Romuttamisesta ennenaikojaan pitää rangaista eikä palkita, jätettä syntyy muutenkin liikaa. Auton romuttamisesta syntyy paljon ongelmallista jätettä, se ei ole ympäristöystävällistä toimintaa.
Suomessa ei tarvita autojen romutuspalkkiota
Anonyymi
14<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kyllä tarvitaan romutuspalkkiota. Se on kaikista parhain tapa poistaa tieliikenteestä 1990 luvun ja vanhempia autoja. Eli tieliikenteen pahimpia saastuttajia joiden pakoputkesta ulos tulevat pakokaasut ovat kaikista likaisimpia ja myrkyllisimpiä kuin missään uudemmassa autossa. Hyvä tapa vähentää tieliikenteen päästöjä ilman autoilijoiden ihmisoikeuksien rajoittamista. Pitää ottaa huomioon muutkin pakoputkistosta ulos tulevat kaasut kuin pelkästään hiilidioksidi.
Mitä nopeammin 1990 luvun ja vanhemmat autot poistuvat kokonaan tieliikenteestä, sen parempi se on melkein kaikille ihmisille, myös eläimille.
Ruotsissa sai muistaakseni 300kruunua kun vei romuttamolle. Suomessa 2500e eikä autos tartte olla kuin paperit kun tilaa uuden sähkö tai kaasuauton..Tekniikka myyty ajat sitten. Ei tuu monestakaan romutettavasta päästöjä. Koneet ei käy. Ne jolla ajellaan niitä ei romuteta.
Kaikkein+tehokkain+keino+olisi+se,+jos+auto+olisivat+30-40%+halvemmat.+Väitän+että+autokanta+vaihtuisi+aika+äkkiä.
Romutuspalkkio olisi tarpeeton jos autoveroa ei olisi.
Jos kansa on niin köyhä että on ajettava keskimäärin 3600€ autoilla, ei se auton romuttamisen palkitsemisella parilla tonnilla siitä rikastu.
Uudet autot, varsinkin sähköautot, ovat ovat todella harvojen herkkua.
Juuri näin. Järkyttävää että uudesta autotsta joutuu maksamaan monta kymmentä tuhatta.
Juuri näin. Uusi auto pitäisi saada Kelan kustantamana.
Valtiovalta on antanut kansalle sellaisen kuvan, että romutuspalkkiolla tehostettu kierrätys pelastaisi maapallon.
Kun auto romutetaan, sen tilalle on tehtävä uusi auto ja sen synnytys saastuttaa 10 kertaa enempi kun ajaisi vanhalla autolla.
Jos vielä tämän vanhuksen tilalle vaihtaa töpseliauton, saastuttaminen on vieläkin suurempi.
Oikea syy valtioneuvostolle nopeassa kierrätyksessä on verojen kerääminen. Vanha auto ei kartuta valtion kassaa niin paljon, kuin viiden vuoden välein vaihdettava uusi auto.
Tämäkin asia vaatii keskustelua, mutta tässä maassa on sellainen keskustelu kielletty. Toimittajatkin myötäilevät vähän liikaa päättäjille. Ei kysytä vaikeita kysymyksiä ja jos ei saada vastausta, täytyy se kaivaa vastaajalta eikä mennä seuraavaan kysymykseen.
A-studiossakin on jo ennakkoon sovittu mitä saa kysyä. Yhtään kysymystä ei tule ns. puun takaa.
t. RMB54
Mitä saa tilalle kun 8 miljoonaa on romuista maksettu.
"Kun auto romutetaan, sen tilalle on tehtävä uusi auto ja sen synnytys saastuttaa 10 kertaa enempi kun ajaisi vanhalla autolla."
Totta, kunnes sillä vanhalla romulla on ajettu 20-40t km. Sen jälkeen vanha romu on se saastuttavampi vaihtoehto. Mutta koska uudella autolla ei juuri koskaan ajeta noin vähän sen elinkaaren aikana, vanha romu on se yksiselitteisesti saastuttavampi vaihtoehto.
"Jos vielä tämän vanhuksen tilalle vaihtaa töpseliauton, saastuttaminen on vieläkin suurempi."
No huh huh, väite ei tee päivästä yötä! Jos autoja käytetään ajamiseen, täysin päinvastoin. Nolla lähipäästöjä. Koko elinkaaren aikana kolmannes fossiilipolttimen CO2 päästöistä.
"Jos vielä tämän vanhuksen tilalle vaihtaa töpseliauton, saastuttaminen on vieläkin suurempi."
No huh huh, väite ei tee päivästä yötä! Jos autoja käytetään ajamiseen, täysin päinvastoin. Nolla lähipäästöjä. Koko elinkaaren aikana kolmannes fossiilipolttimen CO2 päästöistä.
-------------------------------------------------------------------
On huomioitava myös se tosiseikka, kun sähköautoon valmistettu akku saastuttaa niin paljon, että vasta reilun 3 vuoden kuluttua se ohittaa polttomoottoriauton puhtaudella jos lataukseen on käytetty vain tuulisähköä.
Kun jostain syystä sähköautoon joudutaan ajoakku vaihtamaan, alkaa 3 vuotta uudelleen.
t.RMB54
Jos auto olisi halvempi, niin porukka vaihtaisi uudempaan. Näin yksinkertaista se on.
Hiukan alkujaan tahdottu lähinnä isoja vanhoja perheautoja pois liikenteestä päästöineen jotka nyt kuitenkin nuorison mieleen ja lähinnä vanhat kakkosautot ja kauppakassit romutetaan?
Vanhoilla autoilla ei ajeta paljoa ja jos jokaista vanhaa autoa kohden tulisi uusi sähköhimmeli jonka valmistuspäästöt ovat huimat ei koskaan saavuteta mitään etua päästöissä mutta hihhulit eivät tätäkään tajua.