Tarua vai totta? Pääosin täyttä tarua,
https://www.hs.fi/autot/art-2000006894200.html?share=bc18020aad1ca29ea81df36c852d0f17&fbclid=IwAR273RoRY0DI-YLC8QWj8CIwu4Z79Zgr07yPyg_hYc43wDvaVgiCx7KNKcQ
https://www.hs.fi/autot/art-2000006894200.html?share=bc18020aad1ca29ea81df36c852d0f17&fbclid=IwAR273RoRY0DI-YLC8QWj8CIwu4Z79Zgr07yPyg_hYc43wDvaVgiCx7KNKcQ
https://www.hs.fi/autot/art-2000006894200.html?share=bc18020aad1ca29ea81df36c852d0f17&fbclid=IwAR273RoRY0DI-YLC8QWj8CIwu4Z79Zgr07yPyg_hYc43wDvaVgiCx7KNKcQ
https://www.hs.fi/autot/art-2000006894200.html?share=bc18020aad1ca29ea81df36c852d0f17&fbclid=IwAR273RoRY0DI-YLC8QWj8CIwu4Z79Zgr07yPyg_hYc43wDvaVgiCx7KNKcQ
Vastaukset 44
Vanhimmat
Surkea linkki, ainoastaan lehden tilaajille suunnattu, pidäppä tunkkisi!
Voit lukea jonkun aikaa jos haluat tilaamatta lehteä.
No varmaan alan antamaan yhteystietojani tälläisen toissijaisen artikkelin lukuoikeuden eteen.
Olet helsingi sanomien tilaus myyjä, suksi kuuseen!
Lukekaa tämä niin ei tarvii tulla tänne tarkoituksella valehtelemaan.
Pidä tunkkis sähköhörhö !
Tunturi mopedilla joutuu käymään isolla kirkolla ei noista ole mihinkään.
Lukekaahan vouhottajat totuus aloituksen linkistä. Jos et ole tilaaja niin lue 2 viikkoa maksutta. Ei tarvitse enää valehdella täällä.
Miksi et tuo tänne sitä tekstiä. En ala sen takia rekkautumaan.
Taitaa olla HS tilausmyyjä!
Kopsaat sen tekstin tänne, niin luetaan se sitten, näin kuuluisi toimia, tuollaisesta linkistä ei ole mihinkään....
Älä tuommoisia mainoslinkknkkejä tänne laita. Tyrkyttää HS tilausta.
HS on valemedian tasoa. Valitettavasti lehti on ajautunut mainosmiesten pelinappulaksi ja totuus jutuissa on sen mukainen,olematon.
Lue totuus Helsingin Sanomista.
Totuutta sähköautoista ei sitten ollut vaan avaus oli HS tilausmyyjän vedätys....
TOTUUS LÖYTYY KAURAPUUROSTA JA SEN VOIMASTA. MYÖS SÄHKÖAUTOT OVAT TOTTA JA LUOTETTAVIA ERINOMAISIA KULKUNEUVOJA JO SADANVUODEN AJAN.
sähköauto ok mutta teknisesti väärin toteutettu esimerkiksi vahdelaattikko vähentäsi akkujen määrää kun ajomoottori olisi silloin pienenpi,
Sähkömoottorin jälkeen on alennusvaihde ja yksi välitys riittää mainiosti. Lisävaihteista ei olisi mitäänhyötyä. Moottori ei olisi sen pienempi.
Nyt+ei+ymmärrä,+vaihteiston+kitka+kyllä+nostaisi+kulutusta+vs+iso+moottori.
Sähköautoa pitäisi verrata automaatteihin ja tunnetusti automaatti kuluttaa n.0,5 -1l dieseliä enempi.
"Sähköautoa pitäisi verrata automaatteihin ja tunnetusti automaatti kuluttaa n.0,5 -1l dieseliä enempi."
Sähköauto ei ole automaatti, siinä ei ole vaihteita lainkaan. Ei ole mitään kierroksia joiden pitäisi olla tietyllä välillä. Joten sanomasi ei ole totta.
Tai olisi pitänyt sanoa, että siinä on vain yksi vaihde. Edes erillistä peruutusvaihdetta ei ole, koska sähkömoottorin saa triviaalisti pyörimään toiseen suuntaan.
"sähköauto ok mutta teknisesti väärin toteutettu esimerkiksi vahdelaattikko vähentäsi akkujen määrää kun ajomoottori olisi silloin pienenpi,"
Pienempi moottori?! Et ole tainnut nähdä miten pieniä sähköautojen moottorit ovat! Vaihdelaatikko vain lisäisi kitkaa, kokoa ja painoa sekä pudottaisi toimintamatkaa.
Ja perusajatus siitä että vaihteet pienentäisivät sähkömoottorin kokoa on puhdas trollaus.
Jollakin on taas tarve täyttää tyhjää elämäänsä kerjäämällä vastauksia esittämällä idioottia.
Joo, mutta ajotavaltaan voi verrata, se on jämpti!
"Joo, mutta ajotavaltaan voi verrata, se on jämpti!"
Jos tarkoitat, että saa manuaalivaihteisen kulutuksen ja automaatin mukavuuden, komppaan. Lisäksi saa jarrutusenergian talteenoton.
Kyllä sähkömoottorillakin on tiettykierrosnopeus alue . Ei sekään äörettömiä kierroksi vo i pyöriä
Yleensä se on ttakaan ilmoitettu säjkömoottorin arvokilvessä.
Sähkömoottorit ovat pieniä jo muutenkin, paljon pienempiä kuin polttomoottorit. Akut vievät paljon tilaa ja painavat paljon, ei moottori. Eikä tämä ajatuksesi pienennä akkuja ollenkaan.
Tottakai patteriautossa pitää 1 vaihde olla. Vaihde pitää olla vapaalla käynnistettäessä sekä rullattaessa alamäessä. Peruuttaminen sujuu avaamalla lattiassa oleva luukku ja potkimalla jaloilla.
Niin, siis kiinteällä välityssuhteella oleva alennusvaihteisto nyt ei vaan yleensä kulje 1-vahteisen tai vaihdelaatikon nimellä.
Mutta... ei se 1 kiinteä välitys ole mikään taivaan lahja. Ei sähkömoottoritkaan ole ihan tunteettomia kierrosluvulle. Eikä sille, että tavoiteltaessa ns. lyhyellä välityssuhteella hyvää kiihtyvyyttä tulee äkkiä sähkömoottorin max. pyörimisnopeus vastaan -> huippunopeus jää pieneksi (tyyliin 140...160 km/h). Jos laitetaan pitempi välitys, auto kulkee kovempaa, mutta kiihtyy huonommin. Pienitehoisilla moottoreilla pitkä välityssuhde tarkoittaa myös vähän vääntöä renkaille = auto ei jaksa nousta jyrkkää mäkeä.
Moisista syistä joissain sähköautoissa ON 2-portainen vaihteisto sähkömoottorin perässä. Saadaan sekä hyvä kiihtyvyys että korkea huippunopeus. On kieltämättä erittäin harvinainen ratkaisu tämä.
"Peruuttaminen sujuu avaamalla lattiassa oleva luukku ja potkimalla jaloilla."
Ihan tiedoksi, että sähkömoottorit toimivat myös vastakkaiseen suuntaan. Kehitys kulkee siihen suuntaan, että jokaisella pyörällä on oma moottorinsa.
Luehan Hesarista, äläkä valehtele.
Lue, niin tiedät.
Se on ilmoitus myyjä taas palstoilla.
Copy pastaa juttusi kokonaisuudessan tänne, niin lupaan lukea työnantajasi propakandan.
Olen joskus lukenut HS kirjoittamia valheita asiassa josta tiesin olevan toisin, joten luotto on heikko?
Voithan tuon tuostakin lukea ilmaiseksi kahden viikon ajan, Eikä ole mitään propagandaa.
On se, kun pitäisi kirjautua ja sitä en todellakaan tee.
Jos haluat kansan tietävän totuuden EV autoista, niin miksi et copy pastaa HS propakandaa vaan jankutat porukoita kirjautumaan lukemaan HS paskajuttuja.
Olet selkeästi HS tilausmyyjä ja yrität vaania uusia asiakkaita, pidä tunkkisi
Siinä ne valeet on oikaistu.
Onneksi ne ovat nyt tuossa samassa paketissa,
Laita ne tänne luettavaksi, koska täällä asiasta keskustellaan, kukaan ei sinne paska Helsingin sanomiin kirjaudu, usko nyt.
Lue ja lopeta valehteleminen.
Täällä on aivan turha moittia sähköautoja. Ne valtaavat liikenteen muutamassa vuodessa.
Norjassa hidastelevat patteriautot ovat jo vallanneet valtatiet niin, että siellä vaaditaan rakennettavaksi patteriautojen matelukaistoja.
Luwhan tuo aloitus. Ja linkki.
....ja valehtele taas sitten.
Vähän vaikea valehdella kun Hesari oikaisee asiat.
Luehan valehtelija tuo Hesarin teksti.
....ja lukekaa kaikki muutkin.