Miten luulette voivanne ladata sähköautoja, kun valot eivät pysy päällä nytkään?
Anonyymi
17<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Tuolla Kaliforniassa voitaisiin asia hoitaa siten että kun sähköauto laitetaan lataukseen, asuintalon ilmastointikone menee pois päältä. Ei taitaisi sähköautot enää kiinnostaa.
Aloittajan juttuhan on täyttä huuhaata. Hän nauraa tuolle väitteelle itsekin.
Kuinka niin? tuolla maassaa sähköverkko on ihan rappeutunut. Lue vähän enemmän muutakin kuin sähköauto ihanuus testejä mainoksista.
Onhan siihen jo ratkaisu. Sähkönpuutetta on korvattu dieselgeneraattorein.
Se on hyvä ratkaisu sillä sitten sähkö tulee pistorasiasta eikä mistään saastuttavasta tehtaasta.
Monet viherpiipertäjät kyllä on äänessä mutta kun katkaistaan sähkö ja se rakas kännykkä sammuu ja se latte kahvi ei enää kuumene alkaa mieli muuttua
. Harmi vaan kun siomi on sillon jo tuhottu kun asia valkenee vihreille. No maalla pärjätään vielä kun on lihaa ja kasviksia meillä ja meille maalla asuville ei koko suomeen kun traktorit ei enää kulje kun ne saastuttaa.
.
Diesel traktorit romukoppaan, ja hevosaurat tilalle.
Tai olkiluoto 3 käyntiin NYT, ja jatkojohdot sähkötraktoreiden perään pelloille......
USA.ssa tuo saattaa olla todellisuutta että verkko ei riitä, meillä ei.
USA.n sähköverkko on yksivaiheinen, kun meillä suomessa ja yleisesti euroopassa sähköverkko on 3-vaiheinen.
Yksinkertaistettuna USA.ssa sähkö tulee taloon yhtä johdinta pitkin, euroopassa kolmea johdinta pitkin.
Ihanaa, kun kerroit meille tämän paikkansa pitävän uutisen. Laittaisitko siis vielä jonkin linkin tämän sepustuksesi todisteeksi, ettei menisi ihan trollauksen piikkiin?
Verkko taitaa olla kolmivaiheinen sielläkin.
Kyllä, verkko on kolmivaiheinen ja taajamissa jakelujännitekin suurjännitettä talon nurkalle saakka. Siitä sitten sähkö syötetään pientaloihin yksivaiheisena (avolinjojen alueella lähitolpassa oma pikkumuuntaja). Suuremmissa kiinteistöissä sähkö tulee taloon saakka kolmivaiheisena.
Suomessa kolmivaiheinen tulee joka paikkaan. Mutta maailmalla, myös USA:ssa, tulee omakotitaloihin usein vain yksi vaihe.
Kyllä Suomessakin löytyy vielä jotain mummonmökkejä tms. joiden sähköasennukset on tehty vuosia sitten kun sähkön käyttö on vähäisempää ja liittymä on yksivaiheinen. Nykyisin uudisrakennuksiin myydään vain kolmivaiheisia liittymiä. Vanhoissa kerrostaloissa ainakin pienemmissä asunnoissa yksivaiheinen liittymä on yleinen.
Riittää mummon sähkö rollaattoriin vaivatta.
Aika sama millainen verkko jenkeissä on. Täällä Suomessa sähköautojen lataaminen ei ole mikään ongelma sähköverkolle. Oikeastaan yks hyttysen paska sähkönkulutuksessa.
https://www.is.fi/autot/art-2000005601500.html
"– Sähkönkulutuksen lisäys olisi vuodessa noin yksi terawattitunti. Kahdeksan viime vuoden aikana Suomen sähkönkulutus on laskenut noin kahdeksan terawattituntia, joten vaikka Suomen kaikki noin 2,5 miljoonaa henkilöautoa olisivat yhtäkkiä sähkökäyttöisiä, sähköä kuluisi suurin piirtein saman verran kuin huippuvuonna 2007."
Ihme vouhotusta..yhteen aikaan suomessa oli että miten sähkönkäyttöä saadaan vähennettyä eikä suinkaan lisättäisi uusia ydinvoimaloita tai muutakaan sähköntekohimmeleitä.
On energiaa säästävät kodinkoneet,lamput yms..
Puhuttiin että sähkön tuottaminen saastuttaa..
Nyt se onkin niin ekoteko että..
Etkö ymmärrä edes perusasioita? Tottakai energian säästäminen on aina se ykkösvaihtoehto. Ajamaton kilometri on se paras kilometri.
Tässä tapauksessa kuitenkin energian käytön välttämisen lisäksi voidaan sähköautojen avulla muuntaa fossiilisten polttoaineiden kulutus sähkön kulutukseksi. Sähköä tehdään toki osaksi fossiilisista energianlähteistä mutta suurelta osin fossiilivapaasti.
Aja niin vähän kuin mahdollista ja kun on pakko niin aja fossiilivapaalla sähköllä.