Kiina on lopettamassa sähköautojen tukemisen ja siirtyy vedyn suosimiseen autojen polttoaineena. Ovat tuleet tähän tulokseen koska Japanissa on autojen vedyn käytössä päästy erittäin pitkälle.
Kiina siirty vetyyn
Anonyymi
11<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Vetyautolla ajaminenhan ei poikkea nykyisistä Bensa-, ja dieselautoista mitenkään muuten, kuin niin että pakoputkesta ei tule ulos muuta kuin vesihöyryä. Ai niin....pakoputkesta tuleva ilmahan on lisäksi puhtaampaa, kuin moottorin sinne imemä ulkoilma....
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/649a3ae3-a025-42b0-800e-5d938dcac38c
Miksi Kiina sitten panostaa satakertaisen määrän rahaa sähköautoihin vetyyn verrattuna? Jokin ei nyt täsmää...
Se on kyllä panostanut mutta kääntää nyt kelkkansa. Se on se iso asia, tämä muutos vetyyn mikä alkaa nyt.
Eurooppa varmaan tuhertaa vielä sähkön kanssa, eikä siinä mitään. Vetyautotkin on samanlaisia sähköautoja kuin patteriautotkin. Vetyautoissa vaan on pienempi akku ja polttokenno vetytankin kanssa. Tekniikan kehittäminen sähköautoihin tai hybrideihin ei mene hukkaan. Ehkä näemme vielä töpselivetyauhybridejäkin.
Jos/kun pienen mittakaavan vetyä hiilidioksidista ja vedestä tuottavat vetygeneraattorit tulee massatuotantoon, voisi Suomenkinn suurta aurinkoenergiapotentiaalia oikeasti hyödyntää, tekemällä vetyä kesällä ja käyttämällä sitä talvella liikenteessä.
Saksa makselee vielä TDI huijausta niin vety jää taka-alalle
Niin sitten varmaan on. Kiinan Sinopec nyt investoi peräti 640 M€ uusiin materiaaleihin, energiaan, energian säästöön, big dataan ja korkean teknologian älykkääseen valmistukseen. Siis hei, osahan tuostakin menee nyt vetyyn.
Kiina myös investoi yli 200-kertaisen määrän rahaa täyssähköautoihin. Eli varmaankin vetyyn mennään... tai sitten ei.
Juu - odotetaan 50 vuotta niin sitten, ellei joku muu energialähde ole jo korvannut vanhanaikaisen vedyn.
Ja liittyy asiaan?
Pystytkö keskustelemaan mistään asiallisesti ja liittämästä siihen aivopierujasi?
Vetyhaihatteljoilla alkaa olla epätoivon ajat käsillä. Vetypommiautoja myydään muutama tuhat koko maailmassa. Sopii verrata sähköautojen myyntiin - niitä myydään pelkästään Suomessa enemmän.
Vertailukohtaa voi hakea Saksastakin. Ihan tuoreita tilastoja ei löydy, mutta pari vuotta sitten siellä myytiin reilu 400 vetypommiautoa vuodessa. Maassa, jonka autokanta on 65 miljoonaa autoa. Uutisissa mainittiinkin, että pitää laittaa aika monta nollaa, vaikka myyntiosuus prosentteina ilmasitaisiinkin.
BMW:tä lukuunottamatta saksalaisvalmistajat ovat jo ilmoittaneet luopuvansa vetypommiauton kehittelystä. Enää muutamalla valmistajalla vaikeuksia päästää irti rakkaasta ideasta, mitä kehitelty 20-30 vuotta, laihoin tuloksin.
BMW:tä lukuunottamatta saksalaisvalmistajat ovat jo ilmoittaneet luopuvansa vetypommiauton kehittelystä. Enää muutamalla valmistajalla vaikeuksia päästää irti rakkaasta ideasta, mitä kehitelty 20-30 vuotta, laihoin tuloksin.
***********
Kun Tojota on jaksanut olla kiinnostunut vetyautosta, niin mitä vain voi tapahtua tulevaisuudessa. Tojota jaksoi vuosia olla kiinnostunut hybridiautostakin, ja tulihan siitäkin valtava myyntimenestys, vaikka saksalaiset dissasivat tämän tilanteen. Tilanne on joka suhteessa avoin.
Vetypommiauton ideaa on lämmitelty jo 30 vuotta. Muut vain ovat ymmärtäneet päästää siitä irti.
Esim. saksassa vuosi sitten 600 vetypommiautoa. Mahtava myyntimenestys 65 miljoonan auton valtakunnassa!
Vedyt on sulla persiissä, Kiinassa ei kehitellä kuin viiruksia!!!😂🤣😅