Tietoa mitäpä maksaa halpa muunnos vanhasta kuplasta sähköksi? 100 km jos talvella ihan maksimissaa vilpoisaa kyytiä piisaa riittää. Joka paikassa on sähköä tarjolla ja hidas 8a lataus riittää.
Jännittävä kysymys,voiko tehdä itse jos saa hyvät ohjeet? Autonrakennus jelppiä kyllä on saatavissa ralli hemmoilta.
Jännittävä kysymys,voiko tehdä itse jos saa hyvät ohjeet? Autonrakennus jelppiä kyllä on saatavissa ralli hemmoilta.
Vastaukset 10
Vanhimmat
https://www.muuntuva.fi/muunnokset/
Kuplaan on olemassa valmiita muunnossarjoja.
Jenkeissä mm. kupliin laitetaan puretuista Tesloista otettuja kunnostettuja moottoreita ja akustoja.
Muunnossarjoja sähköön löytyy usealtakin valmistajalta. Halvimmillaan sarjojen hinnat lähtevät n. 7000 eurosta.
https://eveurope.eu/en/product/vw-beetle-basic-kit/
https://electrek.co/2019/09/05/vw-electric-conversion-classic-beetles-first-prototype/
Pitää olla todella innokas kuplakuski että sijoittaa sähköistykseen monikertaisesti perusauton hinnan.
Kätevä asentajanplanttu laittaa pahnanpuhaltimen tilalle trukkimoottorin ja kaikki vapaat tilat täyteen tavallisia lyijyakkuja. Kilpiin saanti voi olla aika kihara paikka.
Hmm noin yksinkertaisesti asiaa en oikein osaa edes ajatella. Ja olen etsiskelmässä hyvin halpaa kuplaa jossa on paperit ja kokonainen. Innokkuudesta en tiedä mutta kupla on halpa selkeä ja ulkoisesti hauska auto.
Lyijyakku on vitsi heh trukkimoottori toinen heh.
Auton pitää tietysti olla laillinen.
Tuollaisia trukkimoottori-lyijyakku yhdistelmiä tehtiin ennen kuin tuli nämä hienot nykysähköautot markkinoille. Kyllä trukkimoottori ottaa kierroksia yhtä paljon kuin kuplan boxermoottorikin, tehoakin löytyy. Lyijyakku on halpa ja käyttökelpoinen, painaa vaan paljon jos haluaa kunnollisia ajomatkoja.
Miilainen on trukki moottori tekniikka? Onko kaasupoljin trukista? Miten on nestekaasutrukin tekniikkakuplaan? se ei ole kyllä sähköauto sillloin ja miten menee verotus edellä mainituissa?
Työautoksi kävisi haalarimiehelle tuommoinen 8km työmatka sivu.
Kyse on siis sähkötrukista, kun kerran halutaan kuplastakin sähköauto.
Vanha trukin sähkömoottori on tehokas tasavirtamoottori. Tehonsäädön ("kaasupolkimen") voi myös ottaa siitä romutettavasta trukista mistä moottorinkin. Sähkötrukin akku on melkoinen laatikko, joten sitä ei saa mahtumaan kuplaan, tavalliset akut on parempi vaihtoehto.
Kyllähän nestekaasutrukista voisi ottaa kaasulaitteet kuplaankin ja silloin auton oma moottori jäisi käyttöön bensan rinnalle.
Niin sähköllä kuin kaasullakin ajettaessa tulee maksettavaksi käyttövoimavero.
Helpompaa on,kun ajaa työmatkat sillä trukilla.
https://www.ksml.fi/teemat/2641590
Linkin auto enää hengissä?
Tuossa olisi jo enemmän kuin riittävä tehoiltaan kun vertaa vanhan tm lehden mittauksia 1200 kuplan vääntö ja kw käyriä tuumii. Rauhalliseen liikkumiseen ja 80km/h nopeus on maksimi millä on tarkoitus liikkua. Arvaan että 80nm riittäisi pitkälle jos se pysyy siinä arvossa laajalla kierrosalueella. Voiko kuplan omaa vaihteistoa käyttää ajossa ? Millähän vaihteella sillä ajetaan tiellä?
Eipä hermostuta 80 nopeudesta sillä moottoritielle ei ole tarkoitus edes mennä. Harrastus ja käyttöauto lähipyörimiseen riittävä pieni akku riittää.