Liikenne- ja viestintäministeriön vetämän fossiilittoman liikenteen työryhmän keinovalikoimassa on mukana myös vuosittaisen ajoneuvoveron reipas korottaminen.
”Kolminkertainen korotus valittiin, kun todettiin 1,5-kertaisen korotuksen olevan euromääräisesti sekä tuloksiltaan varsin pieni”
https://www.is.fi/autot/art-2000006674458.html
”Kolminkertainen korotus valittiin, kun todettiin 1,5-kertaisen korotuksen olevan euromääräisesti sekä tuloksiltaan varsin pieni”
https://www.is.fi/autot/art-2000006674458.html
Vastaukset 24
Vanhimmat
Olen sähköautoilija, enkä näe mitään tarvetta ajoneuvoveron nostoon millekään voimalähteelle.
Sähköautot tulevat ylittämään kriittisen pisteen muutamassa vuodessa joka tapauksessa, sitä junaa ei mikään enää pysäytä.
Kannattaa nyt nauttia siitä sähköllä ajon halpuudesta kun vielä voi. Tie- ja ruuhkamaksut on tulossa joten se siitä sähköautojen käytön halpuudesta...
Olisin kovin yllättänyt, jos maksut tulevat sähköautoille ainakaan kovin äkkiä. Eiköhän niitä haluta tukea ja riistää sillävälin fossiilipolttimia käyttäviä.
Toki ajallaan kaikki mahdolliset maksut tulevat myös sähköautoilijoiden iloksi. Siinä vain voi mennä helposti 10 vuotta.
Eipä tarvitse enää maanteitä kun ei ole autojaan.
Ei tule koskemaan vihreitä teiden ritareja ainoastaan co saastuttajia, varmaa tietoa
Aivan hlvtin naurettavaa, Onneksi tästä roskavaltiosta voi muuttaa pois ja niin aijon tehdäkkin.
Kyseessä on vanha Itä-Saksan malli, mitä stasin kätyreiden äpärät nyt elvyttävät.
DDR:ssä nostettiin yksityisten veroja kolminkertaisiksi joka vuosi, niin he jo muutaman vuoden kuluttua halusivat ihan "vapaaehtoisesti" liittyä sosialismiin.
Onko vihervasureiden autokateus niin kovaa , että nbe pitää verottaa ihmisiltä pois keinolla millä hyvänsä. Tuo kerätty raha kuitenkin hukataan sosiaaliavustuksiin ja eteläisen euroopan talousloisten ylläpitoon.
Niinpä niin ..sitten kun nämä autot on karsittu pois liikenteestä ryöstömaksuilla niin sitten ihmetellään hetken mistä ne 10 miljardin veroaukko täytetään..jäljelle jääviltä sähköauto ilta pitää sitten repiä kaksinkertaisesti enemmän veroeuroja...maaseudulla tiesoritteet ilman autoja jää niin vähäisiksi että nykyiset tiet joudutaan muuttamaan kärryteiksi joilla nykyisen kausilla sähköauto olla ole enää asiaa...
Sähkölinjokaan ei välttämättä enää maaseudulle juuri nouse siirto maksujen n vuoksi joten sähköautojen latauksetkin joutuu unohtamaan monessa paikkaa.
Tyhjästä on paha nyhjästä, kun Suomi on kohta täynnä työttömiä. Koronaoopperan loppunäytös ei ole vielä edes sävelletty.
"Aiheesta tehdyissä laskelmissa on esitetty hintatason osalta kaksi perusskenaariota, joissa ensimmäisessä kaikkien käyttövoimien ajoneuvovero nousisi kolminkertaiseksi vuosien 2020–2030 aikana.
Toisessa mallissa korotus olisi muutoin samanlainen, mutta koskisi vain bensiini- ja dieselautoja eikä esimerkiksi kaasu- ja sähköajoneuvoja."
Ja kun kyseessä on Suomi, tiedämme vallan mainiosti kumpi vaihtoehto astuu voimaan.
Hyvä ajatus.
Köyhiltä autot ja autoilu pois...sehän tämän tavoite
Sähkö autolle tulee lisäksi Olkiluodon maksut myös 4x diesel vero
Taidat elää aivan omassa todellisuudessasi. Sähköauton ostoa tuetaan 2.000 eurolla.
Olkiluodon maksut ja muut höpötyksesi ovat pelkkiä houreita.
Skarppaa vähän. Nyt juttusi kuulostavat pelkältä hörhöilyltä. Ikäänkuin kaikki ei olisi kotona.
Vaikka verot ja maksut nousee roimasti, niin vihervasureiden aivottomat sopulit äänestävät edelleen samoja veronmaksajaa kurittavia puolueita.
Heti kun rajat aukeaa (joskus ensi vuonna), niin pitää hakea pitkä viisumi ja noutaa polttonesteet Säkkijärveltä, missä dieselkin on vain 0,70 €/litra.
Ja sen jälkeen Tallinnaan käymään ja noutamaan tupakat ja viinat sieltä.
Sähköautossa on käyttövoima vero nyt jo, itsellä n.140 vuodessa, joten vihervasuri natsit ovat kauniista puheista riippumatta jo meidänkin kukkarolla, lisäksi sähköäkin verotetaan ja kaikki tietävät suurimman aROSVON carunan sähkönsiirron
Paitsi ettei caruna ole edes 10 kalleimman joukossa, kun koikkareet antoi luvan niin kaikkihan ne alkoi rahastaa, suomalaisetkin.
Akat pois päättämästä, ei niillä järki riitä. Laittakoot nyt ensin rakeille edes tonnin veron, ne ovat lihansyöjinä pahimpia saastuttajia ja ilmaston tuhoajia. Kummallista kun viherpiiperöt ei halua niitä verottaa.
Kyllä pisti taas vihaksi kun näin tänään yhden nimeltämainitsematon vihervasuriämmän joka on paasannut yksityisautoilun kieltämisen puolesta.....itse se kulki taksilla jotka suoraan maksetaan veronmaksajille?
Eipä tuo mitenkään mukavaa ole. Mielestäni on täysin väärin että kaikkia polttomoottorillisilla autoilla ajavia aiotaan rangaista kaikenlaisilla lisäveroilla ja maksuilla. Oikeasti tuo rankaisu pitäisi kohdistaa ainoastaan niihin autoilijoihin jotka edelleen ajavat vuosimallien 2001 ja vanhemmilla autoilla pilaamassa kaupunkien ilmanlaatua koska näissä on pakokaasupäästöjen osalta kaikista suurimmat pakokaasupäästöt ja likaisimmat pakokaasut. Lisäksi erittäin huono polttomoottorin hyötysuhde, myös automaattivaihteiston hyötysuhde on huono näin vanhoissa autoissa. Erityisesti 1999 vanhemmat autot todellakin pitäisi määrätä laittomiksi tieliikenteeseen. Vaikka näissä olisikin katalysaattorit niin eivät nämä siltikään ole lähellekään niin vähäpäästöisiä kuin nykyajan autot.
Pölöjä, minun -97 2l on pienemmät päästöt kuin hyvin monissa uudemmissa pienemmilläkin koneilla. Tasapuolisimmin niistä maksetaan polttoaineessa, mutta nyt pitää verottaa välillä muitakin, etenkin rakeille isot haittaverot.
Mistä oikein kumpuaa se syvä tyhmyys, mikä saa ihmisiä äänestämään näitä kansalaisia kurittavia vihertalebaaneja.
Polttomoottoredien osalta polttoaineeseen sidottu verotusmalli on oikeudenmukainen. Se joka kuluttaa ja saastuttaa enemmän maksaa enemmän. Sähköautot ja niiden verotus onkin sitten eri asia.
Kannattaa huomioida asiat, kun äänestää seuraavan kerran. Itse en äänestä Vihreitä enkä Kokoomusta. Heitä saamme kiittää Caruna-kaupasta ja siitä, että jokainen sähköä käyttävä suomalainen maksaa nyt korkeita siirtohintoja.