Tiet ja talous kuralla mutta kepu vaa trallattaa

Kyllä lähti vikkelään totuus tienhoidosta! https://galleria.fi/fg1/Tienhoito/
Ammu yöstä herää kun rekka rytistää tiellä. Jopa lasiesineitä tippunut hyllyltä.
Tie ollut 2 vuotta surkealla hoidolla muutaman viikon keväisin koko aikan hyvä.

Liikennejärjestelmästä ja maanteistä annetun lain 33 §:n mukaan maantie
on pidettävä yleisen liikenteen tarvetta ja väylän liikenteellistä merkitystä
vastaavassa kunnossa. Maantien kunnossapidossa ja kunnossapidon tason
määräytymisessä otetaan huomioon muun muassa liikkumisympäristö,
alueelliset tarpeet, keliolosuhteet, liikenteen toimivuus ja liikenneturvallisuus
sekä kustannustehokkuus. Maanteiden kunnossapito saa tien liikenteellisen
merkityksen mukaan vaihdella ajallisesti ja paikallisesti liikenteelliset tarpeet ja
olosuhteet huomioiden.
Korvausvastuuta koskeva velvoite puolestaan on määrätty
vahingonkorvauslaissa, jonka mukaan se, joka tahallisesti tai
tuottamuksellisesti aiheuttaa toiselle vahingon, on velvollinen sen korvaamaan.
Tuottamuksellisuus tarkoittaa huolimattomuutta tai laiminlyöntiä, eli tien hoito
on tehty virheellisesti tai huolimattomasti, tai jotain tavanomaiseen tienhoitoon
kuuluvia tehtäviä on kokonaan tai osittain jätetty tekemättä.
Tuottamusperiaatteesta johtuen tien kunnossapitäjällä on oltava kohtuullinen
Kyseessä on hoitoluokkaan III ja soratieluokkaan II kuuluva osittain
asfalttipäällysteinen ja osittain sorapintainen yhdystie. Kyseinen tie on
päällystetty vuonna 2006. Tien päällyste on paikoin vaurioitunut. Tien
aika liikennettä tyydyttämättömässä kunnossa olevan tien saattamiseksi
kuntoon. Jos tien kunnossapitäjä toimii kohtuullisessa ajassa, ei
korvausvastuuta synny.
Tieliikennelain 3 §:n mukaan tienkäyttäjän on noudatettava olosuhteiden
edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi.
Ajoneuvon kuljettajalta edellytetään lisäksi tieliikennelain 5 §:ssä, että
ajoneuvon nopeus ja etäisyys toiseen tienkäyttäjään on sovitettava sellaiseksi
kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen tien kunto, sää, keli,
näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä muut olosuhteet.
Ajoneuvo on kyettävä hallitsemaan kaikissa liikennetilanteissa.
Liikennejärjestelmästä ja maanteistä annetun lain 33 §:n mukaan maantie
on pidettävä yleisen liikenteen tarvetta ja väylän liikenteellistä merkitystä
vastaavassa kunnossa. Maantien kunnossapidossa ja kunnossapidon tason
määräytymisessä otetaan huomioon muun muassa liikkumisympäristö,
alueelliset tarpeet, keliolosuhteet, liikenteen toimivuus ja liikenneturvallisuus
sekä kustannustehokkuus. Maanteiden kunnossapito saa tien liikenteellisen
merkityksen mukaan vaihdella ajallisesti ja paikallisesti liikenteelliset tarpeet ja
olosuhteet huomioiden.
Korvausvastuuta koskeva velvoite puolestaan on määrätty
vahingonkorvauslaissa, jonka mukaan se, joka tahallisesti tai
tuottamuksellisesti aiheuttaa toiselle vahingon, on velvollinen sen korvaamaan.
Tuottamuksellisuus tarkoittaa huolimattomuutta tai laiminlyöntiä, eli tien hoito
on tehty virheellisesti tai huolimattomasti, tai jotain tavanomaiseen tienhoitoon
kuuluvia tehtäviä on kokonaan tai osittain jätetty tekemättä.
Tuottamusperiaatteesta johtuen tien kunnossapitäjällä on oltava kohtuullinen
aika liikennettä tyydyttämättömässä kunnossa olevan tien saattamiseksi
kuntoon. Jos tien kunnossapitäjä toimii kohtuullisessa ajassa, ei
korvausvastuuta synny.

Tieliikennelain 3 §:n mukaan tienkäyttäjän on noudatettava olosuhteiden
edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi.
Ajoneuvon kuljettajalta edellytetään lisäksi tieliikennelain 5 §:ssä, että
ajoneuvon nopeus ja etäisyys toiseen tienkäyttäjään on sovitettava sellaiseksi
kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen tien kunto, sää, keli,
näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä muut olosuhteet.
Ajoneuvo on kyettävä hallitsemaan kaikissa liikennetilanteissa.
Maanteitä ei voida pitää reaaliaikaisesti täysin moitteettomassa kunnossa. Tietä
korjaaviin toimenpiteisiin ryhdytään tien kunnossapitäjän ja urakan valvojan
havaintojen ja tienkäyttäjiltä saatujen ilmoitusten perusteella.
Tiellä on suoritettu hoitotoimenpiteitä ja tietä on tarkastettu sopimuksen
mukaisesti. Ennen ja jälkeen vahingon tehdyissä tiestötarkastuksissa tie on
ollut yleisen liikenteen tarvetta ja väylän liikenteellistä merkitystä vastaavassa
kunnossa eikä havaintoja liikennettä vaarantavista päällystevaurioista
tai töyssyistä ole tehty. Muilta tienkäyttäjiltä ei ole tullut ilmoituksia
päällystevaurioista tai töyssyistä ennen vahinkoa. Tien päällyste on ollut
heikkokuntoinen, tien heikon kunnon ja liikenteen yhteisvaikutuksesta
johtuen tien vauriot saattavat syntyä ja pahentua hyvin nopeasti. Tielle
ei vahinkotapahtuman jälkeen ole tehty välittömiä hoitotoimenpiteitä. Tien
vaurioita on paikattu myöhemmin suunnitelman mukaisesti.
Tien kunnossapitäjä on hoitamalla ja tarkastamalla tietä tehnyt voitavansa
vahinkojen välttämiseksi, eikä näin ollen ole syyllistynyt tehtäviensä
laiminlyöntiin.
Lapin ELY-keskus pitää selvitettynä, että tien kunnossapitoa ei ole laiminlyöty
ja näin ollen alueellinen ELY-keskus ei ole velvollinen korvaamaan vahinkoa.
Lisätietoja asiasta antaa tarvittaessa Tarja Nätynki, yhteydenotot Liikenteen
asiakaspalvelukeskuksen kautta, puh. 0295 020 600, ma - pe klo 9 - 16.

Allekirjoitukset

Ryhmäpäällikkö Marja-Lea Hallikainen
Vahingonkorvausasiantuntija Tarja Nätynki