Kitkarengas pitää.

Sombamies pärjää kitkoilla. Ajan niillä lujempaa,kun aikonaan nastoilla. Ovat varmemman.

Anonyymi kirjoitti:

Sombamies pärjää kitkoilla. Ajan niillä lujempaa,kun aikonaan nastoilla. Ovat varmemman.

Siinä on itkijäropisijoilla sulateltavaa.

Kyllä minä nastoilla pelkäsin noissa rampissa samoin, kuin kitkoillakin.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä minä nastoilla pelkäsin noissa rampissa samoin, kuin kitkoillakin.

Jos tutun kaartavan rampin tuntee satojen ajokertojen kokemuksella, voi sitä pitää aika hyvänä mittarina siihen, miten erityyppiset renkaat siinä toimivat liukkaalla kelillä.

Kitkarenkailla ajetaan huomattavasti vähemmän kuolonkolareita kuin nastarenkailla
https://yle.fi/uutiset/3-10689503

Tietä rouhiva nastarengas on osoittautumassa tappavaksi kadunvarren kulkijoille.
https://www.iltalehti.fi/terveys/a/2012032015348313

Hyväkuntoiselta näyttävä, mutta vanha nastarengas osoittautui petolliseksi valinnaksi talvikeliin
https://www.autoliitto.fi/tiedote/pitoero-70-metria-taysjarrutuksessa-vanhentunut-talvirengas-on-riski-hyvakuntoisenakin

Myöhemmin toteutetussa testissä puolestaan 3 vuotta käytetty kitkarengas osoittautui uuden veroiseksi ja vasta 5 vuotias ja väärien pyöränkulmien vuoksi muotopuoleksi kulunut oli heikko. Kitkarenkaan pito siis siylyy hyvällä tasolla pitkään, kun taas jyrsimien "ylivertainen" pito hiipuu tasaisen tapavaa tahtia alusta alkaen. Hiljalleen hiipuvat ominaisuudet ovat petolliset. Jyrsimillähän ajaa yleensä juuri kortin saaneet, seniilit vanhukset ja muut huonomman ajotaidon omaavat. Lisäksi ne jyrsimet on yleensä saatu käytetyn auton mukana, joten ikinä ei ole edes päästy kokeilemaan uusia renkaita. Niinpä nämä kuskit eivät edes tunnista, miten liukkaat ja hengenvaaralliset ikäloput nastaluistimet ovat! Tämän vuoksi jyrsimillä ajetaan enemmän kuolonkolareita, vaikka tyypillisesti jyrsijöille kertyy vähemmän kilometrejä vuodessa ja nämä kuskit välttelevät (onneksi) huonolla säällä ajamista.

Anonyymi kirjoitti:

Kitkarenkailla ajetaan huomattavasti vähemmän kuolonkolareita kuin nastarenkailla
https://yle.fi/uutiset/3-10689503

Tietä rouhiva nastarengas on osoittautumassa tappavaksi kadunvarren kulkijoille.
https://www.iltalehti.fi/terveys/a/2012032015348313

Hyväkuntoiselta näyttävä, mutta vanha nastarengas osoittautui petolliseksi valinnaksi talvikeliin
https://www.autoliitto.fi/tiedote/pitoero-70-metria-taysjarrutuksessa-vanhentunut-talvirengas-on-riski-hyvakuntoisenakin

Myöhemmin toteutetussa testissä puolestaan 3 vuotta käytetty kitkarengas osoittautui uuden veroiseksi ja vasta 5 vuotias ja väärien pyöränkulmien vuoksi muotopuoleksi kulunut oli heikko. Kitkarenkaan pito siis siylyy hyvällä tasolla pitkään, kun taas jyrsimien "ylivertainen" pito hiipuu tasaisen tapavaa tahtia alusta alkaen. Hiljalleen hiipuvat ominaisuudet ovat petolliset. Jyrsimillähän ajaa yleensä juuri kortin saaneet, seniilit vanhukset ja muut huonomman ajotaidon omaavat. Lisäksi ne jyrsimet on yleensä saatu käytetyn auton mukana, joten ikinä ei ole edes päästy kokeilemaan uusia renkaita. Niinpä nämä kuskit eivät edes tunnista, miten liukkaat ja hengenvaaralliset ikäloput nastaluistimet ovat! Tämän vuoksi jyrsimillä ajetaan enemmän kuolonkolareita, vaikka tyypillisesti jyrsijöille kertyy vähemmän kilometrejä vuodessa ja nämä kuskit välttelevät (onneksi) huonolla säällä ajamista.

Lue lisää

Sinä se jaksat tuota samaa potaskaa jauhaa joka-ainoassa keskustelussa. Olet kopioinut tuon tarinasi ja sitä siirtelet keskustelusta toiseen.

Nastarenkaat ovat ylivoimaisia liukkaalla kelillä pidon osalta. Sitä ei missään testissä tai tutkimuksessa eikä koskaan ole kumottu.
Kun tuota faktaa et pysty millään kumoamaan, niin sitten keskityt noihin muihin tarinoihisi, joilla itsessään ei ole mitään tekemistä renkaiden ominaisuuksien kanssa. Et ehkä itse eds huomaa kuinka lapsellisen epätoivoiselta se näyttää, kun fanatismissasi yrität kaikkesi.

Aina nuo samat linkit. Niissä ei ole mitään mikä osoittaisi kitkarenkaiden ominaisuudet nastojen veroisiksi, saati paremmiksi. Ei yhtään ainoaa tekijää.

Anonyymi kirjoitti:

Kitkarenkailla ajetaan huomattavasti vähemmän kuolonkolareita kuin nastarenkailla
https://yle.fi/uutiset/3-10689503

Tietä rouhiva nastarengas on osoittautumassa tappavaksi kadunvarren kulkijoille.
https://www.iltalehti.fi/terveys/a/2012032015348313

Hyväkuntoiselta näyttävä, mutta vanha nastarengas osoittautui petolliseksi valinnaksi talvikeliin
https://www.autoliitto.fi/tiedote/pitoero-70-metria-taysjarrutuksessa-vanhentunut-talvirengas-on-riski-hyvakuntoisenakin

Myöhemmin toteutetussa testissä puolestaan 3 vuotta käytetty kitkarengas osoittautui uuden veroiseksi ja vasta 5 vuotias ja väärien pyöränkulmien vuoksi muotopuoleksi kulunut oli heikko. Kitkarenkaan pito siis siylyy hyvällä tasolla pitkään, kun taas jyrsimien "ylivertainen" pito hiipuu tasaisen tapavaa tahtia alusta alkaen. Hiljalleen hiipuvat ominaisuudet ovat petolliset. Jyrsimillähän ajaa yleensä juuri kortin saaneet, seniilit vanhukset ja muut huonomman ajotaidon omaavat. Lisäksi ne jyrsimet on yleensä saatu käytetyn auton mukana, joten ikinä ei ole edes päästy kokeilemaan uusia renkaita. Niinpä nämä kuskit eivät edes tunnista, miten liukkaat ja hengenvaaralliset ikäloput nastaluistimet ovat! Tämän vuoksi jyrsimillä ajetaan enemmän kuolonkolareita, vaikka tyypillisesti jyrsijöille kertyy vähemmän kilometrejä vuodessa ja nämä kuskit välttelevät (onneksi) huonolla säällä ajamista.

Lue lisää

Nuo 8 ja 9 vuotta vanhat linkit, jossa toisessa todetaan, että vanha nastarengas on selvästi huonompi kuin uusi nastarengas ja toisessa todetaan nastarenkaidenkin aiheuttaman pölyn olevan vahingollista, eivät millään lailla ota kantaa nasta vs kitka paremmuuteen talvirenkaina.

Ja sitten tuo tilasto ei sekään millään tavalla ota kantaa nasta- vs kitkarenkaiden paremmuuteen talvirenkaina. Tuossa artikkelissahan viestintäkonsultti Jouko Lahti, tutkimuksen tekijä, jopa toteaa, että tutkimuksissa nastarenkaat päihittävät kitkat mennen tullen.

Anonyymi kirjoitti:

Sinä se jaksat tuota samaa potaskaa jauhaa joka-ainoassa keskustelussa. Olet kopioinut tuon tarinasi ja sitä siirtelet keskustelusta toiseen.

Nastarenkaat ovat ylivoimaisia liukkaalla kelillä pidon osalta. Sitä ei missään testissä tai tutkimuksessa eikä koskaan ole kumottu.
Kun tuota faktaa et pysty millään kumoamaan, niin sitten keskityt noihin muihin tarinoihisi, joilla itsessään ei ole mitään tekemistä renkaiden ominaisuuksien kanssa. Et ehkä itse eds huomaa kuinka lapsellisen epätoivoiselta se näyttää, kun fanatismissasi yrität kaikkesi.

Aina nuo samat linkit. Niissä ei ole mitään mikä osoittaisi kitkarenkaiden ominaisuudet nastojen veroisiksi, saati paremmiksi. Ei yhtään ainoaa tekijää.

Lue lisää

Jyrsijä kutsuu tutkimustuloksia potaskaksi.

Köyhällä jyrsijällä on datsunin takakontista löydetyt hakkapeliittakakkoset alla. Testivoittajanastat, joten turvallisuus maksimoitu. Onhan niissä vielä vähän pintaa ja nastojakin jäljellä.

Kun varaa ei oikeisiin talvirenkaisiin ole, selitetään pihlajanmarjat happamiksi.

Jyrsijä päätyy suurella todennäköisyydellä tilastomerkinnäksi, jos erehtyy talvikelissä autoilemaan. Koska jyrsimet ovat välikelin renkaat, niillä ajetaan paljon kuolonkolareita talvisäässä. Vaikka jyrsijät noin keskimäärin ovatkin vähän ajavia ja useimma, onneksi, siirtyvät julkisten käyttöön talveksi.

Anonyymi kirjoitti:

Nuo 8 ja 9 vuotta vanhat linkit, jossa toisessa todetaan, että vanha nastarengas on selvästi huonompi kuin uusi nastarengas ja toisessa todetaan nastarenkaidenkin aiheuttaman pölyn olevan vahingollista, eivät millään lailla ota kantaa nasta vs kitka paremmuuteen talvirenkaina.

Ja sitten tuo tilasto ei sekään millään tavalla ota kantaa nasta- vs kitkarenkaiden paremmuuteen talvirenkaina. Tuossa artikkelissahan viestintäkonsultti Jouko Lahti, tutkimuksen tekijä, jopa toteaa, että tutkimuksissa nastarenkaat päihittävät kitkat mennen tullen.

Lue lisää

> Nuo 8 ja 9 vuotta vanhat linkit, jossa toisessa todetaan, että vanha nastarengas on selvästi huonompi kuin uusi nastarengas ja toisessa todetaan nastarenkaidenkin aiheuttaman pölyn olevan vahingollista, eivät millään lailla ota kantaa nasta vs kitka paremmuuteen talvirenkaina.

Jyrsijällä puolestaan vankat lähtotöedot - essonbaarin legendat suoraan 70-luvulta sekä vilkas mielikuvitus.

Tämä uutinen on alle 2 vuoden takaa
https://yle.fi/uutiset/3-10691981

Anonyymi kirjoitti:

> Nuo 8 ja 9 vuotta vanhat linkit, jossa toisessa todetaan, että vanha nastarengas on selvästi huonompi kuin uusi nastarengas ja toisessa todetaan nastarenkaidenkin aiheuttaman pölyn olevan vahingollista, eivät millään lailla ota kantaa nasta vs kitka paremmuuteen talvirenkaina.

Jyrsijällä puolestaan vankat lähtotöedot - essonbaarin legendat suoraan 70-luvulta sekä vilkas mielikuvitus.

Tämä uutinen on alle 2 vuoden takaa
https://yle.fi/uutiset/3-10691981

Lue lisää

BTW syy siihen miksi kitkarenkailla ajettujen onnettomuuksien määrä on romahtanut on selvä.

Tilastoinnista vastasi aimmin VTT ja siellä on ilmiselvästi ollut joku vanha jäärä jyrsimien kunniaa puolustamassa.

Nastarenkailla ajetuista kolareista siivottiin pois ne, missä renkaat olivat pahoin kuluneet tai nastat irronneet.

Kitkarenkailla ajetuista kolareista ei vastaavaa karsintaa tehty. Päin vastoin. Kitkarenkaita ei edes tilastoitu erikseen, vaan oli "nastattomat renkaat" kategoria, johon mätettiin niin kesärenkailla kuin nastansa menettäneillä jyrsimillä liikkuneet.

Nyt on ruvettu kitkarenkaat tilastoimaan erikseen ja tämän seurauksena kolarien määrä näyttää romahtanee. Ei se mihinkään ole romahtanut, vaan tilastoista on siivottu VTT:n huijaukset pois.

Jyrsijä se taas valehtelee. Jyrsimen pito heikkenee hyvin nopeasti, kun nastoista kuluu terävät särmät pois. Jyrsimiä joka paikkaan tyrkyttävä TM oppi tämän kantapään kautta. Ottivat yhteen rangasvertailuun mukaan käytetyn jyrsimen ja käytetyn kitkarankaan. Käytetty kitkarengas oli jyrsintä parempi jopa jyrsimien "kotikentällä" eli sileällä jäällä!

Koska mittaustulos oli lehden ennalta tekemien johtopäätösten vastainen, se hylätttiin. Ei vaikuta mihinkään, ei tarvetta tutkia, miten nopeasti jyrsimien pito katoaa.

Moottorilehtikin on vanhaa jyrsintä testannut. Liki kaikki nastat tallella, pintaa 8 mm ts. päällepäin ihan priiman näköinen. Mutta aivan tappopeli talvisäässä.

"Hyväkuntoiselta näyttävä, mutta vanha nastarengas osoittautui petolliseksi valinnaksi talvikeliin."
https://www.autoliitto.fi/tiedote/pitoero-70-metria-taysjarrutuksessa-vanhentunut-talvirengas-on-riski-hyvakuntoisenakin

"Erityisesti joulukuusta helmikuulle tapahtuvissa onnettomuuksissa heikkokuntoiset nastarenkaat näkyvät onnettomuuksissa. On kuluneita, irronneita ja löystyneitä nastoja."
https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000002683853.html

Eli jyrsimilläkin pärjää, kunhan ei autoile joulu-, tammi- ja helmikuussa. Välikelin renkaat.

"Nastarenkaat ovat selvästi yliedustettuna talvikauden kuolemaan johtaneissa liikenneonnettomuuksissa"
https://yle.fi/uutiset/3-10691981