oli vielä työpaikka ja tuloja. Nyt ei monellakaan enää ole maailman koronatilanteen vuoksi työpaikkaa eikä tuloja, joten siinä tilanteessa autoa ei kyllä uusita vaikka romutuspalkkio olisikin olemassa.
Nyt voi olla edessä pikemminkin se, että moni saattaa joutua luopumaan autonpidosta jopa kokonaan. Markkinat täyttyvät käytetyistä autoista, joita kukaan ei osta edes halvalla hinnallakaan. Ja uusia autoja ei osta kuin muutama tosi rikas.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Romutuspalkkio pitäisi saada myös käytettyä, esim. Vm -14 autoa ostettaessa, yleensähän sekin on jo vähäpäästöisempi kuin yli 20 vuotias auto, ja todennäköisyys sille, että vanhan auton omistaja vaihtaisi ennemmin vähän käytettyyn kuin uuteen on todennäköisempi. Palkkio voisi olla puolet pienempi kuin uuteen vaihdossa.
Kyllä+romutuspalkkiosta+olisi+apua.
Kyllä se -04 tojo pieksää luotettavuudessa uudemmat romut täysin.
autot ei mee kaupaksi mutta käsite toyota menee
Aloittaja tarkoittanee että uusien autojen myynti sakkaa. Käytettyjä vaihdetaan jopa enemmän kuin aiemmin ja käytettyjä myös tuodaan maahan ennätystahtia.
Autoliikkeiden huollolla on siis asiat ihan yhtä hyvin kuin aiemminkin, varsinkin Veholla Mersun suhteen. Mersua kun tuodaan maahan käytettynä enemmän kuin uutena.
Ehkä olisi hyvä tarkastella maahantuontitilastoa missä olisi uutena ja käytettynä tuodut yhdessä merkeittäin.
Ei yhtään vanhempien autojen käyttäjät käytä autoa kalliissa merkkihuollossa, ja varsinkin tällaisina aikoina, kun autokauppa ei käy, kannattaa merkkihuoltoa vältellä viimeiseen saakka, koska ne nylkee katteet huollosta, ettei tule loppua hienossa ja kalliissa lasipalatsissa toimimiselle. Voi huollossa autosta löytyäkin "yllättäviä vikoja"... jotka sinä maksat, eikä takuu korvaa...