Mihin hemmettiin tällaisia tarvitaan?

Koska ihmiset ovat kiinnostuneita hyvin kiihtyvistä autoista ja tehtaiden pitää aina kilpailla jollain millä pääsee esille. Ehkä sinäkin ostaisit uuden Model S:n jos raha ei olisi rajoitteena?

Teslahan samassa tilaisuudessa kertoi tekevänsä $25000 sähköauton n. 3 vuoden päästä. Suomessa ehkä 30t€ kieppeillä. Teslan tuntien perusmallillakin on jo riittävä varustelutaso.

Harvassa asiassa on kyse siitä mitä tarvitaan vaan siitä mikä viihdyttää.
Ihan aikusen oikeasti, onko kännykkää pakko pitää jatkvuasti kädessä ja tarvitseeko oikeasti roikkua somessa kaiken aikaa. Ei todellakaan tarvitse.

Onko oikeasti tarve ostaa yli 100e kännykkä? no ei ole halvalla soittaa samat puhelut ja hoitaa saman viestinän.

Onko oikeasti tarvetta premium tai luxus merkeille, no ei ole.

Onko tarvetta oikeasti matkustaa lomalla ulkomaille. No ei todellakaan ole.

Harvalle asialle on tarvetta MUTTA ei siitä olekaan kyse.
Me voitaisiin edelleen jokainen viljellä pientä maatilkkua ja kituutta hellahuonessa koko perheen voimin. Elossa pysyttäisiin mutta siinäpä se.

Auton hyvä kiihtyvyys on erinomainen myyntiargumentti tarvitsi potentiaalinen asiakas räjähtävää kiihtyvyyttä tai ei, mutta onhan kiihtyvä sähköauto myös kustannuskysymys, koska tehokas sähkömoottori on vain hyvin vähän kalliimpi kuin tehottomampi, ei vie samalla ajotavalla enempää kuin pienempi, eikä tehokkaampi sähkömoottori asentamalla tarvita kallista vaihteistoa.

Ne piirtää joilla on liitua.

Sehän on kuin se porakone, kaks kättä tai hyvät niskalihakset, kyllä lähtee!

> Miksi ei kehitetä jokamiehen sähköautoa, joka maksaisi ehkä 20 tuhatta ja jolla pääsisi yhdellä latauksella vaikkapa about 300 kilometriä.

Miksei kehitetä omakotitaloa, jonka rakentaminen maksaa 100 €/m²

Ihan sama asia. Rakentaminen maksaa. Jos haluat sähköautoon pitkän toimintasäteen, siihen pitää laittaa iso ja kallis akku. No, sitten kun autossa on toimintasäteen vuoksi iso akku, niin olisi aika tyhmää olla ottamatta siitä iloa irti. Akusta saa myös ison tehon, joten laitetaan kaveriksi tömäkkä moottori ja kyllä lähtee.

Tesla teki sähköautoista seksikkäitä. Kyllä ne omatkin mielikuvani olivat enemmän sellaisia Mummo Ankan menopeli (esikuvana tosiaan sähköauto) eli pieni, hidas, hidas ja ennenkaikkea suorituskyvyltään rauhallinen kaupunkikulkine. Ei esim. Suomessa aikonaan valmistettu sähköauto Elcat mitenkään hirveää sähköauton omistamisen halua synnyttänyt.

Vanhallakin Teslamallilla ajavia sekoilijoita on jo bongattu Helsingissä. Rahalla ei saa ajotaitoa , valitettavasti.

Uusi Model S rangekin on vain 840 km. Ja sillä joutuu olemaan Autobahnilla tientukkona vaivaisella 320 km/h nopeudella.

Ei tarvita mihinkään on yksinkertainen totuus. Maapalloll elaki että tulevat uudet sähkö autot on vain muutaman kymmenen kilowatin voimaisia. Siten liikenne rauhoittuu ja saasteet vähenee entisestään ja muuten liikenen ei ole se suurin saastuttaja vieläkään. Mutta yleinen rauhoittuminen esim työkiireiltä ympäri maapallon pitäisi olla tärkeä pyrittävä asia. Nyt ei ole vaan liikemiehille lisää rahaa lisää rahaa LISÄÄ RAHJAA ÄKKIÄ KAIKKI MUL E HETI ÄKKIÄ.

Tesla on typerä ylitehoisuudessaan.

Jos koko ihmiskunta tyytyisi vain minimiin ja keskinkertaisuuteen, niin aika surkealla tasolla olisimme ja luultavasti ajelisimme joillain 60-lukulaisilla Ladoilla tms... ja pelaisimme korttia loppuun kuluneilla korteilla. Sekö olisi hyvä juttu, päremajat ja puulämmitys jne.....

Samaa voisi kysyä twitteristä, facebookista jne...

Ne tuottaa järjettömät määrät CO2 ja haaskaa ihmisten aikaa täysin turhaan.

Joo tehoja löytyy, kuiteskaan teho ei tule tyhjästä. Kyllä isoon ladattavaan akkuun sopii pienempitehoinenkin sähkömoottori. Sillä saadaan ajomatkaa samalla akulla lisää.
Tuo jarrutuslatailu on ihan marginaalista. Eihän sitä tarvi älyttömiinkään konetta pienentää, mutta näille nopeuksille kohtuu kaikessa vaikka max 180-200 heppaa. Harva lähtee saksan baanoille ajelemaan 320 km/h.
Sit toinen juttu kun pojut saa alleen näitä supertehopakkauksia syntyy rumaa jälkeä. Maltti ja ajotaito ei synny tyhjässä päässä. Uhota pitää ja näyttää. Sitten onkin parku ja tuska kun on kaara metsästä ja joiltain henki pois ja vielä joskus on näitä liukkaitakin. Siin ei sit auta enää 3,2 sekan kiihtyvyydet eikä 320 km/h huippunopeudet.

Joo joo turhaa höpinää, ettei niitä suuria tehoja ole pakko käyttää ja näyttää, vaan jos on tilaisuus, niin maltatko? Hyvin moni ei malta, kokeiltava varmaan olis itsekin.

Ei kukaan maan päällä on totuus. Siinä se hiilijalanjälki taas astutaan 80 numeron saappaalla kun pikku bensa diesel hybridi tai pikku järki sähköauto jää jalkoihin JA TAASKAAN VIHREÄ PIRU PUOLUE EI TEE ASIALLE MITÄÄN!!!!!