Tilastojen mukaa, jo ennen MAX mallin onnettomuutta 737 on maailman vaaralisin lentokonemalli.
Aikamoista propagandaa ja markkinointia, jotta saadaa luotua koneelle turvallinen maine / imago.
"1)Boeing 737 ->1 onnettomuus / 507500 lentotuntia kohden
2)IL-76 (rahtikone) ->1 onnettomuus / 549900 lentotuntia kohden
3)Tu-154 ->1 onnettomuus / 1041000 lentotuntia kohden
4)Airbus A310 ->1 onnettomuus / 1067700 lentotuntia kohden
5)McDonnell-Douglas DC-9 ->1 onnettomuus / 1068700 lentotuntia kohden
6)Tu-134->1 onnettomuus / 1087600 lentotuntia kohden
7)Boeing 727->1 onnettomuus / 2306300 lentotuntia kohden
8)McDonnell-Douglas MD-80->1 onnettomuus / 2332300 lentotuntia kohden
9)McDonnell-Douglas DC-10->1 onnettomuus / 2908800 lentotuntia kohden
10)McDonnell-Douglas MD-11->1 onnettomuus / 3668800 lentotuntia kohden"
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tuhoisien-turmien-takia-lentokiellossa-ollut-boeing-737-max-konemalli-palasi-reittiliikenteeseen-yhdysvalloissa-turvallisin-kone-maailman-taivailla/8024816#gs.p9gznj
Aikamoista propagandaa ja markkinointia, jotta saadaa luotua koneelle turvallinen maine / imago.
"1)Boeing 737 ->1 onnettomuus / 507500 lentotuntia kohden
2)IL-76 (rahtikone) ->1 onnettomuus / 549900 lentotuntia kohden
3)Tu-154 ->1 onnettomuus / 1041000 lentotuntia kohden
4)Airbus A310 ->1 onnettomuus / 1067700 lentotuntia kohden
5)McDonnell-Douglas DC-9 ->1 onnettomuus / 1068700 lentotuntia kohden
6)Tu-134->1 onnettomuus / 1087600 lentotuntia kohden
7)Boeing 727->1 onnettomuus / 2306300 lentotuntia kohden
8)McDonnell-Douglas MD-80->1 onnettomuus / 2332300 lentotuntia kohden
9)McDonnell-Douglas DC-10->1 onnettomuus / 2908800 lentotuntia kohden
10)McDonnell-Douglas MD-11->1 onnettomuus / 3668800 lentotuntia kohden"
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tuhoisien-turmien-takia-lentokiellossa-ollut-boeing-737-max-konemalli-palasi-reittiliikenteeseen-yhdysvalloissa-turvallisin-kone-maailman-taivailla/8024816#gs.p9gznj
Vastaukset 10
Vanhimmat
Airbus A350XWB on tämän hetken turvallisin!
Tilasto on vanha, mutta suuntaa antava.
737:an suurta onnettomuus määrää selittää se , että se on varsin yleinen Afrikassa.
Siellä usein huollot ja varaosat eivät ole ihan samalla tasolla, kuin länsimaissa.
507500 tuntia tarkoittaa, että on lennettävä 737:aa yhteensä koko ajan 58 vuotta yhtä onnettomuutta kohden.
Maailman turvallisin lentokone on DC3. Niitä on pudonnut vain alasammuttuina mutta ei teknisen vian takia.
" DC3 ... on pudonnut vain alasammuttuina "
Ei vain alasammuttuna, vaan mm. Suomessa:
- lentäjien juopuneisuuden takia: Vaasa -61: reittilento, väärä korkeuden valinta lähestymisvaiheessa, törmäys maahan;
- ohjausvirheen takia: Rissala -78: maanp-kurssilaisten siirtolento, lähtönousun keskeytys, paluuaikomus, kaartosakkaus, putoaminen järveen;
Lisäys juttuun 20.01.2021 23:21: Kohta Rissala- 78:
Kirjoitin: lähtönousun keskeytys, paluuaikmus;
P.o. : lähtönousun keskeytys moottorihäiriön vuoksi, paluuaikomus yhdellä moottorilla.
Kannattaa muistaa, että Boeing 737 Max oli ennen onnettomuuksiakin Euroopan lentoturvallisuusviranomaisen EASA:n hyväksymä !!!!!
EASA ja jenkkien FAA ovat käytännössä hyväksyneet toistensa hyväksymät konee ilman omaa erillistä hyväksyntää. Eli jos on ollut FAA:n hyväksyntä on saanut automaattisesti EASA:n hyväksynnän ja toistepäin.
MAX:n onnettomuuksien jälkeen tämä käytäntö ainakin toistaiseksi poistui käytännöstä.
Ainakin autopilotin minimikäyttökorkeuksissa on viranomaisilla erillainen tulkinta MAX:n uudelleen arvionnissa.
Onko EASA Yhdysvaltojen FAA:n kumileimasin ??
Tilaston mukaan Venäläiset Iljushinit ja Tupolevitkin ovat 737:ä turvallisempia, ei tuolla uskalla lentää.
Taas Boeing 737 kone kadonnut
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000007729618.html
Vaikka uutisissa ei mainita, kuin lentoyhtiön nimi, Sriwijaya Air käyttää pelkästään Boeing 737 koneita