Mitenkäs tämä nyt menee,pystymettän mies sanoo että pyörän pulttien ( ne on ruuveja ) ristikkoavaimella saa kaksinkertaisen kiristysvoiman yksivartiseen avaimeen nähden,insinööri sanoo että momentti on aivan sama pultille käytti kumpaa tahansa,itse väitän kuten ins mutta ote vain tukevampi kuin yksivartisella?
Ei kuulu ihan autoiluun mutta verrannollisesti...jos laitetaan kaksi dieselveturia peräkkäin niin vetovoima ei kasva kaksinkertaiseksi tai kolme veturia niin ei 3x.
Kiitos ennakkoon asiallisista vastauksista,terv "siltä väliltä" oleva.
Ei kuulu ihan autoiluun mutta verrannollisesti...jos laitetaan kaksi dieselveturia peräkkäin niin vetovoima ei kasva kaksinkertaiseksi tai kolme veturia niin ei 3x.
Kiitos ennakkoon asiallisista vastauksista,terv "siltä väliltä" oleva.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ruuvissa on terävä kärki, pultti on samanlaista kierrettä koko matkan. Pulttiin sopii mutteri, ruuviin ei.
Taitaa olla vähän tietämys sitä ja tätä,toki pelti-ja puuruuvissa on terävät kärjet mutta kuusioruuviin ( = ruuvi ) sopii aina mutteri ellei yritä sovittaa eri kierteisiä keskenään.
Pultteja = ruuveja on sekä täysi-että osakierteisiä ja pääsääntöisesti suora kärki,kuusiokolo pidätinruuveissa käytetään terävää tai "kuoppakärkeä".
Ei se mitään näin kun miespuoleinen merkonomi yritti avata auton pyörän pultteja kiristyssuuntaan ja tuskaili että aivan jumissa..kysyin että onko vasenkätiset kierteet niin sanoi että suksi v******n,ei tietenkään voi yleistää ehkä yksittäistapaus kuten nykysanana tietyissä yhteyksissä kuulee.
https://www.etra.fi/fi/kuusioruuvit-tayskierre-din-933-iso-4017-a2-70-e20012556
Aloitukseen vastaan että voima ei kaksinkertaistu ristikkoavaimella.
Kuusioruuvin nimi on ainakin puhekielessä pultti. Siis sana ruuvi ei tarkoita pulttia.
Jos kaikkien nimi on ruuvi niin miksi itse kirjoitat auton pyörän PULTEISTA?
No ei kai se momentti välttämättä lisäänny, ellei sitten sieltä toiselta puolelta vedä ylös sen lisäksi että toiselta puolelta painaa samalla voimalla kuin yksipuolisella avaimella. Ja voiman lisäksi vaikuttaa sitten myös se varren pituus. Minulla on esim. sellainen teleskooppimallinen yksipuolinen avain, joka on ehkä hyvinkin noin 3-4 kertaa tavallisen ristikkoavaimen haaran mittainen, niin kyllä sillä saa kevyemmin pultit samaan tiukkuuteen kuin ristikkoavaimella ähkimällä.
Ristikkoavaimen haarat ovat lyhyemmät ilmeisesti sen takia ettei kaksin käsin vääntämällä pysty kiristämään liikaa.
Ehkä siksikin, ja kai myös siksi että se mahtuu pyörimään ympäri maahan osumatta. Sillä on kätevä pyöräyttää pultin/mutterin löysä alue auki ja kiinni, kun pistää vaan vauhtia ja pitelee löysästi paikallaan.
Ei ykshaarasen varsi osu maahan kun pitää avainta paikallaan pultissa, ja pyörittää rengasta. Edellyyttää toki että käsijarru, ja vaihde ei ole päällä.
Nojooo, tosiaan, tai jos se ykshaaranenkin on tarpeeksi lyhyt.
Bodia pitää olla paljo kun käyttä ristikko avainta ja kakshanduu!