Ensi kuussa avataan sähköautojen akkujen kierrätyslaitos. 95% akusta kierrätettävissä.
Taas on torpattu yksi oletus ja uskomus.
https://www.talouselama.fi/uutiset/fortum-avaa-ikaalisiin-kierratyslaitoksen-ja-pystyy-ottamaan-talteen-95-prosenttia-sahkoauton-akun-metalleista-ymparistorasitusta-voidaan-olennaisesti-laskea/e65ce8db-5aab-46d6-8b9b-f8d8b4398782
Taas on torpattu yksi oletus ja uskomus.
https://www.talouselama.fi/uutiset/fortum-avaa-ikaalisiin-kierratyslaitoksen-ja-pystyy-ottamaan-talteen-95-prosenttia-sahkoauton-akun-metalleista-ymparistorasitusta-voidaan-olennaisesti-laskea/e65ce8db-5aab-46d6-8b9b-f8d8b4398782
Vastaukset 24
Vanhimmat
Mitä. Eikö ne kestäkään miljoonaa kilometriä. Eli siis nyt jo muutaman vuoden sähkäreissä akkuja vaihtoon. Ei hitsi. Eivät siis toimi.
Tavallisista polttiksistakin juttua, että nyt on yleistä akkujen laukeamiset jo parin vuoden ikäisenä. Onko laatu mennyt huonoksi, vai rasittavatko kaikki hilavitkuttimet ja sammutusautomatiikat akkuja liikaa. Ei siis ole ekologisesti kannattavaa.
Hyötysuhde+on+heikko,+jos+vain+95%+metalleista+saadaan+talteen.+Kilpailijat+kun+saavat+91-99%+kaikista+akun+materiaaleista.+Myös+esim.+grafiitin.
Eri asia kuka maksaa sen kierrätyksen kulut. Markkinat ei toimi muilla kuin lyijyakuilla joilla on voittamaton kierrätys ja hyöty lyijyn helpon uudelleen käytön takia.
Kuka irroittaa sen autosta ja kuljettaa satojen kilojen ajo akun.
Siitä saa niin vähän rahaa että ei korvaa kuluja.
"Siitä saa niin vähän rahaa että ei korvaa kuluja."
Huutonaurua!
Näitä menee sitten Tesla Model S:ään 16 kpl.
https://www.ebay.com/itm/Tesla-Model-S-battery-module-25V-220Ah-5-3kWh-From-Tesla-model-S-85/123685930651
Hinta vain todistaa sen, että kun sähköautosta hajoaa akku/akkuja takuun ulkopuolella niin kyseinen auto on valmis romutettavaksi. Tietenkin jos rahaa on paljon niin ei se ehkä niin paljoa haittaa.
Erikoinen näkökulma. Laitatko siis autosi paaliin, jos max. 1000€ osa hajoaa? Koska eihän koko akku hajoa, vaan lähinnä moduulin osa, joka voi olla hyvinkin halpaa korjata oikeilla työkaluilla ja osaamisella.
Hajonneellakin moduulilla on arvoa.
Fortum on saamassa tähän investointiin niitä Sanna-tyttösen meille neuvottelemia EU-elvytysmiljardeja. Eli me kaikki veronmaksajat maksamme.
Ehkä akun saa kierrätettyä, mutta akun tekemiseen tarvitaan silti kymmeniä Talvivaaraakin pahempia kaivoksia. Voit höpöttää kaikenlaista, mutta tämä on totuus. Ilman Talvivaaran kaltaisia kaivoksia ei akkua olisi edes olemassa.
Tuo kierrätys on vain lohdutusvoitto, jos sitäkään.
Paljon suurempi ongelma on öljyn poraus/jalostus ja siitä koituvat ilman ja maaperän saastuttamiset. Ja tuo kaikki p--ka poltetaan taivaan tuuliin, mitään ei jää kierrätettäväksi.
Pieniä perunoita verrattuna mitä öljyteollisuus tekee yhtä autoa kohti.
Taviksien täyssähköautoihin ei Talvivaaran metalleja tule menemään, vaan niihin menee vain rautaa, litiumia, fosfaattia, grafiittia ja piitä.
Älä valehtele, Tesla käyttää täsmälleen samoja metalleja kuin muutkin. Talvivaaran käyttämät metallit kelpaavat hienosti Teslallekin. Tosin Tesla käyttää paljon pahempiakin lähteitä, Talvivaara ei edes ole pahimmasta päästä. Tesla on yksi markkinoiden pahimmista huijareista ja valehtelijoista.
Jos väität, että Teslan autot ovat puhtaita olet joko idiootti tai valehtelija.
Sanotaan vaikka, että yksi Teslan akku saastuttaa enemmän 30 vuoden ajaminen dieselautolla. Koko sähköauton "ekologisuus" on valetta.
Jos haluat olla ekologinen, luovu autosta kokonaan. Ekologista autoa ei ole olemassa ja sähköauto ei ole sen ekologisempi kuin dieselautokaan. Ja Tesla ei ole poikkeus.
Lisään edelliseen... Talvivaara tuottaa nikkeliä ja sinkkiä. Ja tiedätkö mihin nikkeli menee? Kännyköiden ja sähköautojen akkuihin. Tavalliset autot ei nikkeliä tarvitse, vaan sähköautot ja kännykät ja tietenkin moni muu elektroniikka.
Puhuinkin tulevista taviksien täyssähköautoista. Onko Tesla jotenkin taviksen auto muka sinun mielestä?
LiFePO-akkujen energiatiheys ei ole yhtä hyvä kuin vaikkapa nikkelikemialla, mutta niihin ei tarvita mitään kalliita materiaaleja, kuten nikkelia, kobolttia tms.
LiFePO-akut lähitulevaisuuden halvoissa sähköautoissa tulee olemaan.
Ja mistä noikin aineet tulevat? Kaivoksistapa nuokin tulevat. Ne ovat ehkä halvempia, mutta eivät sen ekologisempia.
Muuten, Teslakin käyttää LiFePO-akkuja. Mutta ei se tee akusta ekologista, samalla tavalla senkin aineet kaivetaan kaivoksissa.
Litiumia tulee jossain määrin kaivoksista, mutta suola-aavikkojen osuus suurenee koko ajan. Näillä aavikoilla ei muuten sitten kasva mikään.
Ja mitä rautaan ja fosfaattiin tulee... oletko ihan tosissasi, kun väität etteivät ne olisi ekologisempia? Jos olet, teepä edes pieni perus-googletus. Sitten voit tulla tänne häntä koipien välissä myöntämään olleesi väärässä.
CO2 kuorma noilla materiaaleilla on nimittäin murto-osa nikkeli- tai kobolttipohjaisten akkujen kuormituksesta.
Ekologisuudesta puhuttaessa täytyy aina verrata johonkin lähtötilanteeseen. Jokainen täyssähköautolla korvattu polttomoottoriauto on melkoinen päästövähennys.
Googlasin ja totesin, että olin oikeassa. Ne eivät ole ekologisia.
Ja joka tapauksessa sähköautot eivät ole ekologisia eivätkä tule koskaan olemaankaan. Niiden ostajat ovat lähinnä itselleen valehtelevia elitistipellejä. Oikeasti ekologiset eivät omista mitään autoja, sähköauton omistajat ovat vain teeskenteleviä valehtelijoita.
Kyllä, siksi pitäisi pyrkiä luopumaan autoista kokonaan. Ei ottaa toista romua tilalle.
Tavallisten autojen korkealujuusteräkset on seostettu kromilla ja nikkelillä. Eli kyllä niitä tarvitaan tavallisissa autoissa.
Suurin osa nikkelistä menee rosterin valmistukseen. Akkujen osuus alle 20 prosenttia.
Puolassa olisi parempi lutrailla myrkkyakkujen kanssa, eikä tuppukylässä?😱😱😱
Puolassa tehdään saasteetonta sähköä Euroopan suurimmalla kivihiilivoimalalla.
Pistetääs tähänkin ketjuun mukaan tutkittua faktaa autojen päästöistä, ettei kaikki kommentit olisi luuloja, oletuksia ja uskomuksia.
Ja perusjunteille, Google kääntäjä suomentaa tuon aika hyvin.
https://www.carbonbrief.org/factcheck-how-electric-vehicles-help-to-tackle-climate-change
Olen pahoillani jos tällä pilasin jonkun polttisuskovaisen päivän...