Suurin hylkäys % Jarrut Olen nähnyt monen eri auton jarrut ja vaihtanut niihin paloja ei suuria eroja ole ja moneen eri merkkiin sama firma toimittaa jarruosat sama pätee iskunvaimentimiin . Kuluvat osat kuluvat oli merkki mikä tahansa, käyttäjässä on se suurin ero viitsiikö vaihtaa kuluneet jarrupalat katsastukseen.
Eihän nämä katsastustilastot kerro mitään auton kestävyydestä
Anonyymi
1275
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jarrujen hylkäyksissä varmaan suurin osa on liian suuri jarruvoiman heitto eri puolilla, mikä voi johtua ihan vaan siitä, että jarrusatulan liukutapit ovat juuttuneet, tai jarrupalojen liikuntapinnat on niin ruostuneet, että jäävät esim. laahaamaan.
Käsijarrumekanismeissä sama, liikkuvat osat juuttuu joko käyttämättömyyttään tai ruosteisuuttaan/paskaisuuttaan.
Monenkaan auton huolto-ohjelmaan ei taida kuulua jarrujen puhdistusta tai muutakaan huoltoa, vaihdetaan vaan sitten uusia paloja ja/tai levyjä, kun entiset on juututtuaan kuluneet pilalle.
Iso hylyt tulee myös renkaista ja vanteista. Tuulilasi nostaa myös uusien sääntöjen vuoksi hylkyjä.
Nyt kyllä Toyotan omapoikaa harmittaa kun joku paljastaa totuuden katsastuksesta.
Katsastustilastot lähinnä kertovat huolletaanko autoa säännöllisesti vai ei. Eikä aina sitäkään, kun vähillä ajokilometreillä huoltoväli venähtää helposti vuoteen, eikä välttämättä osu lähellekään katsastusajankohtaa.
paljonko se valohoito ja tietokoneiden kanssa pelaaminen vaikuttaa esim. jarruihin? Jarruhuoltohan vaatii ihan wanhanaikaista fyysistä työtä, hyi yäk, sanoo nykynuori kun tietokone ei vaihda niitä paloja itsekseen...
Kyllä minun autosta tarkastetaan ja puhdistetaan takajarrut joka huoltokäynnillä, kun tuppaavat pidempään seisoessa jumittelemaan ja laahaamaan hetken aikaa, mikä aiheuttaa epätasaista kulumista. Etujarrut kuluvatkin ennustettavammin ja kunnon näkee esim. renkaanvaihdon yhteydessä.
Kyllähän jarrujen tarkastus kuuluu huolto-ohjelmaan ja se myös tehdään, koska siitä saa mahdollisesti lisämyyntiä. Toyotan katsastushuollossa ollakin todella tarkkoja kaikesta ja korjautetaan ja näin saadaan illuusio säilymään.
Tojopapat huollattavat tiuhaan tahtiin huomattavastti useammin kuin muut .
Ja kaikkein pienimillä kilometreillä huolletaan ja katsastetaan, tietenkin katsastushuollon kautta. Se on Toyotavaarille elämän ja kuoleman paikka.
ranskalainen menee katsastuksesta läpi heittämällä vain jos viskaa leikkiauton hallin etuovelta takaovelle asti...
Kyllä menny läpi huomatuksitta monta kertaa ilman kommervenkkejä
Toyota-huoltoja on pyydetty AutoJerry.fi-palvelussa jo yli 100 000 kertaa. Eniten Toyota -merkkikohtaisia tarjouspyyntöjä palvelussa keräsivät Toyota määräaikaishuolto
ei niin
kyllä DSG ja öljynsyönti menee katsastuksesta läpi mutta ei kuntotarkastuksesta