Ilmoittaako auto milloin öljyt vaihdetaan vai vaihdetaanko heti ensimmäisen käyttövuoden jälkeen?
Milloin uuden auton öljyt kuuluvat vaihtaa?
Anonyymi
1572
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kerran vuoteen, vähintään, on hyvä periaate meidän ilmastossamme VAIKKA huoltokirjassa jokin 30 tkm/2 vuotta speksi olisikin.
Autoon tod. näk. ohjelmoitu huoltokirjan mukainen aika/km raja - tosin myös muuttuvia rajoja on olemassa, jolloin auto alkaa ehdottelemaan huoltoa "etuajassa", jos ajo on ollut rasittavaa (paljon kylmäkäynnistyksiä yms.).
Kuka voi kysyä noin typeriä. Miks tällasta provoilua.
Ei se ole provoilua. Nykyään on paljon sellaisia kuskeja jotka tietävät vaan sen minkä luukun alle tankataan polttoainetta. Pissapojan täyttökin voi olla jo mahdoton toimenpide.
Onneksi autoissa on useimmiten jonkinlainen "huoltomuistutin" jotta tuollainen vain autoa ajava kuski tietää viedä autonsa huoltoon
Sormen päissä pyörittelee niin näkee onko molekyylit tuhoutuneet täysin?🤑🤑🤑
Kiitos vastauksesta. Provokoin vähän vielä lisää kertomalla että puoliso kyseli ja itse en miehenä osannut tuohon vastata joten tulin kysymään täältä. Vanhaan koslaan vaihdetaan 15k tai vuoden välein. Uudesta ei mitään käsitystä.
Jos auto on uusi, niin se kyllä "kertoo" milloin haluaa huoltoon ja eiköhän myyjäliikekin lähettele huoltokutsuja kun aika alkaa täyttymään.
Mutta auto saattaa haluta huoltoon vain 2 vuoden välein, jos kilometrejä ei tule paljoa.
Voi päästä öljyt jo aika huonoon kuntoon. Kylmä ilmasto tarkoittaa mm. kondenssiveden kertymistä öljyyn ja tällöin muodostuu monjää, joka voi haitata öljynkiertoa (mm. tukkii öljypumpun imusihdin). Lopputulema voi olla vaikkapa ennenaikainen turbon vaurioituminen.
Kyllä nuo autot ovat sinua viisaampia ja laskevat eriasioista oikean vaihtovälin.
Ei ylimääräisistä vaihdoista ole haittaa, mutta turhia ne on.
Viisaampia kuin sinä, mutta ei ole mitään takeita siitä, että auto osaisi oikeasti ottaa mm. sään huomioon.
Se huoltomuistutin voi olla pelkästään aikaan ja kilometreihin perustuva. Tai sitten käytön rasittavuutta arvoidaan vaikkapa polttoaineenkulutuksen perustella. Sitähän kuluu enemmän sekä vessaa (asuntovaunu) vedettäessä, ruuhkassa kontattaessa että kylmällä säällä. Vaan riittääkö moinen tiputtamaan suosituksen 2 vuodesta vuoteen, jos kilometrejä tulee vähän?
Pätkäajo lie pahin, kun ei konetta vedetä kunnolla kuumaksi ja saada kondessivesiä savustettua pihalle.
"Kylmä ilmasto tarkoittaa mm. kondenssiveden kertymistä öljyyn ja tällöin muodostuu monjää, joka voi haitata öljynkiertoa (mm. tukkii öljypumpun imusihdin)."
Tuohan on muuten todettu urbaaniksi legendaksi tuo kondenssiveden kertyminen. Kaveri ajoi vähän talvella, Suomen kaltaisissa olosuhteissa, vei öljyt keväällä testiin, eikä niistä vettä löytynyt.
Tulos voi toki vaihdella ajomäärän ja suoritteen mukaan ja/tai kaluston mukaan.
Lämpötilat, starttausten määrät noiden muden lisäksi. Ei mitään rakettitiedettä, vaan kylmää matematiikkaa. Omistaja menee ihan mutulla ja essonvaarien puheilla eteenpäin.
Juu kokemusta on. Vaurioitunut ahdin hajotti lisäksi välijäähdyttimen ja hiukkasloukun. Kallis pieti, onneks maahantuoja ja myyjäliike korvas.
Kysyjän ilmoittama tahti on ihan hyvä. Minä vaihdan reilun vuoden välein koska kilometrejä tulee siinä 10 000 vuodessa. Vaikka ohjeet olisivat 30 000 km välein niin en suosittele niin pitkää väliä. Kone kuluu paljon enemmän.
Ja sitten voikin kysyä, kuinka kauan aiot samalla autolla ajaa, vai meneekö rahat ihan seuraavien omistajien taskuun.
Kun sen vie vaihtoon niin autoliike saa sen nopeammin eteenpäin kun voidaan mainita että öljyt on vaihdettu todella tiheästi.
Myös ensimmäisen omistajan teettämä ruostesuojaus auttaa tuossa.