Kallista sutta ja sekundaa merkistä toiseen.
https://www.talouselama.fi/uutiset/te/49e6f16e-f6ea-4e82-978d-67686712e726
https://www.talouselama.fi/uutiset/te/49e6f16e-f6ea-4e82-978d-67686712e726
Patteriautoista ei ole maapallon pelastajiksi
Anonyymi
17<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
BMW, Hyundai ja Polestar (Volvo) eivät osaa tehdä sähköautoja, joten kaikki sähköautot huonoja?
Nyt voisi jotain lohkaista Trabantista ja kumppaneista, mutta en viitsi.
Näköjään tarvitaan vain sähköautoja valmistava firma, jotta osataan tehdä oikein. Niin kuin vaikkapa Tesla, Lucid ja Rivian.
Polttisvalmistajien juostenkustuja sähköautotekeleitä on hölmöä mennä ostamaan.
Ne autot ovat olemassa vain, jotta vältytään saastemaksuilta. Englanniksi "compliance car". Välttäkää niitä!
Harva niitä omilla rahoillaan hankkiikaan. Sähköauton osto on tyhmä päätös.
Vielä tyhmempi ostaa jonkun fossiilipolttimen. Ei jatkoon.
https://mvlehti.net/2020/10/20/ministerion-tyoryhma-polttomoottorisen-auton-omistamisen-kustannuksia-nostettava-jopa-yli-2-000-euroa-vuodessa/
Ministeriön työryhmä: Polttomoottorisen auton omistamiskustannuksia nostettava jopa yli 2000 euroa vuodessa.
Veromaksaijen varat kähvelletään kovapalkkaisten loisioiden EDUNSAANNIKSI.
Mitää korjausta koneiston harventamiseski ei vuosikymmeeniin ole tehty.
Niillä kumminkin täytyy ilmasto ja ilmakehä pelastaa ja niillä vältämme raskaat EU:n sanktiot joita tulee ellemme saa liikenteen päästöjä kuriin , voimme myös siirtyä puukiukaista sähkökiukaisiin ja luopua myös puun ja turpeen poltosta lämmityksessä ja korvata ne aurinkokennoilla . Polttomoottoreilla ei ole tulevaisuutta koska niistä luopumiseen on aikaa vain kymmenisen vuotta .
Sähköautolla sama vaikutus kun pakkasella kusee housuihinsa . Kaikki mihin tungetaan elektroniikkaa on tuomittuja ne ei toimi vaan jumittaa
Sähköauton elektroniikka on yksinkertaisempi kuin polttiksien. Polttiksissa on paljon antureita ja lastuaivo yrittää säätää koko ajan parasta mahdollista palotapahtumaa tehon ja päästöjen suhteen.
Sähköauto ei tarvitse mitään tuollaista monimutkaista systeemiä.
Seuraava autoni on sähköauto. ei siksi että pelastaisin sillä maailman vaan siksi että sähköinen voimalinja on todella mukava ajaa ja huolto/km-kustannukset putoavat neljäsosaan nykyiseen bensa-autoon verrattuna.
Jos autoissa on 400 Vdc patteri, jossa 80 kWh energiaa kyydissä, niin pakosti silloin tällöin tulee kärähtäneitä ihmispoloisia.
Miksi se virta menisi ihmisen läpi? Kerro joku esimerkki. Tähän mennessä ei tuollaisia tapauksia ole sattunut yhtään vaikka maailmalla pyörii liikenteessä miljoonia sähköautoja joka päivä.
Kotona sähköiskuun on kuollut ihmisiä aikojen läpi, ei sähköautossa.
Kyllä polttomoottoripinttymästä kärsivien tauti parantuu kunhan saamme pankkitiliä tuntuvasti kutistavat käyttömaksut polttomoottoreille , polttomoottoriajoneuvoille paikannukseen perustuvat tiekohtaisesti korkeammat tiemaksut ja polttoaineveron joka aiheuttaa pakokauhua polttoainepumpuilla . Voimme myös perustaa puhtaita alueita taajamiin joilla on ajo kielletty polttomoottoriajoneuvoilta . Onhan kaikenlaista muutakin tarpeetonta ja vahingollista jäänyt historiaan jota vanhat jäärät muistelevat nyt kaiholla kun eivät voineet estää kehitystä .
"vanhat jäärät"
Jääryys ei ole ikäjuttu vaan asennejuttu. Itse olen jo pappa-iässä ja näen sähköautot hyvin positiivesena vaihtioehtona autoiluun. Osa jääristä on tietysti vanhoja, mutta näyttää siltä että jos on saanut tämän jäärä-geenin niin se vaikuttaa mieleen jo hyvin nuoresta lähtien.
Oikein on jäärägeeni rengas valinnoissa joka myös kuluttaa luontoa ja ihmistä, kun siis
nämä jäärät ajavat nastarenkailla sen parin kolmen liukkaan liikennepäivän takia nastoilla koko olemattoman talven ja uhrautuvat siitä ja tuomitsevat kitkarenkailla ajavat
turvallisuuden tunteen ja omaan asfaltin urille pölyksi tuhoamisen perustelemattomuutta ja siitä tulevaa syyllisyyttään kovin jäärin mielenpitein.
Myös sähköllä kulkevien vastustamien on turhaa jääräilyä,
kyllä ne kuitenkin tulevat aina vain helpommat sähköllä kulkevat ja mukavammat ajettavat kulkuneuvot, mutta maailman pelastaminen ja saasteettomuus ei liene relevantti syy, sillä ostettuaan sen 35 000 hintaisen mahdollisen hybridin ja ajettuaan silla sen kuusivuotta ehkä 16 000km x 6 eli 96 000km tulee taas iso investointi eli akusto juuri kun on päässyt päästöissä polttomoottori käyttöisen auton ohi,
niinpä taas alkaa päästöjen , eli akusto valmistamisen hiilijalanjäljen kuoletus, ei taitaa kuitenkin pikkubensiiniturbolla olla oikeasti päästövaikutusta, ,
" kuusivuotta ehkä 16 000km x 6 eli 96 000km tulee taas iso investointi eli akusto juuri kun on päässyt päästöissä polttomoottori käyttöisen auton ohi,"
Mihin perustat väitteen että että kuusivuotiaseen ladattavaan pitäisi tehdä iso investointi eli akuston vaihto?
Jos kuusivuotiaaseen autoon vaihdetaan akusto niin se menee takuuseen tai virhevastuuseen.
Ja tähän lisäksi se että akustojen vaihtaminen yleensä ja varsinkin noin nuorena on täysin huuhaa-tarinaa. Sellaisia caseja ei juurikaan ole ollut esillä missään.
Suomeksi sanottuna. Keksi parempia tarinoita ja laita lähdetietoa mukaan. Nyt olet vain kaveri jonka huulia tuuli liikuttaa.
Mikään auto ei pelasta tai pysäytä jäätikköjen sulaamista.
Ainoastaan ihminen omilla valinnoillaan voi sen tehdä, pienistä puroista kasvaa virta ja jos yrityksissä päättävinä ihmisiä globaalisti asia kinnostaa alkaisi tapahtua.
Vaihdoin ison dieslin pieneen sähköiseen ja se ei mailmaa pelasta, mutta itse en enää tupruttele hijkkasia ja co2.
Sähkö on tuulisähkö kiinteistössäni, jiten sillä myös autoilen
huiiiiii