Harakka aikoo nokittaa vappusataset menopelejä urakalla uusimalla koko kansalle: Näin työryhmä puolittaisi liikenteen päästöt: Suomeen tarvitaan 700 000 sähköautoa ja autoilun päästöille kovempi hinta. https://yle.fi/uutiset/3-11615349
Ilmastotalkoot: Hallitukselta tulossa ilmaiset sähkö-mersut?
Anonyymi
15<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Vaihtoiko Harakka puoluekirjan takaisin Vihreisiin.
No punavihreät yhtä samaa nykysin.
Vihreetkokoom u ksen apupuolue
Aina kokoom i ksen takana ajamssa kansalle lisää kuluja esim ny t eläkeputken poisto ja vanhusten työllis y äminen. On b ihreiden mieleen
Vanhuksetpois elökeputkesta ja t yöt y ömyyskoeårristoon.
Näin saadaan marinin rtöllisyystavoitee näyt t ämäön kin sipilön työllistämiset
Ilman muuta.
Joka kansanedustajalle kaksi uutta sähköautoa se on jo 400 autoa. Avustajille yksi auto ja ministereille yksi ylimääräinen.
Ja sitten kavereille..... 700000 aitoa menee helposti, kun joka kaverin perheenjäsenelle annetaan yksi.
Joko pian aletaan etsiä litiumia, ym, akkuteollisuuskaivannaisia tosimielellä Suomestakin? Sadat tuhannet patteriautot tarvitsevat huiman määrän akkukapasiteettia. Eikä kaikkea matskua tähän voi tuottaa lapsityövoimalla kehitysmaissa. Suomessa on paljon lupaavia litium-esiintymiä. Ulkomaiset kaivosyhtiöt alkanevat pian tositoimin avata kaivoksia Suomessakin. Ja jokaiseen suurempaan ja miksei pienempäänkin kaupunkiin akkutehdas. Ja mistäs näihin energia?
Miten jaksaa Telajärven autotehtaan valmistama Toroidion?
Hallitukselle suuruusluokat ovat vähän hakusessa. 700000 sähköauton myynnissä vuoteen 2030 mennessä voi viimeisinä vuosina tulla hieman kiire.
Harakka+ilmoitti+eilen+että+paras+sähköautokuukausi+on+ollut+25+%+sähköautoja+koko+uusien+autojen+myynnistä.
Muistetaan myös se että ilmasto ei parane sähköautoilla ennenkuin sähkön tuotanto on fossiilivapaata. Se tosin näyttää aika hyvältä jos uudet ydinvoima yksiköt saadaan käyntiin ja Loviisan yksiköille selvä jatko. Muuten on on vaikea saada hiilipäästöjä vähenemään suunnittelulusti.
Onko Suomella siihen varaa ? Suomella ei ole ollut tällaiseen elintasoon varaa vuosiin. Elintasomme on velkarahalla saavutettua. Jos velkaa ei tarvitse maksaa koskaan pois, niin hyvä, mutta siinä vaiheessa kun kukaan ei suostu enää velkaa antamaan käy kuten kävi Kreikalle, elintasomme romahtaa.
Enkä minä ymmärrä, miten se verojen nosto ilmastoa parantaa. Aika harva ihan huvikseen ajelee eikä kaikilla ole varaa sähöautoon, sähkönkin hinta alkaa olla jo tapissa ja lisää nostetaan.
Juuri siksi ilmasto säästyy, että ihmiset ajavat yleensä vähemmän, jos polttoaine on kalliimpaa.
Se ei varmaan koske kaikkia, mutta valtaosaa kuitenkin.
Absoluuttinen hinta vaikuttaa ajamisen määrään.
Valtaosa on kuitenkin niitä, joitten on pakko sillä autolla ajaa, työssäkäyvien kuritusta tämä on. En ihmettelisi, vaikka moni heittäytyisi työttömäksi kun työmatkoihin menisi jo iso osa palkasta.
Ihmetyttää, että tuetaan sähköavusteisten, moottoroitujen, polkupyörien hankintaa, mutta ei pelkällä omalla voimalla liikkuvien pyörien.
Pakkanen joskus riesana
Sähköautojen litiumakkujen lataaminen on akulle vahingollista, jos akun lämpötila on pakkasen puolella. Tämä ei yleensä ole ongelma, mutta jos pihassa -25 asteen pakkasessa seissyttä autoa ryhtyy lataamaan 8 ampeerin sukolatausjohdolla, itse lataus ei välttämättä ala ollenkaan, koska 1,8 kilowatin teho ei riitä edes akun lämmittämiseen latauslämpöiseksi.