Todella sääli nähdä että Suomessa rakennetut upeat laivat ovat jo nyt romutettavina Turkissa.
Carnival Cruise sai 4,4 miljardin tappiot 2020 vuoden toiseen neljännekseen mennessä johtuen Covid-19 katastrofista.
Romutukseen menee tänä vuonna seuraavat laivat, ja osa on jo romutuksessa.
Youtubesta voi nähdä millaisia nämä laivat olivat kaikessa loistossaan.
Fantasy, Ecstacy, Sensation, Elation, Fascination, ja Paradise. Kaikkiaan yritys romuttaa tänä vuonna 13 laivaa.
Suomalaisen laivanrakennuksen ylpeydet sekä suomalaisen tekniikan ja osaamisen arvostus näin matalaksi oli itsellenikin hämmästys samalla kun myös suuri suru.
Olen todella masentunut nyt enkä osaa edes nukkua.
Nämä olisi toimineet upena laivoina ruotsin ja eestin väleillä. Wärtsilän dieselit ja kaikki tekniikka. Miksi ei näitä olisi voitu ottaa vielä tänne liikenteeseen? Ainakin Fantasy, Ecstacy, ja Sensation.
Videossa esittelykierros jo puoliksi romutetusta Fantasystä, kun laiva oli vielä loistossaan.
https://www.youtube.com/watch?v=wWG8BQoCdJs
Carnival Cruise sai 4,4 miljardin tappiot 2020 vuoden toiseen neljännekseen mennessä johtuen Covid-19 katastrofista.
Romutukseen menee tänä vuonna seuraavat laivat, ja osa on jo romutuksessa.
Youtubesta voi nähdä millaisia nämä laivat olivat kaikessa loistossaan.
Fantasy, Ecstacy, Sensation, Elation, Fascination, ja Paradise. Kaikkiaan yritys romuttaa tänä vuonna 13 laivaa.
Suomalaisen laivanrakennuksen ylpeydet sekä suomalaisen tekniikan ja osaamisen arvostus näin matalaksi oli itsellenikin hämmästys samalla kun myös suuri suru.
Olen todella masentunut nyt enkä osaa edes nukkua.
Nämä olisi toimineet upena laivoina ruotsin ja eestin väleillä. Wärtsilän dieselit ja kaikki tekniikka. Miksi ei näitä olisi voitu ottaa vielä tänne liikenteeseen? Ainakin Fantasy, Ecstacy, ja Sensation.
Videossa esittelykierros jo puoliksi romutetusta Fantasystä, kun laiva oli vielä loistossaan.
https://www.youtube.com/watch?v=wWG8BQoCdJs
Vastaukset 25
Vanhimmat
Katselin edelleen näitä videoita joissa kierretään laivoja. Sensation oli Fantasyn kanssa samanlainen laatutason huippu. Kyllä noissa olisi mahtavia risteilyjä vielä voinut itämerellä jatkaa.
https://www.youtube.com/watch?v=mCA3jD-4764
Olihan nuo myynnissä pitkään Jo
Aivan karseaa
Olisit ostanut itsellesi ja ruvennut laivuriksi!
Eihän tuollaisilla risteilyaluksilla ole käyttöä muuhun kuin juuri siihen risteilyyn. Suurempi kysyntä on autolautoilla joissa voidaan kuljettaa rahtia matkustajien lisäksi jotta kannattavuus on parempi. Noihin risteilijöihin ei pystytä rakentamaan autokansia, joten parempi vaihtoehto on romutus jotta valmistusmateriaalit saadaan kierrätykseen.
Ei noiden loistoristeilijöiden romutusta kannata surra. Ne on tarkoitettukin vain määräaikaiseen käyttöön ja alkuaankin on ajateltu korvattavaksi modernimmilla aluksilla. Nyt vaan matkojen kysynnän romahdettua, rokutus tuli ennen aikojaan.
Ovat varmasti vaikeita purkaa kuten finnjet
Tekniikka ajaa ohi laivoja pitää uudistaa elinkaari
Oikein hyvä romuttaa 1990-1998 laivat tehdään uusia tilalle
Ei ole asiakkaita kun on tämä korona. On muitakin laivoja jotka seisovat ilman risteilyasiakkaita ja menevät romutukseen. On monia. Erikoista toki että paljon surkeammassa kunnossa olevia romuja on liikenteessä edelleen.
30 vuotta vanha alus on yhtä ruosteessa kuin 30 vuotta vanha auto
Auto ja laiva eivät ole keskenään verrannollisia.
Katselin että Fantasy:n oli matkoja myyty vuodelle 2021. Saavatkohan jo maksaneet reissun muilla laivoilla.
Ovathan tilanneet uusia laivoja Suomesta jo
Hyvä että menevät romuksi. Muutenhan Suomeen ei saada työtä jos eivät laita vanhoja romuksi ja tilaa uusia.
Telakat eivät enää ole suomalaisia eivätkä suomalaisessa omistuksessa.
Älä muuta sano. Samaa olen mielessäni pyöritellyt. Telakat ovat ulkolaisten omistuksessa. Saksalaisten ja venäläisten ainakin.
Eikö maasta löydy rahaa telakkateollisuuden saamiseksi kotimaisiin käsiin? Vai eikö ole enää riittävästi laivanrakennuksen tekniikan ja sen talouden osaamista?
Työtä teetetään nyt osaksi ulkomaisella työvoimalla.
Kyllähän joku saa hyviä kalusteita tuolta kierrätystä
Kun tuota Ecstacyä rakennettiin, kävin tekemässä pienen työhomman siihen, oli jotain 90-luvun alkua. Nyt se sitten puretaan ja ite olen ollut työelämästä ulkona jo pitkät ajat. Tämmöistä on elämä.
Olivat kovin ylpeitä kun laivan tekijä kävi matkalla tiesi kaiken laivasta
Mitkä näistä tehty Suomessa ovatko kaikki
Käsittääkseni kaikki
Oi sitä ruosteen määrää mikä tuollaisista 30 vuotta suolavesillä ajaneista laivoista sieltä tuhansista luoksepääsemättömistä sisäpuolen kolosista löytyy. Laivat ikääntyvät ja vanhenevat sisältäpäin, ulkokuori voidaan pitää vaikka miten siistinä ja hyvissä maaleissa mutta ne muut osat, rungon ja kaikkien tukirakenteiden ja putkistojen kunto, se on jotain herkkua se!
On aika romuttaa laiva kun se on aika romuttaa ja yhä lyhyemmin kestäviksihän nuo tehdäänkin kun on ymmärretty että matkustaja tekee valintoja: Ellei meidän varustamolla ole tarjolla risteilyjä uudehkoilla ja ainakin lähes maailman suurimmilla ja hienoimmilla laivoilla, kilpailijalla niin varmaan on...
Tuo Carnival Fantasy antoi nimen koko Fantasy-risteilijäluokalle, ja oli ensimmäinen, vuonna 1990 valmistunut laiva.
Se oli myös vanhin koko Carnival Cruise Linesin käytössä olevista laivoista. Siksi on oletettavaa että juuri sille tulee ensimmäisenä lähtö. Todennäköisesti moottoreiden, sähköjen, elektroniikan hyttien jne, uudistaminen ei olisi enää kannattanut.
Noita Fantasyn kaltaisia laivoja hitsaa kasaan jo kymmenkunta telakkaa eri puolilla maailmaa. Ei ehkä kannata jäädä suremaan 30 v. Fantasyn romutusta, ei se meille maailmalla enää mitään suomalaista glooriaa tuonut.
Enemmän minua edelleen Finnjetin romuttaminen. Se oli niin omanlaatuistansa suomalaisuutta, suoraan 1970-luvulta. Tämän tyypin ja kokoluokan laivoja ei ole rakentanut kukaan muu maailmassa.
Finnjet oli jotakin josta tiedän ihmisiä, jotka eivät tänä päivänä ole sen romutuksesta johtuneesta shokista toipuneet. Shokissa ovat ne jotka millään tavalla ovat ammatillisesti olleet Finnjetin kanssa tekemisissä. Itse en ikinä ole kyseisessä laivassa sisällä ollut, enkä ole nähnyt laivaa kuin ulkoapäin. Sen sijaan Carnival Cruisen laivat ovat olleet lähempänä vaikka toki en ole myöskään niiden sisällä koskaan käynyt. Finnjetin aikaan olin aivan lapsi.
Eikös finnjetin romuttaja surrut laiva liiankin vahvaa tekoa menee niin paljon aikaa purkuun ei ollut kaljapurkki