Mikä on syynä diesel autojen loppumiseen?
Miksi diesel autot lopetetaan?
Anonyymi
23281
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Koska poliitikot ja ympäristöjärjestöt ovat niin päättäneet, että polttomoottori on pahasta. Koskee myös bensaa. Onko tämä ihan uutta asiaa sinulle?
On, mutta eikö diesel olekaan puhdas vaikka ahkerasti niin väitetään?
Ei ole ’puhdas’, jos sillä tarkoitat päästötöntä, kun sillä ajetaan. Mikään polttomoottoriauto ei ole ’puhdas’.
Sen sijaan diesel on vähäpäästöisempi kuin vastaava bensa-auto. Taidat tahallasi yrittää sekoittaa mistä lopulta on keskusteltu ja siihen sulla varmasti on omasta mielestäsi hyvä syy. Eikös?
Ad blue järjestelmällä varustettu diesel on täysin hajuton käydessään ja sen todelliset päästöt ovat minimaaliset.
Dieselauto on kätevä mökin sähköistyksessä. Vanha diesel raksuttaa mökin päädyssä ja järjestää sähköä sekä auton akkuun että sisällä olevaan akkuun. Led-valot toimii monta päivää tuotetulla sähköllä. Ei mene latiakaan siirtomaksuja ahneille yhtiöille.
Jääkaappi ja hella toimii kaasulla ihan moitteettomasti jopa kymmeniä vuosia.
Sä olet niin ihana ja fiksu.
Menee vielä aikaa kerkii ajaa avensikseni loppuun jonku juuri ostin,,, dieseleillä ne tavarat kulkee niin ihmiset ja peräkärryt mökille , töihin , harrastuksiin ja takaisin .
Saattaa ajokiellot sotkee suunnitelmia😉
Mitkä ajokiellot?
Ei yhtään mitkään. Joku hybridi hypettäjä vouhkaa dieselin vastaista paskapuhetta.
Mihkäs ne lopetetaan. Viejäänkö saunan taakse ja...
Nää dieselhöpötykset on yhden ja saman pölvästin trollaamisia. Joku pakkomielle varmaan kun ei ole koskaan onnistunut dieseliä hankkimaan.
Näinpä. On melkoinen pakkomielle. Sitkee jannu, kun on jaksanut sitä samaa mantraa toitottaa jo ainakin 15 vuotta.
Vainoharhaisuuden hetket, ihan varmasti. Mutta vastaväitteeksi sama diiselfanaatikko jankuttanut jo 15vuotta miten hyvä se on😂
Nokilekan piti olla ratkaisu ongelmaan CO2 päästöt. No, ei ollut. Nokileka tuottaa elinkaarensa aikana suuremmat CO2 päästöt kuin bensakäyttöinen auto. Polttoaineentuotannon päästöt ovat isommat, litrasta dieseliä syntyy suuremmat CO2, NOx ym. päästöt kuin litrasta bensaa ja halvan polttoaineen vuoksi näillä ajetaan enemmän. On jopa sellaisia ääliöitä, jotka luulevat tienaavansa, kun ajavat "kilometrit täyteen" eli pitää ajaa vähintään esson baarisssa kerrottua 20 tai 30 tkm kannattavuusrajaa vastaava määrä ja raha tilillä lisääntyy, kun tuon ylitää...
CO2 edestä uhrattiin kaikki muu. Nokilekoilla on hurjasti suuremmat NOx päästöt ja ne tuottavat myös paljon hiukkasia. Bensakoneissa NOx ja hiilivetypäästöt pistettiin jo 30 vuotta sitten kuriin katalysaattoreilla, joiden käyttöönotto näkyi selvänä parannuksena kaupunkien ilmanlaatumittauksissa.
Nokilekoille tuli päästörajoja paljon myöhemmin, mutta niiltä puuttuu edelleen valvonta - autoissa ei ole itsediagnostiikkaa (OBD) eikä NOx ja hiukkaspäästöjä mitata katsastuksessa. Kuten bensakoneissakin, päästöjä vähentävillä ratkaisuilla on taipumus vähän lisätä kulutusta, joten valmistajilla ja auton omistajilla on suuri kiusaus deletoidan puhdistustekniikka. Valmistajat ovat mm. kikkailleet lämpöikkunalla - määräykset sallivat, ettei päästöistä tarvi piitata, jos on kovin kylmä keli ja moottori vaarassa vaurioitua. No, sitten pääsee helpolla, kun kylmäksi keliksi määritellään vaikkapa 15 C.
Nokilekoijen päästörajoituksilla ei ole ollut vähintäkään vaikutusta kaupunkien ilmanlaatuun. Tätä vain ei kehdattu tuoda julkisuuteen jo 10-15 vuotta sitten ts. viranomaiset katsoivat Saksan autoteollisuuden maineen (eihän dieseleitä juuri muualla kuin Euroopassa käytetä) kansalaisten terveyttä tärkeämmäksi. Hyssyttely jatkuisi edelleen, ellei jenkeissä olisi nostettu meteliä aiheesta.
Tämän ns. dieselgaten perintönä on 37 miljoonaa Euroopan teillä edelleen ajavaa nokileka-autoa.
"Tarvitsemme koko EU:n laajuisia keskitettyjä ja koordinoituja toimenpiteitä, jotta nämä autot eivät myrkyttäisi maapalloamme vielä seuraavia 10–15 vuotta. "
https://tekniikanmaailma.fi/diesel-autot-saastuttavat-bensa-autoja-enemman-toteaa-tuore-tutkimus-ja-syyttaa-eurooppaa-diesel-addiktiosta/
Tuo nyt on paskapuhetta! Pistäkää vaan lisää pökköä hiilivoimalan pannuun, niin saatte päästötöntä sähköä töpseliin ja ladatkaa sillä vaikka huonoa itsetuntoa itsetuntoanne!
Mitä helvetin järkeä on kirjoittaa yhtään mitään dieseliä piolustavaa tekstiä. Kuollut mikä kuollut. Eikö se nyt ole selvä?
Ei.
Euroopan unioni joka on asettanut diesel moottoreille niin järjettömän tiukat päästörajoitukset, äänirajoitukset, että diesel moottoreiden valmistus ja ylläpitäminen tulee liian kalliksi, monimutkaiseksi ja vaikeaksi. Tämän takia autovalmistajat eivät koe diesel autojen valmistusta ja myyntiä suomeen kannattavaksi koska riskinä olisi suuret sakot päästöjen takia. Toinen syy on tämä nykyinen suomen surkein hallitus joka on täysin alistunut euroopan unionin hallittavaksi ilman minkäänlaista vastustusta.
Kolmantena syynä 'ilmastonmuutoksella' manipuloidut äänestäjät jotka äänestivät vasemmistolaisia nykyiseen hallitukseen, sekä euroopan parlamenttiin. Neljäntenä syynä autoilijat jotka jättivät kokonaan vaaleissa äänestämättä.
Tuon on pitkälti totta
Kjeh kjeh, mahtaa joitain kiukututtaa kun ruottintuliasten arvo sukeltaa😂
No ruottin tuliaisista en tiedä, mutta mukavasti hyrisee tuore diesel mersu. Mukava ajaa ja sopivasti puhtia. Jos kadehdit, niin siitä vaan. Minua ei kiinnosta, eikä hetkauta,
VW TDI saastehuijaus oli yksi iso syy kertoo uutiset
Saksan valtio tiesi sanoo uutiset
Saksa on paskamaa Sano Räty
Loppu mikä loppu. Viiemsiset uudet dieselautot myydään Suomessa tänä vuonna.