Saksa myi NL:lle 36 kpl lentokoneita 23.8.1939 tehdyn hyökkäämättömyyssopimuksen jälkeen.
Jo aiemmin Junkers Werke oli perustanut lentokonetehtaan NL:oon. Itse asiassa lopulta peräti 2 tehdasta.
Aluksi NL:n hävittäjät olivatkin 2 paikkaisia Heinkeleitä, jotka tuotiin osina Saksasta ja koottiin saksalaisten insinöörien valvonnassa.
Samoin NL:ssa valmistettiin Mercedes Benz -mottoreita lisenssillä ja Junkersin kokometallisia lentokoneita. Tuotantosopimus oli 300 lentokonetta vuodessa, joista NL sitoutui ostamaan 60 kpl.
6 kpl Heinkel HE 100 hävittäjiä
5 kpl Messerschmitt Bf 109 E hävittäjiä
5 kpl Messerschmitt Bf 110 C hävittäjiä
1 kpl Messerschmitt Me 209 nopeusennätyskone
2 kpl Junkers Ju 88 pommikoneita
2 kpl Dormier Do 215 B pommikoneita
2 kpl Bf 108 yhteys- ja koulukoneita
3 kpl Bucker Bu 131 Jungman lentokoneita
3 kpl Bucker Bu 133 Jungmaister lentokoneita
3 kpl Focke Wulf Fw 58 Weihe lentokoneita
2 kpl Fieseler Fi 156 Storch lentokoneita
2 kpl Focke Achelis Fa 266 helikoptereita
Lähteenä kauppakirjalle mainitaan Savrovin kirjoittama NL:n lentokoneenrakennuksen historia.
Natsi-Saksan apu NL:lle oli suurta 1939-1941
16
150
Vastaukset
- Anonyymi
NL:n ja Natsi- Saksan välillä oli tosiaan tiivistä yhteistyötä.
Yksi syy saattaa olla se, että niin Stalin kuin Hitlerkin mahdollisesti olivat Rotschildien äpäriä. Hitlerin isoäiti työskenteli Itävallassa Rotschildien talossa ja synnytti oletetusta suhteesta Aloisin, Hitlerin isän.
Stalinin äiti puolestaan työskenteli niin ikään eräässä talossa ainakin ajoittain ja tässä paikallisen viinitarhurin, tukkukauppiaan tms. talossa Georgiassa vieraili myös Edmund Rotschild ja kuinka ollakaan, nuori Stalin muistutti paljon Edmundia. Stalin myös työskenteli nuorena Rotschildien omistamilla Bakun öljykentillä.- Anonyymi
Voi olla tarkoituksella levitettyä harhaanjohtavaa tietoakin, mutta Hitlerin Y-dna on oletetusti ollut E1b1b1, otettu serkultaan tms. Rotschildien isälinja on jossain rekisterissä ilmoitettu olevan J, joten siltä osin ei kyllä natsaisi. Mutta ainahan voi ilmoitella mitä vaan.
- Anonyymi
"Stalin myös työskenteli nuorena Rotschildien omistamilla Bakun öljykentillä."
Tämä "työskentely" tosin tapahtui Rotschildien tietämättä,ilman palkkaa,ja tähtäsi Rotschildien ajamiseen hittoon koko Bakusta.
- Anonyymi
Panssarivaunuja kehitettiin NL:ssa olleissa tehtaissa saksalaisten insinöörien toimesta.
Ensimäinen NL:n kokometallinen hävittäjä oli oikeasti ottaen kovin saksalaista suunnittelua.
On sanottu kuinka T-34:n alumiinirunkoinen V-12 dieselmoottori oli pohjimmiltaan saksalaista alkuperää.
Sodan jälkeen NL sai mm. raketti- ja suihkumoottoritekniikan Saksasta.
Toki se sai paljon muutakin kuin "piikkinokka-Mossen" eli Opelin tehtaat ja valmiin auton tuotantomallin. Oli BMW:n moottoripyörät EMW:n nimellä jne.- Anonyymi
"On sanottu kuinka T-34:n alumiinirunkoinen V-12 dieselmoottori oli pohjimmiltaan saksalaista alkuperää."
Olet varmaan sanonut monenlaista:-D
Tuo ei vaan pidä paikkaansa! - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"On sanottu kuinka T-34:n alumiinirunkoinen V-12 dieselmoottori oli pohjimmiltaan saksalaista alkuperää."
Olet varmaan sanonut monenlaista:-D
Tuo ei vaan pidä paikkaansa!Brittiläisten tekemän raportin mukaan V-2-moottorin esikuva ei ole varmasti tiedossa, mutta se pohjautuu selkeästi lentokonemoottoriin. Tarkkaa esikuvaa eivät britit voineet nimetä raportissaan. He kuitenkin tiesivät, että ennen toista maailmansotaa neuvostoliittolaisissa tehtaissa valmistettiin muissa maissa suunniteltuja moottoreita. Raportti nostaa esille kuitenkin M34-lentokonemoottorin, joka on hyvin samankaltainen V-2-moottorin kanssa ulkoisesti. M34 on Italiassa Fiatin venäläisille suunnittelema moottori. Panssarivaunumoottorina V-2:sta puuttui lentokonemoottorien ahdin ja alennusvaihde, mutta sylinterilohkot, sylinterinpäät sekä liitännät ovat samanlaisia V-2:n ja M34:n välillä. Brittien raportti V-2-moottorista nostaa esille myös saksalaisen raportin, jonka mukaan V-2 pohjautuisi alun perin Hispano-Souzan lentokonemoottoriin. Brittien oman arvion mukaan tämä on kuitenkin epätodennäköinen esikuva johtuen suurista rakenteellisista eroista. (Report on Russian C.I. Tank Engine, Type V-2 From T-34 Cruiser Tank 1944, s. 6–8)
http://jultika.oulu.fi/files/nbnfioulu-202112029220.pdf
Täällä sanotaan siis näin moottorin mallista. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Brittiläisten tekemän raportin mukaan V-2-moottorin esikuva ei ole varmasti tiedossa, mutta se pohjautuu selkeästi lentokonemoottoriin. Tarkkaa esikuvaa eivät britit voineet nimetä raportissaan. He kuitenkin tiesivät, että ennen toista maailmansotaa neuvostoliittolaisissa tehtaissa valmistettiin muissa maissa suunniteltuja moottoreita. Raportti nostaa esille kuitenkin M34-lentokonemoottorin, joka on hyvin samankaltainen V-2-moottorin kanssa ulkoisesti. M34 on Italiassa Fiatin venäläisille suunnittelema moottori. Panssarivaunumoottorina V-2:sta puuttui lentokonemoottorien ahdin ja alennusvaihde, mutta sylinterilohkot, sylinterinpäät sekä liitännät ovat samanlaisia V-2:n ja M34:n välillä. Brittien raportti V-2-moottorista nostaa esille myös saksalaisen raportin, jonka mukaan V-2 pohjautuisi alun perin Hispano-Souzan lentokonemoottoriin. Brittien oman arvion mukaan tämä on kuitenkin epätodennäköinen esikuva johtuen suurista rakenteellisista eroista. (Report on Russian C.I. Tank Engine, Type V-2 From T-34 Cruiser Tank 1944, s. 6–8)
http://jultika.oulu.fi/files/nbnfioulu-202112029220.pdf
Täällä sanotaan siis näin moottorin mallista.Esisarjassa 1934 olleet Hispano-Suizan 760 hevosvoiman 12y nestejäähdytteiset 12-sylinteriset V-rivimoottorit korvattiin Hispano-Suizasta kehitetyillä 860 hv:n Klimov M-100A -moottoreilla, tästä tuli BT-8:n moottorin malli.
- Anonyymi
Missäs nyt on kaikki "pikkupioneerit" Stalin-ylistyksineen?
- Anonyymi
Näinhän se meni.
- Anonyymi
No, 22.6.1941 alkaen sitä ei ollut.
- Anonyymi
## Lähteenä kauppakirjalle mainitaan Savrovin kirjoittama NL:n lentokoneenrakennuksen historia. ##
Mauno Jokipiin laajassa artikkelissa kerrotaan mm. viljan ja öljytuotteiden tuonnista NL:sta juuri ennen Barbarossan alkua. Huvittava havainto kuinka Saksa kävi sotaa lännessä 1939-1940 (ja aina 6/1941 saakka) NL:n toimittaman öljyn ja lisäviljan varassa.
Etenkin polttoöljyn tuonti oli suurta ja sitä tarvittiin merivoimien aluksiin, siis sukellusveneisiin ja pienempiin laivoihin, joissa oli dieselmoottorit.
Malmintuotannosta on pitkästi juttua. NL toimitti Saksaan kaiken sen tarvitsemat erikoismetallit ja lisäksi malmeja, terästä ja romurautaa valtavat määrät.
KrivoiRog -kaivosalueen venäläiset evakuoivat ja tuhosivat niin perusteellisesti, että Saksa ei kunnostanut sitä tuotantoon, vaan siirsi käyttökelpoisen kaluston sieltä Nikopoliin. Kaikkiaan Ukrainan noin 50 vallatusta kaivoksesta vain 14 oli siinä kunnossa, että niiden ottamista tuotantoon kannatti yrittää. (Sivu 188 nro 22)
Aiheesta lisää:
Suomen sotahistoriallinen aikakausikirja 22
Mauno Jokipii Hitlerin idänsodan luonne s. 166-217
https://www.sshs.fi/aikakauskirja/aikakauskirjat 16-30 digitoidut/
http://sshs.fi/pdf/Sotahistoriallinen aikakauskirja 22 2003.pdf
Sotahistoriallinen aikakauskirja 22
Pieksämäki 2003 (312s.)
sisältää mm:
Veli-Matti Syrjö: Mannerheim ja muut kenraalit
Jouni Sillanmäki: Näkökohtia suomalaisten osuudesta Viron vapaussotaan
Jarkko Kemppi: Viron suojeluskunnat 1917-1940
Markku Salomaa: NPunaupseeri Vehviläisen 'venäläinen ruletti'
Rauno Grönbacka: Merenkulun talvitie 17.2.-25.3.1940
Mauno Jokipii: Hitlerin idänsodan luonne
Einar P. Laidinen: Suomalaiset tiedustelukoulut 1941-1944
Markku Palokangas: VT-aseman menettäminen ja siihen johtaneet tekijät kesällä 1944 - Anonyymi
Ja Ruotsi toimitti rautamalmia Saksaan valtavat määrät.
Kesältä 1944 löytyy OKW:n tilastotieto, kuinka Ruotsi toimitti Saksaan rautamalmia valtavat määrät. Ja vieläpä lähes puolet malmista se laivasi itse Saksaan.
Tässä on esimerkkinä yhden sotakuukauden kuljetusmäärät.
OKW:n tilastotieto 29.8.1944 kertoo kuinka Luulajasta laivattiin 5.6. - 1.7.1944 välillä yhteensä 492 456,1 tonnia rautamalmia. Luulajan satamaan malmi kuljetettiin rautateiste Kiirunan kaivoksilta. Näihin laivauksiin osallistu päivittäin keskimäärin 5-6- alusta ja yhteensä 20 000 tonnia malmia.
- 21 saksalaista laivaa 112 380,0 tonnia
- 83 ruotsalaista laivaa 227 462,0 tonnia
- 14 suomalaista laivaa 55 305,3 tonnia
- 20 tanskalaista laivaa 97 314,8 tonnia
Siis yhteensä 492 456,1 tonnia rautamalmia
Lähteenä Martti V. Terä Kesäkuun kriisi 1944, Otava 1967
Tilaston lähteeksi on mainittu Filmi 787/4985.
---
Ruotsista ja viime sodista puhutaessa pitää AINA muistaa taikasanat RAUTAMALMI, KUULALAAKERIT JA HAMMASKULTA!
Vanha hyvä aihe ja aina löytyy SKF, Ruotsi ja kuulalaakerit ja natsikulta palkkioina "urheille ruotsalaisille"!
http://www.kristitynfoorumi.fi/hitlerintuki.htm
Kuka hyötyi Hitleristä ?? - Anonyymi
Samaten ilman Petsamon nikkeliä Saksa ei oli kyennyt käymään hyökkäyssotaansa.
Suomi toimitti 70% kaikesta Saksan tarvitsemasta nikkelistä.- Anonyymi
"Suomi toimitti 70% kaikesta Saksan tarvitsemasta nikkelistä."
Tähän sinulla lienee joku lähdekin mainita, vai hatustako vedit?
- Anonyymi
Ruotsi, Suomi, Sveitsi ja moni muu auttoi Saksaa koko sodan ajan niin paljon kuin kykeni. Miksi et niistä puhu ?
- Anonyymi
Raha ei haise... vanha sanonta.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Työeläkeloisinta Suomen suurin talousongelma
Työeläkeloisinta maksaa vuodessa lähes 40 miljardia euroa, josta reilut 28 miljardia on pois palkansaajien ostovoimasta.2812926Veroaste on Suomessa viitisen prosenttiyksikköä liian matala
Veropohjaa on rapautettu käytännössä koko kulunut vuosituhat, jonka vuoksi valtion menoja on jouduttu rahoittamaan velka572326Israel euroviisujen 2.
Israel sai taas eniten yleisöääniä. Suomesta täydet 12 pistettä, poliittinen ”ammattiraati” antoi 0 pistettä. Hyvä Is3482007- 1151733
Euroviisut ei enää niin musiikkikilpailu?
Kappaleiden taso ei enää ole mikä sijoituksen ratkaisee.Eikö kukaan ihmettele että Israel pärjää lähes joka vuosi kisois1121681Mun mielestäni on tosi loukkaavaa
Nainen, että luulet palatan typeriä, sekavia ja ilkeitä viestejä mun kirjoittamiksi. Mä en ole katkera, epätoivoinen, ra2121375- 661317
- 681253
- 581232
Rakas nainen ymmärsin
Että minun pitää pitää kiinni sinusta. Haluan, että sä olet onnellinen. Olet mulle se oikea ja mä sulle. Rakastan Sua yl771181