Sellaista se on noiden patterivehkeiden kanssa. Pitäisi säilyttää ja kuljettaa etäältä muista.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/mieleton-tulimeri-turuntiella-tallentui-videolle-autot-syttyivat-mystisesti-kesken-kuljetuksen-rekan-kyydissa-paloi-viisi-autoa-ilmiliekeissa/8049056#gs.rdzzuu
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/mieleton-tulimeri-turuntiella-tallentui-videolle-autot-syttyivat-mystisesti-kesken-kuljetuksen-rekan-kyydissa-paloi-viisi-autoa-ilmiliekeissa/8049056#gs.rdzzuu
Vastaukset 26
Vanhimmat
Paljonkohan tuostakin roihusta levisi ilmaan hiilidioksidipäästöjä?Tuosta sähköautosta huolimatta.....🤣😅
Akku irrotettava ja kuljetettava vesisäiliössä.
Taisi olla taas niitä ruotsalaisten jo kerran hylkäämiä.
"Pelastuslaitokselta kerrotaan Iltalehdelle, että palo oli saanut alkunsa rekan perävaunun renkaasta.
– Kuljettaja oli ajon aikana kuullut pamauksen ja katsonut peiliin. Hän huomasi, että rengas oli pamahtanut ja perävaunun renkaat olivat syttyneet palamaan, päivystävä palomestari kertoo Iltalehdelle.
Kuljettaja ajoi ajoneuvonsa tien sivuun. Palo alkoi levitä kyydissä oleviin autoihin."
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/ac891664-b7de-4143-a5b5-10216e78ba63
Sähköauton kuljettajalta ja matkustajilta tullaan vaatimaan todistus kyvystä poistua autosta tarvittaessa alle 5 sekunnissa.
Eipä tuota varmaan vielä tiedetä syttyikö sähköautosta vai ei.
Perävaunun akseli sytytti palon..
Tuo on valheellinen syy. Oikea syytä ei kerrota jotta sähköautojen myynti ei putoaisi.
Harvemmin akselipalo sytyttää lavetin päällä olleet autot. Rekkakuski sanoi alunperin että palo saattoi syttyä kyydissä olleesta sähköautosta, joka on uskottavampi syy.
Luuletko että vakuutusyhtiölle menisi läpi joku keksitty syy?
Ei todellakaan sanonut vaan että näki renkaan syttyneen tuleen ja palo levisi autoihin vasta kun rekka oli pysähtynyt.
Netistä löytyy runsaasti erilaisia rekkapalojen videoita. Kun perävaunun rengas syttyy palamaan niin videon katsojaakin turhauttaa kuinka palo leviää siitä renkaasta kuormaan yllättävän nopeasti ja jos ollaan jossain valtatien varrella, palokunta ehtii vain jäähdyttelemään jäljelle jääneitä rakenteita.
Heh. Heti polttis uskovaiset kärppänä syyttämässä sähköautoa. Uskokaa nyt että sähköauto syttyy 10 kertaa harvemmin kuin polttis.
Sähköautojen määrään suhteutettuna sähköautoja palaa 10 kertaa useammin kuin polttiksia.
"Sähköautojen määrään suhteutettuna sähköautoja palaa 10 kertaa useammin kuin polttiksia."
Korjaus: Sähköautojen määrään suhteutettuna sähköautoja palaa 10 kertaa harvemmin kuin polttiksia.
Laakeri viottuessaan ja kuumentuessaan sytyttää tulipalon, on se sitten missä tahansa kiinni.
Laakerista ei talvella rengas syty ihan helposti palamaan.
Yleisin syy on tyhjentynyt rengas. Paripyörän toisen renkaan tyhjentymistä ei edes huomaa ennen kuin se pahimmillaan syttyy palamaan.
Jos laakeri vioittuu, se leikkaa kiinni ja akselinpää katkeaa tai koko laakerointi rikkoutuu ja pyörä lähtee omille teilleen. Joskus on käynyt matkailuvaunuissa että se pyörä nousee muovisen lokasuojan läpi vaunun vessaan ja siellä pyöriessään tuhoaa kaiken.
STT:n mukaan yksi autorekan kuljettamista henkilöautoista syttyi tuntemattomasta syystä tuleen rekan ollessa ajossa ja levitti tulipalon koko lastiin.
Päivärinnan tietojen mukaan kyydissä oli kuljetettavana yksi sähköauto, jonka akuista tulipalo voisi olla mahdollisesti lähtenyt liikkeelle.
– Olen kuullut, että kyydissä oli sähköauto. Akuista voisi olla lähtenyt palamaan, Päivärinta veikkaa.
Veikkaa mitä veikkaa, mutta kun rekan kuljettaja näkee renkaan syttyneen palamaan niin eiköhän se ole ratkaisevin tieto.
Palo sammutettiin 2 tunnissa. Tässä onkin mielenkiintoinen dilemma sähkönegaajille: Joko A) palo ei alkanut sähköautosta TAI B) sähköautopalon sammuttaminen ei ollutkaan vaikeaa.
Haen popkornia ja jään odottelemaan mitä soopaa nämä kaverit nyt keksivät.
""Pelastuslaitokselta kerrotaan Iltalehdelle, että palo oli saanut alkunsa rekan perävaunun renkaasta.
– Kuljettaja oli ajon aikana kuullut pamauksen ja katsonut peiliin. Hän huomasi, että rengas oli pamahtanut ja perävaunun renkaat olivat syttyneet palamaan, päivystävä palomestari kertoo Iltalehdelle.
Kuljettaja ajoi ajoneuvonsa tien sivuun. Palo alkoi levitä kyydissä oleviin autoihin."
Mikä tässä on vielä epäselvää?
Ja palstan dinouskovaiset tiesi heti että kyse oli sähköautosta. Voi reppanoita. Kaikkeen on tartuttava uskontonsa saarnaamisessa.
Uskoo ken tahtoo. 5 autoa on niin kevyt kuorma, että laakerin kuumeneminen ei taatusti sytytä rekan renkaita tuleen. Miksei kuski mennyt sammuttamaan rengaspaloa. Ei mennyt, kun se oli sähköauto joka oli jo kunnolla tulessa. Katsoi parhaimmaksi häipyä kauemmas.
Ja tämä palanut (?) sähköauto sammui aivan yhtä nopeasti kuin muutkin autot. Eli tämä todistaa etteivät sähköautopalot olekaan vaarallisia?
Missä on sanottu että palo alkoi laakeriviasta. Suurempi todennäköisyys on tyhjenty yt rengas joka kuumennuttuaan räjähti (kuljettaja kuuli sen) ja syttyi palamaan. Noitahan syttyy aika usein tien päällä. Joskus sen renkaan saa repäistyä irti paikaltaan ettei sytytä kuormaa ja sitten rengas palaa siinä tien sivussa loppuun.
Kuorma-auton rengaspalo on niin kova palokuorma ettei sitä pysty sammuttamaan auton 6 kg jauhesammuttimella, jos rengas palaa kunnolla.