Satojen miljoonien eurojen vuotuisesta tuesta huolimatta vain viidennes viennistä kulkee palkkakuninkaiden , siis suomalaisten merimiesten ajamilla laivoilla.
Vientiteollisuus ei kykene maksamaan vaadittua ylihintaa rahdeista vaan joutuu käyttämään kilpailukykyisten varustamoiden aluksia.
Valheella perustellaan vaatimuksia huoltovarmuuden ylläpidosta ja merenkulun tukivaateista.
Ilman ulkolaisia laivoja suomen selkäranka vienti kuolisi.
Vientiteollisuus ei kykene maksamaan vaadittua ylihintaa rahdeista vaan joutuu käyttämään kilpailukykyisten varustamoiden aluksia.
Valheella perustellaan vaatimuksia huoltovarmuuden ylläpidosta ja merenkulun tukivaateista.
Ilman ulkolaisia laivoja suomen selkäranka vienti kuolisi.
Vastaukset 43
Vanhimmat
Nyt+tuellaelävien+pomonainen+vaatii+merimiehille+ohituskaistaa+rokotuksiin.+Ei+ole+muijan+ahneudella+mitään+rajaa.+Suomen+metenkulun+tuki+on+rahan+kaatamista+mereen+turhaa.+Jos+80+%+rahdista+kulkee+muilla+kuin+veronmaksajien+kustantamilla+porealtailla+.
Rauno, tarkista faktat edes joskus, jooko ??
Onko Rauno sittenkin oikeassa tuossa varustamonaisen yrityksessä etuilla koronarokotejonossa jopa vanhusten edelle.
Sotaveteraanin rokotuksen haluaa merihenkilö viedä, aika härskiä.
''...pomonainen vaatii merimiehille ohituskaistaa rokotuksiin.''
Kuka, mitä, missä, milloin ??
''Jos+80+%+rahdista+kulkee+muilla+kuin+veronmaksajien+kustantamilla+porealtailla+.''
Laivanomistajien pomonainen vaatii lisää tukea merimiehille ja ohituskaistaa ohi muiden nopeasti koronarokotteisiin.Uutinen oli kuulemma jossain lehdessä ihan lähiaikoina , en muista missä.
Kaiketi myös AY eliitti on vaatimuksessa mukana viemässä rokotteita vanhuksilta.
Jos joku tietää , vinkatkaa missä uutinen oli.
Kaiketi sinä olet nuija;)
Suomen Varustamot ry, on työnantajien liitto ja perustelee asian erittäin hyvin.
Mistään tukirahoista ei puhuta.
https://shipowners.fi/merenkulkijat-tulee-priorisoida-rokotuksissa-merikuljetusten-jatkuvuuden-turvaamiseksi/
Nuijia on Suomi täynnä . Porealtaille jotka Itämerellä seilaavat , maksetaan tukea satoja miljoonia ja rahtina humalaisia turisteja. Kilpailukyvyttömiä korkeita palkkoja tuetaan verovaroilla millä turhat laivat saastuttavat ympäristöä.
Kyllä Varustamot ovat vaatineet lisätukea tänävuonna ja menneenä
''Kyllä Varustamot ovat vaatineet lisätukea tänävuonna ja menneenä''
Valtio myönsi koronatukea varustamoille 24 miljoonaa.
Valtio myönsi muille yrityksille koronatukea yli 10 miljardia....
Nyt et puhu totta Harakka on antanut enemmän.
Esitä jotain väitteen tueksi.
80+%viennistä+lähtee+Suomesta+muilla+kuin+Suomalaisilla+laivoilla+,+teollisuus+ei+maksa+tyhjästä.
Jumalauta Rauno, lääkkeet !!!
UPM lupasi lääkitä marimiehiä jos saa lisää alennusta väylämaksuihin. Minulle ei luvannut kuin lisää osinkoja , jos rahtien hinnat laskee verotuella.
Keinoja rahtien hintojen laskuun , UPM suositteli lisää tukea merimiehille verovaroista ja palkanalennusta duunareille sahoilla.
Nyt on seuraavana jonossa opettajat , lääkärithän jo piikin saivat , jopa opiskelijat.
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/d4108766-d352-49f7-85a0-1f932affd979
Mistä sienistä nuo numerot löytyivät?
Totuus on aivan toinen , ulkomaalaiset turvaavat suomen viennin.
2019+viennistä+ja+tuonnista+kulki+66%+suomenlipun+alla,+34%+kuljetti+muut.
Kuka ajaa Kemin uuden tehtaan sellun Kiinaan , tuskin Silja Line?
Ei vie kukaan koska euroopasta sellun tai paperin kuljetus Kiinaan on liian kallista.
Sen takia aikoinaan vietiin tehtaat Aasiaan, esim. Suomesta.
Suomalainen työ on kallista. Tyhjiä laivoja ajellaan yhteiskunnan tuella vain jotta suomalaisille on töitä .
Ymmärsinkö oikein , sossupummit ovat maanomistajat , merimiehet , virkamiehet jne , vai tarkoititko yritystuilla eläviä yrittäjiä?
Rauno, sinä et ymmärrä......mitään.
Ja samalla estetään suomalaisten työn tekeminen muille kuin valtiolle.. Ja virkamiesten palkan maksaa valtio kuten myös työttömien..
Suomessa liian monen palkan maksaa valtio , muidenkin kuin virkamiesten esimerkiksi merimiesten ja eläkkeet päälle.
Miten on mahdollista ruotsin tilanne julkisen sektorin kannalta,eikös siellä työskentelele aika paljon sitä porukkaa
Ruotsilla ei ole noita merimiehiä elätettävänä niin paljon kuin Suomella , riittää rahat paremmin.
2018 ruotsinlipun alla seilaavissa laivoissa työskenteli 13 289 henkilöä.
Ruotsi maksaa varustamoille samaa tukea kuin Suomi.
Tuskimpa vaan maksaa , muutenhan laivoja olisi enemmän Ruotsissa jos tuki suurempi kuin Suomessa.
Varustamotukea maksaa lähes kaikki EU-maat.
Kuka väitti tuen olevan suurempi ??
Suomen ja Ruotsin kauppa-alusrekisterissä on jokseenkin sama määrä aluksia.
''....työskenteli 13 289 henkilöä''
Ei ihan;) Ruotsin meriklusteri työllistää yli 13 000 henkilöä.
Hyv ja asiallinen huomio , klusteri on tosiaan eri asia kuin laiva.
Suomalainen merenkulku on kallis tapa työllistää. Maatalous on toinen tosi paljon verovaroja vaativa tukityöllistämisen muoto.
Yksi kalleimmista tukityöpaikoista on jäänmurto ja sotalaivasto , rajamiehet mukaanlukien.
Kaikkien näiden toimintaa perustellaan huoltovarmuuden turvaamisella ja suomalainen vehnä ei kelpaa edes pullaan ja kotimaista ruista ei riitä leipään.
Paljon käytetään rahaa mielikuvituken luomia uhkakuvia vastaan , eikä taaskaan marjoja saada maasta ilman Ukrainan peltotyöläisiä.
Ilman ulkomaalaisia laivoja ei Kemin sellu Kiinaan kulje , eikä Artian sika Sanghaihin.
Että tälläinen aamunavaus:))))
''Yksi+kalleimmista+tukityöpaikoista+on+jäänmurto+ja+sotalaivasto+,+rajamiehet''
Millä Äänekosken sellu maailmalle , Silja Linen porealtaallako?
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000007820231.html
Rekoilla satamaan ja siellä pakataan laivan ruumaan. Sellua ei juurikaan kuskata konteissa.
Mitä ne junat Vuosaareen kuskaa Äänekoskelta , tyhjiä vaunujako? Sellupaalit ruumassa on jo historiaa kuten myös paperirullat.
''Sellupaalit ruumassa on jo historiaa ...''
Jos ei laivalla, kuinka paperirullat ja sellupaalit saadaan maailmalle ??
Kulkevat konteissa , monella vehkeellä myös laivoilla tai rekoilla.
Kaveri kertoi nähneensä viimevuonna sellupaaleja lastatun Kiinalaisen laivan ruumaan irtona , siis ei konteissa. Lieneekö väitteessä perää?
''Lieneekö väitteessä perää?''
Ehkä, ehkä ei. Se että kiinalainen alus ottaisi (Suomesta??) sellulastin, ei välttämättä tarkoita että lasti olisi menossa Kiinaan. Se on jopa epätodennäköistä.
Tosiasia kuitenkin on ulkomaalaisen kilpailukykyisen tonniston suuri merkitys Suomen vientiteollisuudelle.
Kalliit porealtaalla varustetut Siljan ja muiden matkustajalaivat eivät kykene kuljettamaan vientiteollisuuden tuotteita markkinahintaan kuluttajille edes satojen miljoonien tuella.
''...ulkomaalaisen kilpailukykyisen tonniston suuri merkitys...
Kaksi kolmasosaa kulkee suomalaisilla aluksilla.
''...Siljan ja muiden matkustajalaivat eivät kykene...''
Ei matkustajalaivoja ole siihen tarkoitettu.