Teslaan varmaan vaikeampi tehdä mutta näitä muita on varmaankin helpompi muuntaa kun on ollut bensa ennenkin. Itsellä ei ole sähköautoa eikä ole edes harkinnassa uuden osto. 4 bensa autoa on tai 1 diesel niistä mutta se on vag ja usein oikkuilee. Suurin kiinnostus on muuntaa joku vanha auto sähkölle jotain 100 km range lähipyöritykseen jota tulee paljon. Kenties pakettiauto kun tuota pikku rompetta max jotain 350kg kuormaa ja kokoluokka tarve ei kummoinen kunhan mönkijä mahtuu sisälle ja mp on maksimi koot.
Bensamoottori sähköautoon muunnos
Anonyymi
19112
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
82+%+liikenteessä+olevista+sähköautoista+on+jo+ihan+tehtaalla+varustettu+polttomoottorilla.
Jos olet pakua hankkimassa, niin niitähän ei ole sähköautona, eikä ihan kaikkiin sähköautoihin saa edes sellaista peräkärryä johon voisi ottaa mönkijän ja MP:n.
Helpoimmalla sähköauton voi "muuntaa" polttomoottorille hankkimalla aggregaatti ja nostaa sen takakonttiin. Kun ajoakku tyhjenee, päräytetään aggregaatti käyntiin ja voihan sitä käyttää paljon muuhunkin.
Pakettiautojakin on patterikäyttöisinä.
Mutta ei niillä ajeta monien satojen kilometrien mökkimatkoja. Enintään kaupungissa pienessä pyörityksessä jakeluajossa.
Vanhoja hybridejä alkaa saada halvalla, kun niiden akut on niin kalliit uusia, niin koko auto hyljätään. Sillon vaan painavat sähkö osat pois ja bensakäyttöön niin hyvä tulee..
Ei taastusti kulje auto ilman akkuja. Valmistajien on ollut pakko varmistaa, ettei pelkän polttomoottorin voimin liikuta, koska silloin päästöt olisivat suuremmat.
Teslaan sopiva bensa moottori kiinnostaisi. Pieni turbo kone esim näitä litraisia ja jokin agregaatin yhdistelmä joka antaa sähköä ja mahtuu konepellin alle , takavetomalli.
Itselataava hybridi-Tojota on ratkaisu kaikkiin ongelmiin. Siinä on sähköauton ajomukavuus kaupunkiajossa ja polttomoottoriauton pitkä toimintasäde maantieajossa. Se on siis täyden kympin ajoneuvo tässä sekavassa maailmantilanteessa.
Unohdit+mainita,+että+tollolootan+fossiiliauto+hotkii+fossiilista+polttoainetta+myös+ihan+siihen+malliin+kuin+100+%+fossiilisen+polttoaineen+voimin+kulkevan+auton+kuuluukin.
Olet naurettava loota kirjotuksinesi vailla mitään todellisuus pohjaa.. Toyota hybrid on erittäin hyvä auto.
Varsinkin railakkaassa kaupunkiajossa aivan pistämätön. Hybridi-Tojota on edelleen piikkipaikalla, vaikka jotkut uskottelevat muuta.
Todistettu asia kaikenlisäksi esim tm lehdessä oli 2020 toyota yaris hybridi,erittäin vähällä kulkee.
Helpompaa olisi muuttaa sähköauto bensalle kuin toisinpäin. esim. Teslaan voisi asentaa V6 tai V8 bensamoottorin niin siitä saisi kunnon urheiluauton.
Suurijännitteisten ajoakkujen ja sähköjen asentaminen autoon vaatii jonkin verran asiantuntemusta auto ja sähkötekniikasta. Maallikko saattaa tehdä virityksistään tappavan. Lisäksi turvallisten ajoakkujen hankkiminen voi olla tällä hetkellä kiven alla.
Mihinkähän tuollainen moottorimöhkäle mahtuisi, ei ainakaan Teslan keulalle tai jäisi yli puolet näkyviin. Sitten pitäisi vielä keksiä miten toteuttaisi vetojärjestelmän.
V8 mahtuu todella hyvin esim. Model S:ään.
https://insideevs.com/news/328334/tesla-model-s-fitted-with-chevrolet-ls3-v8-engine/
Saakohan sähköautoon asentaa polttoöljyllä käyvän ison dieselaggregaatin.
Eihän sitä ole määrätty mitä tavaraa saa kuljettaa tavaratilassa. Kun sähköauton akku menee tyhjäksi, vedät latauspiuhan aggregaattiin ja höräytät sen käyntiin. Diesel-aggregaatissa saa käyttää löpöä.
Tällä systeemillä sähköautosta tulee polttis. Poliisien pitää alkaa tehdä ratsioita sähköautojen takakontteihin. että mikä siellä oikeen käryää ?
Lataushybridit lasketaan ihan virallisestikin sähköautoiksi.
Likainen pikku salaisuus, jonka patteriautojen myyntimääristä vouhottavat aina "unohtavat" mainita.