Onko asia muuttunut viidessä vuodessa?
Anonyymi
9<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Pelko ja paniikki ohjaa Toyotan omapoikaa spämmilinjalle vanhoilla ja vielä vanhemmilla Iltapäivälehtien kohuilla.
Ei ole muuttunut, vaan sama arveluttavan laadun ilmentymä on edelleen esillä.
Kun VW Groupin alle 100 tkm ajettu 1,2 TSI lakkaa käymästä ja ilmenee, että yhdestä sylinteristä on kokonaan paineet kateissa. Onko taas kyseessä se ketjuvika vai onko venttiili hajonnut vai peräti mäntä puhki. Kun ketju rallatti jo aiemmin kylmänä käynnistettäessä, niin sitä oli jo merkkiliikkeessä arvuuteltu, mutta tuloksena oli vain lausunto: "Ei syytä huoleen" Oliko vain tarkoitus ajaa yli 100 tkm mittariin, että saisi maksatettua omistajalla suuremman oman remontista ? Edes ketjun kiristäjää ei vaihdettu ongelman eliminoimiseksi. Jatkuu myöhemmin.
sylinterilepuutus mallia VW
Ei VW ole tehnyt ketjukoneita enää kymmeneen vuoteen.
Mutta 6-vuotias 1.2 TSI on kuitenkin sellainen , mistä mahtaa johtua.
No kone aukaistiin ja arvaus meni pieleen eli ei ollut venttiilissä vikaa. Tiskiltä tuli se huollon opeteltu vakiovastaus eli "En ole milloinkaan aikaisemmin kuullut tälläisestä ongelmasta"
Ongelma oli nimittäin katkennut venttiilin jousi. Onneksi ei mennyt mäntä eikä venttiili, mutta venttiilin ohjainten tiivistys meni uusiksi sekä ketjun kiristin.
Lasku oli kuitenkin töiden ansiosta useita tuhansia, mistä asiakkaalle 1/3 maksuun.
Tämä siis alle 100.000 ajetulle koneelle. Ei voi kuin ihmetellä surkeaa laatua.
Minulla on ollut elämän aikana useita eri automerkkejä, mutta aina niillä on helposti päässyt sen 200 - 300.000 km vain pikku murheilla ja kulutusosien vaihdoilla.
Tojo-teroja harmittaa kun maailman taitavin autotehdas osaa tehdä AUTON. Itsellä VW Tiquan lataushybridi tilauksessa enkä parempaa löydä mistään.
pahemmaksi?
Miten ihmeessä nämä kaikki VW-moottorit saadaan hajalle?
Minulla on useita tuttavia, joiden VW-konsernin autot toimivat moitteettomasti.