Aihe

"Autoilu sinänsä tulee hyvin edulliseksi"

Anonyymi

Ei tarvitse olla huolissaan autoilun kustannuksista. Vaikka bensan ja dieselin hinta nouseekin, niin ”puhtaammat käyttö­voimat takaavat, että autoilu sinänsä tulee hyvin edulliseksi”. Näin lupaa ympäristömministeri Mikkonen (vihr).

https://www.is.fi/politiikka/art-2000007742714.html

– Alueilla, joissa yksityisauton käyttö on välttämätön, niin niille pienituloisille, joille fossiilisten hinnan nousu on kohtuuton, niin se kompensoidaan.

– Samanaikaisesti on hyvä muistaa, että uudet puhtaammat käyttövoimat takaavat sen, että autoilu sinänsä tulee hyvin edulliseksi, koska tiedämme, että sähköauto maksaa kustannukset takaisin parissa vuodessa, Mikkonen sanoo.

501

4037

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Kymmenen vuoden päästä käytettyjä sähköautoja saa parilla tonnilla.

      • Anonyymi

        Mutta uus akku maksaa kymppitonnin


      • Anonyymi

        Maksavat luultavasti pari tonnia sille joka suostuu tommosen ongelmajätteen ottamaan vastaan. Romuttamolle jos vie niin joutuu maksamaan jonku kevyen 5000e hävityskuluja.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Maksavat luultavasti pari tonnia sille joka suostuu tommosen ongelmajätteen ottamaan vastaan. Romuttamolle jos vie niin joutuu maksamaan jonku kevyen 5000e hävityskuluja.

        Sähköautojen akut tulevat olemaan kultaakin arvokkaampia romujen kerääjille. Arvioiden mukaan litiumakkujen kierrätysmarkkinan koko olisi maailmanlaajuisesti noin 19 miljardia vuoteen 2030 mennessä.

        https://yle.fi/uutiset/3-11727914


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mutta uus akku maksaa kymppitonnin

        10v vanhan sähköauton kantama täydellä akun latauksella on ehkä 50km


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        10v vanhan sähköauton kantama täydellä akun latauksella on ehkä 50km

        Teslan ranget on pudonneet kymmenessä vuodessa noin 10 pinnaa. Uutena 400 kilsaa, puolen miljoonan km:n ja 10 vuoden jälkeen pääsee vielä 360 km.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mutta uus akku maksaa kymppitonnin

        Silloin on jo tarvikeakkuja, joita saa tonnilla. Katalysaattoriautojenkin tullessa peloteltiin, ettei ne katit kestä, ja ne on kalliita. No kyllä ne katit kestää käytännössä auton iän, ja jos jostain syystä hajoaa, niin tarvikekatti ei ole kallis.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Silloin on jo tarvikeakkuja, joita saa tonnilla. Katalysaattoriautojenkin tullessa peloteltiin, ettei ne katit kestä, ja ne on kalliita. No kyllä ne katit kestää käytännössä auton iän, ja jos jostain syystä hajoaa, niin tarvikekatti ei ole kallis.

        Eipä kovinkaan moni halua ostaa tonnin maksavaa akkua 10+ vuotta vanhaan autoon varsinkin kun niitä akkuja pitää todennäköisesti ostaa samalla useampi. Lisäksi autoa pitää huoltaa muillakin tavoin. Kalliiksi tulee tarvikeosillakin ja veikkaanpa vielä, että mahdolliset tarvikeakut tulevat olemaan kalliimpia kuin tuhat euroa.

        Oletetut tarvikeakut muuten tultaisiin takuulla valmistamaan (lähes) samalla tavalla kuin "aidot" akut ja jokainen tietää, että sähköautojen akkujen valmistus kuormittaa luontoa rankasti. Loppujen lopuksi siis sähköautot eivät tule olemaan kovinkaan ympäristöystävällisiä vaikka niin väitetään. Tietenkin vaihtoehtona on romuttaa koko p*ska siinä vaiheessa kun siihen pitäisi hankkia uusi akku/uusia akkuja (ja kun takuu on loppu) mutta siinäkään ei ole mitään järkeä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eipä kovinkaan moni halua ostaa tonnin maksavaa akkua 10+ vuotta vanhaan autoon varsinkin kun niitä akkuja pitää todennäköisesti ostaa samalla useampi. Lisäksi autoa pitää huoltaa muillakin tavoin. Kalliiksi tulee tarvikeosillakin ja veikkaanpa vielä, että mahdolliset tarvikeakut tulevat olemaan kalliimpia kuin tuhat euroa.

        Oletetut tarvikeakut muuten tultaisiin takuulla valmistamaan (lähes) samalla tavalla kuin "aidot" akut ja jokainen tietää, että sähköautojen akkujen valmistus kuormittaa luontoa rankasti. Loppujen lopuksi siis sähköautot eivät tule olemaan kovinkaan ympäristöystävällisiä vaikka niin väitetään. Tietenkin vaihtoehtona on romuttaa koko p*ska siinä vaiheessa kun siihen pitäisi hankkia uusi akku/uusia akkuja (ja kun takuu on loppu) mutta siinäkään ei ole mitään järkeä.

        Ostetaanhqn vanhaan autoon bensaakin useammalla tonnilla vaan ei kerralla. Akulla sitten ajaa sen koko kestoiän halvalla vielä. Ennen sähkön hinnan vero ponnistusta huippuun kun tulee Kokomus hallitus ja vihteet.
        Kansalle kallis sähk teollisuudelle sähköveron pqlqutusta kuten nytkin upm kymene saa kaksi miljoona veroj atakaisn sähköstä


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eipä kovinkaan moni halua ostaa tonnin maksavaa akkua 10+ vuotta vanhaan autoon varsinkin kun niitä akkuja pitää todennäköisesti ostaa samalla useampi. Lisäksi autoa pitää huoltaa muillakin tavoin. Kalliiksi tulee tarvikeosillakin ja veikkaanpa vielä, että mahdolliset tarvikeakut tulevat olemaan kalliimpia kuin tuhat euroa.

        Oletetut tarvikeakut muuten tultaisiin takuulla valmistamaan (lähes) samalla tavalla kuin "aidot" akut ja jokainen tietää, että sähköautojen akkujen valmistus kuormittaa luontoa rankasti. Loppujen lopuksi siis sähköautot eivät tule olemaan kovinkaan ympäristöystävällisiä vaikka niin väitetään. Tietenkin vaihtoehtona on romuttaa koko p*ska siinä vaiheessa kun siihen pitäisi hankkia uusi akku/uusia akkuja (ja kun takuu on loppu) mutta siinäkään ei ole mitään järkeä.

        Tarvikeakut tullaan valmistamaan kierrätysmateriaaleista.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Maksavat luultavasti pari tonnia sille joka suostuu tommosen ongelmajätteen ottamaan vastaan. Romuttamolle jos vie niin joutuu maksamaan jonku kevyen 5000e hävityskuluja.

        Myrkynvihreää Valehtelua, Hörhöjen Höpinää ! kyllä Myrkynvihreät keksii Lisämaksuja , HÖÖÖÖH


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Myrkynvihreää Valehtelua, Hörhöjen Höpinää ! kyllä Myrkynvihreät keksii Lisämaksuja , HÖÖÖÖH

        Kaikki päätökset jotka saavat persujen veret kiehumaan ovat oikeansuuntaisia.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Silloin on jo tarvikeakkuja, joita saa tonnilla. Katalysaattoriautojenkin tullessa peloteltiin, ettei ne katit kestä, ja ne on kalliita. No kyllä ne katit kestää käytännössä auton iän, ja jos jostain syystä hajoaa, niin tarvikekatti ei ole kallis.

        Täytyy tulla muunlaisia virtapakkeja , kska nykyisten raaka-aine kuulemma vähissä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tarvikeakut tullaan valmistamaan kierrätysmateriaaleista.

        BMW:hän on jo enisten kierrätysmateriaalista valmistettu auto ja varmaan Saksassa nämä
        asiat on nk. pöydällä kaiken aikaa. Toivottavasti saavat asiaa eteenpäin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kaikki päätökset jotka saavat persujen veret kiehumaan ovat oikeansuuntaisia.

        En ole persu, mutta silti tuo vihreiden autojen vihaaminen on uskomatonta. Toivottavasti logistiikka-alan maakuljetukset nousevat pilviin, niin tuotteiden hinnat kaupassa samoin. Saavat vihreät cityhipsterit löydä kuokan maahan ja kasvattaa pöperönsä.
        Näin ajattelen minä ja vielä maalainen.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        BMW:hän on jo enisten kierrätysmateriaalista valmistettu auto ja varmaan Saksassa nämä
        asiat on nk. pöydällä kaiken aikaa. Toivottavasti saavat asiaa eteenpäin.

        ja sen kyllä huomaa tosiaan..ennen oli laatua nyt täyttä skeidaa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        En ole persu, mutta silti tuo vihreiden autojen vihaaminen on uskomatonta. Toivottavasti logistiikka-alan maakuljetukset nousevat pilviin, niin tuotteiden hinnat kaupassa samoin. Saavat vihreät cityhipsterit löydä kuokan maahan ja kasvattaa pöperönsä.
        Näin ajattelen minä ja vielä maalainen.

        Ei saastuttamattomia autoja vihaa kukaan.

        Mikä idea on saastuttamisen ihannoinnissa? Persut kaatanevat vanhat moottoriöljytkin omaan kaivoonsa.


      • Anonyymi

        jos joku hullu sellaisen ostaa akku loppu uusi maksaa messinkiä ei politikot ole ymmärtäneet
        halventaa veroja esim kaasu aautoilta kun saasteetoman vetykaasun käyttö yleistyy. ostin 10 vuotta sitten auton saksasta olisin ostanut saasteettomannos nämä ääliöt olisi poistaneet turhat verot mutta sitä lienee turha odottaa ajetaan pieniruokaisella díeselillä niin kauan kuin suomi on toiminnassa ja politikot tulee järkiinsä


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eipä kovinkaan moni halua ostaa tonnin maksavaa akkua 10+ vuotta vanhaan autoon varsinkin kun niitä akkuja pitää todennäköisesti ostaa samalla useampi. Lisäksi autoa pitää huoltaa muillakin tavoin. Kalliiksi tulee tarvikeosillakin ja veikkaanpa vielä, että mahdolliset tarvikeakut tulevat olemaan kalliimpia kuin tuhat euroa.

        Oletetut tarvikeakut muuten tultaisiin takuulla valmistamaan (lähes) samalla tavalla kuin "aidot" akut ja jokainen tietää, että sähköautojen akkujen valmistus kuormittaa luontoa rankasti. Loppujen lopuksi siis sähköautot eivät tule olemaan kovinkaan ympäristöystävällisiä vaikka niin väitetään. Tietenkin vaihtoehtona on romuttaa koko p*ska siinä vaiheessa kun siihen pitäisi hankkia uusi akku/uusia akkuja (ja kun takuu on loppu) mutta siinäkään ei ole mitään järkeä.

        Kyllä valehtelu on muotia ei sähköauto ole ympäristö ystävällinen pieniruokainen dieseli o parampi kuin isoruokainen bensrosvo . mutta päättäjät ajaa omaa etuaan


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        ja sen kyllä huomaa tosiaan..ennen oli laatua nyt täyttä skeidaa.

        niin huomaa ennen lyijyakku kesti 10 vuotta nyt juuri ja juuri takuuajan olen jo 5 akkua käyttänyt loppuun 12v vanhassa autossa ennen kesti 10 vuotta kokemusta on ja tieto taitoakin


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        niin huomaa ennen lyijyakku kesti 10 vuotta nyt juuri ja juuri takuuajan olen jo 5 akkua käyttänyt loppuun 12v vanhassa autossa ennen kesti 10 vuotta kokemusta on ja tieto taitoakin

        Mulla on autossa orggis lyijyakku 11 vee. Laita ylläpitolaturi, niin alkaa akutkin kestämään.


      • Anonyymi

        Myrkynvihreää valehtelua, kyllä se autoilun hinta nousee, Myrkynvihreät pitää siitä huolen


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        10v vanhan sähköauton kantama täydellä akun latauksella on ehkä 50km

        "Ehkä". Ehkä et omistkaan sähköautoa, kun noin vähän tiedät.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Teslan ranget on pudonneet kymmenessä vuodessa noin 10 pinnaa. Uutena 400 kilsaa, puolen miljoonan km:n ja 10 vuoden jälkeen pääsee vielä 360 km.

        98 diesel volvon range oli uutena noin 1200 kilsaa, ja tänä päivänä saman auton range on 1400 kilsaa. mutta ohan se ympäristörikos tieten tuommosella ajaa vrt vaikka jos teslalla huristelis.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kaikki päätökset jotka saavat persujen veret kiehumaan ovat oikeansuuntaisia.

        Ai tällaiset päätöksetkö?

        Hallituksen toiminnan statistiikkaa:

        Marinin hallituksen aikana maahan tullut 150 tuhatta uutta työtöntä, vienti pudonnut 20%, kaikkien aikojen konkurssiaalto tulossa pian (kun koronan aiheuttamat poikkeuslait lakkaavat vaikuttamasta)
        Lisäksi on otettu 20 miljardia uutta velkaa (josta jaettu riittävästi myös Hyville Veljille ja Siskoille)
        ‍‍
        Sen lisäksi ollaan neuvoteltu itsemme EU:n tukirahastoon nettomaksajana (6,6 miljardilla) eli jaettu ryöstöverotetusta Suomesta miljardeja kevyesti verottavalle harmaan talouden Italialle ja Espanjalle (että voisivat entisestään keventää verotustaan ja laskea eläkeikäänsä)
        ja vielä Marinin alaisuudessa ollaan lopullisesti romutettu oikeusvaltioperiaatteen uskottavuus Suomessa (Haavisto-gate numero xxx).
        ‍‍
        Nyt Suomessa on vielä Euroopan hitain rokotustahti !
        Ja kaiken tämän jälkeen Sanna on upea pääministeri ! Minkähänlaista jälkeä huono pääministeri olisi tehnyt, sitä ei uskalla ajatellakaan


      • Anonyymi

        Akut paskana jos saa parilla tonnilla+siihen toimintakykyinen uusi akku .Eli jatkan vanhoilla japseilla ajamista hautaan asti.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kaikki päätökset jotka saavat persujen veret kiehumaan ovat oikeansuuntaisia.

        Kuulehan sinäkin ketku...kun sähköautoilu yleistyy niin sähkön hinta kohoaa pilviin.
        Elä siinä sitten kun kaikki toimii sähköllä.
        Myös vihervassarin hanurinsuristin.
        Että osaa olla tyhmää porukkaa.
        T. PerunaCakka


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mutta uus akku maksaa kymppitonnin

        uusi akku on 5v kuluttua puolet pienempi ja sellaisia 150 km ajoa kestäviä saa tpnnilla parilla.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mutta uus akku maksaa kymppitonnin

        sipi-kepulla on salainen suunnitelma Suomi siirtyykin v. 2035 virallisesti mtk-hevosvetoon


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mulla on autossa orggis lyijyakku 11 vee. Laita ylläpitolaturi, niin alkaa akutkin kestämään.

        Eipä vanhanaikaisilla lyijyakuilla ole näissä mitään tekoa


      • Anonyymi

        Myrkynvihreillä on suunnitelma autoilun verotukseen, oli se sähkö tai polttomoottori niin kukkarolla käy Myrkynvihreät, uusia maksu korotuksia on tulossa, muuten valtio menettää verotuloja


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ostetaanhqn vanhaan autoon bensaakin useammalla tonnilla vaan ei kerralla. Akulla sitten ajaa sen koko kestoiän halvalla vielä. Ennen sähkön hinnan vero ponnistusta huippuun kun tulee Kokomus hallitus ja vihteet.
        Kansalle kallis sähk teollisuudelle sähköveron pqlqutusta kuten nytkin upm kymene saa kaksi miljoona veroj atakaisn sähköstä

        Kyllä varmasti. Ongelma vaan kun on siinä että ne jotka ajavat halvalla autolla ei niiltä löydy kerralla useaa tuhatta akkuihin.. Bensaa kun voi ostaa vaikka 20e mutta akustoa ei.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        En ole persu, mutta silti tuo vihreiden autojen vihaaminen on uskomatonta. Toivottavasti logistiikka-alan maakuljetukset nousevat pilviin, niin tuotteiden hinnat kaupassa samoin. Saavat vihreät cityhipsterit löydä kuokan maahan ja kasvattaa pöperönsä.
        Näin ajattelen minä ja vielä maalainen.

        En minä vihaa vihreää autoa...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kyllä varmasti. Ongelma vaan kun on siinä että ne jotka ajavat halvalla autolla ei niiltä löydy kerralla useaa tuhatta akkuihin.. Bensaa kun voi ostaa vaikka 20e mutta akustoa ei.

        Tosiaan vaikea yhtälö saada persaukiset säästämään bensan vs sähkö hinnassa säästyneet rahat akun ostoon. Siihen ei voi luottaa että heillä raha säilyisi vaan se kyllä tuhlataan jollain tapaa. Taitaa jäädä velaksi akun osto kk lyhennyksellä ainoaksi vaihtoehdoksi koska säästämistä on turha kuvitella tapahtuvan.


      • Anonyymi

        Kyhätkö täällä toivoo alea?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ai tällaiset päätöksetkö?

        Hallituksen toiminnan statistiikkaa:

        Marinin hallituksen aikana maahan tullut 150 tuhatta uutta työtöntä, vienti pudonnut 20%, kaikkien aikojen konkurssiaalto tulossa pian (kun koronan aiheuttamat poikkeuslait lakkaavat vaikuttamasta)
        Lisäksi on otettu 20 miljardia uutta velkaa (josta jaettu riittävästi myös Hyville Veljille ja Siskoille)
        ‍‍
        Sen lisäksi ollaan neuvoteltu itsemme EU:n tukirahastoon nettomaksajana (6,6 miljardilla) eli jaettu ryöstöverotetusta Suomesta miljardeja kevyesti verottavalle harmaan talouden Italialle ja Espanjalle (että voisivat entisestään keventää verotustaan ja laskea eläkeikäänsä)
        ja vielä Marinin alaisuudessa ollaan lopullisesti romutettu oikeusvaltioperiaatteen uskottavuus Suomessa (Haavisto-gate numero xxx).
        ‍‍
        Nyt Suomessa on vielä Euroopan hitain rokotustahti !
        Ja kaiken tämän jälkeen Sanna on upea pääministeri ! Minkähänlaista jälkeä huono pääministeri olisi tehnyt, sitä ei uskalla ajatellakaan

        Niin, mutta onhan Sanna sentään Forbesin listoilla, mitä tunnustusta ei liene syytä ohittaa,,,,,,, Tosin siellä on monta muutakin joilla ei ole yhteyttä arkieloon.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Teslan ranget on pudonneet kymmenessä vuodessa noin 10 pinnaa. Uutena 400 kilsaa, puolen miljoonan km:n ja 10 vuoden jälkeen pääsee vielä 360 km.

        Jos tarkkoja ollaan, ainoa Teslan malli joka on yli 10 vuotta vanha on Tesla Roadster. Ja niitä myytiin niin rajatusti, että tällä hetkelläkään ei ole myynnissä yhtäkään Tesla Roadsteria Suomessa.

        Vanhimmatkin Model S:t ovat alle 9 vuotta vanhoja.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eipä vanhanaikaisilla lyijyakuilla ole näissä mitään tekoa

        Kommentoin tota "olen jo 5 akkua käyttänyt loppuun 12v vanhassa autossa" kirjoittajaa, joka särkee akkunsa pitämällä ne alijännitteisenä. Kun laittaa ylläpitolaturin, niin alkaa akut kestämään.


      • Anonyymi

        Kahdella tonnilla on Nettiautossa yksi 25 vuotta vanha sähköauto myynnissä. Subaru Elcat projekti. Eli ei ees ajokuntoinen. Hyviä katsastettuja polttikdia on tuohon hintaan pilvin pimein. Kymmenen vuoden päästä se parin tonnin sähköauto on joku vm. 2011 Nissan Leaf, joka niinikään on ”projekti” eli toimimaton romu.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Teslan ranget on pudonneet kymmenessä vuodessa noin 10 pinnaa. Uutena 400 kilsaa, puolen miljoonan km:n ja 10 vuoden jälkeen pääsee vielä 360 km.

        Nissan Leafien ranget on pudonneet aikalailla reippaammin. Moniin jo akkuja vaihdeltu. Joku sadan tonnin Tesla ei ole hyvä malliesimerkki, koska se ei ole mikään taviskansalaisen auto. Leaf on helpommin rinnastettavissa perusduunarin vanhaan työmatkacorollaan.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ostetaanhqn vanhaan autoon bensaakin useammalla tonnilla vaan ei kerralla. Akulla sitten ajaa sen koko kestoiän halvalla vielä. Ennen sähkön hinnan vero ponnistusta huippuun kun tulee Kokomus hallitus ja vihteet.
        Kansalle kallis sähk teollisuudelle sähköveron pqlqutusta kuten nytkin upm kymene saa kaksi miljoona veroj atakaisn sähköstä

        ”Ostetaanhqn vanhaan autoon bensaakin useammalla tonnilla vaan ei kerralla.”
        Siinähän se onkin. Ei persaukisella perheellisellä perusduunarilla ole kerralla mitään akuston hintaa perstaskussa, mutta senverran yleensä aina on että tankin saa vaivattomasti täyteen. Ja sillä ajaakin helposti seuraavaan tilipäivään.
        Akustoissa on sekin huono puoli, ettei niitä oikein voi säästellä. Akkujen kapasiteetti putoaa aikaa myöten joka tapauksessa, käytti niitä tai ei. 20 vuotta vanhassa akustossa ei ole enää varmaan puoltakaan kapasiteetista jäljellä, vaikka autolla olisi ajettu vain 100 000km tai alle. On hölmöä mainostaa että jollain taksi-Teslalla on ajettu viidessä vuodessa 800 000 ja yhä on alkuperäiset akut. Entä sitten? Ei tavis tuolla tiedolla mitään tee, keskimäärin autolla ajetaan 15 000km vuodessa. Minua kiinnostaa tietää, mikä sellaisen sähköauton toimintasäde on, jolla on ajettu 300 000km 21:ssa vuodessa kuten minun dieselgolfillani, koka on vielä mainiossa iskussa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kaikki päätökset jotka saavat persujen veret kiehumaan ovat oikeansuuntaisia.

        Ovatko kaikki päätökset, jotka saavat haja-asutusalueella asuvien köyhien työssäkäyvien ihmisten työssäkäynnin ja hyvän elämän edellytykset heikkenemään ja perheet köyhtymään ja ahdistumaan, todellakin Vihreiden mielestä oikeansuuntaisia? Mikä ihme teitä oikein vaivaa?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        uusi akku on 5v kuluttua puolet pienempi ja sellaisia 150 km ajoa kestäviä saa tpnnilla parilla.

        150 km ajoa hmm... eli sama asia kuin jos autossani olisi kahdeksan litran tankki. Tuntuis vähän hankalalta. Mulla oli nuorena sellainen chopper-motskari joka oli rakenneltu näyttämistä, ei käyttämistä varten. Siinä oli 9 litran tankki. Vähänkin kauemmas lähtiessä piti ottaa varakanisteri reppuun.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tosiaan vaikea yhtälö saada persaukiset säästämään bensan vs sähkö hinnassa säästyneet rahat akun ostoon. Siihen ei voi luottaa että heillä raha säilyisi vaan se kyllä tuhlataan jollain tapaa. Taitaa jäädä velaksi akun osto kk lyhennyksellä ainoaksi vaihtoehdoksi koska säästämistä on turha kuvitella tapahtuvan.

        Eli siis meinaat, ettei sähköauton kuulukaan vähentää autoilun kustannuksia, vaan että se raha joka aiemmin meni bensaan, täytyykin nyt laittaa jemmaan uuden akuston hankkimista varten?
        Tietenkään ei köyhällä raha säily, koska tottakai se käytetään siihen että elämä olisi vähän vähemmän kurjaa. Säästämistä voi kuvitella tapahtuvan vasta sitten jos elämän perustarpeiden yli rahaa jää. Mutta sitä on täysin turha yrittääkään selittää tuollaiselle joka ei ole koskaan köyhä ollut.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ovatko kaikki päätökset, jotka saavat haja-asutusalueella asuvien köyhien työssäkäyvien ihmisten työssäkäynnin ja hyvän elämän edellytykset heikkenemään ja perheet köyhtymään ja ahdistumaan, todellakin Vihreiden mielestä oikeansuuntaisia? Mikä ihme teitä oikein vaivaa?

        Korvessa asuminen ei anna mitään erikoisoikeutta maapallon saastuttamiselle.

        Muuttaa sieltä ihmisten ilmoille kuten muutkin sivistyneet henkilöt, tai liikkuu sitten hevosella ja/tai sähköautolla.


      • Anonyymi

        .. vaan millä sitä kuljetetaan sapuskat kotio nämä kymmenen vuotta????


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        .. vaan millä sitä kuljetetaan sapuskat kotio nämä kymmenen vuotta????

        Safkat kulkee yleensä repussa töistä palatessa.


      • Anonyymi

        Kyse on Narstin Paaaa... Norstrim 2 estetään jotta rahaa kulkee SÄHKÖ johdinta pitkin oikeaan ositteeseen.
        VETY TANKKAUS ASEMIA EI TEHDÄ jotta rahaa kulkee JOHDINTA pitkin oikeaan ositteeseen!


    • Anonyymi

      Akka on ihan pihalla siitä mistä puhuu.
      "Tämän vuoksi olisi Mikkosen mukaan tärkeää, että yksittäisille kuluttajille pystyttäisiin luomaan mekanismeja, että auton hankintahintaa ei tarvitse maksaa kerralla.
      – Koska tiedämme, että sähköauto maksaa kustannukset takaisin parissa vuodessa, Mikkonen sanoo".

      Haluaisin nähdä laskelmat tuosta parin vuoden takaisinmaksuajasta. Onko pari sama kuin 10 vai 15 ?

      • Anonyymi

        Mikkosella ja vihreillä on niin hyvä liksa, että voivat maksaa sähköautot suomalaisille.


      • Anonyymi

        Työnteko loppuu minun osaltani matkakustannuksiin työtäni ei voi tehdä etänä.eikä kaikkia muitakaan töitä. Kyllä voi päättäjät olla yksinkertaisia


      • Anonyymi

        No, sähköauto maksaa kustannukset takaisin parissa vuodessa, jos polttoaineen hinta ja vuosittaiset verot/yms. maksut nostetaan ihan saatanan kalliiksi, sanotaan nyt vaikka kymmenkertaiseksi niin jokohan alkaisi tuntumaan jossain.

        Tuota kyllä myös ihmettelin, että mitä mekanismeja muka luotaisiin maksamiseen? Eihän sitä nytkään tarvitse välttämättä kerralla maksaa koko auton hintaa. Eikö ministeri ole koskaan autoa hankkinut vai onko sitä rahaa aina ollut sen verran ettei ole hoksannut tuollaistakaan asiaa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Työnteko loppuu minun osaltani matkakustannuksiin työtäni ei voi tehdä etänä.eikä kaikkia muitakaan töitä. Kyllä voi päättäjät olla yksinkertaisia

        minunkin työssä niin pienet tulot että nykyisen bensa -auton eläköiteyssä lopetan työnteon ja laskut sossuun...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        No, sähköauto maksaa kustannukset takaisin parissa vuodessa, jos polttoaineen hinta ja vuosittaiset verot/yms. maksut nostetaan ihan saatanan kalliiksi, sanotaan nyt vaikka kymmenkertaiseksi niin jokohan alkaisi tuntumaan jossain.

        Tuota kyllä myös ihmettelin, että mitä mekanismeja muka luotaisiin maksamiseen? Eihän sitä nytkään tarvitse välttämättä kerralla maksaa koko auton hintaa. Eikö ministeri ole koskaan autoa hankkinut vai onko sitä rahaa aina ollut sen verran ettei ole hoksannut tuollaistakaan asiaa.

        Ei se mitään takaisin maksa, ellei nyt sitten saa vaikkapa työajosta ylisuuria kilometrikorvauksia.

        Tai no, jos ajatellaan "takaisin maksamiseksi" sitä että sähköauton ostohinnan saisi säästettyä halvempien käyttökustannusten kautta, niin silloin tuo lausunto kyllä kertoo, että polttomoottoriautojen käytöstä aiotaan tosiaan tehdä "saatanan kallista".

        Autolainaahan ei kai nykyään ihan kaikki saa. Aiotaanko nyt sitten tyrkyttää maksukyvyttömillekin kymppitonnien velkoja sähköauton hankintaan? Ei kuulosta mitenkään järkevältä sekään.


      • Anonyymi

        "Akka on ihan pihalla siitä mistä puhuu"
        Tottakai se on pihalla, sehän edustaa Virheitä, sitä samaa porukkaa, josta onneton Humupekkakin on tullut.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Työnteko loppuu minun osaltani matkakustannuksiin työtäni ei voi tehdä etänä.eikä kaikkia muitakaan töitä. Kyllä voi päättäjät olla yksinkertaisia

        Kaipa se tuo työntekokin on linjattu niin, että enää ei tarvitse tehdä sellaisia töitä joista ei tienaa edes sen vertaa, että voisi maksella uuden sähköauton parissa vuodessa. Tai vastaavan määrän vanhan auton käyttökuluja.


      • Anonyymi

        Samaa ihmettelen. Meinaako ne kehittä vanhan leasing systeemin vai ihan kommunismin uudellen päivityksen vai minkä systeemin. Odotan nk. huulia lipoen..., että järisyttävä uutus tipahtaa vihreideen ajatustehtaasta.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Työnteko loppuu minun osaltani matkakustannuksiin työtäni ei voi tehdä etänä.eikä kaikkia muitakaan töitä. Kyllä voi päättäjät olla yksinkertaisia

        Kyllä jotkin ammtit on aivan mahdoton tehdä etänä mutta eihän politikot ymmärrä.
        kohta suomessa ei ole edes osaajia kun sipilä leikkasi ammattikoulutusta


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kyllä jotkin ammtit on aivan mahdoton tehdä etänä mutta eihän politikot ymmärrä.
        kohta suomessa ei ole edes osaajia kun sipilä leikkasi ammattikoulutusta

        Siinä siirtyy putkimiehen kamat sähköpakulla missä dieselpakullakin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Työnteko loppuu minun osaltani matkakustannuksiin työtäni ei voi tehdä etänä.eikä kaikkia muitakaan töitä. Kyllä voi päättäjät olla yksinkertaisia

        Ei muuta kuin lentolippua säästämään Uuteen Seelantiin


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mikkosella ja vihreillä on niin hyvä liksa, että voivat maksaa sähköautot suomalaisille.

        Marinin sadat avustajat voisi maksaa sähköautot suomalaisille omista palkoistaan kun se ei kerran missään tunnu


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Siinä siirtyy putkimiehen kamat sähköpakulla missä dieselpakullakin.

        Näyttää esimerkiksi Sitikan sähköpakulla olevan kantama 330 kilsaa, joka riittää kyllä aika hyvin urakoitsijoille. https://www.is.fi/autot/art-2000007679874.html


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Näyttää esimerkiksi Sitikan sähköpakulla olevan kantama 330 kilsaa, joka riittää kyllä aika hyvin urakoitsijoille. https://www.is.fi/autot/art-2000007679874.html

        Näyttää, mutta ei ole. -10C pakkasessa 400kg kuormalla toimintasäteeksi jäi maantiellä 137km.

        Se siitä ja sen toimivuudesta. Ai lataus auttaa? No, kiva. Lähin latauspiste sattui olemaan sähkön loppuessa yli 80km päässä. Hinurikyyti maksoi 270 euroa.

        Helvetin halpaa tuo sähköautoilu. Pomo päätti palauttaa paskan autoliikkeeseen.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Näyttää esimerkiksi Sitikan sähköpakulla olevan kantama 330 kilsaa, joka riittää kyllä aika hyvin urakoitsijoille. https://www.is.fi/autot/art-2000007679874.html

        Ne kantamat toteutuu vain jos ajaa neljääkymppiä. Urakoitsijan tulee päästä nopeasti kohteeseen, ja normaaleilla maantienopeuksilla tuo kantama putoaa puoleen.


    • Anonyymi

      Kymmenkertaistetaan sosiaalituet, niin on kaikilla varaa ostaa uusi sähköauto.

    • Anonyymi

      Ja kertokaapa joku Krista-tädille, mikä on HENKILÖAUTOJEN osuus päästöistä?

      • Anonyymi

        Liikenteen päästöistä 92 prosenttia.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Liikenteen päästöistä 92 prosenttia.

        Liikenne aiheuttaa viidesosan Suomen päästöistä.

        Tieliikenteen osuus kotimaan liikenteen päästöistä on noin 94 prosenttia.

        Merenkulun päästöt ovat noin neljä prosenttia.

        Kotimaan lentoliikenteen päästöt noin kaksi prosenttia.

        Raideliikenne muodostaa alle prosentin liikenteen päästöistä.


      • Anonyymi

        Juu ja Helenin päästöt yli miljoonan auton päästöt.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Liikenteen päästöistä 92 prosenttia.

        Ja vitut. Mikä on laivojen ja lentokoneiden tai raskaan liikenteen osuys?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Liikenne aiheuttaa viidesosan Suomen päästöistä.

        Tieliikenteen osuus kotimaan liikenteen päästöistä on noin 94 prosenttia.

        Merenkulun päästöt ovat noin neljä prosenttia.

        Kotimaan lentoliikenteen päästöt noin kaksi prosenttia.

        Raideliikenne muodostaa alle prosentin liikenteen päästöistä.

        Noista autoilun päästöistä suurin osa tavaraliikenteestä. Henkilöautoista tais olla vain 15 pinnaa. Eli vaikka lopetettais autoilu siviileiltä kokonaan niin siltikkään se ei juuri näkyis päästöissä


      • Anonyymi

        Ja kertokaapa joku Krista-tädille, mikä on HENKILÖAUTOJEN osuus päästöistä?
        0,028 promillea on päästöt autoista ja nää vihret apinat vaahtoo sekä pitää hallitusta panttivankina,kun Marin neito vaan myötäilee 60 avustajan kanssa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Liikenne aiheuttaa viidesosan Suomen päästöistä.

        Tieliikenteen osuus kotimaan liikenteen päästöistä on noin 94 prosenttia.

        Merenkulun päästöt ovat noin neljä prosenttia.

        Kotimaan lentoliikenteen päästöt noin kaksi prosenttia.

        Raideliikenne muodostaa alle prosentin liikenteen päästöistä.

        Mitä sitten,meidän pitää päästä töihin runkku! Hevosellako ajetaan viher paska?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mitä sitten,meidän pitää päästä töihin runkku! Hevosellako ajetaan viher paska?

        Viheriäät ei käy töissä ne jotain koordinaattoreita eikä tee mitään töitä


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Liikenne aiheuttaa viidesosan Suomen päästöistä.

        Tieliikenteen osuus kotimaan liikenteen päästöistä on noin 94 prosenttia.

        Merenkulun päästöt ovat noin neljä prosenttia.

        Kotimaan lentoliikenteen päästöt noin kaksi prosenttia.

        Raideliikenne muodostaa alle prosentin liikenteen päästöistä.

        Ja suomalaisten henkilöautoilun päästöt maailmanlaajuisista päästöistä 0.0016%.

        Että kannattaa muuten tappaa itsensä, jotta muut voivat jatkaa käryttämistä.
        Koska ajattelit esimerkiksi Kreikan tai Italian vaativan autoiltaan nollapäästöjä?
        Sinnehän sinäkin veroeurosi joudut antamaan.


    • Anonyymi

      Vihreät koirat asialla.

    • Anonyymi

      Vappusatas juttuja kunnallisvaalien edellä tuo viherpiiperö ministerin lupaus.

    • Anonyymi

      Korona maksaa niin paljon, että bensan ja dieselin hintaa on nostettava.
      Lisähöpinää kompensoinnista, ettei äänestäjät suutu.

      • Anonyymi

        Ei pelkästään korona, muitakin yllättäviä rahareikiä on muutaman viime vuoden aikana ilmaantunut.


    • Anonyymi

      "– Samanaikaisesti on hyvä muistaa, että uudet puhtaammat käyttövoimat takaavat sen, että autoilu sinänsä tulee hyvin edulliseksi, koska tiedämme, että sähköauto maksaa kustannukset takaisin parissa vuodessa, Mikkonen sanoo."

      Just joo, oikein älykkyys loistaa valovuosien pähän tällä akalla.
      Vai että hänen mielestään autoilu sinänsä tulee hyvin eduliseksi, koska sähköauto maksaa kustannukset takaisin parissa vuodessa.
      Ministerille sähköauto on edullinen, senhän ministeri saa hankittua veronmaksajien piikkiin.
      Ei varmana maksa sähköauto kustannuksia takaisin parissa vuodessa, jos ajokilmetrejä ei kerry, kuin muutama tuhat.
      Sähköauto maksaa jo niin paljon, ettei sähköauto tienaa hintaansa koskaan takaisin.

      Kyl tekis mieli vetästä vihreitä nyrkillä, jos vastaan tulevat.
      Vihreät elää jossain pumpulissa, että sähköauton lataaminen ei kulua virtaa enempää, kuin kännykän lataaminen ja lämpöä tulee patteriin putkea pitkin tyhjästä.
      Mitenkähän vihreät kuvittelee, että sähköverkossa riittää virta, jos pannaan 300 000 sähköautoa lataantumaan samaan aikaan alle -25 asteen pakkasessa, kun ei riitä oma sähköntuotanto edes nyt kun oli pari päivää vähän kylmempää.

      • Anonyymi

        Suomen 2,7 miljoonaa henkilöautoa sähkökäyttöisinä tarvitsevat tammikuun pakkasilla yhden Olkiluoto 3:n verran, eli 1600 MW:n tehon per vuorokausi.

        Sähköautot eivät kuitenkaan ilmesty katukuvaan päivässä, tai kuukaudessa, vaan vasta vuosien saatossa. Samaan aikaan rakennetaan lisää tuotantokapasiteettia sähköverkkoon.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Suomen 2,7 miljoonaa henkilöautoa sähkökäyttöisinä tarvitsevat tammikuun pakkasilla yhden Olkiluoto 3:n verran, eli 1600 MW:n tehon per vuorokausi.

        Sähköautot eivät kuitenkaan ilmesty katukuvaan päivässä, tai kuukaudessa, vaan vasta vuosien saatossa. Samaan aikaan rakennetaan lisää tuotantokapasiteettia sähköverkkoon.

        Niin...paitsi että 10 vuoden päästä ei enää ladattavia sähköautoja tarvita mihinkään kun vetyautot valtaavat markkinat. Suomen vatipäinen hallitus laittaa kaikki munat yhteen koriin ja veikkaa akkuautohevosta.

        Tosi järkevää laittaa sata miljardia kiinni teknologiaan joka on vain välivaihe matkalla kohti polttokennoa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Niin...paitsi että 10 vuoden päästä ei enää ladattavia sähköautoja tarvita mihinkään kun vetyautot valtaavat markkinat. Suomen vatipäinen hallitus laittaa kaikki munat yhteen koriin ja veikkaa akkuautohevosta.

        Tosi järkevää laittaa sata miljardia kiinni teknologiaan joka on vain välivaihe matkalla kohti polttokennoa.

        Saathan sinä vetyautoista unelmoida, mutta joudut siirtämään tähtäimen 20 vuotta kauemmaksi.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Saathan sinä vetyautoista unelmoida, mutta joudut siirtämään tähtäimen 20 vuotta kauemmaksi.

        Vaikka noin niin ei ole järkeä sijoittaa 200 miljardia infraan jota tullaan käyttämään vain 10 vuotta


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Vaikka noin niin ei ole järkeä sijoittaa 200 miljardia infraan jota tullaan käyttämään vain 10 vuotta

        Sähköinfra on sentään jo olemassa, ja sitä käytetään niin kauan kuin on ihmiskuntaa jäljellä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Sähköinfra on sentään jo olemassa, ja sitä käytetään niin kauan kuin on ihmiskuntaa jäljellä.

        Ei ole olemassa riittävää infraa sähköautojen lataukseen. Maksaa satoja miljardeja rakentaa


      • Anonyymi

        Ne tekee kaikki etätöitä


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei ole olemassa riittävää infraa sähköautojen lataukseen. Maksaa satoja miljardeja rakentaa

        Eikös sähköyhtiöt rakenna myyntipaikat?
        Polttonesteiden jakelun ovat organisoineet polttoainefirmat.
        Kuluttaja tietysti maksaa kaiken ajan myötä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei ole olemassa riittävää infraa sähköautojen lataukseen. Maksaa satoja miljardeja rakentaa

        Sähköinfra on valmiina käytännössä koko asutussa Suomessa. Autolla ei yleensä edes pääse niihin autiotupiin, joissa ei ole sähköä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Sähköinfra on valmiina käytännössä koko asutussa Suomessa. Autolla ei yleensä edes pääse niihin autiotupiin, joissa ei ole sähköä.

        Ja niistä, joihin pääsee, löytyy kaikista oletuksena sähköauton latausasema?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ja niistä, joihin pääsee, löytyy kaikista oletuksena sähköauton latausasema?

        Sähkön ulosotto on käytännössä kaikissa sähköistetyissä ympäristöissä.


    • Anonyymi

      Mikkonen ja trafi vois pitää turpansa kiinni, jos hankin sähköoyörän, joka kulkee 80km/h.
      Sillä ajaminen on ihan perusteltua päästöttömyydellä ja ilmaston lämpenemisen estämisenä, joten ei siitä saa alkaa rankaisemaan.

      • Anonyymi

        Tommonen fillari vaan jos lähtee siinä 70 jälkeen sutiin liukkaalla muuttuu aika vekkuliksi pitää hanskassa.


    • Anonyymi

      Ja sitämukaa kun sähköautot yleistyvät niin sähkön hinta nousee.

      • Anonyymi

        ..ja sähköautoille tulee varmasti joku vero jossainvaiheessa.Tulee käymään samoin, kun aikoinaa Dieselille, kansalaisilla ostatettiin dieselautot halvan polttoaineen persolla, mutta sitten lähti Dieselin hinta kovaan nousuun ja lopulta oli lähellä bensiinin hintaa. Kyllä Hallitus osaa kusetuksen, olipa se minkä värinen vaan!


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        ..ja sähköautoille tulee varmasti joku vero jossainvaiheessa.Tulee käymään samoin, kun aikoinaa Dieselille, kansalaisilla ostatettiin dieselautot halvan polttoaineen persolla, mutta sitten lähti Dieselin hinta kovaan nousuun ja lopulta oli lähellä bensiinin hintaa. Kyllä Hallitus osaa kusetuksen, olipa se minkä värinen vaan!

        Lähellä? No nythän bensa ja diesel onkin jo liki samanhintaista ja dieselin hintaa hilaavat vihervihaverolla kohta ylöspäin.

        Vihervasemmisto ei kuitenkaan osaa puuttua lentoliikenteen massiivisiin ja yläilmakehää sekoittaviin päästöihin ja laivoissa käytetään edelleen pirun saastuttavaa raskasta polttoöljyä, joka on kuin bitumia ja vaatii lämmitystä jotta virtaisi injektoreille.

        Tämä hallitus on Suomen ja suomalaisten vihollinen, mitä auttaa,että promillen päästöillä maailmanmitassa ympäristöä kuormittava valtio muutetaan ykkösenä hiilineutraaliksi?

        Tokkopa edes onnistuisi kun aletaan laskea täyssähköautoillekkin todellisia ympäristön kuormittumis tekijöitä?

        Akkujen valmistus,lähtien kaivostoiminnasta on ympäristön pilaamista ja muutenhan auton valmistus kuormittaa melkein saman verran kuin polttomoottoriautojenkin.

        Vihreät on siis valmis lisäydinvoiman rakentamiseen jälleen kerran, jos sähköauto hullutus jatkaa voimakkaasti käytäntöön?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        ..ja sähköautoille tulee varmasti joku vero jossainvaiheessa.Tulee käymään samoin, kun aikoinaa Dieselille, kansalaisilla ostatettiin dieselautot halvan polttoaineen persolla, mutta sitten lähti Dieselin hinta kovaan nousuun ja lopulta oli lähellä bensiinin hintaa. Kyllä Hallitus osaa kusetuksen, olipa se minkä värinen vaan!

        Ne lisämaksut tulee sähköautoon siinä vaiheessa kun duunareilla on siihen varaan. helpoitukset ovat rikkaita varten niin oli diesel ja kaasuautotkin aikanaan...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        ..ja sähköautoille tulee varmasti joku vero jossainvaiheessa.Tulee käymään samoin, kun aikoinaa Dieselille, kansalaisilla ostatettiin dieselautot halvan polttoaineen persolla, mutta sitten lähti Dieselin hinta kovaan nousuun ja lopulta oli lähellä bensiinin hintaa. Kyllä Hallitus osaa kusetuksen, olipa se minkä värinen vaan!

        Eikös niillä olekin jo "diesel"vero vai olenko tullut harhautetuksi? Ja sittenhän on tulossa ne paikannukseen perustuvat kilometri- ja ruuhkamaksut joita on jo alustavasti vähän väläytelty. Ei niistä tietenkään luovuttu ole vaikka ei koko ajan puhutakaan. Nyt pitää tehdä sähköautojen markkinointityötä ja mainostaa sen edullisuutta, mutta loppujen lopuksi ei tietenkään valtiolla ole varaa luopua liikenteestä kerättävistä maksuista.


    • Anonyymi

      Tuo lausahdus tarkoittaa sitä ettei tuu autoilusta kuluja kun ei sitä enää pysty tekemään! :D

    • Anonyymi

      Kyllä on vihreillä päässä tosiaan vihreää mönjää jos luulee että elintarvikkeiden hinta ei nouse tämän uudistuksen myötä.....ei näin tyhmää sakkia luulisi olevan enää maata vetämässä, no, yksi syy lisää ainakin mulle olla tekemättä ainuttakaan lasta Suomeen . Sanon edelleen että hallitus pitää kaataa, muuten tästä touhusta ei suomessa tule yhtään mitään.

      • Anonyymi

        Elintarvikkeiden osuus ihmisten menoista on naurettavan pieni. Jos päivittäisen 3 euron sijaan ruokakullut nousee 4 euroon, niin asialla ei ole mitään merkitystä.

        Mutta jos ekosysteemin annetaan tuhoutua saastuttamisen seurauksena, niin ei auta enää mikään, koska ruokaa ei yksinkertaisesti enää saada mistään.

        Siksi dieselautojen kieltämisellä on kiire.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Elintarvikkeiden osuus ihmisten menoista on naurettavan pieni. Jos päivittäisen 3 euron sijaan ruokakullut nousee 4 euroon, niin asialla ei ole mitään merkitystä.

        Mutta jos ekosysteemin annetaan tuhoutua saastuttamisen seurauksena, niin ei auta enää mikään, koska ruokaa ei yksinkertaisesti enää saada mistään.

        Siksi dieselautojen kieltämisellä on kiire.

        Siinä taas yksi, joka ei tajua rahan merkitystä köyhälle. Se yksi euro on vähävaraiselle iso asia, mutta sitähän ei pysty ymmärtämään se, jonka ei koskaan ole tarvinnut kantaa huolta toimeentulostaan. Itse pystyn samaistumaan vähävaraisiin nuoruuden kokemuksieni vuoksi, vaikka nykyään pärjään palkallani jotenkuten.

        Miksi kukaan ei oikeasti puhu siitä, että maailmassa on liikaa ihmisiä? Meikäläisten saastuttamisella on 0.002 promillen vaikutus ekosysteemiin, ja toisekseen emme voi mitään sille, että asumme kylmässä pohjolassa, jossa kuluu paljon energiaa jo pelkästään lämmitykseen. Tämän myöntänevät kaikki.

        Siitä huolimatta katsomme velvollisuudeksemme jostain kumman syystä ottaa vastaan ja asuttaa ihmisiä, joilla ei ole tänne mitään asiaa. Tästä ihmeellisestä velvollisuudesta ja uhriutumisesta meidänkin hiilijalanjälkemme kasvaa enemmän kuin mitä se alkuperäisten asukkaiden vuoksi tekisi.

        En ymmärrä ollenkaan, mitä jeesustelua ihmiset harrastavat, enkä sitä että suomalaiset ovat kuin sopulilauma juostessaan jonkun muodissa olevan aatteen perässä. En kiellä ilmaston muutosta, mutta jos todellakin on tarkoitus pienentää saastuneisuutta ja hiilijalanjälkeä, niin kaikki, siis ihan kaikki tänne kuulumattomat ihmiset pitää passittaa takaisin sinne, mistä ikinä tänne keksivät tullakin.

        Dieselautojen päästöihin vetoaminen on kuin pisara valtameressä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Siinä taas yksi, joka ei tajua rahan merkitystä köyhälle. Se yksi euro on vähävaraiselle iso asia, mutta sitähän ei pysty ymmärtämään se, jonka ei koskaan ole tarvinnut kantaa huolta toimeentulostaan. Itse pystyn samaistumaan vähävaraisiin nuoruuden kokemuksieni vuoksi, vaikka nykyään pärjään palkallani jotenkuten.

        Miksi kukaan ei oikeasti puhu siitä, että maailmassa on liikaa ihmisiä? Meikäläisten saastuttamisella on 0.002 promillen vaikutus ekosysteemiin, ja toisekseen emme voi mitään sille, että asumme kylmässä pohjolassa, jossa kuluu paljon energiaa jo pelkästään lämmitykseen. Tämän myöntänevät kaikki.

        Siitä huolimatta katsomme velvollisuudeksemme jostain kumman syystä ottaa vastaan ja asuttaa ihmisiä, joilla ei ole tänne mitään asiaa. Tästä ihmeellisestä velvollisuudesta ja uhriutumisesta meidänkin hiilijalanjälkemme kasvaa enemmän kuin mitä se alkuperäisten asukkaiden vuoksi tekisi.

        En ymmärrä ollenkaan, mitä jeesustelua ihmiset harrastavat, enkä sitä että suomalaiset ovat kuin sopulilauma juostessaan jonkun muodissa olevan aatteen perässä. En kiellä ilmaston muutosta, mutta jos todellakin on tarkoitus pienentää saastuneisuutta ja hiilijalanjälkeä, niin kaikki, siis ihan kaikki tänne kuulumattomat ihmiset pitää passittaa takaisin sinne, mistä ikinä tänne keksivät tullakin.

        Dieselautojen päästöihin vetoaminen on kuin pisara valtameressä.

        Köyhä ei aja sen enempää diesel- kuin sähköautollakaan. Sosiaalitukea nostetaan tarvittaessa sen verran, että ns. köyhä saa ruokansa, tai sitten käytetään ruokakuponkeja, joilla saa riittävästi ruokaa sen hinnasta riippumatta.

        Kaikella saastuttamisella on vaikutusta kokonaisuudessa. Siksi jokaisen pitää vähentää kulutusta, etenkin suomalaisten, jotka ovat melkoisen hurjia saastuttajia.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Köyhä ei aja sen enempää diesel- kuin sähköautollakaan. Sosiaalitukea nostetaan tarvittaessa sen verran, että ns. köyhä saa ruokansa, tai sitten käytetään ruokakuponkeja, joilla saa riittävästi ruokaa sen hinnasta riippumatta.

        Kaikella saastuttamisella on vaikutusta kokonaisuudessa. Siksi jokaisen pitää vähentää kulutusta, etenkin suomalaisten, jotka ovat melkoisen hurjia saastuttajia.

        Pakko kysyä: paljonkos kirjoittelijaplantulla on ikää?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Köyhä ei aja sen enempää diesel- kuin sähköautollakaan. Sosiaalitukea nostetaan tarvittaessa sen verran, että ns. köyhä saa ruokansa, tai sitten käytetään ruokakuponkeja, joilla saa riittävästi ruokaa sen hinnasta riippumatta.

        Kaikella saastuttamisella on vaikutusta kokonaisuudessa. Siksi jokaisen pitää vähentää kulutusta, etenkin suomalaisten, jotka ovat melkoisen hurjia saastuttajia.

        Joskus sitä tulee miettineeksi, miksi tuhlata hyvää palstatilaa ja omaa energiaansa vastatakseen aivan järjettömiin kommentteihin.

        Hetken päästä alkaa tuntea huonoa omaatuntoa siitä, että eihän se järjettömän kommentin kirjoittaja pahuuttaan sitä kommenttia kirjoittanut. Hän on vain niin oman ympäristönsä vanki, että ei näe eikä ymmärrä sitä todellisuutta, joka vallitsee suurimmassa osassa maata.

        Siellä, missä ihmiset kulkevat töissä satojen kilometrien säteellä asuinpaikkakunnaltaan; siellä, missä ei ole sähkölatauspisteitä; siellä, missä ei pärjätä ilman omaa autoa, oli sitten köyhä tai rikas, koska lähin kauppakin saattaa sijaita kolmenkymmenen kilometrin päässä; siellä, missä ei pk-seudun lähipalveluista päästä nauttimaan...luetteloa voisi jatkaa loputtomiin.

        Vai olisiko ratkaisu sitten se, että me kaikki maaseudun ihmiset muuttaisimme sinne pk-seudulle työttömiksi, tukien varassa eläjiksi, ja hylkäisimme peltomme, jotka tuottavat suurimman osan pk-seutulaisten syömästä ruuasta?

        Sittenkö hyvä?

        Vastaus tulee mitä ilmeisimmin olemaan "kyllä", sillä Lidlistä saa halpuutettua ulkomailta rahdattua ruokaa, jonka kuljetus ei saastuta yhtään? Tai huonosti kohdeltujen eläinten teurasjätteitä, antibiooteilla ruokittua, sieltä "muualta" sekin? Tätäkin listaa voisi jatkaa loputtomiin.

        Miksi te ihmiset ette mieti yhtään mitään, ennenkuin alatte kuorossa haukkua kuvittelemianne saastuttajia? MIKSI?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Joskus sitä tulee miettineeksi, miksi tuhlata hyvää palstatilaa ja omaa energiaansa vastatakseen aivan järjettömiin kommentteihin.

        Hetken päästä alkaa tuntea huonoa omaatuntoa siitä, että eihän se järjettömän kommentin kirjoittaja pahuuttaan sitä kommenttia kirjoittanut. Hän on vain niin oman ympäristönsä vanki, että ei näe eikä ymmärrä sitä todellisuutta, joka vallitsee suurimmassa osassa maata.

        Siellä, missä ihmiset kulkevat töissä satojen kilometrien säteellä asuinpaikkakunnaltaan; siellä, missä ei ole sähkölatauspisteitä; siellä, missä ei pärjätä ilman omaa autoa, oli sitten köyhä tai rikas, koska lähin kauppakin saattaa sijaita kolmenkymmenen kilometrin päässä; siellä, missä ei pk-seudun lähipalveluista päästä nauttimaan...luetteloa voisi jatkaa loputtomiin.

        Vai olisiko ratkaisu sitten se, että me kaikki maaseudun ihmiset muuttaisimme sinne pk-seudulle työttömiksi, tukien varassa eläjiksi, ja hylkäisimme peltomme, jotka tuottavat suurimman osan pk-seutulaisten syömästä ruuasta?

        Sittenkö hyvä?

        Vastaus tulee mitä ilmeisimmin olemaan "kyllä", sillä Lidlistä saa halpuutettua ulkomailta rahdattua ruokaa, jonka kuljetus ei saastuta yhtään? Tai huonosti kohdeltujen eläinten teurasjätteitä, antibiooteilla ruokittua, sieltä "muualta" sekin? Tätäkin listaa voisi jatkaa loputtomiin.

        Miksi te ihmiset ette mieti yhtään mitään, ennenkuin alatte kuorossa haukkua kuvittelemianne saastuttajia? MIKSI?

        Ei tuo käänteispsykologiasi nyt toimi. Uhriutumalla ja haukkumalla ihmisiksi eläviä kaivat vain itseäsi syvemmälle.

        Saastuttamista ei voi puolustaa millään tavalla. Ei edes muuttamalla satojen kilometrien päähän omista apua tarvitsevista vanhemmistaan. Perustuslain liikkumisvapauden pykälää ei ole kirjoitettu saastuttamisen edistämistä varten.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei tuo käänteispsykologiasi nyt toimi. Uhriutumalla ja haukkumalla ihmisiksi eläviä kaivat vain itseäsi syvemmälle.

        Saastuttamista ei voi puolustaa millään tavalla. Ei edes muuttamalla satojen kilometrien päähän omista apua tarvitsevista vanhemmistaan. Perustuslain liikkumisvapauden pykälää ei ole kirjoitettu saastuttamisen edistämistä varten.

        Kyllä tuo edellinen kirjoittaja on valitettavan oikeassa. Melko hedelmätöntä kyllä vastailla kaltaisellesi pullossa eläneelle kaupunkilaiselle joka ei ilmiselvästi ymmärrä miten suomi ja maailma toimii. Toivottavasti elämä opettaa...epäilen kyllä


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kyllä tuo edellinen kirjoittaja on valitettavan oikeassa. Melko hedelmätöntä kyllä vastailla kaltaisellesi pullossa eläneelle kaupunkilaiselle joka ei ilmiselvästi ymmärrä miten suomi ja maailma toimii. Toivottavasti elämä opettaa...epäilen kyllä

        Jos se yhtään helpottaa, niin olen asunut syrjäkorvissa, osaan vuolla kiehisiä, hiihtää erämaiden yli ynnä vastaavaa. En ole uusavuton kuten tuo vanhempansa satojen kilometrien päähän kadottanut ympäristöntuhoaja.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos se yhtään helpottaa, niin olen asunut syrjäkorvissa, osaan vuolla kiehisiä, hiihtää erämaiden yli ynnä vastaavaa. En ole uusavuton kuten tuo vanhempansa satojen kilometrien päähän kadottanut ympäristöntuhoaja.

        Melkoisen rankkaa parjausta.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos se yhtään helpottaa, niin olen asunut syrjäkorvissa, osaan vuolla kiehisiä, hiihtää erämaiden yli ynnä vastaavaa. En ole uusavuton kuten tuo vanhempansa satojen kilometrien päähän kadottanut ympäristöntuhoaja.

        Mitenkäs se kiehisten vuoleminen vaikuttaa ilmastoon? Tai erämaiden yli hiihtäminen? Tai syrjäkylillä asuminen? Sieltä syrjäkyliltä suurin osa suomalaisista on muualle alkujaan lähtenytkin.

        Miten saat itsesi kuulostamaan ihan ämgeeltä?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos se yhtään helpottaa, niin olen asunut syrjäkorvissa, osaan vuolla kiehisiä, hiihtää erämaiden yli ynnä vastaavaa. En ole uusavuton kuten tuo vanhempansa satojen kilometrien päähän kadottanut ympäristöntuhoaja.

        No en kyllä tuota usko...veikkaan että yrität syödä ne vuolemasi kiehiset. Kyllä varmaan jotain opit kunhan täytät ensin edes sen 20


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Elintarvikkeiden osuus ihmisten menoista on naurettavan pieni. Jos päivittäisen 3 euron sijaan ruokakullut nousee 4 euroon, niin asialla ei ole mitään merkitystä.

        Mutta jos ekosysteemin annetaan tuhoutua saastuttamisen seurauksena, niin ei auta enää mikään, koska ruokaa ei yksinkertaisesti enää saada mistään.

        Siksi dieselautojen kieltämisellä on kiire.

        Jaa niin suomessa eikä aasiassa


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei tuo käänteispsykologiasi nyt toimi. Uhriutumalla ja haukkumalla ihmisiksi eläviä kaivat vain itseäsi syvemmälle.

        Saastuttamista ei voi puolustaa millään tavalla. Ei edes muuttamalla satojen kilometrien päähän omista apua tarvitsevista vanhemmistaan. Perustuslain liikkumisvapauden pykälää ei ole kirjoitettu saastuttamisen edistämistä varten.

        Lopeta kakkiminen ja pissiminen


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei tuo käänteispsykologiasi nyt toimi. Uhriutumalla ja haukkumalla ihmisiksi eläviä kaivat vain itseäsi syvemmälle.

        Saastuttamista ei voi puolustaa millään tavalla. Ei edes muuttamalla satojen kilometrien päähän omista apua tarvitsevista vanhemmistaan. Perustuslain liikkumisvapauden pykälää ei ole kirjoitettu saastuttamisen edistämistä varten.

        Koirat (700 000) saastuttavat melkoisesti, yhtä monta kuin lapsia. Koiravero 1000€/v olisi paikallaan, voitaisiin rakentaa kunnon tiet Suomeen!


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei tuo käänteispsykologiasi nyt toimi. Uhriutumalla ja haukkumalla ihmisiksi eläviä kaivat vain itseäsi syvemmälle.

        Saastuttamista ei voi puolustaa millään tavalla. Ei edes muuttamalla satojen kilometrien päähän omista apua tarvitsevista vanhemmistaan. Perustuslain liikkumisvapauden pykälää ei ole kirjoitettu saastuttamisen edistämistä varten.

        Siehä oot tosi ajattelematon viherhörhö.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos se yhtään helpottaa, niin olen asunut syrjäkorvissa, osaan vuolla kiehisiä, hiihtää erämaiden yli ynnä vastaavaa. En ole uusavuton kuten tuo vanhempansa satojen kilometrien päähän kadottanut ympäristöntuhoaja.

        Mene sitten käyttämään niitä taitojasi sinne Junttilaan ja hoida kuljetustarpeesi polkupyörällä ja jos rahaa ja aikaa piisaa, niin hevosella.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Elintarvikkeiden osuus ihmisten menoista on naurettavan pieni. Jos päivittäisen 3 euron sijaan ruokakullut nousee 4 euroon, niin asialla ei ole mitään merkitystä.

        Mutta jos ekosysteemin annetaan tuhoutua saastuttamisen seurauksena, niin ei auta enää mikään, koska ruokaa ei yksinkertaisesti enää saada mistään.

        Siksi dieselautojen kieltämisellä on kiire.

        Käyt ilmeisesti pari kertaa viikosssa leipäjonossa, jos 3 eurolla päivä pääset. Minulta menee pari kymppiä ruokaan päivässä ihan helposti.


    • Anonyymi

      Autoilu sinänsä tulee halvemmaksi, koska yhteiskunnan omistaman julkisenliikenteen lippuhinnat kompensoidaan ja liput tulevat halpumasn.

      Köyhille, joilla ei ole varaa 100 000 euron Teslaan, polttoaineen kulut palautetaan progressiivisen korvauksen mukaan siten, että vähäosaiset saavat enemmän palautusta kuin ovat kuluttaneet ja hyväosaisilta peritään palausta eli ns. negatiivista palautusta.

      Vähäosaisolttoainekulutuspalautusviraston hallinto valitaan parlamentaaristen voimasuhteiden mukaisesti eli viraston pääjohtaja ja toimitusjohtajat, ylijohtajat, johtajat, osastopäälliköt, neuvottelevat virkamiehet ym. virat ovat tasapuolisesti edistyksellisten voimien hallissa.

      Hallintokaavio on myöhemmin ilmoitettavana aikana nähtävissä liikenneministerin oven pielessä SDP:n puoluetoimistossa sekä Vihreiden puoluetoimiston sukupuolivapaan veskin takaseinällä heti biokompostoivat pöntön yläpuolella.

      • Anonyymi

        ...realismia..valitettavasti.


    • Anonyymi

      Onneksi tulen asumaan ulkomailla enimmän osan loppuelämästäni. Kaikki on halvempaa siellä missä pääosan ajastani tulen viettämään.

      Seuraavan autonikin ostan ulkomailta ja Suomessa käydessäni pärjään ilman.

      Kunhan tämä korona nyt ensin päättyy.

      • Anonyymi

        Meidän perhe suunnittelee muuttoa Venezuelaan. Halpa bensa on meillä ykkösprioriteetti.


      • Anonyymi

        Suomessa polttoaine on tällä hetkellä 6. kalleinta maailmassa, mutta nyt alkavat polttoaineen hinnan nousut.
        Autot ovat EU:n vanhimpia polttoainerosvoja.

        J a hupsista vaan , ei aikaakaa, niin Suomi on polttoaineen hinnassa maailman ykkösenä.

        Köyhille, kuten talouspakolaisille, palautetaan oman ja hyväosaisen naapurin kulut.
        Hän, jolla on työpaikka, olkoon työhönsä tyytyväinen, sillä palautuksia ei tipu, sillä töissä voi käydä polkupyörälläkin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Suomessa polttoaine on tällä hetkellä 6. kalleinta maailmassa, mutta nyt alkavat polttoaineen hinnan nousut.
        Autot ovat EU:n vanhimpia polttoainerosvoja.

        J a hupsista vaan , ei aikaakaa, niin Suomi on polttoaineen hinnassa maailman ykkösenä.

        Köyhille, kuten talouspakolaisille, palautetaan oman ja hyväosaisen naapurin kulut.
        Hän, jolla on työpaikka, olkoon työhönsä tyytyväinen, sillä palautuksia ei tipu, sillä töissä voi käydä polkupyörälläkin.

        Niinpä. Sata kilometriä suuntaansa. Eilen oli pakkasta 22 astetta. Mitä väliä sillä on, jos nenu ja jalat ja kädet jäätyy...eikä omaan kotipesään ehdi edes nukkumaan ennen seuraavan vuoron alkua.

        Äänestäisin vaikka Luciferia, kunhan vain tästä hallituksesta päästäisiin eroon. Melko kauan on pitänyt elää nähdäkseen näin järjetöntä politiikkaa.

        Hyi olkoon.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Niinpä. Sata kilometriä suuntaansa. Eilen oli pakkasta 22 astetta. Mitä väliä sillä on, jos nenu ja jalat ja kädet jäätyy...eikä omaan kotipesään ehdi edes nukkumaan ennen seuraavan vuoron alkua.

        Äänestäisin vaikka Luciferia, kunhan vain tästä hallituksesta päästäisiin eroon. Melko kauan on pitänyt elää nähdäkseen näin järjetöntä politiikkaa.

        Hyi olkoon.

        Älä muuta viserrä!


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Niinpä. Sata kilometriä suuntaansa. Eilen oli pakkasta 22 astetta. Mitä väliä sillä on, jos nenu ja jalat ja kädet jäätyy...eikä omaan kotipesään ehdi edes nukkumaan ennen seuraavan vuoron alkua.

        Äänestäisin vaikka Luciferia, kunhan vain tästä hallituksesta päästäisiin eroon. Melko kauan on pitänyt elää nähdäkseen näin järjetöntä politiikkaa.

        Hyi olkoon.

        Ei ole muita vaihtoehtoja kuin äänestää tulevissa vaaleissa Perussuomalaisia. Ainoa puolue tällä haavaa,johon suomalainen voi yrittää luottaa.

        Sittenpähän sekin on kokeiltu, jos lopputulos on yhtä paska kuin nykyisen hallituksen ja eduskunnan enemmistön toilailut ja päättömyydet,se on siinä:(


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Niinpä. Sata kilometriä suuntaansa. Eilen oli pakkasta 22 astetta. Mitä väliä sillä on, jos nenu ja jalat ja kädet jäätyy...eikä omaan kotipesään ehdi edes nukkumaan ennen seuraavan vuoron alkua.

        Äänestäisin vaikka Luciferia, kunhan vain tästä hallituksesta päästäisiin eroon. Melko kauan on pitänyt elää nähdäkseen näin järjetöntä politiikkaa.

        Hyi olkoon.

        Olisiko pakkasta vähemmän, jos hallitus vaihtuisi? Ei paleltaisi varpaita?

        Eihän nykyisen hallituksen aikana ole tehty mitään merkittäviä päätöksiä koskien autoilua tai asumista.


      • Anonyymi

        Ajatteletko, että vain Suomessa toimitaan ilmaston hyväksi? Kaikkialla maailmassa asetetaan rajoituksia ilmaston saastumisen estämiseksi. Et pääse rajoituksia pakoon.
        No, tietysti jos muutat johonkin takapajulaan, jossa ei ole autoja, ei liikenteen päästöjä tarvitse miettiä.
        Täytyy muistaa ottaa mukaan edes hieman ruokaa aasille, että se jaksaa kulkea perille asti.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Niinpä. Sata kilometriä suuntaansa. Eilen oli pakkasta 22 astetta. Mitä väliä sillä on, jos nenu ja jalat ja kädet jäätyy...eikä omaan kotipesään ehdi edes nukkumaan ennen seuraavan vuoron alkua.

        Äänestäisin vaikka Luciferia, kunhan vain tästä hallituksesta päästäisiin eroon. Melko kauan on pitänyt elää nähdäkseen näin järjetöntä politiikkaa.

        Hyi olkoon.

        Niinpä. Tässä pieni koonti hallituksen saavutuksista. Holtittoman maahanmuuton jätän toiseen kertaan.

        Hallituksen toiminnan statistiikkaa:

        Marinin hallituksen aikana maahan tullut 150 tuhatta uutta työtöntä, vienti pudonnut 20%, kaikkien aikojen konkurssiaalto tulossa pian (kun koronan aiheuttamat poikkeuslait lakkaavat vaikuttamasta)
        Lisäksi on otettu 20 miljardia uutta velkaa (josta jaettu riittävästi myös Hyville Veljille ja Siskoille)
        ‍‍
        Sen lisäksi ollaan neuvoteltu itsemme EU:n tukirahastoon nettomaksajana (6,6 miljardilla) eli jaettu ryöstöverotetusta Suomesta miljardeja kevyesti verottavalle harmaan talouden Italialle ja Espanjalle (että voisivat entisestään keventää verotustaan ja laskea eläkeikäänsä)
        ja vielä Marinin alaisuudessa ollaan lopullisesti romutettu oikeusvaltioperiaatteen uskottavuus Suomessa (Haavisto-gate numero xxx).
        ‍‍
        Nyt Suomessa on vielä Euroopan hitain rokotustahti !
        Ja kaiken tämän jälkeen Sanna on upea pääministeri ! Minkähänlaista jälkeä huono pääministeri olisi tehnyt, sitä ei uskalla ajatellakaan


    • Anonyymi

      Sähkö tulloo töspelistä ja raha taigaseinästä.
      Ei maksa mittää.

      • Anonyymi

        Ja bensoo suaapi taikaseinän lapuilla.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ja bensoo suaapi taikaseinän lapuilla.

        Kela-tätihän ne lappuset kirjoittaa. Kysymys kuuluukin: kenelle kirjoittaa, kenelle ei?


    • Anonyymi

      Nyt on pakko sanoa Kekkosen sanoja lainaten: stanan tunarit.

      Itselläni on vanhat vanhemmat 400 kilometrin päässä nykyiseltä asuinpaikaltani. Yritän auttaa heitä mahdollisuuksieni mukaan. Pienelle paikkakunnalle matkustamiseen ei pysty julkisia käyttämään, joten oman auton käyttö on ainoa vaihtoehto.

      Mitä pitäisi siis tehdä? Jättää heidät oman onnensa nojaan, pärjätkööt itse? Muuta apua ei ole saatavilla kuin se, minkä itse pystyn tarjoamaan.

      Ja ennenkuin joku valopää keksii ehdottaa "ota heidät luoksesi asumaan" niin kerrottakoon, että pieneen yksiöön ei saa edes mahtumaan kolmea sänkyä, muista huonekaluista puhumattakaan, saati sitten kolmen hengen tarvitsemia vaatteita, kenkiä tai muita tavaroita.

      Nuo onnettomat, jotka näitä veronkorotuksia tehtailevat liukuhihnalta, eivät varmaan koskaan voi ymmärtää, miten hankalaan tilanteeseen asettavat monet ihmiset.

      Siispä en pysty toivottamaan heille muuta kuin sen, että tulevat jonakin päivänä niin vähävaraisiksi, että saavat ihan omissa nahoissaan tuntea leipäjonot tai muut köyhien kokemat vaikeudet. Mitään hyvää en voi toivoa ihmisille, jotka omassa yltäkylläisyydessään eivät itsekään tunne minkäänlaista myötätuntoa vähäväkisempiä kohtaan.

      Mutta olihan meillä taannoin se yksikin rouvashenkilö, Räty muistaakseni nimeltään, joka väitti, että tässä maassa ei kukaan voi tienata alle 2500 euron kuukaudessa. Jos olisin itse ollut hänen asemassaan, en olisi enää kehdannut omahyväistä naamavärkkiäni näyttää missään.

      Voi luoja tätä nykymaailmaa ja ennen kaikkea noita, jotka on päästetty huseeraamaan koko kansan puolesta ilman pienintäkään järjenhäiventä siitä, miten maa makaa.

      Enkä ota sanojani takaisin.

      • Anonyymi

        Pitkän provon jaksoit väsätä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Pitkän provon jaksoit väsätä.

        Mikä kirjoituksessani oli "provoa"?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mikä kirjoituksessani oli "provoa"?

        Provoksi tuon näki heti alkumetreillä, kun alettiin perustelemaan oikeutta saastuttamiseen kaukana asuvien vanhempien vuoksi. Aika nolo veto itse asiassa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Provoksi tuon näki heti alkumetreillä, kun alettiin perustelemaan oikeutta saastuttamiseen kaukana asuvien vanhempien vuoksi. Aika nolo veto itse asiassa.

        Jos olet tottunut siihen, että itse valehtelet palstoilla, niin tällä kertaa satutit kirveesi kiveen - jos nyt edes ymmärrät idiomin merkitystä...

        Kirjoitin niinkuin asia on, noloa tai ei, mutta toisaalta, en ole tilivelvollinen sinulle sen enempää kuin kenellekään muullekaan palstoilla huutelijoille.

        Sinä ja kaltaisesi näivetätte palstan asiattomuuksillanne, mikä sinänsä on murheellista. Vielä pari vuotta sitten täällä käytiin hedelmällisiä keskusteluja asiallisessa hengessä, mutta se ei nyt vaan näköjään enää onnistu.

        Ja kiitos siitä kuuluu tapaisillesi öykkäreille.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos olet tottunut siihen, että itse valehtelet palstoilla, niin tällä kertaa satutit kirveesi kiveen - jos nyt edes ymmärrät idiomin merkitystä...

        Kirjoitin niinkuin asia on, noloa tai ei, mutta toisaalta, en ole tilivelvollinen sinulle sen enempää kuin kenellekään muullekaan palstoilla huutelijoille.

        Sinä ja kaltaisesi näivetätte palstan asiattomuuksillanne, mikä sinänsä on murheellista. Vielä pari vuotta sitten täällä käytiin hedelmällisiä keskusteluja asiallisessa hengessä, mutta se ei nyt vaan näköjään enää onnistu.

        Ja kiitos siitä kuuluu tapaisillesi öykkäreille.

        Oi että! Nyt on ympäristön ja luonnon biodiversiteetin puolustaminen saastuttajan mielestä jo öykkäröintiä. Kuinka alas voit enää vajota?

        Teidän persujen uhriutuminen on niin noloa, että ei jopa hämmästyttää.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Oi että! Nyt on ympäristön ja luonnon biodiversiteetin puolustaminen saastuttajan mielestä jo öykkäröintiä. Kuinka alas voit enää vajota?

        Teidän persujen uhriutuminen on niin noloa, että ei jopa hämmästyttää.

        Hohhoijakkaa, että jaksatkin...

        Vastaan omasta ja tuon edellisen kommentoijan puolesta:

        Kaksi metriä multaa tulee niin sinun kuin minunkin ja kaikkien muidenkin päälle aikanaan. Sen alemmaksi ei luultavasti voi vajota.


      • Anonyymi

        Ku oiski valittu! Mariniakaan ei oo kukaan äänestäny pääministeriksi. Jälki sen mukaista. Kepussaki eri tyypit puikoissa ku vaalien aikaan


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Provoksi tuon näki heti alkumetreillä, kun alettiin perustelemaan oikeutta saastuttamiseen kaukana asuvien vanhempien vuoksi. Aika nolo veto itse asiassa.

        Saastuttamiseen? Itselläni on Euro 6 päästönormin mukainen bensa auto ja hiilidioksidistahan tässä viherhuunakkeiden maailman halaamisessa on kysymys, ei nämä E6
        hiukkassuodattimella varustetut päästä pakoputkestaan enää juuri mitään varsinaisia saasteita kunnossa ollessaan.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Provoksi tuon näki heti alkumetreillä, kun alettiin perustelemaan oikeutta saastuttamiseen kaukana asuvien vanhempien vuoksi. Aika nolo veto itse asiassa.

        Sulla ei ees o vanhempia....


      • Anonyymi

        Olen aina sitä sanonut. Työpaikat on perustettu vääriin paikkoihin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Saastuttamiseen? Itselläni on Euro 6 päästönormin mukainen bensa auto ja hiilidioksidistahan tässä viherhuunakkeiden maailman halaamisessa on kysymys, ei nämä E6
        hiukkassuodattimella varustetut päästä pakoputkestaan enää juuri mitään varsinaisia saasteita kunnossa ollessaan.

        Päästönormi ei ota kantaa auton co2-päästöihin. Tuprutteluauto saastuttaa aina.


      • Anonyymi

        Kokoomuslainen lääkäri, olikohan Laura Räty?


    • Anonyymi

      Pyhällä Hengellä käyvän kulkuneuvon hankkiminen edellyttää seurakunnan jäsenyyttä. Terv. kirkollisveroneuvos

    • Anonyymi

      "Autotyyppien jälleenmyyntiarvon säilymistä mittaavan selvityksen häntäpäässä on sähköauto. Tänään ostetun sähköauton akkuteknologia voi viiden vuoden päästä olla jo muinaista, mikä näkyy armottomalla tavalla jälleenmyyntiarvossa."

      • Anonyymi

        Aivan osta käytetty sähköauto plus se kasko+pakollinen liikennevero vuodessa yli 1000 euroa? Ja akun uusiminen siihen se vuoden palkka uppoaa.


      • Anonyymi

        No dieselillä ei saa edes ajaa 10 vuoden kuluttua oikein missään. Kuka sellaisen haluaa? Ei kukaan. Eihän edes uudet dieselit mene enää kaupaksi. Dieselit = arvottomia romuja.

        Sähköautot ovat tätä päivää. Ostakaa uusia kuten norjalaisetkin. Siellä jo suurin osa uusista autoista on sähköautoja.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        No dieselillä ei saa edes ajaa 10 vuoden kuluttua oikein missään. Kuka sellaisen haluaa? Ei kukaan. Eihän edes uudet dieselit mene enää kaupaksi. Dieselit = arvottomia romuja.

        Sähköautot ovat tätä päivää. Ostakaa uusia kuten norjalaisetkin. Siellä jo suurin osa uusista autoista on sähköautoja.

        Miten niin dieseliä kukaan enää halua? Itse olen juuri menossa ostamaan dieselillä kulkevan asuntoauton.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        No dieselillä ei saa edes ajaa 10 vuoden kuluttua oikein missään. Kuka sellaisen haluaa? Ei kukaan. Eihän edes uudet dieselit mene enää kaupaksi. Dieselit = arvottomia romuja.

        Sähköautot ovat tätä päivää. Ostakaa uusia kuten norjalaisetkin. Siellä jo suurin osa uusista autoista on sähköautoja.

        Itse ostan heti vähän ajetun diiselin jos ne eivät enää kelpaa kellekkään!


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Miten niin dieseliä kukaan enää halua? Itse olen juuri menossa ostamaan dieselillä kulkevan asuntoauton.

        Totta kai jotkut persut vielä vanhoja dieseleitä hankkii, mutta autojen kokonaismyynnissä dieselit ovat menneen talven lumia. Jälleenmyyntiarvoa ei dieseleillä ole juuri lainkaan.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Totta kai jotkut persut vielä vanhoja dieseleitä hankkii, mutta autojen kokonaismyynnissä dieselit ovat menneen talven lumia. Jälleenmyyntiarvoa ei dieseleillä ole juuri lainkaan.

        Ihan sama. Tärkeintä on elää nyt eikä huomenna.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Totta kai jotkut persut vielä vanhoja dieseleitä hankkii, mutta autojen kokonaismyynnissä dieselit ovat menneen talven lumia. Jälleenmyyntiarvoa ei dieseleillä ole juuri lainkaan.

        Matut, vihreiden lemmkit, tykkäävät tehdä huumekeikat isoilla diesel Audeilla ja Bemareilla.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Miten niin dieseliä kukaan enää halua? Itse olen juuri menossa ostamaan dieselillä kulkevan asuntoauton.

        Sama täällä Euro 6 AdBlue tekniikalla on tilauksessa, nämä vihervasemmiston huunakkeet ei tolkkua, että uuden tekniikan dieseleissä oikein käytettynä ja huollettuna ei synny näkyvää / haisevaa savutusta ja typenoksidit on SCR tekniikalla muunnettu jo varsin tarkoin tavalliseksi typeksi, joka taas on kasvua lisäävä aine luonnossa.

        Mikä helevetin kiire on tehdä Suomesta hinnalla millä hyvänsä heti hiilineutraali, muu maailma nauraa ja bilettää siitäkin edestä vaikka minkämoisilla bensaa ja öljyä pakoputkistaan sylkevillä kulkineilla.

        Menköön Harakka ja Mikkonen & viherkumppanit ensin Kiinaan,Intiaan, Amerikkaan,Venäjälle, Meksikoon jne.jne. ja alkakoot siellä saarnaamaan päästöistä, niin ei tartte turhia vekuttaa:(


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Sama täällä Euro 6 AdBlue tekniikalla on tilauksessa, nämä vihervasemmiston huunakkeet ei tolkkua, että uuden tekniikan dieseleissä oikein käytettynä ja huollettuna ei synny näkyvää / haisevaa savutusta ja typenoksidit on SCR tekniikalla muunnettu jo varsin tarkoin tavalliseksi typeksi, joka taas on kasvua lisäävä aine luonnossa.

        Mikä helevetin kiire on tehdä Suomesta hinnalla millä hyvänsä heti hiilineutraali, muu maailma nauraa ja bilettää siitäkin edestä vaikka minkämoisilla bensaa ja öljyä pakoputkistaan sylkevillä kulkineilla.

        Menköön Harakka ja Mikkonen & viherkumppanit ensin Kiinaan,Intiaan, Amerikkaan,Venäjälle, Meksikoon jne.jne. ja alkakoot siellä saarnaamaan päästöistä, niin ei tartte turhia vekuttaa:(

        " Euro 6 AdBlue tekniikalla" ...

        Eikös tuo AdBlue sisällä ureaa ?

        Mitä, jos se AdBlue -säiliö pääsee tyhjenemään ?

        Kannattaako pissata siihen AdBlue -säiliöön ?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        No dieselillä ei saa edes ajaa 10 vuoden kuluttua oikein missään. Kuka sellaisen haluaa? Ei kukaan. Eihän edes uudet dieselit mene enää kaupaksi. Dieselit = arvottomia romuja.

        Sähköautot ovat tätä päivää. Ostakaa uusia kuten norjalaisetkin. Siellä jo suurin osa uusista autoista on sähköautoja.

        Hommataan Suomeenkin omia öljykenttiä riittävästi, sekä hoidetaan niiden talouspuoli yhtä järkevästi kuin norjalaiset. Siitä se varallisuus kertyy. Sitten joskus on varaa sähköautoihin, eli on varaa pelleillä leluilla.

        Ai niin, yritysten tuottoja ei saa ryövätä heti pikavoittoina kuten tehdään muissakin kehitysmaissa, esim. Venäjällä ja neekerilandioissa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Sama täällä Euro 6 AdBlue tekniikalla on tilauksessa, nämä vihervasemmiston huunakkeet ei tolkkua, että uuden tekniikan dieseleissä oikein käytettynä ja huollettuna ei synny näkyvää / haisevaa savutusta ja typenoksidit on SCR tekniikalla muunnettu jo varsin tarkoin tavalliseksi typeksi, joka taas on kasvua lisäävä aine luonnossa.

        Mikä helevetin kiire on tehdä Suomesta hinnalla millä hyvänsä heti hiilineutraali, muu maailma nauraa ja bilettää siitäkin edestä vaikka minkämoisilla bensaa ja öljyä pakoputkistaan sylkevillä kulkineilla.

        Menköön Harakka ja Mikkonen & viherkumppanit ensin Kiinaan,Intiaan, Amerikkaan,Venäjälle, Meksikoon jne.jne. ja alkakoot siellä saarnaamaan päästöistä, niin ei tartte turhia vekuttaa:(

        Ehkä kiire on anarkian avulla rapauttaa koko maa ja sen talous. Sen jälkeen anarkistit aloittavat kommunismin puhtaalta pöydältä.
        Jokohan kannattaa uskoa salaliittoteorioihin?
        Osa niistä varmaan toteutuukin.

        https://www.magneettimedia.com/

        Kannattaa lukea Kalergin kreivin ajatuksia, suomeksi löytyy hyvä tiivistelmä, sitä on ainakin kaksi ruudullista.

        Praktischer Idealismus kirja vuodelta 1925. Löytyy ihan googlettamalla, se on saksankielinen.


    • Anonyymi

      Johtajien kannattaisi ottaa Suomen kartta esiin ja pistää mietintämyssy päähän. Reaalimaailman on vähän erilainen kuin ideologiset harhat

    • Anonyymi

      Tyhmempi kansa vaan ei nyt ymmärrä mitä ministeri tällä tarkoittaa että "autoilu sinänsä tulee hyvin edulliseksi".

      Otetaas nyt vaikka esimerkiksi perhe joka nykyään nippa nappa pystyy auton pitämään niin polttoaineiden hintojen noustessa tämä sama perhe joutuukin luopumaan siitä autosta NIIN onhan se päivän selvä asia että tämän perheen kohdalla autoilu on todella halpaa, suorastaan ilmaista koska ei ole enää sitä autoa!

      Se onkin sitten toinen juttu että miten se kulkeminen tämän jälkeen hoidetaan!

    • Anonyymi

      Liikennemuotojen hiilijalanjälkiä
      Polttisauto 150 g co2e/km/hlö
      Sähköauto 110g co2e/km/hlö
      Lähde sitra

      • Anonyymi

        Pienipäästöinen diesel menee alle 100g co2/km/hlö

        Panee miettimään sähköauton järkevyyttä


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Pienipäästöinen diesel menee alle 100g co2/km/hlö

        Panee miettimään sähköauton järkevyyttä

        Sähköauto = 0 grammaa per miljoona kilometriä. Aika hankala sitä on pakoputkiromuilla voittaa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Sähköauto = 0 grammaa per miljoona kilometriä. Aika hankala sitä on pakoputkiromuilla voittaa.

        Niinhän se vois joku vajaaälyinen luulla! :D

        Hyvin on otolliseen maahan propagandan siemen uponnu!

        Hiilisähköllä kulkeva hiilenmusta tesla tuottaa hiilivoimalan pakoputkesta enemmän päästöjä kuin Allanin vanha ravimersu!


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Sähköauto = 0 grammaa per miljoona kilometriä. Aika hankala sitä on pakoputkiromuilla voittaa.

        Ei se ole 0 grammaa muiden kuin vihervihapuhujien päissä, kyllä sähköautollakin on tuotannosta ja renkaista /akkujen lataukseen käytetystä sähköstä tulevia päästöjä.

        On siinä myös ympäristöä kuormittavia jarrupäällysteitä, niistä tulee samat haitta-aine pölyt ympäristöön kuin muistakin ajoneuvoista.

        Ja varjele kun sähköauto tupsahtaa tuleen, niin supermyrkyllisten päästöjen määrä karkaa todella korkealle.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei se ole 0 grammaa muiden kuin vihervihapuhujien päissä, kyllä sähköautollakin on tuotannosta ja renkaista /akkujen lataukseen käytetystä sähköstä tulevia päästöjä.

        On siinä myös ympäristöä kuormittavia jarrupäällysteitä, niistä tulee samat haitta-aine pölyt ympäristöön kuin muistakin ajoneuvoista.

        Ja varjele kun sähköauto tupsahtaa tuleen, niin supermyrkyllisten päästöjen määrä karkaa todella korkealle.

        Tuolla kaavalla dieselit ja vastaavat päästävät 20 kiloa per kilometri, kun huomioidaan dieselauton valmistamsien, öljynporauksen, rahtauksen, jalostamisen ja jakelun aiheuttamat päästöt.

        Sähköautoissa ei tarvita erillisiä jarruja, koska sähkömoottori toimii jarruna ja ottaa talteen liike-energian.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Sähköauto = 0 grammaa per miljoona kilometriä. Aika hankala sitä on pakoputkiromuilla voittaa.

        Entä sähkön sekä akkutuotannon uraani- ja plutoniumjätteet? Miten nämä jätemassat lisäävät biodiversiteettiä, kanisteri Mikkonen?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tuolla kaavalla dieselit ja vastaavat päästävät 20 kiloa per kilometri, kun huomioidaan dieselauton valmistamsien, öljynporauksen, rahtauksen, jalostamisen ja jakelun aiheuttamat päästöt.

        Sähköautoissa ei tarvita erillisiä jarruja, koska sähkömoottori toimii jarruna ja ottaa talteen liike-energian.

        Kerro toki miksi niissä on sitten on jarrusatulat ja palat?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kerro toki miksi niissä on sitten on jarrusatulat ja palat?

        Hätäjarrutusta varten. Jarrupölyä ei muodostu samalla tavalla kuin dieselissä, jossa jarrulla pitää seistä koko ajan. Sitähän tuo yksi ylempänä yritti selittää lausumalla:

        "On siinä myös ympäristöä kuormittavia jarrupäällysteitä, niistä tulee samat haitta-aine pölyt ympäristöön kuin muistakin ajoneuvoista."

        Ei tule pölyä samalla tavalla, koska jarruja käytetään vain ani harvoin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Sähköauto = 0 grammaa per miljoona kilometriä. Aika hankala sitä on pakoputkiromuilla voittaa.

        Tuossa oli kyse ns. hiilijalanjäljestä, joka on yksi tapa syyllistää ihmisiä - anteeksi kun olen olemassa. Tuo on eri asia kuin pelkästään ajamisesta syntyvä CO2-määrä.

        Olen persu, sanon sen suoraan.


    • Anonyymi

      Ministeri Mikkonen: Bensan ja dieselin hinta nousee – ”Puhtaammat käyttö­voimat takaavat, että autoilu sinänsä tulee hyvin edulliseksi”
      Onkohan taas ministeri vetänyt luvut ihan vain omasta päästä.
      Omalla autolla ikää 20 vuotta, arvo 750€, edulliset vakuutus, huolto ja käyttökulut.

      • Anonyymi

        Meillä on kahdeksan vuotta vanha auto, eikä luultavasti mene vaihtoon seuraavaan kymmeneen vuoteen.

        Nuo vouhkaavat sähköautoista, mutta latauspisteitä ei ole läheskään koko maassa. Kukaan ei virka mitään siitä, miten uusien autojen valmistus saastuttaa tai miten saastuttavat niiden käyttämät akut.

        Ja Suomessa revitään maa auki akkujen käyttöenergian vuoksi.

        Oikein kannatettavaa kehitystä, vähän kuin tuulivoimalat, joiden käyttöikä on muistaakseni parikymmentä vuotta ja joiden lavoille ei ole löytynyt muunlaista käyttöä kuin maahan hautaaminen? Parikymmentä vuotta? Ennen sentään osattiin katsoa vähän kauemmaksi tulevaisuuteen, ja punnita eri vaihtoehtojen elinkaarta. Nyt ei.

        Hullu maailma. Vouhkaa porukkaa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Meillä on kahdeksan vuotta vanha auto, eikä luultavasti mene vaihtoon seuraavaan kymmeneen vuoteen.

        Nuo vouhkaavat sähköautoista, mutta latauspisteitä ei ole läheskään koko maassa. Kukaan ei virka mitään siitä, miten uusien autojen valmistus saastuttaa tai miten saastuttavat niiden käyttämät akut.

        Ja Suomessa revitään maa auki akkujen käyttöenergian vuoksi.

        Oikein kannatettavaa kehitystä, vähän kuin tuulivoimalat, joiden käyttöikä on muistaakseni parikymmentä vuotta ja joiden lavoille ei ole löytynyt muunlaista käyttöä kuin maahan hautaaminen? Parikymmentä vuotta? Ennen sentään osattiin katsoa vähän kauemmaksi tulevaisuuteen, ja punnita eri vaihtoehtojen elinkaarta. Nyt ei.

        Hullu maailma. Vouhkaa porukkaa.

        Meillä on ainakin latauspiste niin kotona kuin vapaa-ajan asunnollakin. Ollut molemmissa jo kymmeniä vuosia.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Meillä on ainakin latauspiste niin kotona kuin vapaa-ajan asunnollakin. Ollut molemmissa jo kymmeniä vuosia.

        Kuinkas pitkälle pääset sillä yhdellä latauksella?

        Suomi on nääs pitkien välimatkojen maa. Eihän siinä mitään, joa lataustarve on 50 kilometriä, mutta mistäs löydät pohjoisemmasta 50 kilometrin välein latauspisteitä?

        Asunnon ja vapaa-ajan asunnon väliset matkat ehkä pystyy just ja just kulkemaan. Toisilla vaan sattuu olemaan vähän pidemmät matkat.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kuinkas pitkälle pääset sillä yhdellä latauksella?

        Suomi on nääs pitkien välimatkojen maa. Eihän siinä mitään, joa lataustarve on 50 kilometriä, mutta mistäs löydät pohjoisemmasta 50 kilometrin välein latauspisteitä?

        Asunnon ja vapaa-ajan asunnon väliset matkat ehkä pystyy just ja just kulkemaan. Toisilla vaan sattuu olemaan vähän pidemmät matkat.

        Nykyisellä Teslalla pääsee noin 400 kilometriä täydellä latauksella. Vapaa-ajan asunto on 140 kilometrin päässä. Pohjoisen eräkämpälle mennään lentokoneella ensin Ivaloon, josta vuokra-autolla viimeinen pätkä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Nykyisellä Teslalla pääsee noin 400 kilometriä täydellä latauksella. Vapaa-ajan asunto on 140 kilometrin päässä. Pohjoisen eräkämpälle mennään lentokoneella ensin Ivaloon, josta vuokra-autolla viimeinen pätkä.

        Ja paljonkos se Tesla maksaakaan?

        Sinä kirjoitat nyt etuoikeutetusta asemasta lentokonematkoineen päivineen. Itse yritän hahmottaa asioita hieman vaatimattomammalta tasolta.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ja paljonkos se Tesla maksaakaan?

        Sinä kirjoitat nyt etuoikeutetusta asemasta lentokonematkoineen päivineen. Itse yritän hahmottaa asioita hieman vaatimattomammalta tasolta.

        Työsuhdeauto, en osaa sanoa tarkkaa ostohintaa. Minä hahmotan asiat ympäristömyönteisesti, ja meilläkin olisi saanut toki valita vanhanaikaisen saastuttavan auton.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Työsuhdeauto, en osaa sanoa tarkkaa ostohintaa. Minä hahmotan asiat ympäristömyönteisesti, ja meilläkin olisi saanut toki valita vanhanaikaisen saastuttavan auton.

        Tottahan nyt kuka tahansa valikoi työsuhdeautoksi sen kulkuneuvon, joka vähiten saastuttaa. Mutta ihminen, joka ostaa omilla rahoillaan auton, ei voi niin huolettomasti suhtautua hintaan. Kun se raha ei ole vieläkään oppinut kasvamaan puussa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Meillä on ainakin latauspiste niin kotona kuin vapaa-ajan asunnollakin. Ollut molemmissa jo kymmeniä vuosia.

        Kotona espoossa ja vapaa-ajan asunnolla kirkkonummella. Välimatkaa 10km.

        Hyvin kulkee sähköauto kunhan pysähtyy pari tuntia abc:llä lataamassa.

        Vaimo lähtee yleensä samaan aikaan koiran kanssa kävellen mökille joten pääsee perillä valmiiseen ruokapöytään!

        Hyvin toimii sähköauto ainakin meillä! Ostin vaimolle kaalimadolta sähkötoimisen seksilelunkin että saa ajan kulumaan mökillä minua odotellessa.

        Ei oo ottanu ees paketista! Naapurimökin diissel Pentti kyllä moikkaa nykyään kumnallisesti virnistellen. Tiiä sitte miksi


      • Anonyymi

        Onkohan ottanut tötsit kunnon vihreiden tapaan ja Ojalan laskuoppikin Mikkoselta hukassa?

        Sellaista se on kun pystymetsästä otetaan ministerit paljon vartijoiksi ja sitten nämä alkaa kantamaan säkillä pirttiin valoa ;)


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Nykyisellä Teslalla pääsee noin 400 kilometriä täydellä latauksella. Vapaa-ajan asunto on 140 kilometrin päässä. Pohjoisen eräkämpälle mennään lentokoneella ensin Ivaloon, josta vuokra-autolla viimeinen pätkä.

        Lentokonehan se ei ilimaa pillaa kai sitten mitenkään, niinhän tuo vaikuttaa kun hallitus ihan hiljaa lentoliikenteen päästöistä kuin kusi sukassa:(


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Meillä on kahdeksan vuotta vanha auto, eikä luultavasti mene vaihtoon seuraavaan kymmeneen vuoteen.

        Nuo vouhkaavat sähköautoista, mutta latauspisteitä ei ole läheskään koko maassa. Kukaan ei virka mitään siitä, miten uusien autojen valmistus saastuttaa tai miten saastuttavat niiden käyttämät akut.

        Ja Suomessa revitään maa auki akkujen käyttöenergian vuoksi.

        Oikein kannatettavaa kehitystä, vähän kuin tuulivoimalat, joiden käyttöikä on muistaakseni parikymmentä vuotta ja joiden lavoille ei ole löytynyt muunlaista käyttöä kuin maahan hautaaminen? Parikymmentä vuotta? Ennen sentään osattiin katsoa vähän kauemmaksi tulevaisuuteen, ja punnita eri vaihtoehtojen elinkaarta. Nyt ei.

        Hullu maailma. Vouhkaa porukkaa.

        Lavat täytyy vaihtaa 6 v välein.
        Että ongelma jätettä syntyy...Lapissakin yksi firma joutuu kohta uusimaan 20-30 t-myllyn siivet. 33 kpl/mylly


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Nykyisellä Teslalla pääsee noin 400 kilometriä täydellä latauksella. Vapaa-ajan asunto on 140 kilometrin päässä. Pohjoisen eräkämpälle mennään lentokoneella ensin Ivaloon, josta vuokra-autolla viimeinen pätkä.

        Tämä on varmaan trollausta? Kaikista eniten saastuttavia lentoja ovat lyhyet matkat kuten Suomen sisäiset lennot. Jos on Tesla ja menee Lappiin lentäen, on se kaksinaismoralismin huipentuma. Tai sitten elää vain omassa kuplassaan.


      • Anonyymi

        Minulla on vuosimallin 1993 Volvo farmari jo keväästä 2002.
        Repikää siitä. No nyt on ajot vähentyneet kun olen eläkkeellä. Mökkireissuihin tarvitsen autoa, sekä joskus peräkärryä. Vasta viikko sitten lopetin mökkeilyn. Aloitan sen uudestaan 2-3 kk:n päästä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tämä on varmaan trollausta? Kaikista eniten saastuttavia lentoja ovat lyhyet matkat kuten Suomen sisäiset lennot. Jos on Tesla ja menee Lappiin lentäen, on se kaksinaismoralismin huipentuma. Tai sitten elää vain omassa kuplassaan.

        Lentoliikenteen osuus Suomen liikenteen päästöistä on merkityksetön, vain 2 prosenttia. Ja osuus putoaa vielä lisääkin, jos lentomatkalla korvataan dieselautolla tehtävä matka.


    • Anonyymi

      Miksi hallitus, ei esitä ajajien ikärajaa tuolle autojen vaihtopakolle ? Onko järkevää pakottaa ikääntyneet ihmiset ostamaan uusi auto muutamien jäljellä olevien ajovuosien ajaksi ? Monella ikääntyneellä on hyväkuntoinen auto nyt käytössään ja sitä on oppinut käyttämään kauppa reissuillaan turvallisesti.

      • Anonyymi

        Ei ole mitään autojen vaihtopakkoa. Se vaihtaa, joka haluaa, me muut ajamme vanhoilla kärryillämme niin kauan kuin polttoainetta on tarjolla.

        Älä huoli.


      • Anonyymi

        Taas yksi taitetun indeksin vastustaja yrittää saada lisää oikeutta jo sata vuotta kestäneelle ympäristön tuhoamiselleen.

        Vanhuuseläkeläisiltä pitää ottaa pois niin ajo- kuin äänioikeus. Ovat niin paljon saaneet pahaa aikaa luonnolle. Ympäristöopin kurssin läpikäyneille ja siististi eläville voidaan palauttaa oikeudet.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Taas yksi taitetun indeksin vastustaja yrittää saada lisää oikeutta jo sata vuotta kestäneelle ympäristön tuhoamiselleen.

        Vanhuuseläkeläisiltä pitää ottaa pois niin ajo- kuin äänioikeus. Ovat niin paljon saaneet pahaa aikaa luonnolle. Ympäristöopin kurssin läpikäyneille ja siististi eläville voidaan palauttaa oikeudet.

        Muuta p-le Kiinaan, tai p-Koreaan oppinesi, sinäkään et olisi oppinut edes persettäsi pyyhkimään ilman meitä vanhempia.

        On kasvanut vastuuttomien öykkäreiden sukupolvia, Stasimainen käyttäytyminen on vihernatsismia ja rasismia täynnä, meitä työllämme Suomea rakentaneita kohtaan.

        Ja muistutan vielä: Jopa sinäkin saatat vanhentua jokainen sekunti ja kun kello käy tarpeeksi kauan ja sattuu olemaan tuuria elämisen suhteen, huomaatkin olevasi vanha.

        Kai siinä tilanteessa pidät oppisi entisellään, eli siivoat itsesi pois?


    • Anonyymi

      Ainakin maahanmuuttajille täytyy järjestää sähköautoja, sillä olisi ennenkuulumatonta, että puhtaaseen liikenteeseen pyrkivä hallitus jakaisi saatuttavia polttomoottoriautoja omille asiakkailleen ja maksaisi sitten suuret uusiutumattoman fossiilisen energian kulutuslaskut.

      Koska esim. somaleista työllistyy vajaa 10 % (muuallakin kuin Suomessa), heidän päivittäiset autolla ajamiset ovat huomattavasti enemmät kuin kanta-asukkaiden, joiden aika tuhraantuu töissä, joten heidän Teslalla säästetään ilmatilaa ja se on kaikkien veronmaksajien etu.
      Koska monella on suuret perheet, täytyy olla myös iso Tesla, alkaen reilu 100 000 €.

    • Ostan aina bensaa 40 eurolla, hinta ei vaikuta

    • Anonyymi

      Sähköauto, jonka takuut on loppu, tulee olemaan arvoton ja sen kierrätys on kallista.

      • Anonyymi

        Dieselin omistajan tuskan parahdus :-D


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Dieselin omistajan tuskan parahdus :-D

        No diiselin arvo ei tipahdakkaan miinukselle niinkuin akkuvikaisen sähköauton


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Dieselin omistajan tuskan parahdus :-D

        Joo joo, ja niskaakin pakotti.


    • Anonyymi

      Uusia paskalakeja tulossa joilla ei ole mitään tekemistä järjen kanssa.

    • Anonyymi

      Sähköautoille pakollinen 15 vuoden täystakuu, niin ehkä kansa kiinnostuu.

      • Anonyymi

        Kaikki hyvät takuut sisältävät joko kohtuuttomat huoltoehdot tai sitten auton ostohinta nousee selvästi. Eiköhän jo näillä nykyisilläkin hinnoilla sähköautot ole tavallisten autoilijoiden ulottumattomissa kovan hinnan vuoksi.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kaikki hyvät takuut sisältävät joko kohtuuttomat huoltoehdot tai sitten auton ostohinta nousee selvästi. Eiköhän jo näillä nykyisilläkin hinnoilla sähköautot ole tavallisten autoilijoiden ulottumattomissa kovan hinnan vuoksi.

        Ei pidä paikkaansa. Itselläni on ollut muutama "pitkän takuun" auto, jotka eivät olleet ostaessa sen kalliimpia kuin lyhyemmän takuun kilpailijatkaan. Vuosihuollot ovat olleet 150–300 euron luokkaa + öljykannu. Jonkun mielestä voi olla kallista, omastani mielestäni ei.

        Sähköauton tapauksessa nuo huollot jäävät joka tapauksessa joko kokonaan pois, tai ainakin huomattavasti halvemmaksi.


    • Anonyymi

      Mitä tarvitaan väliä kun vaihtaa keskihintaisen 3600€ maksavan auton sähköautoon ? Jollei vaihda niin paljonko ylläpito tulee maksamaan ? Vähän vaikuttaa siltä että autoilu lopetetaan ja maaseutu tyhjennetään niistä jotka ei saa vähentää matkakuluja verotuksessa

      • Anonyymi

        Veikkaan että jonku 2000e. Jos Mikkosen mukaan sähköauto kerran maksaa itsensä takaisin parissa vuodessa ;)


    • Anonyymi

      Suomalaiset, nyt elämänmuutos. Menkää Kelan sijaan maanantaina autokauppaan. Mikkonen ja Harakka takaavat teille ison autolainan. Vittu mitä idiootteja meillä on ministereinä.

      • Anonyymi

        Toivottavasti Mikkosen ideat menevät Harakoille.


    • Anonyymi

      Haluaisin noudattaa Mikkosen ja muiden punavihreiden ohjetta ja vaihtaa sähköautoon.
      Onneksi en kuulu niihin 8,2 %:iin kotitalouksista, joilla ei ole varaa laisinkaan autoon, vaan olen keskimääräinen suomalainen työläinen, joka ostaa keskimääräisen hintaisen yksityisauton., jotta voi käydä töissä.
      Nykyinen toimiva polttomoottoriautoni tulee uusilla päätöksillä liuan kalliiksi ylläpitää ja käyttää. Vaihdan edulliseen sähköautoon, jolla autoilu tulee Mikkosen (vihr.) ja Harakan ( sdp) mukaan halvemmaksi.

      Onko kenelläkään tietoa, mistä saisi ostaa 3600 euron hintaisia sähkökäyttöisiä perheautoja ?
      ( Uudehkoja, joissa akut toimivat.)

      • Anonyymi

        Harakka sais lentää Mikkonen selässään vaikka Kiinaan, tekisivät vähemmän vahinkoa siellä meille ;)


    • Anonyymi

      Töissä käyvä pienituloinen on voinut tähän asti ostaa alle 6 tuhannella huolletun, vielä toimivan n. 10v. vanhan dieselauton ja ajaa 3 vuoden aikana n, 100 000km pienillä 300 - 500 euron huoltokuluilla per vuosi, vakuutuksetkin kohtuuhinnoissa. Muutaman minuutin huoltamotankkauksella on päässyt jopa 1200 km yhtämittaista ajoa, tankkaus esim. kerran viikossa.

      Koetappa ostaa 10v. vanha käytetty patteriauto ja päästä samaan. Akustoa uusimatta käytetyn patteriauton ajomatka talvella n. 50km, sitten on pakko ladata, ainakin näiden halvempien mallien kanssa. Nämä vanhat käytetyt patteriautot soveltuvat vain n. 10 - 15 km ajoon, mennen ja takaisin tullen sama matka, korkeintaan 35km per päivä. Kotona lataus jollain jatkojohtovirityksellä yön aikana. Semmoiseen käyttöön se voi pelittääkin, kaikille muille pidempää matkaa ajaville pienituloisille täysin idioottimainen viritys alusta loppuun.

      Eikä niillä pienituloisilla työssäkäyvillä pitkää matkaa ajavilla ole varaa investoida uuden patteriauton hintaa yli 20 000 euroa ihan tuosta vain, ne joutuu etsimään halvempia vaihtoehtoja. Eikä kaikille onnistu nykyinen 110 - 160 km uuden halvemman luokan patteriauton ajomatkakaan, pitää olla enemmän talvipakkasillakin.

    • Anonyymi

      Varsin erikoisia ovat vihreiden ministereiden aivopierut. Eihän noihin voi järkevä ihminen vakavasti suhtautua, vielä kun henkilö on kotoisin Suomen itälaidoilta, jää tulikinta kuulijan kontolle.

    • Anonyymi

      Sähköautoilu muuttuu erittäin edulliseksi kun bensa autolle laitetaan kunnon verorasitukset niskaan. Kaikki on suhteellista. Tonnin autolla ajo muuttuu kalliimmaksi kuin uuden teslan ostaminen ja sillä ajaminen.

      • Anonyymi

        Sitähän tuo Mikkonen varmaan tarkoittikin, panttaavat päätöksiänsä kunnallisvaalien jälkeiseen aikaan, ettei pöljä kansa älyäisi olla äänestämättä näitä vihervasemmisto-kepun yhtäköyttäyhdistyksiä:(

        Hutkikuun 18 päivän jälkeen rangaistusverot kopsahtaa tiskiin, ellei tämä Suomen kannalta huono hallitus kopsahda nurin ennen sitä, mikä olisi suorastaan lottovoiton kaltainen paukku.

        On selvää, että jos haittaveroja nostetaan polttomoottorikäyttöisille ajoneuvoille, se subventoi tätä "hullun kiilto" silmissä toteutettavaa sähköautobuumia.

        Mutta mitä tekee maailman mahtavimmat hiilidioksidin ja saasteiden tuotantomaat? No, ei yhtään mitään, millä olisi merkitystä. Suomen vihervasemmistohuunakkeet rankaisee meitä suomalaisia ihan turhaan kuin natsit keskitysleirillä olleita:(

        On siinä takana muutakin kun ovat velkaannuttaneet Suomen, niin yrittävät läpimurtoa maksajien muodossa juuri autonkäyttäjien kohdalla.

        Muistellaanpas Ranskan presidentti Macronin aikeita taannoin dieselin hinnan nostamiseksi, maa ajautui kaaokseen kun ihmiset kapinoi Pariisin kaduilla ja Macron joutui luopumaan hintojen nostosta.

        Toivotaan,että tämä hallitus kupsahtaa nurin, eivät ole suomalaisten enemmistön asioilla ollenkaan, mutta taskuille pyrkivät kun ovat ensin idioottimaisesti tuhlanneet varoja.

        Kansan "syvien rivien" toivo elää vain PS puolueen valtaan nousussa, saisivatpa tilaisuuden näyttää, toivoo varmasti harvinaisen moni hallituksen toimintaan kyllästynyt.


    • Anonyymi

      Turhaa autilua polttonesteiden korkea hinta vähentää, ja se on vain hyvä asia.

    • Anonyymi

      Mikkosen lausahdus jää elämään kuten esim. Rinteen vappusatanen alle 1400 työeläkkeisiin,joihin tuli 0, 5 % korotus, tai Tuppurainen , ei saa ajatella oman maan etua eli käännä toinenkin poski ja kärsi. On meillä kusetus hallitus, joka kurittaa oikein isolla otteella kansaa.

    • Anonyymi

      Sepä hyvä, autoilun (auton hankinta, käyttö ja verot) kustannukset ovat Suomessa ovat aina olleet maailman ennätys tasoa.

    • Anonyymi

      Nyt vihreät kaikki yksityisautoilijan tapposuunnitelmat pöytään ennen kuntavaaleja eikä mitään kiertelyä.

      • Anonyymi

        Pekka vetää vaalivankkureita citymaasturilla.


    • Anonyymi

      Just. Niinpä niin,,,,,Helppoa ja edullista autoilua, ainakin vihreille,,,,,

    • Anonyymi

      Autoilu on urheilutermi. Eikö autolla ole muuta käyttöä kuin rällästys?

    • Anonyymi

      Tuli tuosta Mikkosen höpötyksestä heti mieleen yhden toisen höpötykset jostain vappusatasesta!

      Kuka oikeasti uskoo Mikkosen sanoihin?

    • Anonyymi

      Vihreät tulevat kalliiksi Suomelle! Eikö näistä päästä jo pian eroon, koronakin saattaa jo alkaa hellittämään?

    • Anonyymi

      Polttoaineen hinnan nousu sopii kaikille, koska jokainen maksaa yhtä paljon. Hinnat pysyvät joka tapauksessa kohtuudessa.

    • Anonyymi

      Juurihan polttoaineiden hintoja korotettiin enemmän kuin koskaan. Hinnat ovat jo Euroopan korkeimmat ja vielä isossa harvaanasutussa maassa . Ei tässä ole mitään järkeä enään. Autojen määrä täällä on pieni ja esim keskieurooppaan verrattuna.

    • Anonyymi

      Tyttöhallituksella ei ole matematiikka hallinnassa.

      Sähköauto hinta 50 000 € maksaa itsensä parissa vuodessa.😂😂😂

      Otetaan velkaa 40 000 000 000 €. 😫😫😫
      Suomen budjetin verran. Entistä velkaa 60 000 000 000 €!

      • Anonyymi

        Muuten oikein, mutta valtion velkamme huitelee lähellä 170 miljardia euroa ja velkasaldo nousee tämän haperon hallituksen tuhlaajapoika / "hunttalan matti"politiikan myötä.


    • Anonyymi

      Kohta nähdään millä vihervasemmisto ajaa!😂😂😂😂

      • Anonyymi

        Nainen ja auto ei sovi samaan lauseeseen sitten ollenkaan.


    • Anonyymi

      Köyhille kaikki on aina kallista, jopa edullinen autoilu.

    • Anonyymi

      ottakaa mpr rokote sitä on käyteetty jo 50 vuotta

    • Anonyymi

      Hanhi-Mikkosen ideat tulee naisen logiikasta.

    • Anonyymi

      Vittu toi lehmä on aivan pihalla. Mahtaako olla ees ajokorttiakaan.

    • Anonyymi

      Vihreät haluaa suomesta samanlaisen mallimaan kuin Pohjois-korea.

    • Anonyymi

      Suurimmalla osalla suomalaisista ei ole varaa ostaa sähköautoa, käyttää sitä ja toiseksi korotetuilla polttoainehinnoilla valtio vetää omaan liiviinsä ne pakolliset matkat jotka ihmiset ostavat. Tämä raha taasen on pois muusta kuluttamisesta.
      Milloin tämä maa aloittaa autoteollisuus boikotin? Ilmastonmuutos ei ole syy vetää omia kansalaisia mahdottomaan tilanteeseen vain että saadaan ulkomailla tuotettujen autojen myynti kasvuun.

    • Anonyymi

      Hinnat nousee mutta autoilu tulee hyvin edulliseksi. Mitähän tuokin tarkottaa!
      Vaalien jälkeen sitten kerrotaan korotukset.

      Älkääkä kyselkö mitään vaan äänestäkää. Keskustapuoluettaäänestäneille kaikki polttoainekulut maksetaan takaisin kuin maataloustuet!

    • Anonyymi

      Näin lupaa ympäristömministeri Mikkonen (vihr).

      Voi vitxxxx Mikkonen,mistä tää tietää mitään???
      Vihree joka kuvittelee tyhmiä poliittisia aatoksiaan.
      Prl akka,kun ei sähköauto toimi -30 pakkasessa.
      Kiesus miten tyhmiä ovat vihreet !
      Pohjois-Karjalainen aasi !

    • Anonyymi

      Naapurin volvo on pajalla tuon tuostakin, ja lasku kuulemma aina "vähintään tonni"...

    • Anonyymi

      Mikkonen on turhin ministeri hallituksessa,ei mitään ole tuonu esille paitsi nyt.
      Pekka on tuonut terroristeja ja tuo lisää.
      Ohisalo on niiiiiiin ulkona kaikesta,ettei tiedä onko sisäministeri vai ulkoministeri:))
      Tässä näette miten naiset on paskoja päättäjiä !

    • Anonyymi

      Nyt hallitus tekee aitoa tulonsiirtoa.
      Otetaan rahaa työmatka-autoilijoilta ja jaetaan rahat työmatka-autoilemattomille.
      Välistä menee jkvr. hallintokuluihin sekä infran rakentamiseen ja ylläpitoon.

    • Anonyymi

      tuo on täyttä potaskaa ei pien tulosil oo varaa ostaa vähä päästösii kiesii vaikka nostatte aineen hintaa sit se onnistuu ku niijen hinnat tulee vero alen myötä alemmas ja muute tätä menoo ku jatkatte ni saatte työttömiä lisää ja sossu luukul porukkaa lisää eli siirrätte paskan toisesta luukusta toisee sossun naisen sanoin

    • Anonyymi

      Äänestäminen kannattaa. Näin käy jos ei äänestä.

      • Anonyymi

        äänestämällä tähän on tultu.


    • Anonyymi

      Nykyisen polttomoottori auton vaihtoarvo on kohta olematon, kansallis varallisuutta tuhoutuu paljon kun hylätään toimivaa tekniikkaa ennenaikaisesti, millä tulevaisuudessa tiet päälystetään, eikö asfaltti ole osa tuota prosessia missä besa ja diesel tuotetaan. Miksi ei tuota saasteettoman autotuotannon velvoitetta aseteta valmistajille, kriteerien on täytyttävä jos aiotte tuotteenne saada myyntiin, kyllä se vanha kalusto sitten ajan kanssa uusiutuu kuten tähänkin asti, miksi päättäjämme menevät tässäkin asiassa perse edellä puuhun🤔

      • Anonyymi

        Mutta eikös mikä tahansa katsastettu auto kunnosta ja iästä riippumatta ole 2 000 euron arvoinen🤔. Romutuspalkkion vaikutukset eivät näy häntäpään hinnoissa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mutta eikös mikä tahansa katsastettu auto kunnosta ja iästä riippumatta ole 2 000 euron arvoinen🤔. Romutuspalkkion vaikutukset eivät näy häntäpään hinnoissa.

        Pitääkö auton olla katsastettu että kelpaisi romutettavaksi? Eli ei voi tehdä niin että vie romutukseen sitten jos ei mene katsastuksesta läpi? Jos sen joutuu korjaamaan niin sittenhän sitä voi jo ajaakin taas seuraavaan katsastukseen asti.


      • Anonyymi

        Ja kuitenkin valtiolle kelpaa heidän vahingollisiksi luokittelemista polttomoottoreiautoistakin hankintaverot, käyttövoima-ja haittaverot ja polttoaineverot täysin moitteetta :(

        Tämä on outo sirkus koko Suomen poliittinen systeemi, korruptioon rinnastettavine poliittisine virkanimityksineen ja terroristien vapaus ihan maailman huippuluokkaa siinä sivussa:(


    • Anonyymi

      Hyvä joukkoliikenne pitää huolen ettei tarvitse ostaa kallista painavaa akkuja kuljettavaa sähköautoa. Käytettyä sähköautoa ei kukaan osta joten sen jälleenmyynti arvo putoaa nopeasti. Sähköauto on jo vanhanaikainen. Vetyauto on tulevaisuutta myös raskaissa ajoneuvoissa joita on jo käytössä monessa maassa. Rakentakaa siellä vaan tuulivoimaloita ei se pudota sähkönhintaa vaan korotuksia on luvassa kun sähkönkulutus yhä kasvaa.

      • Anonyymi

        romualan ihmisenä ymmärrän että kiireellä ruvettiin kehittämään akkubisnekseen kierrätysmuotoa,laitteet eivät ole vielä luotu pitkäikäisiksi varsinkaan ulkoilmassa tomivana ja jos ei niitä käytetä/ladata oikein. lisäksi biodiesel toimii tällä hetkellä pitkässä juoksussa puhtaamin ja paremmin pohjoisissa olosuhteissa. nykyinen raskaskalustokin käyttää jo euro 4 ja 6 moottoreita. olisi tosiaa, hieno nähdä hybridirekka pohjoisen pakkasessa viikon lenkillä? tai kaivinkone montulla? noh pukuihmisten on sitä ehkä hieman vaikea käsittää kun yön tallissa seissyt hybrid toyota vie sen 8km töihin sitten se viedään huolitiskalle laturiin millä tietenkin saadaan nopeiten akku pilalle..


    • Anonyymi

      Autotehtaat ovat kehittäneet autojaan pieniruokaisemmiksi jo kymmenen vuoden ajan, ja aika hyvin. Nykyisin kaikki valmistajat panostavat täyssähkö tai hybridimalleihin, jotka tekevät hyvin kauppaansa. Jopa niin, että kehitys on tuplatehokasta hallituksen tavoitteisiin verrattuna. Ihan vapaaehtoisesti. Paluuta vanhaan ei ole, mutta polttomoottorit melko varmaan säilyvät aika pitkään. Polttoaine voi sitten olla jotain muuta kuin fossiiliperäistä. Sitten on yksi konsti, joka on jostakin syystä lähes täysin unohdettu: vety. On lukemattomia tapoja tehdä vetyä ja käyttää sitä. Nyt vaan siitä täytyy tehdä liikennevälinekelpoista. Jos se onnistuu, voidaan luopua typerän oloisista satojen kilojen akuista.

    • Anonyymi

      No oletkos ottanut ollenkaan sitä että nykyisten kalliiden polttomoottoriautojen arvo putoaa hetkessä nollaan jos niiden verottaminen moninkertaistuu?

      • Anonyymi

        Sellaista moninkertautumista ei tapahdu. Jos asetetaan työryhmä, jonka tehtävä on laskea ja arvioida miten paljosn polttoaineen ja autojen verotusta pitäisi nostaa, että tavoitteisiin päästäisi, he laativat. Ja jos ovat päätyneet siihen, että sitä kautta päästövähennyksiin päästään, jos moninkertaistetaan verot, he ilmoittavat sen . Siitä on hyvin pitkä matka siihen, että tuo toteutetaan. Varsinkin, kun näyttää siltä, että tavoitteisiin mennään ihan vapaaehtoisestikin. Ja joka tapauksessa, päätökset ovat poliittisia. Poliittiset päätökset tarvivat pohjatietoa.


    • Anonyymi

      HV.

    • Anonyymi

      onneksi sähkö tulee letkusta

      • Anonyymi

        Joo, parinkymmenen vuoden päästä kukaan enää muistakaan, kuinka hankalaa oli etsiä bensa-asemia, kun jokainen on tottunut lataamaan sähköautonsa kotonaan.


    • Anonyymi

      keskustelu on vakuuttanut minut täysin.uutta teslaa ostamaan heti.nousihan eläke 8e kuukaudessa.olen huolissani miten suomi pääsisi venäjän intian puolan ja kiinan tasolle co2 päästöissä.

    • Anonyymi

      Akuissa käytettävä raaka-aine ei vain riitä.
      Täytyy kehittää erilaisia akkuja/virtalähteitä. Onhan vanha kunnon dynamo yksinkertaisuudessaan ihan mieletön keksintö jo kauan sitten.
      Businees vaan sanelee, mitä kehitetään. On niitä muitakin vaihtoehtoja yliopistot pullollaan, mutta tuotteistus riipuu rahan vallastaja sen voimasuhteista.
      Sitten on vielä kaikenlaiset byrökraattiset systeemit hyvä veli verkostoineen.
      Kyllä vihreiden pitäisi aloittaa asian ajaminen muualta kuin kansalaisten rokottamisella nyt heti, jos minaavat olla oikeasti aatteen eika rahan asialla.
      Haiskahtaa ja pahalle.

      • Anonyymi

        Pyrkimys vähäpäästöisyyteen on maailman laajuinen tavoite. Ei kannata Suomen pullikoida vastaan, kun on edessä huikeat mahdollisuudet. Jos pullikoi, on pian ulkona kaikesta kehityksestä. Autotehtaat työntää markkinoille sellaisia autoja, mitä ihmiset haluaa ostaa. Miksi Suomen vihreät pitää mainita joka käänteessä? Suomen hallituksella on oma ohjelmansa, jossa on muutama puolue mukana ja hekin joutuvat jokainen sopeutumaan kompromisseihin. Onhan siellä joku porukka, joka viis veisaa mistään päästöistä, mutta ovat kuitenkin mukana.


    • Anonyymi

      "koska tiedämme, että sähköauto maksaa kustannukset takaisin parissa vuodessa"
      Tuota ei voi sanoa edes vitsiksi, melkovarmasti provo aloitus.

    • Anonyymi

      Miksi piskuinen suomi etunenässä sähköauto vouhotuksessa??? Pitkät välimatkat ja kylmä ilmasto, katsellaan sitten kun intialaiset ja muut savuttajat kaupungeissaan on saaneet sähköautot niin aloitellaan täällä mettässä sitten

      Kansan huijaamista sähköautohuuhaa

      • Anonyymi

        Täällä saa jokainen ostaa sellaisen auton kun haluaa. Jos haluaa ajaa säköautolla, niin sen voi tehdä. Itsehän valitsi, jos joutuu ongelmiin. ...ja milloinkas auton valintaan on otettu "järki" mukaan?


    • Anonyymi

      Joko ministeri Mikkonen on esittänyt ne väittämänsä laskelmat sähköautojen parin vuoden takaisinmaksuajalle? Odotan innolla.

    • Anonyymi

      Bensaauton tankkaus kestää 3-4 minuuttia 50 l = 90 kWh (8 l/100 km)
      Sähköauto vie 15 kWh/100 km.

      16A pistokkeesta lataat 3,5 kWh teholla / tunti.

      16A 3- vaihepistorasiasta 12 kWh / h.

      Koko talon 3- vaihe 25 A liitännästä 17 kWh/h.

      Lisäksi sähköauton tehovarasto putoaa puoleen pakkasilla (=200 km).

      • Anonyymi

        Akkujen kapasiteetti ei varsinaisesti putoa. Energian kulutus nousee kovalla pakkasella noin 50 pinnaa (20 kWh/100km -> 30 kWh/100km), koska tupaa pitää lämmittää enemmän. Vastaavalla tavalla pitää dieseliäkin polttaa enemmän, jos haluaa ajella t-paitasillaan.

        Latausnopeus ei ole tavallisessa arkikäytössä ongelma, koska autolla ei yleensä ajeta tuntia-kahta pidempään. Muun ajan auto voi olla laturissa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Akkujen kapasiteetti ei varsinaisesti putoa. Energian kulutus nousee kovalla pakkasella noin 50 pinnaa (20 kWh/100km -> 30 kWh/100km), koska tupaa pitää lämmittää enemmän. Vastaavalla tavalla pitää dieseliäkin polttaa enemmän, jos haluaa ajella t-paitasillaan.

        Latausnopeus ei ole tavallisessa arkikäytössä ongelma, koska autolla ei yleensä ajeta tuntia-kahta pidempään. Muun ajan auto voi olla laturissa.

        Nousee varmasti, meneehän osa sähköstä lämmityslaitteen lämmön aikaansaamiseenkin, tiedä sitten onko osa lämmityksestä otettu invertterin jne. jäähdytysnesteistä?


    • Anonyymi

      Vihervasurit ovatkin tehneet tarkat laskelmat siitä, että sähköauton ympärivuorokautisella ajolla, mukaanlukien pakolliset latauspysähdykset,
      saadaan jo vuodessa käyttökustannukset takaisin.

      • Anonyymi

        Älä nyt ala sekoittaa mitään "vihervasuri" juttua tähän. Kukaan ei pakota ostamaan sähköautoa.


    • Anonyymi

      Analyysi sähköautoilusta ja sen vaatimasta infrasta Antti Järvenpäältä:
      ”Hallitus on tullut taasen ulos ilmastomuutosagendalla, jolla olisi nyt tarkoitus vähentää oleellisesti ainakin polttomoottoriautoilua. Olen seurannut sähköauto ja lataus businestä kohta kymmenen vuotta ja mitään kovin suurta kehitystä ei ole tapahtunut. Euroopassa on noin 1% autokannasta jotenkin ladattavia ja uusista henkilöautoista 8-9% on ollut jotenkin ladattavia. Esim. Suomessa henkilöautojaa on noin 2,7 miljoonaa, joista n. 55000 on ladattavia tai lataushybridejä. Lisäksi on ei ladattavia hypridejä n. 75.000.
      En ota tässä kantaa sähköautojen järjellisyyteen, vaan siihen miten meidän infra voisi muuttua. Karkeasti ajatellen Suomessa on myyty noin 100.000 uutta henkilö autoa vuodessa, joskus hieman yli ja joskus hieman alle. Jos kaikki uudet autot olisivat seuraavat 10 vuotta, joko sähkö autoja tai ladattavia hybridejä ja samaan aikaan poistuisi n. 100.000 auto käytöstä vuosittain, niin 2030 meillä olisi sähköautoja tai ladattavia hybrideitä autokannasta noin 1/3 osaa. 2020 sähköautoja ja ladattavia hybridejä myytiin n.18% kaikista uusista rekisteröinneistä. Ja ei ladattavia hypridejä edellisten lisäksi n.19,5%. Eli polttomoottori ainoana käyttövoiman oli edelleen noin 2/3 osassa ostettuja autoja.
      Edellisistä luvuista voi olettaa, että nyt esillä olevat luvut ovat utopiaa vuotta 2030 ajatellen. Ja vaikka ne eivät olisi, niin itse näen suurimman esteen politiikoissa itsessään. Jos esim. Helsinkiin haluttaisiin oikeasti sähköautoja, niin kadun varsilla pitäisi jo nyt olla valtava määrä lataustolppia, ja niiden rakentamiseksi pitäisi olla jo melkoisia infra hankkeita, joilla syöttökaapeleita tuodaan sinne, missä ihmiset asuvat ja missä niitä autoja pitäisi ladata. Odotan siis suurella mielenkiinnolla esim. Helsingin suuria päätöksiä sähköautojen latauskapasiteetin rakentamiseksi. Siis hiukan samaan tyyliin kuin Oslo on jo tehnyt vuosia.
      Valtaosassa Suomea suurimmaksi esteeksi tulee verkkoyhtiöiden pääsulakekoosta tuleva laskutus. Kun pientaloasutuksessa joudutaan kohottamaan sulakekokoa, niin esim. Carunan hinnoittelu on sellainen, että sähköauto ei tule kannattavaksi millään järkevillä kilometreillä. Isoissa kaupungeissa kuten Helsingissä, Espoossa ja vaikkapa Oulussa ei tule tällaisia kynnysrahoja. Kuitenkin, jos politikot kuvittelevat, että sähköautoja olisi järkevä ostaa kaikkialla, pitäisi säätää sähkölakiin sellainen asetus tai muu viranomaismääräys, että verkkoyhtiöt olisivat velvollisia toimittamaan samalla hinnalla alle 63A 3-vaihe virtaa pääsulakekoosta riippumatta. Nyt esim. Carunalla 25A nosto 63A maksaa vuodessa noin 1500€/vuosi. Caruna on tässä vain esimerkkinä, sillä sama periaate on suurella joukolla verkkoyhtiöitä. Kyse ei myöskään ole pelkästään verkkoyhtiön kynnysrahasta, vaan siitä että verkkoyhtiöt nyt rahastavat siinä kohtaa kustannusrakennetta, josta yhteiskunnan pitäisi päästä verottamaan tulevaa autoilua.

      • Anonyymi

        jatkuu edellisestä..Jos siis haluaisimme oikeasti sähköautotalkoot, olisi aloitettava valtava julkisen puolen infra investoinnit ja toisaalta säädettävä sellaiset viranomaismääräykset, että verkkoyhtiöiden laskutusperiaatteet estä yksityisten ihmisten lataustolppa investointeja. Kaikesta puheesta huolimatta, jolla koitetaan todistella, että sähköinframme riittäisi latauskapasiteetin kasvattamiseen, niin näin ei kuitenkaan ole. On valtava määrä aivan liian pieniä syöttökaapeleita, liian pieniä muuntajia jne. jotka estävät latausinfran rakentamista tai vaihtoehtoisesti käy niinkuin Tampereen Ideaparkin sinänsä suurella lataus alueella, jossa muutama SuperCharge moodissa oleva auto vie kaiken latauskapasiteetin, jolloin niistä lopuista tolpista ei ole mitään iloa, koska niistä ei tule ulos mitään. Onkin siis suurena pelkona, että vaikka lataustolppia rakennettaisiin ja asennettaisiin, niin niiden latausvirtaa jouduttaisiin aika ajoin rajoittamaan infra riittämättömyyden takia.
        Jos siis poliitikot olisivat jotenkin ajantasalla, niin muutoksen olisi lähdettävä heidän omista päätöksistään eikä kuluttajien rahastamisesta tai kuluttajien elämän hankaloittamisesta. Mikään ei estä vaikkapa Helsingin kaupunginvaltuustoa tekemästä päätöksiä merkittävän latausinfran rakentamiseksi Helsingin katujen varsille. Sen verran mitä siellä itse olen liikkunut, en ole havainnut muuta kuin yksityisten yritysten ja liikemiesten rakentamaa infraa.
        Sähköautoilun hinnasta ja verotuksesta optimisteille voisi sanoa, että Suomen valtion budjetti ei kestä, että sähköä voitaisiin käyttää samalla hinnalla taloudessa ja autossa. Auton polttoaine vero joudutaan korvaamaan ajoneuvoverolla joka kerätään joko auton sähkönkulutuksen tai kilometrien perusteella. Näin ollen sähköautoilun ja polttomoottori autojen kustannusvertailut pitäisi tehdä niin, että joko sähkön hintaan laitetaan polttoaineverojen kokoinen osuus, tai polttoaineiden hinnoista poistetaan polttoaine veroa sen verran, että käyttövoimat ovat verotuksellisesti samalla viivalla. Nyt sitä sähköä voidaan ladata samalla hinnalla kuin taloussähköä näihin 55.000 autoon, mutta näin ei voida toimia koko lähes 3 miljoonan ajoneuvokannan suhteen, sillä valtio tarvitsee verotulonsa.”
        Miten lataukset hoidetaan syrjäseudulla kun matkat ovat pitkiä.
        Missään vaiheessa ei ole puhuttu raskaasta liikenteestä, miten se sähköllä hoidetaan?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        jatkuu edellisestä..Jos siis haluaisimme oikeasti sähköautotalkoot, olisi aloitettava valtava julkisen puolen infra investoinnit ja toisaalta säädettävä sellaiset viranomaismääräykset, että verkkoyhtiöiden laskutusperiaatteet estä yksityisten ihmisten lataustolppa investointeja. Kaikesta puheesta huolimatta, jolla koitetaan todistella, että sähköinframme riittäisi latauskapasiteetin kasvattamiseen, niin näin ei kuitenkaan ole. On valtava määrä aivan liian pieniä syöttökaapeleita, liian pieniä muuntajia jne. jotka estävät latausinfran rakentamista tai vaihtoehtoisesti käy niinkuin Tampereen Ideaparkin sinänsä suurella lataus alueella, jossa muutama SuperCharge moodissa oleva auto vie kaiken latauskapasiteetin, jolloin niistä lopuista tolpista ei ole mitään iloa, koska niistä ei tule ulos mitään. Onkin siis suurena pelkona, että vaikka lataustolppia rakennettaisiin ja asennettaisiin, niin niiden latausvirtaa jouduttaisiin aika ajoin rajoittamaan infra riittämättömyyden takia.
        Jos siis poliitikot olisivat jotenkin ajantasalla, niin muutoksen olisi lähdettävä heidän omista päätöksistään eikä kuluttajien rahastamisesta tai kuluttajien elämän hankaloittamisesta. Mikään ei estä vaikkapa Helsingin kaupunginvaltuustoa tekemästä päätöksiä merkittävän latausinfran rakentamiseksi Helsingin katujen varsille. Sen verran mitä siellä itse olen liikkunut, en ole havainnut muuta kuin yksityisten yritysten ja liikemiesten rakentamaa infraa.
        Sähköautoilun hinnasta ja verotuksesta optimisteille voisi sanoa, että Suomen valtion budjetti ei kestä, että sähköä voitaisiin käyttää samalla hinnalla taloudessa ja autossa. Auton polttoaine vero joudutaan korvaamaan ajoneuvoverolla joka kerätään joko auton sähkönkulutuksen tai kilometrien perusteella. Näin ollen sähköautoilun ja polttomoottori autojen kustannusvertailut pitäisi tehdä niin, että joko sähkön hintaan laitetaan polttoaineverojen kokoinen osuus, tai polttoaineiden hinnoista poistetaan polttoaine veroa sen verran, että käyttövoimat ovat verotuksellisesti samalla viivalla. Nyt sitä sähköä voidaan ladata samalla hinnalla kuin taloussähköä näihin 55.000 autoon, mutta näin ei voida toimia koko lähes 3 miljoonan ajoneuvokannan suhteen, sillä valtio tarvitsee verotulonsa.”
        Miten lataukset hoidetaan syrjäseudulla kun matkat ovat pitkiä.
        Missään vaiheessa ei ole puhuttu raskaasta liikenteestä, miten se sähköllä hoidetaan?

        Oikeassa olet ja Mikkoselle päästötöntä matkaa Harakan selässä Kiinaan, viemään ympäristöoppia ;)
        Siellähän onkin kirkkaat taivaat sähköautoilun myötä, vai?
        Miten näin "yksiniitiset" ovatkin päätyneet ministereiksi?


    • Anonyymi

      Nämä meidän päättäjät kun eivät ole autotekniikan asiantuntijoita, ei polttomoottorien sen enempää kuin sähköistenkään. Päätöksiä ja visioita luodaan täysin tunteen vallassa ja ymmärrys katuvalojen ulkopuolisesta elämästä on olematon.

      • Anonyymi

        Meidän päättäjät ovat saaneet maailman autotehtaat kehittämään sähköautoja.

        On meillä melkoisen vaikutusvaltaisia päättäjiä.


      • Anonyymi

        Niinpä. Itse olen pienituloinen enkä pysty hankkimaan kallista menopeliä. Hyvä kun nytkin pystyy vanhaa autoa pitämään. Silloin ei jää vaihtoehdoksi muu kuin irtisanoutua. Julkiset ei käy.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Niinpä. Itse olen pienituloinen enkä pysty hankkimaan kallista menopeliä. Hyvä kun nytkin pystyy vanhaa autoa pitämään. Silloin ei jää vaihtoehdoksi muu kuin irtisanoutua. Julkiset ei käy.

        Kävin äsken polkupyörällä kaupassa. Omaa autoa ei tarvitse mihinkään.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Niinpä. Itse olen pienituloinen enkä pysty hankkimaan kallista menopeliä. Hyvä kun nytkin pystyy vanhaa autoa pitämään. Silloin ei jää vaihtoehdoksi muu kuin irtisanoutua. Julkiset ei käy.

        Muuta autosi biokaasulle. Saat tuen siihen ja onnistuu lähes kaikille autoille.

        Me kenellä on varaa ostetaan sähköautot, ei kaikkien tarvitse.

        Päätös on nyt vaan tehty ja yksi pikkuinen Suomi ei siinä pysty olemaan vastaan.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kävin äsken polkupyörällä kaupassa. Omaa autoa ei tarvitse mihinkään.

        Hilipaseppas sillä sykkelilläsi parinkymmenen kilsan päässä sijaitsevaan kauppaan ja mieluummin tietysti vielä parinkymmenen asteen pakkasessa ja tule sitten takaisin laukomaan viisauksiasi - jos nyt kestät sen rääkin...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Meidän päättäjät ovat saaneet maailman autotehtaat kehittämään sähköautoja.

        On meillä melkoisen vaikutusvaltaisia päättäjiä.

        Olisko nää huunakkeet saaneet lahjuksia sähköautojen valmistajilta, vai miksi nuo takertuu vielä täysin paikkansa pitävää todistusaineistoa vailla olevaan hullutukseen?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Muuta autosi biokaasulle. Saat tuen siihen ja onnistuu lähes kaikille autoille.

        Me kenellä on varaa ostetaan sähköautot, ei kaikkien tarvitse.

        Päätös on nyt vaan tehty ja yksi pikkuinen Suomi ei siinä pysty olemaan vastaan.

        Täällähän on vain jurputtajia. Maailma muuttuu ja siihen on tässä hiukan aikaa.

        Jos et hommaa sähköautoa, niin
        Hommaa etanoli tai biokaasu muutos tai
        Jatka vanhalla autolla, saat kuitenkin jotain tukea siihen.

        Tai vähennä autoilua

        Tai siirry julkisiin

        Tai kimppakyyteihin

        Tai fillariin ja kävelyyn.

        Mutta muutos tulee, voit olla varma.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Hilipaseppas sillä sykkelilläsi parinkymmenen kilsan päässä sijaitsevaan kauppaan ja mieluummin tietysti vielä parinkymmenen asteen pakkasessa ja tule sitten takaisin laukomaan viisauksiasi - jos nyt kestät sen rääkin...

        Miksi minä niin kauas lähtisin, kun kaupat on lähempänä? Vai kiipeiletkö useinkin perse edellä puuhun?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kävin äsken polkupyörällä kaupassa. Omaa autoa ei tarvitse mihinkään.

        Jos nyt oikeasti pitää töissä käydä ja työajat ja matkat on mitä on, niin kyllä se auto ja etenkin oma, toimii loistavasti säässä kuin säässä, kauppamatkat on sitten erikseen.
        Moni ihminen asuu vielä haja asutusalueella, jossa kauppaankin voi olla pitkä matka, kaikki eivät asu kaupungeissa, eivätkä tule sinne pakolla muuttamaankaan.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Miksi minä niin kauas lähtisin, kun kaupat on lähempänä? Vai kiipeiletkö useinkin perse edellä puuhun?

        Höhlä. Et siis ymmärrä vertauskuvallista viestiä?

        Ai ai. Ennen sanottiin että "ei pidä heittää helmiä sioille"...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Muuta autosi biokaasulle. Saat tuen siihen ja onnistuu lähes kaikille autoille.

        Me kenellä on varaa ostetaan sähköautot, ei kaikkien tarvitse.

        Päätös on nyt vaan tehty ja yksi pikkuinen Suomi ei siinä pysty olemaan vastaan.

        Yksi pikkuinen Suomi...yhdet pikkuiset suomalaiset...yhdet persut...yksi sitä yksi tätä...

        On täällä ennenkin pystytty, mutta joko olet liian nuori tai sitten koulussa ei ole kerrottu, että Suomessa oli vuonna 1956 yleislakko.

        Pikkuinen Suomi kykenee olemaan vastaan niin halutessaan. Suomella on myös ollut toisia, paljon mahtavampia vastustajia aikanaan kuin omat hallitukset - tosin hallitukset harvemmin ovat piesseet tavallista duunaria siihen malliin kuin nyt näyttää tapahtuvan.

        Suomalaiset ovat osanneet yhdistää voimansa kaikkein kriittisimpinä aikoina. Jallitus sikseen.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Täällähän on vain jurputtajia. Maailma muuttuu ja siihen on tässä hiukan aikaa.

        Jos et hommaa sähköautoa, niin
        Hommaa etanoli tai biokaasu muutos tai
        Jatka vanhalla autolla, saat kuitenkin jotain tukea siihen.

        Tai vähennä autoilua

        Tai siirry julkisiin

        Tai kimppakyyteihin

        Tai fillariin ja kävelyyn.

        Mutta muutos tulee, voit olla varma.

        Kimppakyyteihin voisin suostua.. saisinko pari pitkähiuksista blondia?ei oikein rekkalesbot kiihota


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kävin äsken polkupyörällä kaupassa. Omaa autoa ei tarvitse mihinkään.

        Sinulla ei ole perhettä eikä ehkä hankalaa työmatkaakaan. Kesämökistä nyt puhumattakaan.


    • Anonyymi

      Jos nuori, tupakoiva, viinaa juova (ei rattijuoppo) autoa aja, niin miljoonääri on.

    • Anonyymi

      NIINHÄN NE SDP :KIN, LUPASI VAPPUSATASEN.

      • Anonyymi

        Älä viitsi jauhaa paskaa.


    • Anonyymi

      Minä nautin 30 vuotta vanhalla uudenveroisessa kunnossa olevalla autollani ajamisesta ympärivuoden. Asia sekä hyviajelut. Meitä tuskin on kovin montaa, mutta miksi pitäisi tuo meiltä ottaa pois? On minulla muitakin harrastuksia, mutta rakkain on tämä.
      On muuten auto ja omistaja samanikäiset ja akka ratissa vieläpä ;)

    • Anonyymi

      Pitävätkö nämä kansaa todella niin tyhminä että sähköautoilu olisi tulevaisuudessa halpaa. No on se varmaan nyt muutaman vuoden mutta sitten kun sähköautot yleistyvät ja huomataan ettei veroeurot enää riitä, aletaan nostaa autoveroa, ajoneuvoveroa, käyttövoimaveroa, sähköveroa ja siihen päälle vielä kilometrimaksu. Kyllä se valtio jostain rahansa kuppaa ja autoilija on ollut aina ja tulee aina olemaan valtion sylkykuppi.

      • Anonyymi

        Miten paljon uskot samanaikaisesti pottomoottoriautojen verotusta vähennettävän?


      • Anonyymi

        sähkökulkuneuvoille tulee kovat käyttöverot.
        koska tarvitaan rahaa, kun ollaan nettomaksajia ja isis terroristienkin lomat ja eläkkeet pitää maksaa suomessa.


      • Anonyymi

        Kesällä poismuutto tästä maasta,pitäkää hauskaa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kesällä poismuutto tästä maasta,pitäkää hauskaa.

        Et siis aio muuttaa autoa puukaasulle


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Miten paljon uskot samanaikaisesti pottomoottoriautojen verotusta vähennettävän?

        Sitä ei nyt vähennetä yhtään mihinkään! Autoilu on verottajan kultamunia muniva kana!


    • Anonyymi

      Siinä on yksi välistävetäjä, joka ottaa kyllä omansa, eli sähköverkon omistaja, joka hinnoittelee huippukulutuspiikeistä moninkertaisen hinnan. Huippupiikki on siinä kohtaa, kun töistä palaavat tulevat kotiin ja laittavat töpselit seinään.

      • Anonyymi

        Tätä minäkin olen tuon tuosta pidemmällä aikavälillä jo esiin nostanut. Kun nytkin kotitaloussähkön kulutuspiikkien aikaan hinta nousee kuin raketti ja tuontisähkön varassa ollaan, on ilmassa petoksen aineksia näiden "masinoidessa" täyssähköautoja:(


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tätä minäkin olen tuon tuosta pidemmällä aikavälillä jo esiin nostanut. Kun nytkin kotitaloussähkön kulutuspiikkien aikaan hinta nousee kuin raketti ja tuontisähkön varassa ollaan, on ilmassa petoksen aineksia näiden "masinoidessa" täyssähköautoja:(

        Parane pian!
        Sähkö on markkianatalouden hyödyke, joka on keskimäärin joka vuosi hinnaltaan alentunut. Sama kehitys tulee jatkumaan, mm. siksi, että tuulivoimalla tuotettu sähkö on hinnaltaan noin 50% keskimäärin muilla keinoilla tuotetun sähkön hinnasta. Ja tuulivoimaa lisätään moninkertaisesti se määrä, mitä sähköautojejen lisäys kuluttaa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Parane pian!
        Sähkö on markkianatalouden hyödyke, joka on keskimäärin joka vuosi hinnaltaan alentunut. Sama kehitys tulee jatkumaan, mm. siksi, että tuulivoimalla tuotettu sähkö on hinnaltaan noin 50% keskimäärin muilla keinoilla tuotetun sähkön hinnasta. Ja tuulivoimaa lisätään moninkertaisesti se määrä, mitä sähköautojejen lisäys kuluttaa.

        veronmaksajalle tuulimyllyt on tosi kalliita!! syöttötariffi tuki.... siis kallista sähköä se on.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Parane pian!
        Sähkö on markkianatalouden hyödyke, joka on keskimäärin joka vuosi hinnaltaan alentunut. Sama kehitys tulee jatkumaan, mm. siksi, että tuulivoimalla tuotettu sähkö on hinnaltaan noin 50% keskimäärin muilla keinoilla tuotetun sähkön hinnasta. Ja tuulivoimaa lisätään moninkertaisesti se määrä, mitä sähköautojejen lisäys kuluttaa.

        Jaa, no on se sähkön hinta mitä tahansa ja vaikkei sähköä käyttäisi yhtään, niin sikamaiset siirtohinnat jaksaa nousuaan. Kiitos Haaviston ja taisi siellä Kataisenkin siunaus olla mukana.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jaa, no on se sähkön hinta mitä tahansa ja vaikkei sähköä käyttäisi yhtään, niin sikamaiset siirtohinnat jaksaa nousuaan. Kiitos Haaviston ja taisi siellä Kataisenkin siunaus olla mukana.

        Ja siellä ne kekkuloivat edelleen...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Parane pian!
        Sähkö on markkianatalouden hyödyke, joka on keskimäärin joka vuosi hinnaltaan alentunut. Sama kehitys tulee jatkumaan, mm. siksi, että tuulivoimalla tuotettu sähkö on hinnaltaan noin 50% keskimäärin muilla keinoilla tuotetun sähkön hinnasta. Ja tuulivoimaa lisätään moninkertaisesti se määrä, mitä sähköautojejen lisäys kuluttaa.

        Paskaa kerrot, sähköyhtiö ilmoitti viime vuoden puolella jotta hintoihin tulossa korotuksia ja sitten kun sähköpula uhkaa, tuntikohtaiset hinnat rulaa pilviin:(


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jaa, no on se sähkön hinta mitä tahansa ja vaikkei sähköä käyttäisi yhtään, niin sikamaiset siirtohinnat jaksaa nousuaan. Kiitos Haaviston ja taisi siellä Kataisenkin siunaus olla mukana.

        Kaikki verkkoyhtiöt ovat korottaneet, ja korottavat jatkossakin hintojaan, huomattavasti. Sitä se markkinatalous on.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Parane pian!
        Sähkö on markkianatalouden hyödyke, joka on keskimäärin joka vuosi hinnaltaan alentunut. Sama kehitys tulee jatkumaan, mm. siksi, että tuulivoimalla tuotettu sähkö on hinnaltaan noin 50% keskimäärin muilla keinoilla tuotetun sähkön hinnasta. Ja tuulivoimaa lisätään moninkertaisesti se määrä, mitä sähköautojejen lisäys kuluttaa.

        Sähkön hinta voi laskea, mutta siirtomaksut eivät koskaan!


    • Anonyymi

      Sähköauton polttoaine on niin halpaa, että sen tankkauksesta ei moni kehtaa edes laskuttaa. Eihän kännykänkään latauksesta useasti laskuteta.

      • Anonyymi

        akku ei kestä,, kännykkä, läppäri, sähköauto.
        Akku on kallis uusia.
        Ei ole vielä olemassa halpoja, kestäviä akkuja,,, ei siis ole!
        Suomessa on sähköpula, joudutaan tuomaan ulkomailta sähköä, kun kalliit tuulimyllyt ei pyöri pakkasella. ....


    • Anonyymi

      Ei tule toteutumaan kansaa pitää köyhdyttää tämähän on nähty nyt otetaan eläkeläisiltä jotka ei jaksa nousta prrikaadeille. nuorisoa ei sa oikeisiin töihin olen sen nähnyt 90 luvulta lähtien luvattu on vaikka mitä alamme köyhtyä vauhdilla

      • Anonyymi

        Tämä hallitus on vain antanut eläkeläisille, ja lisää on luvassa.

        Nuoriso sen sijaan näännytetään hengiltä. Ei koskaan siis enää eläkeläispuoluetta (sod.dem) hallituksen.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tämä hallitus on vain antanut eläkeläisille, ja lisää on luvassa.

        Nuoriso sen sijaan näännytetään hengiltä. Ei koskaan siis enää eläkeläispuoluetta (sod.dem) hallituksen.

        Kommenti asiaan: Lapsenlapseni meni hyvillä mielin ammattikouluun, mutta pettyi pahasti, kun hallitus supisti koulutusrahoja huomattavasti. Poika maleksi aina suurimman osan päivästä tekemättä mitää. Oppitunteja oli poistettu, kokonaisia oppijaksoja, joita oli suunniteltu, puuttui. Poika valmistui, mutta kun ei ollut mitään oppinut koulussa, ei myöskään työtä ole tarjolla, kun sen piti olla ammattikoulu......leikkauksen teki Sipilän hallitus.


    • Anonyymi

      Näyttää siltä,että moni taho on halukkaita rahastamaan sähköautoilla oikein kunnolla.En osta ikinä sähköautoa.

      • Anonyymi

        Naapuri osti auton jossa on sähkötuoli.
        Siis SÄHKÖSÄÄTÖINEN istuin.

        Ehkäpä sähkötuoliin ne jotka eivät noudata hallituksen lakia siihen 203x siirtymänä mennessä?
        Magirus-Deutz furniture mover - kuten saksan aikaan?


      • Anonyymi

        Alä ikininä sano ei ikininä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Alä ikininä sano ei ikininä.

        Vaihdan nykyisen dieselautoni uuteen sähköautoon siinä tapauksessa jos näen omin silmin kun vihreät ministerit kulkee sähköpotkulaudoilla ministeri mesen tai audin siasta. Ei herätä uskottavuutta jos he ei näytä itse livenä tietä .


    • Anonyymi

      Tällähän tähdätään vai polttoaineverojen nostoon, tavallisten kansalaisten kyykyttämiseen. Ei näitä Nalle Wahlrooseja kiinosta maksaako bensa ja diesel 1,5 € vai 2€ Iitra, ne ostaa sitä jos tarvitsevat. Ovat vain hyvillään kun maanteillä on tilaa, kun taviksilla ei ole varaa liikkua autoillaan.... Mutta äänestäkää vihervasemmistoa niin saadaan kansantalous perseelleen ja työpaikat pois suomesta ja lopetettua autoilla liikkuminen ja SUOMI, oma kotimaamme Islamilaiseksi kalifaatiksi!

      • Anonyymi

        Milloinhan vihervasemmisto alkaa käydä moottoriveneilyn kimppuun, koska onhan soutuveneitä ja segelbåteja, kyllähän niillä pärjää. Ja miettikää kaikki vesijettejä!


    • Anonyymi

      Puhuuko Vihreiden torvi sähköautoista vai hybrideistä?
      Sähköauton tankkaus vie tunteja ja tarvitsee latauspisteen.
      Autojen hinnat ovat taivaissa 30 000 - 90 000 euroa.
      Siitä vaan vanhasta autosta ruhtinaallinen romutuspalkkio ja uutta maapallon pelastavaa sähköautoa ostamaan, hehe.

    • Anonyymi

      Kyllä tää on jo niin hienoo vihriää lankaa että.

    • Anonyymi

      Suomessa ja varsinkin kun sdp, vihreät ja keskusta ovat hallituksessa niin autoilusta tulee kalleinta koko maailmassa. Syksyllä iskevät korotukset kun vaalien alla ei uskalleta, arvio on 30-40 senttiä lisää polttoaineen hintaan.

    • Anonyymi

      Mikkonen elää rinnakkaistodellisuudessa, autoilu ei voi kallistua ja halventua yhtä aikaa. Suomi on maailman kalleimpia maita ja syksyllä autoilun kustannukset nousevat radikaalisti. Vaaleja ennen tulevat tyhjät lupaukset, vaalien jälkeen hinnankorotukset.

    • Anonyymi

      Vihreät ajaa taksilla veronmaksajien laskuun. Tulee halvaksi, mutta me maksamme. Lisäksi vihreät hylkii Suomen maaseutua ja ympäristöä. Ihmisten pitäisi muuttaa junaratojen kolinaan ja myrkkyvaunujen äärelle. Venäläiset tavarajunat on edelleen kovia kolistamaan ja meluaamaan kantikkaine pyörineen. Niitä ei mikään muuta, koska tarkoitettu Uralin ja Siperian radoille. Suomen vaatimuksista viisi. Mutta vihreät ei tule saamaan koskaan minulta vaaleissa ääntä! Sellaista on ollut näyttö. Riittää!!!"

    • Anonyymi

      Vihreä vouhotus unohtaa, että sähkö ei tule seinästä. Sähkön tuottaminen aiheuttaa päästöjä, ja esim. Venäjältä tulee sähköä ja kuka tietää millaisissa "Tsernobyleissä" sitä tuotetaan oikein.

      • Anonyymi

        Onhan se Venäjän säteilevä sähkö Suomesta katsottuna täysin päästötöntä ja turvallista.


    • Anonyymi

      Naispoliisit huumaa lsd:llä, homot ekstaasilla ja lopuksi vaativat MUNAA, eli venäjän juutalaisille PORNOO seksiorjana ... näin "vitun halpa" MTV media Suomessa. Kaikki on niin HALPAA, ainakin Aarnoiden mielestä. Näit on joka kaupunki muuten täynnä.

    • Anonyymi

      Täysin saraiden NAISTEN johtama valtio. Valtio vaatii siis MUNAA.

    • Anonyymi

      Sitten uskon propagandaan kun dieselsaastapesät rahtilaivat kulkevat sähköllä.
      Ovat hirmuisia saastuttajia.

    • Anonyymi

      Ihan jees mielipide, mutta väärä. Autoilu tulee pk-seudulla perheettömälle aina kalliimmaksi kuin julkinen liikenne.

      Parempaa argumentointia ensi kerralla.

      • Anonyymi

        Läheinen nuoriso (hyvätuloinen perhe) asuu Helsingin keskustassa ja hävitti oman autonsa tarpeettomana. Jos joskus autoa tarvitsevat, vuokraavat sellaisen.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Läheinen nuoriso (hyvätuloinen perhe) asuu Helsingin keskustassa ja hävitti oman autonsa tarpeettomana. Jos joskus autoa tarvitsevat, vuokraavat sellaisen.

        Minäkin ajattelin tehdä noin kun metro ja ratikka joskus ulottuvat tänne Kainuun perukoille asti. Ja mikseivät ulottuisi kunhan viherpunikit vain säätävät sitä koskevat lait. Rahat otetaan tietysti autoilijoilta.


      • Anonyymi

        Nyt sitten kaikki 5,5 miljoonaa suomalaista muuttamaan sinne pk-seudulle, ellette ole jo siellä. Parempaa argumentointia toivoisin sinultakin, jolle ruoka kuljetetaan maaseudulta ei-julkisella.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Läheinen nuoriso (hyvätuloinen perhe) asuu Helsingin keskustassa ja hävitti oman autonsa tarpeettomana. Jos joskus autoa tarvitsevat, vuokraavat sellaisen.

        Kesämökkeily ei siis kiinnosta lainkaan, vaan vetävät koko ajan häkää päähän keskusta-asunnossa?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Minäkin ajattelin tehdä noin kun metro ja ratikka joskus ulottuvat tänne Kainuun perukoille asti. Ja mikseivät ulottuisi kunhan viherpunikit vain säätävät sitä koskevat lait. Rahat otetaan tietysti autoilijoilta.

        Kommenttini oli vastaus asiaan, jossa puhuttiin pääkaupunkiseudun liikenteestä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kesämökkeily ei siis kiinnosta lainkaan, vaan vetävät koko ajan häkää päähän keskusta-asunnossa?

        "Jos joskus autoa tarvitsevat, vuokraavat sellaisen."


    • Anonyymi

      Tesla ... arvoton. Daimler patentoinut palamattoman, kevyen ja kestävän akun, eli solid statetin. Teslalla ei ole kuin räjähtäviä.

      Kyllä ne autot nyt vaan sähköistyy ja asialla saksalaiset, eikä mikään Tesla. Daimlerin omistaja on muuten?

    • Anonyymi

      Niin, tästä tulee mieleen myös nämä 'energiansäästölamput', jotka vaan pakotettiin EU:ssa käyttöön, vaikka yhden lampun valmistaminen ja kierrättäminen vaatii energiaa enemmän kuin mitä se lamppu elinkaarensa aikana 'säästää'...

      • Anonyymi

        Juu, lopparit tekivät kovasti töitä taas siinäkin. Kyllähän siitä on juttua ollut, että eri tahot koittavat kovasti vaikuttaa edustajiin.


    • Anonyymi

      Sähköauton lähtöhinta on vähintään 10000€ korkeampi kuin bensiinikäyttöisen huollot maksavat vähintään saman kuin bensiinikäyttöisen,huoltovälit ovat samat,vakuutusmaksut melkein tuplat polttomoottori käyttöiseen verrattuna,käyttö voi tällä hetkellä tuntua edullisemmalta mutta kun sähköautokanta kasvaa tulee myös käyttömaksut ja sähköverot nousemaan siirtohinnoista,perusmaksuista ja kk maksuista puhumattakaan ja entäs sitten auto arvo 10v päästä ehkä akuista saatavan litiumin verran joitakin satasia,itselläni ladattava hybridi ja kokemukset sitä luokkaa että on kyllä viimeinen ja sama koskee täys sähköautoja ennemmin ajan polkupyörällä.

      • Anonyymi

        Mitäs huoltoja arvon "asiantuntija" epäilee sähköautoille tehtävän?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mitäs huoltoja arvon "asiantuntija" epäilee sähköautoille tehtävän?

        Jarrut, pallonivelet ym. Joskus pyörien laakerit, ruostesuojaus. Korjauksiin voi sitten mennä kaikenlaista muuta.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jarrut, pallonivelet ym. Joskus pyörien laakerit, ruostesuojaus. Korjauksiin voi sitten mennä kaikenlaista muuta.

        Nuo on lähinnä tarvittaessa tehtäviä korjauksia, joita ei välttämättä jouduta auton eliniän aikana tekemään kertaakaan. Sähköauton määräaikaishuollossa vaihdetaan pelkästään raitisilmasuodatin ja rasvataan saranat.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Nuo on lähinnä tarvittaessa tehtäviä korjauksia, joita ei välttämättä jouduta auton eliniän aikana tekemään kertaakaan. Sähköauton määräaikaishuollossa vaihdetaan pelkästään raitisilmasuodatin ja rasvataan saranat.

        Tuo vasta harhaista onkin. On paljon erilaisia huoltotoimia tuon lisäksi. Esimerkiksi jarrut kuluvat sähköautoissa vähintään yhtä nopeasti kuin normaaleissa autoissa. Ja kyllä sähkömoottoriakin täytyy huoltaa, ei sekään mikään ikuinen ole.

        Ei sähköautollakaan huolloista pääse eroon.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tuo vasta harhaista onkin. On paljon erilaisia huoltotoimia tuon lisäksi. Esimerkiksi jarrut kuluvat sähköautoissa vähintään yhtä nopeasti kuin normaaleissa autoissa. Ja kyllä sähkömoottoriakin täytyy huoltaa, ei sekään mikään ikuinen ole.

        Ei sähköautollakaan huolloista pääse eroon.

        Olet väärässä, ja sotket lisäksi määräaikaishuollon ja korjaamisen.

        Jarrut kuluvat sähköautossa vähemmän kuin polttomoottoriautossa (etenkin automaattivaihteisessa), ja sähkömoottori kestää huoltamatta koko auton iän.

        Renkaat kuluvat sähköautossa hieman nopeammin, mutta renkaiden ja raitisilmasuodattimen lisäksi ei ole muita säännöllisesti vaihdettavia komponentteja.

        Sähköauto on käytännössä huoltovapaa.


    • Anonyymi

      Helppo sitä on taviskansalle huudella, kun itse istuu ison virka-Audin takapenkillä lyhyetkin matkat ja kansan piikkiin. Valtioneuvoston käytössä on yhteensä 53 autoa, kun huomioidaan sekä henkilö- että materiaalikuljetuksiin tarkoitetut ajoneuvot. Kuljetuspalvelun piiriin kuuluvat valtioneuvoston jäsenet, kansliapäälliköt, valtiosihteerit ja alivaltiosihteerit.

    • Anonyymi

      Tämän aamuisessa lehdessä joku valitti "jatkuvasti kallistuvasta " bensiinistä. Kaivoin vanhan pikkuvihkosen esille; siihen on merkattu sen aikuiset tankkaukset ja kaikki muukin, mitä autolle on tehty. Bensiinin hinta 6.4.2000---bensa 98 7,44 mk. Muuntakaa euroiksi jos haluatte.

      • Anonyymi

        Joskus 70 luvun alussa 10 markalla sai lähes 15 litraa bensaa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Joskus 70 luvun alussa 10 markalla sai lähes 15 litraa bensaa.

        Voi ollakin, itse muistelisin bensanhintaa 80 penniä/litra. Mopoilun aloitin virallisesti keväällä -71. Epävirallisesti jo kesällä -69 liian nuorena.


    • Anonyymi

      Kyllä tuo vihreiden masinoima ilmastokiima vielä paranee nopeastikin kunhan kansalaiset tajuavat mitä se vouhotus heille oikeasti tulee maksamaan...
      Koko touhu on pelkkää pienen piirin viherfantasiaa jota kansa rahoittaa.

      • Anonyymi

        Maailman laajuinen liike; ei mikään pienen piirin viherfantasia. Huikeat bisnesmahdollisuudet kyvykkäille innovaattoreille.


      • Anonyymi

        Kovan kiiman ovat Suomen vihreät saaneet kansainvälisesti aikaan :-D


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Maailman laajuinen liike; ei mikään pienen piirin viherfantasia. Huikeat bisnesmahdollisuudet kyvykkäille innovaattoreille.

        Nimenomaan! Isonrahanpojat ovat haistaneet bisneksen ja höynäyttäneet maailmanlaajuisesti kaikenmaailman vihreät ja ekoihmiset ja sun muut Gretat sähköauto- yms. ilmastonmuutoksentorjuntateknologiateollisuuden myynninedistämisjoukoiksi.
        Saattaa vaan kusta tämä bisnes...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Nimenomaan! Isonrahanpojat ovat haistaneet bisneksen ja höynäyttäneet maailmanlaajuisesti kaikenmaailman vihreät ja ekoihmiset ja sun muut Gretat sähköauto- yms. ilmastonmuutoksentorjuntateknologiateollisuuden myynninedistämisjoukoiksi.
        Saattaa vaan kusta tämä bisnes...

        Ei kuse. Uusiutumattomia luonnonvaroja eikä luontoa muutenkaan pidä tuhota.


    • Anonyymi

      Se olisi nobel-palkinnon paikka jos joku keksisi miten näiden viherhörhöjen jalat saisi pysymään maassa.

    • Anonyymi

      Maailman suurimmat autotehtaat kuuntelivat Suomen tyttöhallitusta, ja aloittivat polttomoottoriteknologian alas ajon ja sähköautojen kehittämisen.

      • Anonyymi

        Ja manipuloivat viher-ekoilijat gretoineen tehtaidensa mainostoimistoksi.


    • Anonyymi

      Voi tuota viherpunikkien järjenjuoksua.

      Autoilu sinänsä tulee hyvin edulliseksi.... kunhan ostaa sen edullisen 50.000 euroa maksavan täyssähköauton ja lataa edullisesti pikalatauspisteissä kun kadunvarsilla ei ole latauspisteitä.

      Ja kun autoilu sinänsä tulee hyvin edulliseksi.... niin voimme niistää teiltä tuplaten polttoaineveroja, jotka lähetetään säkeissä Italiaan, Ambomaalle ja Pyhille Ilmastojumalille, jotta maailma pelastuisi.

      • Anonyymi

        Tämä ympäristökanisteri ei taida olla ihan terävimpiä edes viheriäisten mitta-asteikolla. Kun häneltä tiedusteltiin kantaa puolueohjelmassa olevaan huumemyönteiseen kirjaukseen, hän vastasii että onko siellä sellainenkin. Toimi eduskuntaryhmän pj:nä kun päätös siitä tehtiin. Linkolalaiseksi on itsensä määrittänyt saatuaan herätyksen. Autoilu yksi Pol Potin vihollinen.


      • Anonyymi

        Ei siinä mikään pakko ole kalliimman mukaan mennä.
        Sähköautoja löytyy käytettyinä, uudet halpenee, toimintamatkat pitenee, latauspaikkoja tulee lisää jne.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei siinä mikään pakko ole kalliimman mukaan mennä.
        Sähköautoja löytyy käytettyinä, uudet halpenee, toimintamatkat pitenee, latauspaikkoja tulee lisää jne.

        Kuka ottaa käytetyn patteriauton johon pitää tehdä tuhansien hintainen akkuremontti?
        Käytetty sähköauto on ongelmajätettä, ei mitään muuta.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kuka ottaa käytetyn patteriauton johon pitää tehdä tuhansien hintainen akkuremontti?
        Käytetty sähköauto on ongelmajätettä, ei mitään muuta.

        Vanhat akut ovat kovaa valuuttaa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kuka ottaa käytetyn patteriauton johon pitää tehdä tuhansien hintainen akkuremontti?
        Käytetty sähköauto on ongelmajätettä, ei mitään muuta.

        Kerro yksikin tapaus, jossa tuollaiseen remonttiin olisi ollut tarvetta. Aivan, niitä ei ole.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kerro yksikin tapaus, jossa tuollaiseen remonttiin olisi ollut tarvetta. Aivan, niitä ei ole.

        ne tulee jokaiseen autoon automaattisesti ajallaan.

        jos se oli yllätys niin sitten se taisi olla.


    • Anonyymi

      Joskus miettinyt tuota keskiajan lämmintä kautta. Ilmeisesti silloin ollut lämpimämpää kuin nykyisin. Että millaisilla autoilla silloin on ajettu ja muuta.

      • Anonyymi

        Paljonkohan suomalaiset tuottivat sitä hiilidioksidia / persoona silloin 100 000 vuotta sitten kun jääkausi alkoi? Kai se suomen vihreiden mielestä ilmiselvästi suomalaisten syy oli...?

        Pohjoista pallonpuoliskoa peitti 2 km paksuinen jääkerros, jota ei enää ole.
        Jonkinlaista ilmaston lämpenemistä kaiketi tuollaisen jäätikön sulaminen on vaatinut?

        Entä pohjolasta löytyneet trooppisten kasvien fossiilit? Eipä taida niin uusi, outo ja luonnoton asia se ilmastonmuutos ollakaan, vai mitä?

        Napajäätiköt sulaa, kuten niiden kuuluukin. Ovathan ne viimeisiä jäänteitä tuosta 2 km paksuisesta mannerjäästä ja niiden sulaminen on vain tuon jääkauden viime metrejä.

        Ei näihin ihmisellä ole mitään vaikutusta ollut silloin, eikä ole nytkään. Kyllä luonto hoitelee omaan kiertokulkuunsa kuuluvat asiat, ei siinä ihmisen kannata ruveta liian mahtavaa esittämään.


    • Anonyymi

      Jokaisen pitäisi nyt tajuta että suurin ongelma tulevina vuosina on ihmisen tupruttamasta hiilidioksidista johtuva ilmastonmuutos ja hallitsematon lämpötilan nousu. Omaa napaa tuijottamalla tuhoamme maapallon pikakelauksella. Seurauksena voi olla jo muutamassa sadassa Venuksen kaltainen ilmakehä, IPC:n ilmastomallit tukevat tätä skenaariota ja näyttävät katastrofin olevan jo ovella. Elämme todellakin aivan vihon viimeisiä hetkiä pelastaa maapallo.

      • Anonyymi

        Suomalaisten ei varmaan tarvitse kokea kovin huonoa omaa tuntoa, kun se on kärkisijoilla päästöjen vähentämisessä jo nyt. Ja metsät sitoo suuria määriä.
        Suomen osuus maapallon hiilidioksidi päästöistä on muistaakseni promilleja.
        Kyllä tulevaisuus on muiden käsissä ja suomi on matkustaja.
        Maapallolla on niin paljon väkeä, että pelkästään suurimmissa kaupungeissa on moninkertaisesti suomen väkiluku.


      • Anonyymi

        Laitan nyt tähän jatkeeksi.jostaihan tämä saaste poistoa pitää aloitta,vaikka autoilusta,Näyttää erittäin pahalta mitä saastetta on muualla mailmassa.HUKUMME OMAAN PASKAAN JA sairaudet IHMISILLÄ JOHTUU JUURI SIITÄ!!!!Olisi lisääkin ,mutta tämä ensin yiedoksi!


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Suomalaisten ei varmaan tarvitse kokea kovin huonoa omaa tuntoa, kun se on kärkisijoilla päästöjen vähentämisessä jo nyt. Ja metsät sitoo suuria määriä.
        Suomen osuus maapallon hiilidioksidi päästöistä on muistaakseni promilleja.
        Kyllä tulevaisuus on muiden käsissä ja suomi on matkustaja.
        Maapallolla on niin paljon väkeä, että pelkästään suurimmissa kaupungeissa on moninkertaisesti suomen väkiluku.

        Suomalainen tuottaa 2x enemmän hiilidioksidia mitä ruotsalainen. Aika paljon pitää tehdä, että päästäisiin edes Ruotsin tasolle.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Suomalainen tuottaa 2x enemmän hiilidioksidia mitä ruotsalainen. Aika paljon pitää tehdä, että päästäisiin edes Ruotsin tasolle.

        Miksi pitäisi päästä? Vaikka suomi ei tuottaisi hiilidioksidia yhtään niin sekään ei vaikuttaisi ilmastoon millään tavalla. Lopettakaa vouhotus ja hankkikaa elämä!


      • Anonyymi

        Ei suomi pysty niin paljon saastuttamaan vaikka yrittäisi, että sillä olisi jotakin vaikutusta globaaliin ilmastoon.
        Miettikäähän nyt mittasuhteita ennenkuin kastelette housunne.
        Maailmanlopunprofeetat voisivat hakea lekurilta rauhoittavia.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Miksi pitäisi päästä? Vaikka suomi ei tuottaisi hiilidioksidia yhtään niin sekään ei vaikuttaisi ilmastoon millään tavalla. Lopettakaa vouhotus ja hankkikaa elämä!

        Ruotsin saavuttaminen olkoon vain välitavoite. Hankala Suomen on perustella megapäästöjään mitenkään, kun vastaavissa olosuhteissa elävät naapurit elävät paljon siivommin. Ei voi edes lämmityksellä perustella saastuttamista.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ruotsin saavuttaminen olkoon vain välitavoite. Hankala Suomen on perustella megapäästöjään mitenkään, kun vastaavissa olosuhteissa elävät naapurit elävät paljon siivommin. Ei voi edes lämmityksellä perustella saastuttamista.

        Mitenhän paljon ruotsissa sähköntuontantoa tai tavaran valmistusta on ulkoistettu ulkomaille.
        Suomessa teollisuuskin enemmän ihan perustason teollisuutta ja ruotsissa enemmän autotehtaita ja sellaista. Ei voi verrata suoraan.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ruotsin saavuttaminen olkoon vain välitavoite. Hankala Suomen on perustella megapäästöjään mitenkään, kun vastaavissa olosuhteissa elävät naapurit elävät paljon siivommin. Ei voi edes lämmityksellä perustella saastuttamista.

        Ja höpöhöpö sinun fantasioidesi kanssa. Todellisuudentaju on pahasti kateissa, ehkä terapia tms. auttaisi?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ja höpöhöpö sinun fantasioidesi kanssa. Todellisuudentaju on pahasti kateissa, ehkä terapia tms. auttaisi?

        Teidän persujen ongelma on tuo rinnakkaistodellisuudessa eläminen.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Teidän persujen ongelma on tuo rinnakkaistodellisuudessa eläminen.

        Ei todellisuus ole ongelma mutta viherfasistien fantasiat ja utopiat ovat, etenkin kun niiden maksaja on tavallinen veronmaksaja.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Suomalainen tuottaa 2x enemmän hiilidioksidia mitä ruotsalainen. Aika paljon pitää tehdä, että päästäisiin edes Ruotsin tasolle.

        Suomalainen (ja ruotsalainen) on lisäksi ulkoistanut hyvin suuren osan kulutushyödykkeiden tuotannosta kaukoitään. Ja sitten täällä "eihän me, mutta nuo kiinalaiset ne saastuttaa"
        Esimerkiksi otetaan yksi älyttömyyden huipentuma: Ostetaan jostain alipapasta kasa rättejä, tuodaan ne laivan kontissa tänne, kokeillaan kotona ja valitaan sopiva koko. Muut ( tai kaikki) palautetaan samaa reittiä takaisin.


      • Anonyymi

        Meepä sängyn alle pelkäämään...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ruotsin saavuttaminen olkoon vain välitavoite. Hankala Suomen on perustella megapäästöjään mitenkään, kun vastaavissa olosuhteissa elävät naapurit elävät paljon siivommin. Ei voi edes lämmityksellä perustella saastuttamista.

        Kauheeta jos on osakskaan totta...


    • Anonyymi

      Voi v**tu näitä hörhöjä. Saunaa ei saisi puilla lämmittää, eikä bensa-autolla ajaa kun maailma muka tuhoutuu. Mutta kunhan jokin supertulivuori, vaikkapa napolinlahti taikka yellowstone kerran posahtaa niin siinäpä on teille ilmastonmuutosta riittämiin.
      Siinä sitä vihreille hiilijalanjälkeä riittääkin sitten kompensoitavaksi.
      Eikö teitä koskaan hävetä oma lapsellisuutenne?

      • Anonyymi

        Tämän ilmastohässäkän maailmassa on saanut aikaan vain yksi puolue, Suomen vihreät :-D


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tämän ilmastohässäkän maailmassa on saanut aikaan vain yksi puolue, Suomen vihreät :-D

        Jos suomen hallitus olisi viisas niin se sanoutuisi irti tuosta globaalista suurhuijauksesta!


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos suomen hallitus olisi viisas niin se sanoutuisi irti tuosta globaalista suurhuijauksesta!

        ...ja tekisi mitä? Jatkaisi saastuttamista ja luonnonvarojen tuhlausta ja viis veisaisi kehitykselle?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        ...ja tekisi mitä? Jatkaisi saastuttamista ja luonnonvarojen tuhlausta ja viis veisaisi kehitykselle?

        Vai saastuttamista... Suomi on maailman puhtain maa, ei meillä ole mitään syytä olla mukana tuossa maailmanlaajuisessa huijauksessa. Olisi koko kansan parhaaksi jos suomi sanoutuisi moisista hömpistä irti. Taidat olla niitä jotka syövät vaikka skeidaa jos sitä tarpeeksi kauan mainostetaan ja kehutaan...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Vai saastuttamista... Suomi on maailman puhtain maa, ei meillä ole mitään syytä olla mukana tuossa maailmanlaajuisessa huijauksessa. Olisi koko kansan parhaaksi jos suomi sanoutuisi moisista hömpistä irti. Taidat olla niitä jotka syövät vaikka skeidaa jos sitä tarpeeksi kauan mainostetaan ja kehutaan...

        "Suomi on maailman puhtain maa"

        Heh, huvittaa nämä saastuttamisen puolustajat. Suomalainen saastuttaa ruotsalaiseenkin verrattuna tuplasti.


    • Anonyymi

      Erittäin kalliin sähköauton ostaminen tulee hukkainvestoinniksi kun tämä ensinmäinen sukupolvi sähköautoissa loppuu,
      Se tulee kalliiksi sekä yksityisessä kulutuksessa ,että vaihtotaseessa.
      Saman rahan kun laittaisi esim. julkisessa sijoituksessa Suomen kaivoksiin ja uusyrityksiin niin siitä saattaisi saada todellisen rahasammon Suomelle, ei näistä sähköautoista.

    • Anonyymi

      Sähköautolla ajaa 30-60km yhdellä täyteenlatauksella.Akun täyteen lataus kestää 10 tuntia. Työmatka yli 100km edestakaisin ei latausmahdollisuutta. Mökille matka 300km ja siellä ei latausmahdollisuutta. Miten tässä oikein käy??

      • Anonyymi

        Ööh... Taidat taas sekoittaa ladattavat hybridit ja täyssähköautot. Täyssähköautoilla voi ajaa tuon 300 km täydellä latauksella, ainakin kesällä.


    • Anonyymi

      Tunnen erittäin huonoa omatuntoa muinaisten esi-isiemme aikoinaan vastuuttomalla tulen keksimisellä aiheuttamasta jääkaudesta ja edelleen ongelmia aiheuttavasta jääkauden jälkeisestä maan kohoamisesta.

      Miten voisin sen hyvittää? Pukeutumalla säkkiin, ruoskimalla itseäni ripotellen tuhkaa päälleni ja ajamalla sähköautolla? Saunan lämmityksen nyt ainakin lopetan ja annan rahaa minkä maailmanpelastajat vain kehtaa pyytää.

    • Anonyymi

      Suuri osa ihmisistä nyt vaan on kykenemättömiä itsenäiseen ajatteluun, niinpä he uskovatkin kaiken mitä heille mediassa toitotetaan.

      Kuta arvovaltaisemmat tahot saadaan asiaa julistamaan niin sitä helpommin se menee läpi, kun tukena vielä on täsmätilattuja "tieteellisiä tutkimuksia".

      Väitän että iso osa ihmisistä syö kakkaa jos tarpeeksi kauan toitotetaan ja todistellaan sen olevan terveellistä ja antavan pitkää ikää.

      Samalla tavalla on maailman teollisuusjohtajien toimesta masinoitu tämä ilmastonmuutoshysteria, joka on ainoastaan sähköauto- yms. vastaavan teollisuuden myynninedistämiskampanja.

      Tämän globaalin suurhuijauksen palvelukseen on valjastettu vihreät sun muut ekoihmiset kautta maailman kaikkine Gretoineen ja teollisuuspamput heidän toimintaansa rahoittaa ketä mitäkin kautta kiertäen.

      Itse pidän lähinnä lapsellisina ja täysin kusetettuina näitä ilmastopanikoijia jotka ovat silmää räpäyttämättä valmiit luopumaan ilmaisesta kotimaisesta energiasta ja toimivista polttomoottoriautoistaan ja maksamaan itsensä kipeäksi korvaavista "vihreistä vaihtoehdoista".

      Luulisi ajattelemaan kykenevällä ihmisellä olevan sen verran suhteellisuudentajua että ymmärtäisi ihmisen mahdollisuudet maailman, saati sitten suomen, tasolla vaikuttaa globaaliin ilmastoon.

      Asian tajuamista helpottaa myös jos tuntee maapallon ilmastohistoriaa, silloin saattaisi ymmärtää että nyt on menossa vain 100 000 vuotta sitten alkaneen jääkauden loppuaika ja napajäätiköt sulaa koska niiden kuuluukin sulaa, ovathan ne viimeisiä jäänteitä tuosta jääkauden mannerjäätiköstä.

      Kun Suomenkin päällä tuolloin ollut 2 km paksuinen jääkerros on sulanut pois, niin jonkinlaista ilmaston lämpenemistähän siihen on tarvittu, ei se mikään uusi asia ole, vaan ihan luonnollista luonnon kiertokulkua.

      Maailmanlopun pasuunat voivatkin laskea torvensa ja lopettaa tuon hölmöjen pelottelun, ei se maailma tuhoudu. Ei ainakaan ihmisen toimesta.

      • Anonyymi

        "Ei ainakaan ihmisen toimesta."

        En ole samaa mieltä sillä ylikansoittuminen on jo nyt aiheuttamassa massamuuttoa jolle ei ole mitään loppua, kun se on päässyt alkamaan. Ei ilmasto ole ainut ongelma sillä puhdasvesi loppuu jätteitä tulee vesistöihin ja jokiin jotka saastuvat liiasta paskasta, kaikki tuo näkyy selvästi ylikansoittuvissa valtioissa.
        Ihminen aiheuttaa itselleen lopun.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        "Ei ainakaan ihmisen toimesta."

        En ole samaa mieltä sillä ylikansoittuminen on jo nyt aiheuttamassa massamuuttoa jolle ei ole mitään loppua, kun se on päässyt alkamaan. Ei ilmasto ole ainut ongelma sillä puhdasvesi loppuu jätteitä tulee vesistöihin ja jokiin jotka saastuvat liiasta paskasta, kaikki tuo näkyy selvästi ylikansoittuvissa valtioissa.
        Ihminen aiheuttaa itselleen lopun.

        Kauheeta! Miten saat nukuttua yösi...?


    • Anonyymi

      Uusi akku pelaa varmasti hyvin. Miten käy kun se akku 10vuotta vanha ja suoritat kunnollisen pikalatauksen? Akun teho heikkenee vanhetessaan--pääseekö vanhalla auton akulla sitten enään mihinkään?? Voi meitä köyhiä kävelyolijoiksiko tässä joutuu? Ei olla huolissaan kävelyhän terveellistä PISTE.

    • Anonyymi

      Osta uusi akku ne tosi halpoja!! heh

      • Anonyymi

        Polttisten ongelmia nuo uuden akun tarpeet.


    • Anonyymi
    • Anonyymi

      Köyhille autoilu tulee kalliiksi, koska ei ole mahdollisuutaa vaihtaa kalliiseen vihermuoti autoon.
      Köyhät pakostakin joutuvat maksamaan suuremmat verot auoilusta.

      Vihreät tukevat vain rikkaita ja painavat köyhät syviin vaikeuksiin

      • Anonyymi