Työntäkää paaliin ne savuttajat diesel-rötkönne! Onneksi käyttökiellot ovat alkaneet jo monessa maassa levitä, aluksi kaupunkien keskustoissa, sitten koko kaupngissa ja lopulta koko maassa. Kymmenen vuoden päästä on turha yrittää tuhnuperäänsä yrittää vyöryttää lomareissullaan rajan yli, ulkomaille ei ole enää asiaa. Täällä köyhien Suomessahan niitä vielä yritetään tekohengittää kepuloisten biodiisselillä, mutta tuohon aikaan enää rasvanahkaisin pölvästi kehtaisi enää ajaa savustuslaatikollaan.
DIeselautot ovat ongelmajätettä
Anonyymi
12144
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Niin kauan kuin polttomoottoreita on käytössä, niin dieseleitä on. Viimeinen mineraalipolttoainetta käyttävä polttomoottoriauto on dieselauto. Sille sinä vaan et voi mitään, vaikka se kuinka käy luonteellesi.
Missään ei ole kielletty totaalisesti dieselautoja, ei missään. Kiellot koskevat, siellä missä niitä on, koskevat vanhoja, yleensä euro 4 tai euro 5-päästöluokan dieseleitä ja bensoja. Euro6 tuli voimaan jo syksyllä 2014. Euro5 syksyllä 2009.
Euro6-diesel on selvästi vähäpäästöisempi kuin vastaava bensa. Ja kun elinkaaripäästöt huomioidaan, niin hyvin pärjää myös sähköautoille keskimäärin ensimmäiset 5-7 vuotta, jonka jälkeen sähköautot menevät ohi.
Koita nyt vaan kestää.....
Sähköautot myös saastuttavat vaikka ei suoraa, mutta välillisesti.
Toisaalta kun sanotaan, että hybridien myyntiä pitäisi lisätä. Niin, perusmoottorina on kuitenkin diesel tai bensiini.
Se on kyllä oikein, että jarrutusvoimaa käytetään akuston lataukseen, jolla saadaan lisävoimanlähdettä liikkumiselle.
Toisaalta ennakoivalla ajollakin pääsee hyvinkin pieniin kulutuksiin. Kiihdyttää ja jarrutta vähempi.
Laivaliikenne se saastuttaa. Keskittäkää vihreät voimanne niiden protestoimiseen.
Tämä yksityisautoilu on vaan lillukan varsia ilmansaastuttajista.
Vihervasemmistohallitus tekee vain politiikkaa tällä kiusottelulla.
t. RMB54
Ärsyttävintä on se että hybrideihin laitetaan aivan turhaan isoja polttomoottoreita. Niihin riittäisi hyvin joku litran tilavuuksinen ja 50-60 kW polttomoottori, koska tarvittava lisäteho kiihdytyksissä ja mäennousussa otettaisiin sähkömoottorilla. Tasaiseen nopeuteen ja sen ohessa akun lataamiseen riittää pienikin polttomoottori joka olisi pienempikulutuksinen.
Voin esittää tähän kysymyksen, ostaisitko joku 50 kW moottorilla varustetun 1500 kg painavan auton? Epäilen. Hybrid painaa helposti tuon koska akut nostavat painoa.
Alottaja voi työntää päänsä vaikka paaliin tai pers###een, kun noin mukavasti aloitit vuodatuksesi. Saat uskoa, että diesel autoja tulee olemaan vielä vuosikymmeniä.
Niiden olemassaolo ei ole sinun päätettävissä. Sähköautoja ei pysty kukaan tavallinen ihminen laittamaan näillä hinnoilla ei edes käytettyä. Jos vihreät ajaa tuota haluamaasi linjaa täällä loppuu liikut myös vihreiltä itseltääkin. Onneksi niihin kaupunkien keskustoihin ei tarvitse mennä kenenkään niin saa nekin toimitilat ja parkkipaikat olla tyhjillään. Siitäkin kiitos vain typerille vihreille ja kaiken suojelijoille.
Niin, vihervasemmistokansalle sopii, että kaikki muuttaisivat keskustoihin ja niiden lähiympäristöön. Näin saataisiin yleiset käyttöön tehokkaammin.
Nyt näin korona-aikana ihmetellään miksi Suomessa ollaan päästy pienillä ihmistappioilla.
Mielellään tämä hallitus olisi ottamassa kunnian itselle. Kuitenkin se johtuu siitä, että Suomi on pitkä ja harvaan asuttu maa.
Pääkaupunkiseutu on hyvä eli huono esimerkki siitä kun ihmisiä pakataan paljon pienelle alueelle. Näin korona pääsee helposti leviämään.
Siis asukaamme harvassa ja ajakaamme dieseleillä vaikka tämä hallitus rankaiseekin niistä.
t. RMB54
Housuissa viherhörhöllä on ongelmajätettä.
Hyvää bioenergiaa.
Valmista kaasua.
En kauheasti ole misantrooppinen, mutta aloittajan tyyppinen hengentuotos ilman
edes pientä perustelua että järjen juoksuaan pistetään tänne intterinettiin.
Saa minut kiehumaan.
Samaa kastiin kuuluu ne jotka kertovat että aikoinaan Sipilän kiky -llä saatiin maahan useita kymmeniätuhansia työpaikkoja, ei pidä paikkaansa vaan Juhan tuurilla kävi niin että kulutuskysyntä suomessa tehdyissä investointihyödykkeissä oli alkanut jo ennen kuin lestaadiolaismafiooso sai venkuloitua sopivan oikeistolaisen hallituksen.
Tai sellaisesta että joku sanoo maantiet suolataan sen takia että kitkarenkaillakin voi ajaa tai astetta idiootimpi sanoo että nastarenkailla rouhittu jäähile ja jäämurska auttaa kitkarenkaan alla.
Sähköautot palaa helposti ja helppo laittaa vain vedellä äoikariin kun tietää mihin vettä kaataa.Kohta niitä palaa soihtuna joka päivä.
En ole sähköautoilun kannattaja, mutta voisit pysyä asiassa. Monenko sähköauton olet nähnyt palavan? Minä en yhtään. 2 polttomoottoriautoja olen nähnyt palaneena viimeisen vuoden aikana.
Minä en ole nähnyt yhtään palavaa autoa, en sähkö enkä polttisautoa. Kuullut kyllä olen kummistakin. Polttisautoja on palanut jo ennenkuin yhtäkään sähköautoa oli liikenteessä.
Sähköautoja on vielä niin vähän polttisautoihin verrattuna, että todella epätodennäköistä olisikin nähdä palavaa sähköautoa. Ei oikein ole vertailukelpoinen tässäkään suhteessa.
Sepäs kovin ikävää, mut ei yhtään huono idea. Pitääkin ottaa tuo kesäuton virkaa toimittava bensa-V6 käyttöautoksi. Tuolla se matka mukavasti taittukin joskin vähän kalliimmin. Rajan yli pääsee helposti ku polttaa puhtoista bensaa ja päästöjä vain 245 g/km. Eli reilu 100 g/km isompi lukema ku hetkellisessä käyttis-dieselissä. Mut mitäs me pienistä, eihän pieni viestiketjun alottajakaan mitään meistä.