Jakohihna voi olla kallis

Mä osaan ns. teoriassa vaihtaa jakohihnan, mutta en ole niitä vaihtoja juurikaan tehnyt omiin saati asiakkaiden autoihin. Kun ei ole niin kattavia vakuutuksia, niin yleensä pyrin pitämään näppini irti asiakkaiden autoista 😅 Mä olen monessa käytttöautossani laiminlyönyt jakohihnan vaihtoa, mutta Lagunan kohdalla ajattelin että josko sen remontin teettäisi jossain kun alkaa kohta olla ajankohtaista. Kuten olen sanonutkin, niin pitkästä aikaa sen oloinen auto, että katsastus on maksettu netissä ja mahdolliset viat korjattu, eikä satasen käteismaksun ja viinapullon kanssa konttorille 😂 Jotenkin etäisesti samanoloinen auto, kuin ne W202-Mersut joista tykkäsin kovasti. Tosin 10 vuotta uudempi, paljon paremmin varusteltu, etuveto jne. mutta kuitenkin samaa kokoluokkaa ja niin ikään 1,8 bensakoneella.

Noi iltapäivälehdissä mainitut kertomukset on kyllä uskomattomia jotkut🤦‍♂️ Että miten tyhmiä ostajia voikaan olla, vai onko iskenyt ns. ostokrapula ja pyritään laittamaan myyjäliike vastuuseen 🙄 Vaikka kyllähän tein mäkin siitä Jaguarista silloin sellaisen reklamaation, että myyjäliike suostui purkamaan kaupan ilman suurta draamaa. Se oli niin selkeä case mun kannalta, että iso autoliikeketju ei varmaan jaksanut vääntää paljoakaan jostain 3k€ vaihtoautosta eikä ottanut riskiä somepaskamyrskystä. Tosin sitä en tiedä, eikä se mulle kuulu, kävikö myyjäliike ja katsastuskonttori jälkikäteen keskenään jotain juttuja läpi. Ainakin ilmapiiri meidän "kolmikanta" neuvotteluissa oli sellainen, että autoliikkeen myyntipäällikkö ja minä oltiin molemmat vähän samalla puolella ja pyrimme esittämään mahdollisimman tarkasti auton viat, ja muistan että tämä myymäläpäällikkö sanoi katsastuskonttoriketjun tj:lle aika painokkaasti, että heidän pitäisi jatkossakin uskaltaa ottaa vaihdossa siellä katsastettuja autoja. No se päättyi joka tapauksessa hyvin mun kannalta.

peris234 kirjoitti:

Mä osaan ns. teoriassa vaihtaa jakohihnan, mutta en ole niitä vaihtoja juurikaan tehnyt omiin saati asiakkaiden autoihin. Kun ei ole niin kattavia vakuutuksia, niin yleensä pyrin pitämään näppini irti asiakkaiden autoista 😅 Mä olen monessa käytttöautossani laiminlyönyt jakohihnan vaihtoa, mutta Lagunan kohdalla ajattelin että josko sen remontin teettäisi jossain kun alkaa kohta olla ajankohtaista. Kuten olen sanonutkin, niin pitkästä aikaa sen oloinen auto, että katsastus on maksettu netissä ja mahdolliset viat korjattu, eikä satasen käteismaksun ja viinapullon kanssa konttorille 😂 Jotenkin etäisesti samanoloinen auto, kuin ne W202-Mersut joista tykkäsin kovasti. Tosin 10 vuotta uudempi, paljon paremmin varusteltu, etuveto jne. mutta kuitenkin samaa kokoluokkaa ja niin ikään 1,8 bensakoneella.

Noi iltapäivälehdissä mainitut kertomukset on kyllä uskomattomia jotkut🤦‍♂️ Että miten tyhmiä ostajia voikaan olla, vai onko iskenyt ns. ostokrapula ja pyritään laittamaan myyjäliike vastuuseen 🙄 Vaikka kyllähän tein mäkin siitä Jaguarista silloin sellaisen reklamaation, että myyjäliike suostui purkamaan kaupan ilman suurta draamaa. Se oli niin selkeä case mun kannalta, että iso autoliikeketju ei varmaan jaksanut vääntää paljoakaan jostain 3k€ vaihtoautosta eikä ottanut riskiä somepaskamyrskystä. Tosin sitä en tiedä, eikä se mulle kuulu, kävikö myyjäliike ja katsastuskonttori jälkikäteen keskenään jotain juttuja läpi. Ainakin ilmapiiri meidän "kolmikanta" neuvotteluissa oli sellainen, että autoliikkeen myyntipäällikkö ja minä oltiin molemmat vähän samalla puolella ja pyrimme esittämään mahdollisimman tarkasti auton viat, ja muistan että tämä myymäläpäällikkö sanoi katsastuskonttoriketjun tj:lle aika painokkaasti, että heidän pitäisi jatkossakin uskaltaa ottaa vaihdossa siellä katsastettuja autoja. No se päättyi joka tapauksessa hyvin mun kannalta.

Kirjoitin äskeisen vastauksen tabletilla, mutta en jaksanut näpytellä enempää joten jatketaan pöytäkoneella 😅 Niille ketkä ei muista, niin ostin tosiaan kesällä 2017 Jaguar S-Typen 3 tonnilla, auto oli katsastettu paria kuukautta aiemmin entisen omistajan toimesta, ja autolla oli ajettu muutama sata kilometriä katsastuksen jälkeen. Ihan kiva kesäauto muuten, mutta eräässä vaiheessa kiinnitin huomiota takarenkaiden epätasaiseen kulumaan ja mietin auton seistessä tasaisella alustalla, että onko takapään camber-kulmat ihan kunnossa. Vein auton toiseen katsastuskonttoriin ns. katsastusta vastaavaan tarkastukseen, jossa auto käydään läpi kuten yleensä, mutta se ei vaikuta voimassaolevaan katsastukseen kunhan nyt mikään jarruputki ei repeä tms. Tosiaan molempien takapään alatukivarsien helat olivat aivan loppu, ja tarkastukseen kuului myös päästömittaus joka oli aivan päin honkia Jaguarin osalta. Vein kyseiset paperit myyjäliikkeeseen ja kysyin että mitäs nyt, kun autolla on ajettu 1100km ja katsastuskonttorin paperit ei ole ihan lasten luettavaa. Sittemmin tapasimme kolmistaan myyjäliikkeen myymäläpäällikön ja katsastuskonttoriketjun toimitusjohtajan kanssa ja pyrimme löytämään ratkaisun asiaan. Katsastuskonttoriketjun tj ehdotti tai ikäänkuin määräsi, minne korjaamolle sen voi viedä arvioitavaksi. Luulin että siinäkin tehdään jotain lehmänkauppoja, mutta korjaamoyrittäjä olikin ihan 5/5 alfa ja esimerkiksi kieltäytyi vaihtamasta käytettyjä osia autoon. Takapään tukivarret olisi tulleet maksamaan 600€/puoli eli 1200€ ja auton katalysaattori oli vaihtokunnossa, uuden hinta 1500€. Eli ymmärrettävästi myyjäliike ei korjannut kolmen tonnin romua 2700 eurolla vaan kauppa purettiin hyvässä hengessä.

Noin muuten en ole ollenkaan sellainen, että nillittäisin jokaisesta pikkuviasta tai vaikka isommastakaan mitä vanhoihin autoihin tulee. Enkä ainakaan ole niin tyhmä, että tyyliin luulen ostavani keulivan Silveradon ja hups, 6kk myöhemmin se paljastuukin Dacia pickupiksi 😂

peris234 kirjoitti:

Kirjoitin äskeisen vastauksen tabletilla, mutta en jaksanut näpytellä enempää joten jatketaan pöytäkoneella 😅 Niille ketkä ei muista, niin ostin tosiaan kesällä 2017 Jaguar S-Typen 3 tonnilla, auto oli katsastettu paria kuukautta aiemmin entisen omistajan toimesta, ja autolla oli ajettu muutama sata kilometriä katsastuksen jälkeen. Ihan kiva kesäauto muuten, mutta eräässä vaiheessa kiinnitin huomiota takarenkaiden epätasaiseen kulumaan ja mietin auton seistessä tasaisella alustalla, että onko takapään camber-kulmat ihan kunnossa. Vein auton toiseen katsastuskonttoriin ns. katsastusta vastaavaan tarkastukseen, jossa auto käydään läpi kuten yleensä, mutta se ei vaikuta voimassaolevaan katsastukseen kunhan nyt mikään jarruputki ei repeä tms. Tosiaan molempien takapään alatukivarsien helat olivat aivan loppu, ja tarkastukseen kuului myös päästömittaus joka oli aivan päin honkia Jaguarin osalta. Vein kyseiset paperit myyjäliikkeeseen ja kysyin että mitäs nyt, kun autolla on ajettu 1100km ja katsastuskonttorin paperit ei ole ihan lasten luettavaa. Sittemmin tapasimme kolmistaan myyjäliikkeen myymäläpäällikön ja katsastuskonttoriketjun toimitusjohtajan kanssa ja pyrimme löytämään ratkaisun asiaan. Katsastuskonttoriketjun tj ehdotti tai ikäänkuin määräsi, minne korjaamolle sen voi viedä arvioitavaksi. Luulin että siinäkin tehdään jotain lehmänkauppoja, mutta korjaamoyrittäjä olikin ihan 5/5 alfa ja esimerkiksi kieltäytyi vaihtamasta käytettyjä osia autoon. Takapään tukivarret olisi tulleet maksamaan 600€/puoli eli 1200€ ja auton katalysaattori oli vaihtokunnossa, uuden hinta 1500€. Eli ymmärrettävästi myyjäliike ei korjannut kolmen tonnin romua 2700 eurolla vaan kauppa purettiin hyvässä hengessä.

Noin muuten en ole ollenkaan sellainen, että nillittäisin jokaisesta pikkuviasta tai vaikka isommastakaan mitä vanhoihin autoihin tulee. Enkä ainakaan ole niin tyhmä, että tyyliin luulen ostavani keulivan Silveradon ja hups, 6kk myöhemmin se paljastuukin Dacia pickupiksi 😂

Osta aina uusi hyvin pidetty 2500 km - 17.000 km merkkivaunu

Anonyymi kirjoitti:

Osta aina uusi hyvin pidetty 2500 km - 17.000 km merkkivaunu

Näillä on menty ei siinä

Anonyymi kirjoitti:

Näillä on menty ei siinä

Yllätyksiä ei tullut...40 v

peris234 kirjoitti:

Kirjoitin äskeisen vastauksen tabletilla, mutta en jaksanut näpytellä enempää joten jatketaan pöytäkoneella 😅 Niille ketkä ei muista, niin ostin tosiaan kesällä 2017 Jaguar S-Typen 3 tonnilla, auto oli katsastettu paria kuukautta aiemmin entisen omistajan toimesta, ja autolla oli ajettu muutama sata kilometriä katsastuksen jälkeen. Ihan kiva kesäauto muuten, mutta eräässä vaiheessa kiinnitin huomiota takarenkaiden epätasaiseen kulumaan ja mietin auton seistessä tasaisella alustalla, että onko takapään camber-kulmat ihan kunnossa. Vein auton toiseen katsastuskonttoriin ns. katsastusta vastaavaan tarkastukseen, jossa auto käydään läpi kuten yleensä, mutta se ei vaikuta voimassaolevaan katsastukseen kunhan nyt mikään jarruputki ei repeä tms. Tosiaan molempien takapään alatukivarsien helat olivat aivan loppu, ja tarkastukseen kuului myös päästömittaus joka oli aivan päin honkia Jaguarin osalta. Vein kyseiset paperit myyjäliikkeeseen ja kysyin että mitäs nyt, kun autolla on ajettu 1100km ja katsastuskonttorin paperit ei ole ihan lasten luettavaa. Sittemmin tapasimme kolmistaan myyjäliikkeen myymäläpäällikön ja katsastuskonttoriketjun toimitusjohtajan kanssa ja pyrimme löytämään ratkaisun asiaan. Katsastuskonttoriketjun tj ehdotti tai ikäänkuin määräsi, minne korjaamolle sen voi viedä arvioitavaksi. Luulin että siinäkin tehdään jotain lehmänkauppoja, mutta korjaamoyrittäjä olikin ihan 5/5 alfa ja esimerkiksi kieltäytyi vaihtamasta käytettyjä osia autoon. Takapään tukivarret olisi tulleet maksamaan 600€/puoli eli 1200€ ja auton katalysaattori oli vaihtokunnossa, uuden hinta 1500€. Eli ymmärrettävästi myyjäliike ei korjannut kolmen tonnin romua 2700 eurolla vaan kauppa purettiin hyvässä hengessä.

Noin muuten en ole ollenkaan sellainen, että nillittäisin jokaisesta pikkuviasta tai vaikka isommastakaan mitä vanhoihin autoihin tulee. Enkä ainakaan ole niin tyhmä, että tyyliin luulen ostavani keulivan Silveradon ja hups, 6kk myöhemmin se paljastuukin Dacia pickupiksi 😂

Sittemmin Jaguaari oli eräällä vähän iäkkäämmällä toiminimikauppiaalla myynnissä noin parilla tonnilla, eli tämä isompi autoliikeketju oli ujuttanut vahingon eteenpäin. Ja toivon sydämeni pohjasta, että vaikka leima oli voimassa niin tämä kauppias olisi ihan raatorehellisesti näyttänyt paperit auton todellisesta kunnosta 😂 Mutta joskus viime vuonnahan se oli taas Nettiautossa myytävänä muistaakseni noin 4k€ hintaan ja katsastettuna, eli kyllä joku sen kuntoon laittoi.

Koska meet pärrämotukalla Tampereelle?