Lohkolämmittimen puuttuminen

Lohkolämmittimen puuttuminen ei ole kiva asia, varsinkin jos auto seisoo yöt parkkipaikalla. Täällä etelä-suomessa harvoin on yli -20 pakkasta, ja luulisi auton kuin auton lähtevän aamulla käyntiin ilman lämmitintäkin. Mutta miten paljon kylmä moottori vie enemmän bensaa ja miten moottori kestää pitkät kylmät talvet, kun aina pitää startata kylmää moottoria? Kokemuksia? Kannattaako autot ilman lohkolämmitintä unohtaa heti kättelyssä...
91261
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

ja ruohikot vihertää,kuka ny lämmitintä tarvii.

Äänestä

Nykyiset säteilylämmittimet ovat todella onnettomia. Käytä vaikka autossa 0W-40 tai 0W-30 öljyä. Lämmittimen puuttumisella ei ole enää kovinkaan suurta vaikutusta kulutukselle.

Äänestä

lämmitä. Jos nyt jotain autossa voisi lämmittää niin sisätilat ei enää moottoria.

Äänestä

kyllä etelässä iliman lohkolämppäriä pärjää

Äänestä

Talviaamuna koneen lämpötilaero
-20 ... 90 = 110 astetta
Kesäaamuna lämpötilaero
10 ... 90 = 80 astetta

Moottorin, ja varsinkaan sen kestävyyden
kannalta ei paljoakaan eroa.

Ero on lähinnä ihmisen takia
ikkunat aukee nopeammin ja on
muutenniin mukavampaa

Äänestä
  • Näinhän se järkeiltynä on ja öljyjen voiteluteho riittää -50 celsiukseen, mutta...

    Autoni on Avensis 2,0 D4D, jossa on ilmeisen painava valurautalohko sekä 6,5 litran öljytilavuus. Käyntilämpötilan saavuttaminen kestää pitkään, kesäkeleilläkin yli kymmenen kilometriä. Talvella (-20C) varmaan yli 50 km (ei ole tullut kokeiltua) tai taitaa olla niin, ettei lämpiä koskaan tarvittavan ylös ilman eberin apua.

    On vaikea kuvitella, että esim. kansi, nokka tai turbo eivät kestoltaan hyötyisi esilämmityksestä.
    Moottoritielle -20 asteisilla öljyillä ja turbon paineet ovat silloin täysillä normaaliajossakin. Eikö kylmyys tosiaan vaikuta kestoikään?

    Äänestä

  • ile kirjoitti:

    Näinhän se järkeiltynä on ja öljyjen voiteluteho riittää -50 celsiukseen, mutta...

    Autoni on Avensis 2,0 D4D, jossa on ilmeisen painava valurautalohko sekä 6,5 litran öljytilavuus. Käyntilämpötilan saavuttaminen kestää pitkään, kesäkeleilläkin yli kymmenen kilometriä. Talvella (-20C) varmaan yli 50 km (ei ole tullut kokeiltua) tai taitaa olla niin, ettei lämpiä koskaan tarvittavan ylös ilman eberin apua.

    On vaikea kuvitella, että esim. kansi, nokka tai turbo eivät kestoltaan hyötyisi esilämmityksestä.
    Moottoritielle -20 asteisilla öljyillä ja turbon paineet ovat silloin täysillä normaaliajossakin. Eikö kylmyys tosiaan vaikuta kestoikään?

    on tarpeeton.

    TM'ssä oli juttu ja tunnen asian taustoja muutenkin.

    Äänestä

  • lohkolämmitin kirjoitti:

    on tarpeeton.

    TM'ssä oli juttu ja tunnen asian taustoja muutenkin.

    Nissan Sunny vm -83 ilman lohkolämppäriä käynnistyy myös joka aamu oli pakkanen kuinka kova hyvänsä. Ja lämpenee nopeammin kuin monet nykyautot lohkolämppärin kanssa.

    Äänestä

  • lohkolämmitin kirjoitti:

    on tarpeeton.

    TM'ssä oli juttu ja tunnen asian taustoja muutenkin.

    Mikä mahtaa olla se TM:n numero ja vuosikerta, jossa tota juttua käsitellään?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


W-D kirjoitti:

Lohkolämmittimen puuttuminen ei ole kiva asia, varsinkin jos auto seisoo yöt parkkipaikalla. Täällä etelä-suomessa harvoin on yli -20 pakkasta, ja luulisi auton kuin auton lähtevän aamulla käyntiin ilman lämmitintäkin. Mutta miten paljon kylmä moottori vie enemmän bensaa ja miten moottori kestää pitkät kylmät talvet, kun aina pitää startata kylmää moottoria? Kokemuksia? Kannattaako autot ilman lohkolämmitintä unohtaa heti kättelyssä...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu