Autokauppa tulee olemaan katastrofaalisessa tilanteessa. Polttomoottoriautojen hinnat tulevat putoamaan jo odotusarvojen vuoksi. Sähköautot eivät kuitenkaan sovi kuin pienelle osalle. Niillä ajetaan lisäksi vähän. Ja ne ovat kalliita. Ei käy kateeksi autokauppiaita.
Autokauppa romahtaa, arvot laskee sähköauto ei sovi kaikille
Anonyymi
22<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Kaliforniassa ajetaan sähköautolla vain 8 000 km. Polttomoottoriautolla 17 000 km. Jos trendi sama alamme näkemään automatkailun loppu alkua. Lock down ilman koronaa?
Väliraha vain kasvaa. Ei tiedä hyvää sähköautoille.
Apuun tulee sosialismi.
Duunariporukka tulee edelleen k'velem''n.
Sähköautot syttyy palamaan kolareissa, käristyt niihin.
Mitä nuo sähköautot auttaa hilidioksiidipäästöjen vähentämiseen?
Niin kauan kuin öljyä maasta löytyy, sitä poltetaan.
Lentoiikenne kasvaa huimaa vauhtia.
Eiköhän tarkoitus ole turvata lentoliikenteen polttoaineen saanti.
Sähköautouskovaisten poliitikkojen kannattaisi ottaa selvää, onko taviskansalaisilla koskaan varaa ostaa uutta autoa, oli se sähkö tai jokin muu. Yksisilmäisesti pidetään totuutena, että bensan hinnan korotus automaattisesti vähentää päästöjä ja ohjaa autovalintoja. Väitän että ei ohjaa ja miksei muissa maissa käytetä samaa keinoa. Suomessa bensa on jo nyt 5. kalleinta maailmassa. Voi myös kysyä, että onko pieni-tai keskituloisten järkevää ottaa lainaa ulkomailta tuotavaa autoa varten vai käyttää se raha muuhun esim kotimaan kulutukseen. Auto on aina huono sijoitus, uusi auto kaikkein huonoin.
Uusien autojen ostamisen sijaan ulkomailta tuodaan niitä "hintaromahtaneita" bensa-autoja. Se siitä päästöjen puolittamisesta.
Poliittikkojen kantoja keskeisempää on sijoittajien näkemys. Nyt tilanne on se, että jokaisella autonvalmistajalla täytyy olla uskottava sähköautostrategia, jotta yhtiön osakkeen arvostus säilyy. Tämän takia monet autonvalmistajat ovat ilmoittaneet vuosilukuja, joiden jälkeen ne eivät tee enää "puhtaita" polttomoottoriautoja tai pelkkiä sähöautoja.
Markkinavoimat tulevat tämän ratkaisemaan ja kaikista vähiten sanavaltaa on Suomen kaltaisella marginaalisella markkinalla. Voi olla terapeuttista kauhistella jotain Ohisalon sähköautokantoja, mutta Suomen poliitikot eivät tätä ratkaise. Ei Suomen hallituksen kannanotoilla ollut vaikutusta siihen onko kännyköissä kosketusnäytöt vai näppäimistö tai korvaako striimauspalvelut CD:t ja LP:t. Yhtä vähän autojen voimanlähdetrendit tulevat olemaan Suomen hallituksen päätettävissä.
Suomeen+ennustettu+max+10%+talouskasvu+vuoteen+2030+mennessä.+Tavista+kiinnostaa+säilyykö+työpaikka+ja+millä+sinne+pääsee.
Hyvähän se vaan on, jos saa tulevaisuudessa uuden polttomoottoriauton "halvalla". Sillä on sitten taas, hyvä päristellä eteenpäin vuosikymmeniä.
Hyvä huomio. Kun oma kotterini lopulra luhistuu, voin ostaa muutamalla tonnilla uudenkarhean farmarin, ja kun ajan lähes pelkästään aina ulkomailla (kuten nyt muutenkin), ei Suomen 3 euroa litralta maksava bensa juuri haittaa.
Tässä asiassa toimitaan vain isojen kaupunkien ehdoilla. Pienillä paikkakunnilla ei ole minkäänlaista julkista paikallisliikennettä.
Tämä uutinen bensa autojen häviäminen on trolli uutinen. Ei vuosi kymmeniin tule tapahtumaan. Yksinkertaisuudessaan on viherpiipertäjien aikaan saama valeuutinen.
Ei tapahdu ennen kuin Suomen talous on tasapainossa, yksinkertaisesti ei vain ole varaa rakentaa akkuja ympäristöystävällisesti niin että olisi kannattavaa, ei ole varaa rakentaa lataus paikkoja maanlaajuisesti niin että riittäisivät, ei ole yrityksillä varaa nostaa palkkoja työläisille jotta saisivat ostettua kalliin sähköpirssin, ei ole yrittäjillä varaa ostaa työautoksi ( pakuja, kuorma-autojen sekä yhdistelmä rekkoja ) näillä taksoilla ja akkutehojt eivät riitä varsinkaan ulkomaan eikä kotimaan pitemmälle matkoille kuin pitkillä lepotauvoilla....ja tämä vie kustannukset taivaisiin. VIELÄ tarvitaan paljon lisää sähköenergiaa...ehkä pari kolme ydinvoimalaitosta lisää VIHREÄÄ ENERGIAA.
Julkinen liikenne palaa takaisin, jos sille alkaa ilmetä kysyntää.
Palaa jos veronmaksajat maksaa yksinkertaista.
Jatkossa vaan ostat halvalla polttiksen ja se on siinä
Sähköauto tulee olemaan pelkkä täydentävä kulkuneuvo, vaikka siinä käytössä kyllä hyvä, ehkä erinomainenkin, mutta se ei vaan sovellu ns. kansanautoksi.
Se sopii perheen kakkosautoksi kauppamatkoille, puhtaanapito- ja postilaitoksen tarpeisiin, jakeluautoksi kaupunkialueille ja ehkä taksiksikin.
Mutta niin kauan kuin sähköä ei saa jerrykannuun ja latausaikaa muutaman minuutin mittaiseksi, ei sähköautot tule menestymään pidemmillä matkoilla tai tiettömillä taipaleilla.
Autokauppa piristyy kun hinnat laskee. Tätä on odotettu vuosikymmeniä.
Mikään kauppa ei hyödy laskevista hinnoista. Autokauppiaan pihassa olevan myymättömän tavaran arvo on jo nyt pudonnut.
Seuraavakin autoni tulee olemaan hybridi.
Osa autotehtaista on ilmoittanut, että ne eivät enää 2030-luvulla valmista polttomoottorilla, siis bensiinillä tai dieselillä, kulkevia autoja.
No tuossa tulee sitten olemaan hyvä markkinarako, varma hengissä pysyminen tiedossa valmistajalla.
Shköautoilija laitatko latauksen aikana tuottamasi ydin jätteen omalle tontillesi?
Jos et, niin osta kaasu auto, joka kulkee sinun bio jätteellä, omenan kuorilla ja lehmän lannalla, joten karjatalous on energiataloudellisin ratkaisu, saamme siitä proteiinia, Kriisin aikana kun papu laivat ei tule kalingradia ylemmäksi ampumatta tai ryöstämättä (sotilaaat ampuu siviililaivaksi naamioituneena sota Laivana myös punaisen Ristin laivat) ja lehmän maidosta saa sotilaat rasvaa, koska kasviöljy purostamoille ei ole sähköä. Joten viherpiipertäjä joka itsekin ihan nuorena olin tarvitsee kaukonäköä, ja maata ei missään tapauksessa saa rakentaa Greta n kaltaisten lasten opeilla. Lehmät pitää olla navetassa ja sepqraattorit sota aikana esiin, kun meijeri autoja ei kulje tai meijeri on pomliteetu tai sillä ei ole sähköä, pitää olla karjataloutta lähellä josta voimme ostaa kanana munia, kanan, maitoa ja possun puolikkaita, tai muuten joudumme antautumaan 2 tunnissa kun lianssilaivat ei tule satamaan. Ja omavaraisuus perustuu männynkäpyhin jos karjatalous loppuu kasvis syöjä akitaattoreiden tyhmyyteen.