kun vielä saat siitä jotakin. Epäilen tämänkin ekonomistin olevan vihervasemmiston edustaja eva:ssa
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/us/ff73e5e5-6db2-4abb-9ce3-3139789a3d0e?ref=ampparit:fe4a
Elinkeinoelämän valtuuskunta EVA:n ekonomisti Sanna Kurronen kirjoittaa EVA:n blogissa, että polttomoottoriautojen arvo sukeltaa Suomessa nopealla aikataululla.
”Poliitikot pyrkivät rauhoittelemaan autoilevia kansalaisia maalailemalla kuvaa, missä kaikki saavat pitää nykyiset polttomoottoriautonsa ikuisesti ja posotella menemään entiseen tapaan. Niin saavatkin, mutta kohta kansalaisten alla olevien autojen arvo romahtaa”, Kurronen kirjoittaa.
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/us/ff73e5e5-6db2-4abb-9ce3-3139789a3d0e?ref=ampparit:fe4a
Elinkeinoelämän valtuuskunta EVA:n ekonomisti Sanna Kurronen kirjoittaa EVA:n blogissa, että polttomoottoriautojen arvo sukeltaa Suomessa nopealla aikataululla.
”Poliitikot pyrkivät rauhoittelemaan autoilevia kansalaisia maalailemalla kuvaa, missä kaikki saavat pitää nykyiset polttomoottoriautonsa ikuisesti ja posotella menemään entiseen tapaan. Niin saavatkin, mutta kohta kansalaisten alla olevien autojen arvo romahtaa”, Kurronen kirjoittaa.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Niinpä, onkohan tuo lapsukainen tietoinen että auton hinta yleensäkin tuppaa aina alenemaan....... Mutta entäpä jos perinteisten autojen hinta lähteekin nousuun?
Kannattaa ajaa se nykyinen autonsa loppuun. Miksi yhtäkkiä pitäisi ostaa uusi auto?
Aivan. Olen ostanut auton käyttöesineeksi, en sijoituskohteeksi. Aivan sama vaikka putoaisi arvoltaan nollille. Ostaisin tilalle toimivan samaa merkkiä, ja nolla arvoisesta saa hyviä varaosia toimivaan. Auto ei ole juuri koskaan sijoituskohde. Poislukien erikoisuudet ja museokohteet.
Varsinkin nämä sähköautot kehittyvät kovaa vauhtia ja niiden hinnat todennäköisesti halpenevat enemmän kuin polttomoottori autojen. Sähköautojen tekniikka vanhenee hyvin nopeasti.
NWO ajaa sähköautoja voimalla maailmaan. Kukaan ei voi sille mitään, media ylipuhuu kansan ostamaan niitä. Olet huono ihminen jos et haaveile tai osta juuri sähköautoa, Hybriditkin ovat kohta epäsopivia. Vihreä aate jyrää maailmalla.
Hybridien valmistus lopetetaan. Nehän ovat polttomoottoriautoja.
https://www.is.fi/autot/art-2000007918580.html
https://www.hs.fi/talous/art-2000007836234.html
No, en osta ensimmäistäkään kun en pystyisi ladata niitä kaupallisilla toimijoilla (vaatii mobiili maksun, jota ei ole eikä tule)
Herrojen EVA:ssa ei ole vihervasureita.
https://www.aut.fi/tilastot/autokannan_kehitys/autokanta_kayttovoimittain/henkiloautokanta_kayttovoimittain
Nyt ei sähköautomyynti etene Suomessa, toimitusajat n. 1-1,5 v tilauksesta ja hinnatkin ehtii muuttua. Voihan sitä tietysti ostaa Keski-Euroopan teillä loppuunajetun, käytetyn sähköauton eli pommin. Kyllä kukaan ei osta vielä sähköautoa, jos ei ole pakko. Hinnat laskee siellä 2025-2027 ja kunnolla. Meillä ajetaan viellä 2040 polttomoottoriautoilla. Eihän noita sähköautoja riitä kaikille.
Yritin tarjota teslaa vaihdossa autoliikkeessä ja teslalla ajettu vasta 75 000 km.....epäilivät jo että 5000 kilsan jälkeen posahtaa akku....näinkin on kuulemma jo monesti käynyt...uusi akusto 35 000 euroa....eivät ottaneet vaihdossa mutta sanoivat että soittavat kyllä ilmaiseksi romuliikkeen sen hakemaan jos haluan pommista eroon.
Jos laukeaa 80 000 kohdalla, niin menee takuun piikkiin. Yleistakuu on 80 000 km, mutta autoliikekin tietää varmasti, että Teslan akuilla ja voimansiirrolla on vähintään 160 000 km:n takuu.
Taisi lipsahtaa juttu vähän satuilun puolelle. Mutta kun sähköautojen fanaattisilla vastustajille ai muutakaan enää ole, niin sitten valehdellaan.
Teslan akut menettävät 500 000 km:n ajon jälkeen kapasiteetistaan vajaa 20 % ja auto on senkin jälkeen täysin käyttökelpoinen.
Juttusi on etten sanoisi lapsellista.
Jos laukeaa 80 000 kohdalla, niin menee takuun piikkiin. Yleistakuu on 80 000 km, mutta autoliikekin tietää varmasti, että Teslan akuilla ja voimansiirrolla on vähintään 160 000 km:n takuu.
Taisi lipsahtaa juttu vähän satuilun puolelle. Mutta kun sähköautojen fanaattisilla vastustajille ai muutakaan enää ole, niin sitten valehdellaan.
Teslan akut menettävät 500 000 km:n ajon jälkeen kapasiteetistaan vajaa 20 % ja auto on senkin jälkeen täysin käyttökelpoinen.
Juttusi on etten sanoisi lapsellista.
Kävin tarkastamassa. Model X:n akun ja voimansiirron takuu on 8 vuotta tai 240 000 km.
Eli valehtelun puolelle meni juttusi ja vallan räävittömästi.
Miksi kehitystä vastustavat persut ovat järjestään ämpärityhmiä? Vai onko se pääsyvaatimus persuksi?
Sinulla on kovin aggressiivinen asenne. Tuollaiseenkin on kuitenkin apua saatavilla:
https://www.rauhallistamo.fi/
Siis kun valehtelevan huuharin juttuja oikoo faktatiedolla, se on merkki agressiivisesta asenteesta? Niinkö?
Bensa-autojen arvo onkin noussut.
Mitäs merkitystä tolla nyt on? Ei auto ole mikään sijoitus vaan käyttöesine!
Pihasta hakivat pois, hyvä asia.
Tuon noita-akan sanomisilla ei ole mitään virkaa. Uusien autojen saatavuus huonoa ja uutta autoa saa odotella kuukausia, jopa yli vuoden.
Vähän ajetut autot pienellä bensakoneella eivät menetä arvostaan ollenkaan. 2 vuotta sitten ostettu auto yhä samoissa hinnoissa.
Sähköautoon vain hullu sijoittaa näinä energiakriisin aikoina.
Kaikki pitää kieltää sähköllä toimivat romut tilalle palavat iloisesti vian sattuessa luonnollisesti poistuu
Auton arvonlaskulla ei ole mitään merkitystä, kun pitää loppuun asti. Ensiksi ykkösautona, sitten kakkosautona ja sitten paaliin.
Auton arvohan on aina romahtanut heti kun sen ajaa ulos liikkeestä. Ei mitään uutta.
Mitenhän menee ukrainassa sähköautoilijoilla? Onkohan joillakin ikävä polttomoottoreita😆
Tuosta näkee miten haavoittuva on sähkön varaan rakennettu yhteiskunta. Edes autot ei liiku.
Eiköhän Ukrainassa autojen liikkumattomuuteen ole isompiakin syitä kuin se mikä niiden käyttövoima on. Älä viitsi persuilla.
No kerro ihmeessä se syy kun tietoa tuntuu olevan.
Uutisoivat että siellä olis sota. Et ilmeisesti ole kuullut?
Miten se liittyy siihen ettei polttis autolla voisi ajaa? Suurin osa ukrainaa on ihan normi tilassa joskin sähköt poikki. Bensaa voi pumpata ja ottaa ilman sähköäkin.
Ja millä sitten töihin jos myyn tuon 1500€ avensikseni? Ei oikee kiinnosta kävellä 28km. Mun palkoilla ei sähköautoja ostella.
Ei sillä mitään arvoa ole enää mikä voisi romahtaa. Käyttöarvoa vähän.
Lähes 10 vuotta vanhoista pienehköistä bensa-autoista pyydetään toistakymmentä tuhatta. Hinta noussut vuodessa useita tonneja.
Idioottimaista puhetta. Miksi myisin vanhan autoni ja tuhlaisin järjettömän määrän rahaa uuteen. Rouva/neiti ekonomisti ei nyt ajatellut loppuun asiaa vaan puhuu pehmoisia ihan omasta kokemuksesta, kas kun varaa ostaa uusi tai on varaa ostaa miljoona asunto työpaikan vierestä eikä tarvitse välittää kenestäkään muusta kuin itsestään. Jurppii nämä nykyajan kaikkitietävät täti-ihmiset, anteeksi piti olla tietenkin oletettavasti täti-ihmiset
Aloitus on äärioikeiston populistiporvarien, PetosKokPersRkpKejne:n niitä tyypillisiä, korruptiovaalimainoksia, joissa yksinkertaisia vedätetään autoilu-liikennemerkki-käskytyksissä. Älkää menkö ansaan.
Autoiluun on varaa enää pörssirikollisilla, tässä äärioikeistoekstremistien kurjistamassa banaanivaltiossa.
https://www.dw.com/en/german-government-strikes-deal-on-basic-pension/a-51192993
Tuo ämmä on yksi Ylen käyttämistä vakio "asiantuntijoista"
Ja sinä olet tyypillinen persu. Ei minkäänlaisia käytöstapoja.
lopulta nyky autojen huolto kustannukset määrää autoilun polttoaineen ja mallin,