Turun Sanomissa ns. "asiantuntija" ossi rosten kirjoittaa, että latausasema kotiin maksaa tuhansia euroja, kannattais varmaan tutustua faktoihin.... Asemien hinnat alkavat 250€ ja hyvä, suomalainen, tehokas latausasema 750€, eikä tarvitse kiinteää asennusta.
Mutumiehet kirjoittelee sähköautoista lehtiin
Anonyymi
3467
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Kuinka paljon pystyy turkulaiselta journalistilta vaatimaan?
Ns. "asiantuntija" ei ole toimittaja, vaan pitkänlinjan kaaaiikkitietävä automies.
Mutumiehet kuvittelevat, että kotiinkin tarvitaan pikalaturi valtavalla teholla. Hitaalla latauksella ei tarvita kuin pistoke, nopeammalla sama teho, millä kiuasta lämmitetään ja kiinteä latausasema.
Tätähän tämä on ollut aina. Kun Suomeen tulee neljä sähköautoa niin tarvitaan vähintään yksi ydinvoimala lisää.
Puhumattakaan siitä että koko Suomessa on aina yli 20 astetta pakkasta ja jokaisen suomalaisen on pakko ajaa joka päivä vähintään 400km pysähtymättä Lynx-kelkka trailerissa.
Ja vaikka latausasemia olisikin olemassa niin ne eivät ole siellä Mutikaisen navetan nurkalla jossa minä aina pidän kusitauon.
Juurikin näin. Pari vuotta olen sähköautolla ajoni ajanut, enkä todellakaan kaipaa polttomoottoriautoa.
Sitä kans ihmetellyt, että miten Suomessa aikoinaan saatiin sähkökiukaat saunoihin? Ilman ettei tullut sisällissotaa. Kun miettii, että kauheita vaaroja ja onnettomuuksia voi ollenkaan sattua, kun saunassa sähkökiuas. Joko silloin ihmeteltiin, että sähkö tulee "tepselistä"? Kuten nykyiset persut hokee! Kun Halla-aho väittää, että hänen polkupyöränvalon sähkö tulee patterista.
Nämä "muita viisaammat tietäjät" saavat tavallisen dallaajan hämilleen paska jutuillaan.
Saa mitä saa. 1x16A, 3x16A, 1x32A, 3x32A, 3x63A vai mitä.
Hikisesti 10A, niillä kaikki pärjäävät?
Sähkölaitoksen insinööriltä tarkistaa faktatiedot ensin?⚡⚡⚡
Ei siinä mitään sähkölaitosta tarvita, (jollei nyt ihan tonttu ole).
Patteripetteri luulee, että latausaseman hinta on latausaseman hinta. Eli asennuksen saa ilmaiseksi.
Petterin alahuuli alkaa väpättämään, kun petterille selviää, että asennukseen tarvitaan ammattilainen ja hän velottaa työn lisäksi myös matkakulut ja tarvikkeet.
Yleensä hyvä nyrkkisääntö pikkuhommissa on, että asennuskulu on yhtä suuri kuin asennettavan härpäkkeen hinta.
Markkinoilla on jo joka teholuokkaan (ei pika) latausasemia joita ei tarvitse asentaa kiinteästi, eli ei tarvitse kutsua Seppo sähkäriä lainkaan.. Maailma muuttuu Eskoseni.
Niiin, olettaen että latausaseman tarvitsema voimavirtapistoke löytyy kiinteistöstä ja se on sopivassa paikassa/riittävän lähellä. Jos ei ole niin jälleen tarvitaan sähkäriä.
Niin, kaikillahan on autokatoksessa yksi 3x16 A voimavirtapistoke per autopaikka.
Näin on ainakin patteripetterien mielilkuvitustaloissa. Sopii kuvioon, koska omakotitaloista haaveilevat kaikkein eniten vielä äitinsä helmoissa asuvat teinit.
Jääkaappi kun täyttyy itsekseen eikä asumisesta tarvi maksaa mitään on helppoa myös haaveilla siitä, miten ostellaan patteriautoja .... taikaseinästä saadulla rahalla tai "pappa betalar". Kun tähän on budjetti aina perustunut.
Omat hankinnat ovat sitten olleet tyyliin tietokone ja pleikkari. Elektroniikan hinnat ovat halventuneet ja kun minkään muun ostelusta ei patteripetterillä ole kokemusta, on luonnollista, että petterit odottavat myös autojen hinnan puoliintuvan parissa vuodessa.. Siis 40 k€ nyt ja alle 20 k€ 2025, alle kymppitonni 2030.
Ja näitä fantasioitaan petterit suureen ääneen julistavat totuutena. ;-D
"Elektroniikan+hinnat+ovat+halventuneet+ja+kun+minkään+muun+ostelusta+ei+patteripetterillä+ole+kokemusta,+on+luonnollista,+että+petterit+odottavat+myös+autojen+hinnan+puoliintuvan+parissa+vuodessa..+Siis+40+k€+nyt+ja+alle+20+k€+2025,+alle+kymppitonni+2030."
Voimavirtapistoke löytyy ab jokaisesta ok talosta, kuten kirjoituksessa viitattiin ja jatkojohto on keksitty.
Ja ympäri vuoden pihan poikki kulkeva jatkojohto on siisti, käytännöllinen ja ennen kaikkea turvallinen ratkaisu?
Hyvällä tuurilla se voimavirtapistoke on sopivassa paikassa, mutta uskaltaisin väittää että useimmissa tapauksissa järkevä ja turvallinen toteutus vaatii sähkäriä.
>+Sähköautojen+valmistus+tulee+n.+30+kertaistumaan+vuoteen+2030-2033+(tai+mihin+lie)+mennessä.+Eli+noin+5+tuotannon+tuplausta.+Jos+olettaa+normaalin+Wrightin+lain+mukaisen+15%+massatuotannon+kustannussäästön+autosektorilla+(=pitkän+ajan+keskiarvo),+sähköautojen+valmistuskustannuksien+pitäisi+puolittua+tuotannon+30-kertaistuessa.
Jatkojohtoja ovenraosta. Jep jep. Nuukapetterit ostelemassa sähköautoja. Ei varaa laittaa paria tonnia latauksen järjestämisene. Ilmankos pitää vikua lisää hankintatukea tai mieluummin 10 000 € puhdasta käteistä kouraan toivo on laitettu siihen, että patteriautojen hinnat puoliintuvat joka toinen vuosi "koska kännykät". Eli uuden saisi pian 5 tonnilla. ;-D
Itkuporkuraivaria odotettavissa sekä huimia teorioita öljyteollisuuden karteilleista yms.
Olisihan se kiva päästä leuhkimaan patteriautolla.... josta ei tarvi itse maksaa. Yhteiskunnan pohjattomasta säkistä kuuluu petterin leikkikalut kustantaa.
Materiaalikulut 1 kWh LFP:lle ovat n. 7€. Eli alle 600€ 80 kWh akulle. Rauta, fosfaatti ja litium eivät ole järin kalliita materiaaleja. 2030 mennessä valmistuskulut saadaan varmasti alle 40€/kWh, eli 3200 € samaiselle 80 kWh akulle, enkä olisi kovin yllättynyt jos tästäkin alemmaksi päästään.
Tässä keskustellaan latausasema hinnasta, ei siitä mistä mistä materiaalista kenenkin auto on valmistettu.. Pöljä.
Taas yksi mutumestari kertoilee hintoja hihasta. Tottakai se vi... taa kun ei ole varaa ostaa sähköautoa...
Ymmärrän "asiantuntijan" suunnattoman raivostumisen, kun varallisuus riittää vain vanhaan riisseliin...,, mutta muutaman vuoden kuluttua löytyy varmaan kukkarollesi sopiva sähkökärry
Ai se on varattomuuden merkki, kun naureskelen nuukapetterille, joka vetele johtoja ovenraosta?
Ei sinulla mene hissi ihan ylös asti, mutta sait sentään muut tietoiseksi asian tilasta.
No sitten se maksaa enää 2200 € enemmän kuin polttomoottorin valmistus.
Kenen kulkine joutaa olemaan laturissa ? Aamuyöstä meillä 4 h . Mihin tuollainen riittäisi ?
Aika monellakin joutaa olemaan. Aika harvinaista että auto on jatkuvasti ajossa 20h/vrk.
Olen 2 vuotta käyttänyt lataukseen auton mukana tullutta latauslaitetta, niin kuin tuhannet muutkin, ei tarvita mitään latausasemia.
Se lehtikirjoitus oli tosiaan sitä itteensä. Ei kaikkea lehdissä kirjoitettua tarvitse uskoa.
Lataat siis autoasi 8-12 A virralla?
Tölpelilaturit yleensä rajattu 8 A virralle. Lataushybridin reilun 10 kWh akun saa sellaisellakin täyteen yön aikana.
Mutta kilometrejä valuu siis tankkiin tällaisella noin 10 km/h. Kesäkelissä. Talvella vähemmän. Jos akku loppuu kesken matkan, nopeammin pääsee perille kävellen!
Kyllä, hyvin on toiminut.
Sähköautoilu ei sovi kaikkien rutiiniin, mutta niille joille se sopii, kuten mulle 100 km maksaa 1,7 €. Yli 2000 € säästöä joka vuosi verrattuna polttomoottorin. Tulevaisuudessa ero kasvaa??? €.
Jos akku loppuu kesken matkan, jatkuu matka itselataavana täyshybridinä, kuten sanonta kuuluu, kaikilla lataushybridimerkeillä.
Riippuu missä kodissa asuu. Väite, että nuo luvut pätee kaikki koteihin on valheellista sontaa. Vaikka tiedät tuon kuitenkin, olethan ammattimainen valehtelija.
750 € pätee koteihin jotka täyttävät tietyt vaatimukset. Muissa latauspiste maksaa monta kertaa enemmän. Jos sitä edes voi tehdä.