Olemme vaimon kanssa hurahtaneet urbaaniin matkailuautoiluun ja olemme suunnittelemassa omaa matkailuautoa. Kiitos nykyteknologian olemme hyvin kiinnostuneita laittamaan oikean jääkaappipakastimen autoon. Koska en ole sähkömies, niin haluankin kysyä itseäni viisaammilta, kuinka paljon meidän tulee varata akkukapasiteettia, minkälainen invertteri tms tarvitaan jne?. Autoa käytetään ainoastaan kesäisin ja ajatuksena on ladata akkuja aurinkoenergialla sekä auton omalla laturilla liikkeellä ollessa. Valot jne tulevat olemaan ledejä ja lämmin vesi sekä ruuanlaitto tullaan hoitamaan kaasulla.
Mitä meidän on hyvä tietää, jotta pääsemme projektissa eteenpäin?
Kiitos jo etukäteen vastauksista!
Mitä meidän on hyvä tietää, jotta pääsemme projektissa eteenpäin?
Kiitos jo etukäteen vastauksista!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Paljonko se jääkaappi vie virtaa tunnissa? siitähän voi laskea niin 230v kotijääkaappi vaatii invertterin ja varmasti vielä lisäakun. Invertteri imaisee virtaa ja 12-230v muunnos.
Minulla on jääkaappi / pakastin jossa on suoraan 12V jännitteellä toimiva kompressori, voi käyttää henkilöautossa kesällä. Tälläisen käyttö oli esim viime kesänä eräällä mökillä, jääkaappi farmarin kontissa jossa ruukia ja juomia, koko päivän ja yön parkissa auto, seuraavana päivänä starttarin ja annoin pyöriä tyhjäkäyntiä jonkun aikaa että laturi lataa lyijyakun nopeasti täyteen. Autoreissuilla myös kätevä kun kesällä käy kaupassa niin ei tarvitse ruokien takia tulla suoraan kotiin.
272 kWh vuodessa eli 0,7 kWh vuorokaudessa, mitä sitten on tunnissa. Lukaisin toiselta foorumilta, että 1500W invertteri on pakkohankinta. 2 kpl 100ah akkuja on myös hyvä alku.
Onko muilla ihmisillä minkälaisia nykyaikaisia virityksiä? Itse toivomme olevamme pidemmän aikaa luonnon helmassa ja siksi tarvetta on oikealle jääkaappipakastimelle.
Akkua tarvitaan vähintään 200 Ah, että saa jääkaappia käytettyä. Jääkaapille riittää muutaman sadan watin invertteri, tosin kannattaa olla siniaaltomalli, muuten moottori murisee ja häiritsee nukkumista.
Aurinkopaneeleita kannattaa laittaa katto täyteen, niin ei tarvitse käyttää autoa joka päivä tuntikausia akkujen lataukseen.
Jääkaapin lisäksi kaikki elektroniset laitteet vaativat siniaaltoa tuottavan aggregaatin, myös auton kiinteä äly-akkulaturi. Tavallisella halpisgenulla saa aikaan vain harmeja ja murheita. Asiallisen parikilowattisen digi-siniaaltoaggren hinnat alkavat 500 € paikkeilta.
Mieti alkuun, tarvitsetko oikeasti normikokoista pakastinta autossa? Jos pärjäät pienemmällä, niin ei kannata edes miettiä mitään julmettuja virityksiä inverttereineen, monine aurinkopaneeleineen ja akkuineen.
Matkailuajoneuvoihinkin on saatavilla reilunkokoisia jkp-pakastimia ja uudemmissa sellaisia näkee jo yleisesti vakiona. Tässä voisi olla yksi sopiva https://www.grillikauppa.com/kaasujaakaappi-225-litraa-167-46-valkoinen
googlaa myös vaikka "vapaa-ajan tarviketalo", sieltä löytänet projektiisi muutakin tarpeellista.
Vielä mieleen... Taivas harmaana, niin paneeliien tuotto on 0 = tarvitset myös aggregaatin. Sen pörinää et halunne kuunnella, kuten ei kukaan muukaan.
Jos meinaat leiriytyä paikoissa joissa ei ole sähköä saatavilla, niin suosittelen unohtamaan vain 230 voltilla toimivan kaapin...
Kiitos vastauksista ja tässä vaiheessa kaasujääkaappi ei ole vaihtoehto korkeista hinnoista johtuen, muuten ehdottomasti olisi yksinkertaisempi. Aurinkokennojen kehitys on ollut aika huimaavaa ja hinnat tulleet alas. Aggrekaatti on muutenkin fiksu ostos omavaraisuuden puolesta, loistava vinkki!
Tarpeeksi tehokkaita paneeleita (mieti mahtuuko yht. joku 350-400w?), pari 100 Ah laadukasta akkua, säädin, invertteri ja aggregaatti - asennukset ja sähkötyöt päälle, niin hintalappu on melkoinen.
Aggre kannattaa hommata vasta sitten, kun tiedät onko se tarpeen. Aikoinaan ostin, kun sain halavalla hyvän - kertaakaan ei olla vaunussa tai autossa tarvittu. Kerran sillä on koemielessä kahvit keitetty. Meinasin myydä, mutta eipä 10 v vanhalla mitään saa, vaikka se onkin käytännössä uusi.
Ehkä olet paneeleihin perehtynyt... Kaikki ei vaan käsitä, että paneelin nimellisteho on eri asia kun sen todellisuudessa tuottama teho.
Pilvisellä säällä joku 0,5 - 1 A lataus 12 voltin jännitteellä tuottaa tehoa 6 -12 W. Sillä ei akkuja latailla, vaikka nimellistehoja olisi satoja watteja.
Itse meinaan hommata yhden salkkumallisen paneelin. Auton katolla on niin paljon luukkuja yms. ja päälle vielä ilmastointikone, että kiinteitä katolle ei mahdu. Salkkumalli myös siksi, että sen saa suunnattua helposti kohti aurinkoa. Auton katolla olevia ei saa koskaan.
Hyvin ollaan pärjätty ilmankin, mutta halutaan olla omavaraisia myös silloin, kun ollaan samassa sähköttömässä paikassa vähän pitempään.
Olemme itsekin miettineet näitä uusia kannettavia aurinkopaneeleita, kuten poweroak ja mahdollisesti vastaava pankki mukaan. Teknologia kehittyy niin nopeasti, että vanhat säännöt eivät enää päde tässäkään asiassa.
Kehittyy, kehittyy niin ettei mukana pysy. Siitä ei kuitenkaan pääse mihinkään, että 200 Ah tyhjä akusto vaatii 20 A virralla latausaikaa 10 tuntia, 10 A virralla 20 tuntia, 5 A virralla 40 tuntia jne.