Täyssähköautoilla on yleistyessään merkittävä hyöty: Suomeen tarvitsee tuoda vähemmän öljyä ulkomailta. Öljyn tuonti nostaa vaihtotaseen alijäämä.
Yleensä nimittäin unohtuu, että jokainen ulkomaille valunut vaihtotaseen vajetta aiheuttava euro olisi Suomen talouteen pyörimään jäädessä nostanut taloudellista aktiviteettia helposti 3-5 euron arvosta. Tästä rahan kiertämisestä tulee huomattava määrä verotuottoa.
Tämä taas nostaa verokertymää tuloverojen, ALV:n, yms. kautta, ja nostaa kansallisvarallisuutta. Eli kerrannaisvaikutukset täytyy ottaa huomioon tulevan verotuksen tasoa arvioidessa.
Tästä syystä korkea autoverotuksen taso ei tulevaisuudessa ole mitenkään kiveen kirjoitettua. Ainakaan kansantalouden näkökulmasta. Tietysti väestön ikääntyminen aiheuttaa verojen nostopainetta, joten saa nähdä...
Kun täyssähköautojen veroton ostohinta uutena alittaa vastaavan polttomoottoriauton verottoman hinnan PLUS sen elinkaaren aikana tarvitseman öljyn, on uusien polttomoottoriautojen ostaminen kansantaloudellisesti järjetöntä.
Yleensä nimittäin unohtuu, että jokainen ulkomaille valunut vaihtotaseen vajetta aiheuttava euro olisi Suomen talouteen pyörimään jäädessä nostanut taloudellista aktiviteettia helposti 3-5 euron arvosta. Tästä rahan kiertämisestä tulee huomattava määrä verotuottoa.
Tämä taas nostaa verokertymää tuloverojen, ALV:n, yms. kautta, ja nostaa kansallisvarallisuutta. Eli kerrannaisvaikutukset täytyy ottaa huomioon tulevan verotuksen tasoa arvioidessa.
Tästä syystä korkea autoverotuksen taso ei tulevaisuudessa ole mitenkään kiveen kirjoitettua. Ainakaan kansantalouden näkökulmasta. Tietysti väestön ikääntyminen aiheuttaa verojen nostopainetta, joten saa nähdä...
Kun täyssähköautojen veroton ostohinta uutena alittaa vastaavan polttomoottoriauton verottoman hinnan PLUS sen elinkaaren aikana tarvitseman öljyn, on uusien polttomoottoriautojen ostaminen kansantaloudellisesti järjetöntä.
Vastaukset 48
Vanhimmat
Öljyllä on pakollinen varmuusvarastointi.
Mitenkä tehdään sähkön varmuusvarastointi?
Älä nyt oikeasti mieti asioita joihin sinulla ei ole kapasiteettiä.
Öljyllä on varmuusvarastointi koska se pitää kaikki tuoda tänne Venäjältä tai islamistisista maista.
Sähköäkin voi muuten varastoida, mutta ei vastaavalla tavalla tarvitse.
Ukrainassa täyssähköautot ovat suosittuja, koska sähköä on sodan aikana helpommin saatavissa kuin polttonesteitä.
Kaiken kaikkiaan öljyriippuvuus on todella typerää, ja öljystä pitääkin päästä eroon. Se on turvallisuusasia.
Sähköä voi varastoida akkuun, vesistöissä vetenä, voimalassa uraanina ja sähköä on myös ilmakehässä tuulena ja auringonpaisteena.
Venäjältä ei tule öljyä Suomeen . Norjasta tulee lähes kaikki öljy . Onko Norja islamilainen maa ? Ukrainan sähköntuotannosta on sodan aikana puolet tuhoutunut , sähkökatkoja jatkuvasti .
Puliveijarit puhtaaksi pesevät venäläistä öljyä. Todettu jo moneen kertaan miten Suomeakin on huijattu.
Ukrainaan ostivat sähköautoja, koska polttonesteitä ei ollut saatavilla. Tesla on siellä kova sana.
Maksakoon bensa vaikka vitosen litra, sähköpaskoihin en sekaannu.
Maksakoon vaikka 40c/kWh, öljypaskoihin en sekaannu.
Oi oi. Menikö nyt velaksi ostetussa Teslassa bitti vinoon?
Ei, mutta tuo "vitosen litra" kommentti oli täysin naurettava ja lyhytnäköinen. Tuokin kaveri ajaa sähköllä 5-15 vuoden aikana.
Pihassa on bensa-, diesel sekä sähköautot. Sama, minkä käyttövoiman hinta nousee, niin aina maksan enemmän.
Asiaa. Noin tein minäkin aiemmin. Nyt on enää kaksi sähköautoa pihassa. Muita en tarvitse.
Suomessa+joudutaan+ostamaan+25+%+sähköstä+vaikka+sähköinen+liikenne+on+nyt+vain+4+%%+luokkaa.+Entäs+miten+vaikutus,+kun+sähkövempaimen+lisääntyy,+paljonko+joudutaan+tuomaan+sähköä?
Jos+kaikki+autot+olisivat+täyssähköautoja,+kulutus+lisääntyisi+10%+ottamatta+huomioon+miten+polttonesteiden+tuotanto+ja+jakelu+kuluttaa+sähköä.
Nyt+talvella+tämän+vuoden+tuonti+on+ollut+21%.++Talven+taittuessa+tuonti+vähenee.
...+ja+bensasta+100%+tulee+EU:n+ulkopuolelta.
Polttonesteiden jalostus jo yksin tarvitsee valtavan määrän sähköä.
Tämä sähkö voidaan käyttää sähköautojen lataukseen, kun jalostustoiminta 10 vuoden kuluttua loppuu.
Tuskin vielä 10 vuoden kuluttua loppuu. Hiipuu hissukseen ehkä, mutta ei lopu.
No loppuu suurimmilta osin. Ja 15 vuoden kuluttua loppuu sitten kokonaan.
On huomattava, että myös sähköautoissa on paljon öljytuotteita!
Öljyt, laakereiden ja muuiden osien rasvat, lämpöpumpun öljyt, jarrunesteet, ohjauksen tehostimen nesteet, jäähdytysnesteet. Nämä ovat pieniä verrattuna sisustukseen: panelit, istuinpäälysteet, matot, sähköjohdon liittimet, päällysteet ja eristeet, akun kotelointi ja suojaus, helmasuojukset, lamppujen umpiot.
Teslassa on varmaan korikin muovia on se niin paljon huonesti tehty ;)
Eli sähköautokin on pelkkää öljyä!!!!!
Voi itku että olet lapsellinen. Mistäs luulet näppäimistösi tehdyn tai näytön kotelon?
Kuinka suuren osan noista meinasti vaihtaa sähköautoon vuosittain?
Tarkoitus oli oli vain osoittaa, että öljy on tärkeä raaka-aine ja sitä on joka paikassa eim. hammastahnassa, pesuaineissa jne.
Ei öljyn tuontia voi yhtäkkiä lopettaa ennen kuin on korvaavia tuotteita saatavilla.
Pikkuhiljaa sen voi lopettaa henkilöautojen polttoaineena. Se on isoin osa öljyn käyttöä.
Sitäpaitti muovin tuotannossa jo merkittävä osa tehdään synteettisesti ei raakaöljystä.
Polttoaineenkin voi tehdä synteettisesti!!!
Vaikka mitä vain voi tehdä synteettisesti, jos rahaa on riittävästi. Jopa polttoainetta.
Eri asia kannattaako. Miksi käyttää kalliita tuotantoprosesseja valmistamaan vaan jotain mikä kohta poltetaan kuitenkin?
Yhtäkään fossiiliautoa ei ole liikenteessä , jossa ei tarvita sähköä.
Eli fossiiliautokin on pelkkää sähköä!!!!!
Suomen alijäämässä tuota ei kunnolla edes huomaa. Ja sähköautot ovat itsessään lähes kokonaan tehty ulkomailla, joten ne vain lisäävät alijäämää.
Jos haluat vähentää alijäämää niin suosi suomalaista kaikessa muussakin. Älä osta ulkomaista ruokaa, ei ulkomaista elektroniikkaa, ei ulkomaisia vaatteita jne. Tuolla on paljon suurempi vaikutus alijäämään kuin öljyllä. Ja vaikka täysin suomalaista kännykkää ei olekaan (jopa Nokian kännykät tehdään Kiinassa), voi siinäkin vähentää alijäämää vaihtamalla sitä vasta kun se ei toimi. Samaa älykännykkääkin voi käyttää 6-7 vuotta.
Jos on sellainen joka vain ruikuttaa öljyn ulkomaisuudesta ja samaan aikaan ei edes huomaa ostavansa koko ajan ulkomaisia tuotteita, on vaihtotaseen alijäämästä höpöttäminen lähinnä kaksinaismoralistista paskanjauhantaa.
Öljyn tuonti on 5 miljardia euroa vuodessa. Et taida käsittää miten suuri osuus kansantaloudesta on kyseessä!
Olet oikeassa, siksi ostaa KÄYTETTY polttomoottoriauto.
Missä tehtaassa tehdään valmiiksi käytettyjä?
Todella järkevä aloitus!
Tässä on juuri ydin sille miksi Putinit ja Öljystanejen sheikit levittävät propagandaansa.
Raha. Öljytalous on kallista, joten tarvitaan hölmöjä ostamaan sitä,.
Juuri sen takia on Venäjän etu että ladattavien autojen suosiota jarrutetaan tekemällä propagandaa eri keskustelupalstoilla, jotta saavat öljyä ja maakaasua myytyä paljon kun Ukrainan sota päättyy. Kaikkein halvin muoto tehdä vetyä vetyautoja varten on maakaasusta päästämällä päästöt taivaalle. Maailman vedystä noin 95% valmistetaan maakaasusta, joten "vihreä" vety on todellisuudessa mielikuva viherpesua.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19032132/vetyautojen-kannattajat-ovat-venajan-hallinnon-tukijoita
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17471380/kannattamalla-vetyautoja-kannatat-myos-venajan-taloutta-ja-sotakassaa-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17241677/tulevaisuuden-vetytalous-on-pitkaan-viherpesua
Vaikka olen nuo lukenut kauan sitten, ihan asiaa puhut.
Vihreää vetyä valmistavia laitoksia on kuitenkin koko ajan rakenteilla, joten luku on eri tulevaisuudessa.
Lähinnä projekteja on haudattu hiljaisuudessa. Hyvin pieniä perunoita on oikeasti rakennettu.
Suomen öljynkulutusta pitäisi hilata alaspäin. Parempi tosiaan käyttää kotimaista energiaa.
Vai että sähköautojen tuonnilla vaihtotase kuntoon? Olet nero, oletko käynyt Steiner-koulun?
Autoja tuodaan joka tapauksessa. Parempi 50 t€ sähkis kuin polttis.
En olisi uskonut, että täällä on joku niin yksinkertainen, jolle tuo pitää vääntää rautalangasta.
Olipa taas melkoinen avaus ja johdattelu aivottomaan päätelmään ilman mitään todellista kaikupohjaa.
Perustelepa vähän. Ei siis ole järkeä mielestäsi käyttää kotimaista energiaa?
Ei kuulu perusteluja. En ole yllättynyt!
"jokainen ulkomaille valunut vaihtotaseen vajetta aiheuttava euro olisi Suomen talouteen pyörimään jäädessä nostanut taloudellista aktiviteettia helposti 3-5 euron arvosta. Tästä rahan kiertämisestä tulee huomattava määrä verotuottoa."
💯
Tämä on tärkeintä. Jos ulkomailta halutaan uusi auto ostaa, sähköauto on Suomelle paras.